汽車尾氣怎麼處理方法

㈠ 汽車尾氣有刺鼻異味怎麼解決

1、汽油燃燒不充分，混合氣過濃導致的尾氣刺鼻。

汽油燃燒不充分可能涉及的原因非常多。像是燃油系統、點火系統、進氣系統三個系統中任何一個零件出現問題都有可能導致汽油燃燒不充分的現象。

解決：這種情況需要清洗節氣門。

2、汽車燒機油一般是因為氣門油封又出問題了。

例如氣門油封老化導致的密封不嚴。由於氣門油封老化，機油會進入氣缸參與燃燒，這就是俗話說的燒機油。汽車燒機油的症狀有：排氣管冒藍煙，聞一下可以聞到機油味。並且排氣管有油漬、濕氣。

解決辦法：更換氣門油封。

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汽車尾氣的凈化措施：

即汽車尾氣由原有毒氣體，變成為無毒氣體，再排放到大氣中。從而可減少對大氣環境的污染。

⑴採用催化劑：將CO氧化成CO2，HC氧化成CO2和H2O，NOx被還原成為N2等。採用的催化劑有氧化錳－氧化銅；氧化鉻－氧化鎳－氧化銅等金屬氧化物和白金屬（鉑）等貴金屬。它們都可以凈化CO、HC。催化反應器設置在排氣系統中排氣歧管與消音器之間。

⑵水洗：通過水箱，使汽車尾氣中的碳煙粒子經過水洗和過濾及蒸氣的淋浴，可支隊粘在碳粒上的有毒物質，使碳粒子脹大而給予去除。

㈡ 如何解決汽車尾氣刺鼻的問題

汽車尾氣的刺鼻氣味，很可能是凈化尾氣的主要成分三元催化器故障所致。當三元催化器堵塞或發生故障時，尾氣的氣味會變得很刺鼻。這時候就可以去維修店清洗三元催化器了。如果您的車輛還伴隨著油耗增加和動力下降，最好檢查氧感測器是否有故障。最後，添加劣質燃料也可能導致車輛尾氣刺鼻。

尾氣刺鼻的原因如下：

1、三元催化器發生故障或堵塞時，不能有效過濾廢氣。當汽車加速，尾氣氣味較大時，應檢查三元催化系統；

2、發動機啟動時，為了在短時間內達到工作溫度，一般會吐出濃稠的可燃混合氣，所以冷卻器啟動時尾氣味道會很大，屬於正常現象，不需要治療；

3、當發動機可燃混合氣濃度過高時，發動機不能充分燃燒汽油，不僅會導致發動機積碳，還會使尾氣氣味變得很重；

4、如果添加劣質燃油，當燃油中含有較多雜質時，不利於汽車排放尾氣，所以加油時應盡量選擇正規的國營加油站。

㈢ 尾氣處理方法有哪些

清洗車輛的三元催化器，更換發動機內部的空調濾清器，如依然無法達到尾氣標准，就需要徹底的清洗車輛發動機。

當空氣濾清器污染到一定程度的時候，肯定是需要進行一次清理的，如果清洗完三元催化劑和空氣濾清器之後，汽車尾氣排放仍然不達標，可能就需要深度清洗一下發動機。不僅可以有效地減少汽車尾氣的排放量，而且還可以對汽車進行保養，對汽車的工況是有很大幫助的。

尾氣的危害

1、顆粒物：汽車尾氣排放超標會排出有害的顆粒物，這些顆粒物的吸附能力很強，可以吸附各種金屬粉塵和各種致癌物。如果空氣中充斥大量的顆粒物，輕則會造成皮膚炎和結膜炎，重則會引人致癌。

2、一氧化碳：排放超標的為尾氣中含有一氧化碳，一氧化碳被人體吸入後會削弱血液的送氧功能，從而給人造成缺氧性傷害。

3、溫室效應：溫室效應是全球性的公害，其中汽車尾氣的排放是造成溫室效應的重要原因之一。溫室效應會造成全球氣溫變暖，進而會引起一系列問題，例如冰川融化，物種變化。

以上內容參考人民網-三招控制汽車尾氣排放

㈣ 汽車尾氣難聞怎麼處理

摘要 您好，汽車尾氣難聞最基本的尾氣發臭處理方法，是利用汽油清洗劑清洗進氣道、進氣閥、燃燒室在內的整個燃油系統內部積碳與雜質沉積

㈤ 汽車尾氣重怎麼解決

1、清理積碳

汽車積碳嚴重就會影響汽車的電路堵塞，這樣汽車就會出現尾氣不達標的現象，所以人們要定期的對汽車的其他進行清理。

2、空氣過濾器

空氣過濾器，顧名思義就是為了防止空氣內有污染的顆粒進入到汽車的冷風系統，汽車內不影響汽車的零件正常運行。

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治理途徑

第一，也是最根本和最終的途徑，改變汽車的動力。如開發電動汽車及代用燃料汽車。此途徑使汽車根本不產生或只產生很少的污染氣體。

第二，改善現有的汽車動力裝置和燃油質量。採用設計優良的發動機、改善燃燒室結構、採用新材料、提高燃油質量等都能使汽車排氣污染減少，但是不能達到「零排放」。

第三，廣泛採用的適用於大量在用車和新車的凈化技術。是採用一些先進的機外凈化技術對汽車產生的廢氣進行凈化以減少污染，此途徑也不能達到「零污染」。機外凈化技術就是在汽車的排氣系統中安裝各種凈化裝置，採用物理的、化學的方法減少排氣中的污染物。可分為催化器、熱反應器和過濾收集器等兩類。前者多用於汽油機汽車，後者多用於柴油機汽車。

