汽車空調繼電器怎麼換

① 汽車加裝個空調繼電器怎麼加

可以加裝的。
一般繼電器都有接線圖的，基本就是四根線，萬用表歐姆檔測量，有電阻的那個就是控制線，一般12V在80歐姆，24V在300歐姆左右，看空調開關控制的是負極還是正極，正極的話，就一根接負另外一個接控制開關，或者溫度控開關過來的電源，（控制負極的就反過來接，就不說了），另外繼電器還剩兩根線，一根接電源，一根接壓縮機線就可以了。

② 汽車空調繼電器怎樣接法

首先，看空調開關控制的是負極還是正極，正極的話，就一根接負另外一個接控制開關，或者溫度控開關過來的電源，（控制負極的就反過來接）。

其次，另外繼電器還剩兩根線，一根接電源，一根接壓縮機線。

③ 本田xrv空調繼電器圖解

摘要 空調內機風扇不轉可能是由於室內溫度過低，室內機感應不到溫度，同時電腦的控制主板沒有向室外機供電，所以室內機也沒有辦法工作了。室外機的風機的線路被燒壞了，所以導致連不上也就沒有辦法正常啟動。

④ 汽車空調繼電器怎樣接

【汽車空調繼電器接法】
很多車友在車上需要安裝大功率的電器，譬如霧燈，一個燈泡就是50W，2個也100W了，在譬如一個車友要加裝超大功率的警報器，竟然倆200W的喇叭，估計耗電怎麼著也要100多瓦，等等很多，這樣就必須加繼電器了，作用就是用很小的電流來控制大電流，線徑：85和86那個隨意多大的線徑都可，30腳和87腳的就需要看電器功率來選取了，最少不能小於2平方的和繼電器插接在一起
這是保險絲，這個是必須的，絕對不能少的，繼電器上面的標號，他都是印刷在上面的，仔細看會看到85和86是繼電器線圈，可以隨便接30電源輸入端，87常開觸點，作用就是繼電器有電，就會接通，也就是一般咱們用到的，87A常閉觸點，一般的不常用，作用就是繼電器線圈通電，而斷開，知道上面那些了，那就可以來個接線了，很簡單，一看就會明白，這里說明一下，保險絲的選取一般的100w10a到15a，不過很多電器尤其是音頻電器的標注不是實際功率的，譬如那個車友的警報器號稱400W實際輸入最多也就是100多瓦，，如一個車友想開大燈霧燈亮，那麼控制就接在大燈開燈有電的那根線上，譬如想開小燈霧燈就亮，那麼就接在小燈線上，那個想控制警報器的車友他的要求是開電鎖警報器的電，關閉斷電，那麼控制端就可以接在點煙器上，最簡單的辦法就是直接壓接在點煙器保險絲上，那個保險絲很好找。
1、安裝方向
安裝方向如果和繼電器耐沖擊的方向一致，可充分發揮繼電器的性能。建議使沖擊方向垂
直於觸點和銜鐵的運動方向，則可有效改善非勵磁狀態下的常閉觸點的耐振耐沖擊性能。安裝時，使繼電器的觸點軸向與地面平行，可以避免觸點飛濺物、炭化物落在觸點表面，
提高接觸可靠性。多組繼電器應避免小負載觸點位於大負載觸點下方。
2、近距離安裝
近距離安裝多個繼電器時，會導致異常發熱，一般推薦為2mm間距。近距離安裝有極性或磁
保持繼電器會影響動作電壓。
3、外殼安裝繼電器，不能取下外殼先安裝、為防止松動、破損、變形，請使用彈簧墊圈。擰緊力矩請在0.5～70N·m
范圍內。
4、插入式繼電器插入強度建議為40～70N。
5、滿足同樣負載要求的產品具有不同的外形尺寸，根據所允許的安裝空間，可選用低高度或小安裝面積的產品。
6、汽車繼電器的安裝方式有PCB板式、ISO插座安裝式、ISO
280插座安裝式和外殼固定、卡
裝安裝方式。對體積小、不經常更換的繼電器，一般選用PCB板式，對經常更換的繼電器，選用插座安裝方式。對主迴路電流超過20A的繼電器，一般選用插座快速連接式，防止大
電流通過線路板，造成線路板發熱損壞(短期工作繼電器除外)。對體積大的繼電器，可
選用外殼安裝式，防止在沖擊、振動條件下，安裝腳損壞。