㈥ 汽車尾氣難聞什麼原因如何處理

首先，要明確的是：不管車子正不正常，尾氣本身就不好聞！

1、尾氣中或多或少含有汽油的成分

首先完全燃燒的混合氣空燃比14.7:1就是個理論數值，發動機運行控制中也不可能那麼精準；其次還有發動機工況、行車環境的影響，所以發動機電腦只能使空燃比盡量接近14.7:1，也就說不可能完全燃燒，這也就造成了尾氣必然會有一些油氣的成分，然而汽油是不好聞的，對於有些人來說就是臭的。

2、尾氣中包含的東西太多了

凈化之前的尾氣主要包含有一氧化碳、碳氫化合物、氮氧化物、硫氧化合物、固體懸浮顆粒、鉛等重金屬化合物、甲醛等，要嚴格的去統計，尾氣中包含上百種化合物。而三元催化器的進化作用只針對尾氣中成分佔比很大的一氧化碳、碳氫化合物和氮氧化物，少了這些，尾氣成分依然復雜的。更何況還要看三元催化器的狀態和凈化效率。

3、三元催化器有故障

這個好理解，凈化器堵塞了，自然就過濾不了尾氣了，上百種的化合物混合起來的氣體，那肯定是臭的可以。三元催化器一般會出現3種故障，一是中毒，燃油和潤滑中的硫、磷、錳、鉛、一氧化碳都容易使三元催化劑中毒失效；二是堵塞，一般是積碳造成的；三是內部陶瓷損壞，這個一般發生在車子經過減震帶、小坡時造成了托底。

三元催化器出現故障容易造成車子加速無力，大家可以抓住這個特點簡單判斷。

當然，不管什麼車，放一晚上或者冷天熄火2小時後再啟動，這時水溫不夠，發動機工況沒到最佳，混合氣更不能充分燃燒，這時候去聞尾氣會更臭更刺鼻。所以，要熱車的狀態下去聞/檢測尾氣更准確。

那怎麼處理呢？

1、回想自己是否改變了經常加油的地方，是的話回到以前的地方加油試試。

2、不是燃油的問題，那大家就要准備去維修店了。當然去之前大家可以查看車子的怠速是否穩定、油耗是否上升、加速是否正常來判斷大概是什麼問題。

3、如果是混合氣的問題，可以先檢查處理車子的積碳問題，然後再檢查其他。

4、如果判斷應該是三元問題，自己又確信車子沒托底過，那就先清理三元催化器，然後根據情況看是否需要更換。

㈦ 柴油車尾氣過大怎麼處理

柴油車尾氣過大，可以通過以下方法來處理：
1、減少噴油提前角。減少噴油提前角，可降低發動機工作的最高溫度(1500攝氏度)，使NOx的生成量減少。
2、改善噴油器的質量，控制燃燒條件(燃比、燃燒溫度、燃燒時間)，可使燃料燃燒完全，從而可減少CO、HC和煤煙。
3、調整噴油泵的供油量，可降低發動機的功率，使霧化的燃料有足夠的氧氣進行完全燃燒，從而也可以減少CO、CH和煤煙的生成。

㈧ 冷車啟動尾氣刺鼻的原因和解決方法

1、汽車尾氣刺鼻處理方法
汽車尾氣刺鼻變大可能是三元催化器出現故障所導致的，三元催化器是凈化尾氣的主要部件，當三元催化器出現堵塞、失效時尾氣的味道就會變得十分刺鼻。此時我們可以去維修廠進行三元催化器的清理，如果你的車輛還同時伴隨著油耗增加和動力下降問題，最好再檢查一下氧感測器是否存在故障。最後，添加劣質燃油也有可能導致汽車尾氣刺鼻。
2、冷車啟動有刺鼻味像燒機油味
我們可以觀察一下車輛排氣噴出來的廢氣是不是藍色的，如果是藍色同時帶有異味的話就證明是燒機油了。車輛出現燒機油時我們可以通過更換活塞環進行解決，老一點的德系車和日系車都很容易出現燒機油的狀況。出現燒機油的車輛要定時檢查一下發動機機油液位，以免機油過少導致發動機過度磨損。
3、冷車啟動排氣異味比較大
這種情況其實是很正常的。因為車輛在冷機啟動時會自動增加噴油量，此時車輛的怠速會升高，因此排氣異味會比平時熱機情況下要大。當車輛完全熱機之後，發動機轉速就會降低，此時排氣異味就會減少。出現這種問題我們不需要進行維修，但是如果在完全熱機的狀態下排氣異味突然變得很大，那麼就需要及時進行處理了。

㈨ 我的汽車尾氣怎樣處理好

我的汽車以前尾氣排放超標，試了很多種方法。最有效的是「綠勁」汽油優化劑，他的好處有1、強勁：顯著提高動力，易啟動。2、節油：3.環保：減少有害氣體排放。4、養護：清潔油路，我的愛車，用了這個之後，可好了。