⑤ 汽車空調壓縮機繼電器是如何控制的

就是普通繼電器工作原理原因，空調繼電器的信號線來自電腦，控制繼電器的吸合。
汽車空調不製冷的原因
1、缺少冷媒
汽車空調一般2~3年會檢查添加一次冷媒，有的汽車甚至一年一加搞的車主頭非常大，汽車里的冷媒都飛了嗎?為什麼要頻繁添加，空調不是有密封裝置嗎，再說根據空調製冷屬於物理反應也不需要過多的損耗冷媒啊，怎麼就沒了。事實上即使空調密封非常嚴緊，但是還抵擋不了冷媒飛走，再加上空調管路或冷凝器有微漏的地方。冷媒的損耗多是以泄漏為主，若是你的汽車出現空調不良，加註冷媒後過一段時間又開始不良，那你就要注意了。一般出現這種情況，多半是要放血的節奏，若是冷凝器泄漏則需要更換冷凝器，檢查泄漏的辦法也比較服費事，一般實在氟油中添加熒光劑用專用眼鏡查看，就可以發現露點在哪!還有一種相對簡單的辦法適用於泄漏比較嚴重時，可以透過中網看到冷凝器表面有油陰濕的情況，有這種情況時一般都是冷凝器存在泄漏現象。
2、空調翻板損壞
空調翻板電機損壞這個故障比較少見，並不是沒出現過。如果翻板電機出了問題那就麻煩了，翻板電機一般都在儀表台中下部，屬於空調風口的總開關，它壞了就意味著開關壞了，即使空調能製冷冷風只能從縫里鑽出來，大有飲鴆止渴的意思。當你發現開空調後所有出風都不出風時，你就要當心了。更換翻板電機需要拆儀表台，那工程就浩大了。
3、冷凝器過臟
夏天往往發現汽車空調不製冷原因，去檢測空調系統沒有問題，高低壓基本正常，去4s店修車時往往會推薦車主做一個清洗水箱的活動。清洗水箱、冷凝器的目的主要是散熱，春天的楊絮柳絮都糊在冷凝器上就會造成發動機溫度過高或空調不良這樣的現象，所以每當過了春天車主們一定要檢查水箱上是否糊了許多毛毛。清洗時一定要注意先用吹槍吹乾凈，在用水槍清洗不然適得其反，不僅空調不良油耗還會增加。
4、空調壓縮機、節流閥或膨脹閥損壞
關於空調壓縮機圈裡有這么一句叫做「低壓高，高壓低要換壓縮機」，也不知道是那位前輩大能總結的如此精闢。空調壓縮機出現損壞的概率不大，所以大家不用太在意。至於膨脹閥和節流閥出現故障直接導致空調不良。這些檢查起來比較繁瑣需要找比較專業的修理廠修理。
5、皮帶老化過松
關於空調的一切設備查了一圈，結果發現都沒問題，那到底是哪出了問題啊。其實皮帶也是比較忽略的一個部件，一般皮帶在做保養時4s店都會提醒你更換，萬一沒換在使用工程中會出現打滑現象，會造成皮帶斷裂、皮帶異響、無助力、空調不良等。所以檢查發動機皮帶也是十分有必要的。
汽車空調不製冷原因很多如車內溫度感測器、室外溫度感測器故障等等，有很多非常細小的不容檢查原因，出現空調不良莫著急，排除上面這5點，基本都不會有問題了。

⑥ 汽車空調繼電器怎麼接

【汽車空調繼電器接法】
很多車友在車上需要安裝大功率的電器，譬如霧燈，一個燈泡就是50W，2個也100W了，在譬如一個車友要加裝超大功率的警報器，竟然倆200W的喇叭，估計耗電怎麼著也要100多瓦，等等很多，這樣就必須加繼電器了，作用就是用很小的電流來控制大電流，線徑：85和86那個隨意多大的線徑都可，30腳和87腳的就需要看電器功率來選取了，最少不能小於2平方的和繼電器插接在一起 這是保險絲，這個是必須的，絕對不能少的，繼電器上面的標號，他都是印刷在上面的，仔細看會看到85和86是繼電器線圈，可以隨便接30電源輸入端，87常開觸點，作用就是繼電器有電，就會接通，也就是一般咱們用到的，87A常閉觸點，一般的不常用，作用就是繼電器線圈通電，而斷開，知道上面那些了，那就可以來個接線了，很簡單，一看就會明白，這里說明一下，保險絲的選取一般的100w10a到15a，不過很多電器尤其是音頻電器的標注不是實際功率的，譬如那個車友的警報器號稱400W實際輸入最多也就是100多瓦，，如一個車友想開大燈霧燈亮，那麼控制就接在大燈開燈有電的那根線上，譬如想開小燈霧燈就亮，那麼就接在小燈線上，那個想控制警報器的車友他的要求是開電鎖警報器的電，關閉斷電，那麼控制端就可以接在點煙器上，最簡單的辦法就是直接壓接在點煙器保險絲上，那個保險絲很好找。
1、安裝方向 安裝方向如果和繼電器耐沖擊的方向一致，可充分發揮繼電器的性能。建議使沖擊方向垂 直於觸點和銜鐵的運動方向，則可有效改善非勵磁狀態下的常閉觸點的耐振耐沖擊性能。安裝時，使繼電器的觸點軸向與地面平行，可以避免觸點飛濺物、炭化物落在觸點表面， 提高接觸可靠性。多組繼電器應避免小負載觸點位於大負載觸點下方。
2、近距離安裝 近距離安裝多個繼電器時，會導致異常發熱，一般推薦為2mm間距。近距離安裝有極性或磁 保持繼電器會影響動作電壓。
3、外殼安裝繼電器，不能取下外殼先安裝、為防止松動、破損、變形，請使用彈簧墊圈。擰緊力矩請在0.5～70N·m 范圍內。
4、插入式繼電器插入強度建議為40～70N。
5、滿足同樣負載要求的產品具有不同的外形尺寸，根據所允許的安裝空間，可選用低高度或小安裝面積的產品。
6、汽車繼電器的安裝方式有PCB板式、ISO插座安裝式、ISO 280插座安裝式和外殼固定、卡 裝安裝方式。對體積小、不經常更換的繼電器，一般選用PCB板式，對經常更換的繼電器，選用插座安裝方式。對主迴路電流超過20A的繼電器，一般選用插座快速連接式，防止大 電流通過線路板，造成線路板發熱損壞(短期工作繼電器除外)。對體積大的繼電器，可 選用外殼安裝式，防止在沖擊、振動條件下，安裝腳損壞。

⑦ 愛麗舍空調繼電器在哪裡

愛麗舍低速風扇繼電器在右邊，助力泵前面有個盒子，兩個梅花螺絲固定的。拆開裡面就是繼電器了。

這款車的空調繼電器在兩個水箱散熱風扇的中間安裝，有個三角形蓋子，把蓋子打開就可以看到的，有三個繼電器。

繼電器的作用就是控制空調啟動和停止。當車內溫度達到目的溫度，感測器會讓繼電器停止空調的製冷動作。當車內溫度高於目的溫度，感測器會讓繼電器開始空調的製冷動作。

(7)汽車空調繼電器怎麼換擴展閱讀：

汽車空調繼電器的工作原理：

打開空調開關會給空調控制單元一個信號，同時向發動機發送請求信號，若條件允許，發動機給空調控制單元發送允許信號，空調控制單元控制壓縮機繼電器工作，壓縮機電磁離合器吸合。

汽車空氣調節裝置用於把汽車車廂內的溫度、濕度、空氣清潔度及空氣流動調整和控制在最佳狀態，為乘員提供舒適的乘坐環境，減少旅途疲勞；為駕駛員創造良好的工作條件，對確保安全行車起到重要作用的通風裝置。

一般包括製冷裝置、取暖裝置和通風換氣裝置。這種聯合裝置充分利用了汽車內部有限的空間，結構簡單，便於操作，是國際上流行的現代化汽車空調系統。

⑧ 邁銳寶空調壓縮機繼電器在哪裡啊

空調繼電器位於主駕駛位左下方的儀錶板內，即在保險絲盒的旁邊；拆卸保險絲盒蓋板，對照蓋板背面的保險絲示意圖即可找到汽車空調的對應保險絲，蓋板背面有起子可直接夾取保險絲進行檢查或更換。
如果空調製冷效果不良或者功能失效，那麼在排除線路問題、相關保險絲、製冷液泄露等問題後，就就能使空調的繼電器故障引起的。空調的繼電器和相關的保險絲線路圖可以查看商家發放的使用說明手冊，

⑨ 汽車繼電器怎麼拆

你好一般來說繼電器都安裝在保險絲盒內，你可以用手拔或者拿鉗子都可以！

⑩ 汽車空調繼電器老是燒壞 換上新的也是燒壞

負載過大，散熱較差的環境引起。

這個還得看你的負載類型，是電容性負載，電阻性負載還是電動機負載，不同負載給予的SSR選用的倍回數是不同的，具體可以網路下都有的。再者，安裝的環境影響很多，散熱通風性能做不到，電子產品就很容易燒壞，固態繼電器的最大缺點就是發熱量大，因此需要很大的空間及很好的散熱答性能，包括內在的散熱性及安裝導熱性都起到至關重要的因素。

汽車空調繼電器壞了的表現是：

1、汽車空調無法啟動；

2、壓縮機無法工作；

3、即便空調偶爾能啟動也無法製冷。

汽車空調是指安裝在汽車上的空氣調節裝置，能對車廂內空氣進行製冷、加熱、換氣和空氣凈化，為乘車人員提供舒適的乘車環境，降低駕駛員的疲勞強度，提高行車安全。汽車空調一般包括製冷裝置、取暖裝置和通風換氣裝置，這種聯合裝置充分利用了汽車內部有限的空間，結構簡單、便於操作。