汽車燈怎麼選

① 汽車大燈是LED好用還是氙氣燈好用

氙氣大燈基本上不會出現什麼問題，所以在保養維護上不會有太大的支出，但是LED的發光二極體比較脆弱，損壞率高且維修成本高。如果不過分講究面子的話氙氣大燈可能是比較好的選擇。

首先氙氣大燈的誕生時間要比LED大燈早，它採用的是氣體燈，通過在車內內部加入氙氣和其他惰性氣體混合通過車上搭載的增壓器加大電流使氣體在高壓電下兩極分化達到發光的效果。

氙氣大燈發出的燈光最大的特點就是色溫比較大，不會讓眼睛產生不適的感覺。在晚上可以較為清晰的看清路上的東西減少事故的發生率。不過它的缺點是因為需要通過高壓電讓氣體分化，所以不會立刻產生光線，有一些時間上的延遲。

然後是LED車燈。這種車燈是直接通過多根二極體產生光線，所以在車燈發光上不存在有延遲。

而且LED車燈發出的光線強烈，雖然在晚上這種光線能夠讓車主非常清晰的觀察到路面上的情況，但同時也會對其他車輛造成視覺影響，如果你開車對面車輛開著LED遠光經過的話你會懷疑自己看到了太陽，雖然可能有點誇張了，但也體現出它光線強烈程度。

② 想換個車燈，汽車車燈怎麼選

在未來，LED肯定是大趨勢，肯定會逐漸變成主流，但現階段LED光源還有很大改善的空間，比如通過調節色溫，改變光線顏色和穿透性，通過技術讓LED的光源變的更加智能等等。

阿帕氙氣燈雙光透鏡

在此之前，就個人而言，我們還是比較推薦帶透鏡的氙氣大燈作為近光燈光源，鹵素大燈作為遠光燈光源，日常使用中近光燈夠亮，碰到雨雪天氣或者夜間高速遠光燈的穿透性又夠好，基本可以滿足大多數的使用需求。

③ 車輛的大燈的選擇上，鹵素燈和氙氣燈哪個好

前燈就像汽車的眼睛，是保證大家基本行駛安全的重要組成。最基本的鹵素燈、高級氙燈、新生力量前LED燈、甚至激光燈、汽車的燈經過一代人的升級，成本越來越高，但實際照明效果並不一定會提高。現在同一款車型經常被不同的光源區分不同的配置，我們消費者在購車過程中應該如何選擇？這種不同光源的車燈還有什麼優缺點？今天跟大家談談這個話題。

優點包括節能、反應速度照明時間很微妙、亮度、小尺寸可以排列成各種帥氣的形狀、長壽命可以使用6-10萬小時。而且，目前很多汽車企業利用LED大燈體積小的特點，正在就大燈造型寫文章。例如我們常見的寶馬的「天使眼睛」，賓士的「蝴蝶燈」等。LED燈的費用仍然很高，所以通常LED燈只出現在中端車型上。一些低端車型通常使用LED作為日間行車燈，而大燈光源是鹵素燈。而且，在霧天氣下，LED燈的穿透性比鹵素燈差。

④ 汽車大燈到底是LED燈亮還是氙氣燈亮你會怎樣選擇

led頭燈和氙頭燈的亮度大致相同，都是鹵素頭燈的3倍到6倍的亮度。 原車的燈的耐久性理論值led更高，但實際車上的差異並不明顯。 氙燈發光是利用穩定器瞬間升壓12v或24v的電壓，從而達到2萬v電壓的led燈發光，通過led封裝技術，將晶元合成為貼片，將高亮的珠子聚集在小范圍內，實現發光，作為汽車用燈的led燈的特徵之一。

由於溫度限制了其發揮和散熱，實際上無法得到真正的功率。 因此，在雨霧中和黑暗的環境中氙燈的亮度變亮，照明的范圍變長。 但是，氙頭燈是鹵素頭燈，所以隨著使用時間的延長，功率會降低，影響亮度。 led燈發光通過led封裝技術，將晶元合成為貼片，將高亮的小珠集中在小范圍內實現發光。

⑤ 汽車LED大燈怎麼選擇

汽車大燈可謂是汽車的眼睛，它不僅關繫到一款車型的外在顏值，更與夜間行車及不良氣候環境中的安全駕駛緊密相關。作為當下汽車照明的發展趨勢、車燈屆的「時尚寵兒」， LED車燈無論在車輛原配和改裝市場中都佔有越來越重的比例。LED車燈在被很多車主認識和接受的同時，有更多車主被如何選擇LED車燈這一問題困惑，花五分鍾看完本文，如何選擇LED車燈立馬迎刃而解。

什麼是LED車燈？它是怎麼來的？LED車燈是指採用LED（發光二極體）為光源的車燈，它的發展直接與LED光源的發展相關聯。半導體電致發光現象早在1907年就被發現，但由於光很弱，批量生產困難且成本較高。直到20世紀90年代初期高亮度LED的發明才在技術上和批量生產上為汽車燈光源LED化鋪平了道路。

最後再就LED車燈的升級和改裝多說一句，雖然網上有很多不同品牌的LED車燈產品，也都宣稱亮度和流明有大幅提升，但如果你換了一對沒經過配光的雜牌LED車燈，會因與原車燈具匹配不到位，造成散光不聚光，效果可能還不如鹵素燈。而且LED車燈對散熱的要求很高，升級改裝LED車燈還是選大品牌更靠譜，歐司朗自然是首選。

⑥ 汽車的氙氣大燈好，還是LED大燈更好

常見的汽車大燈有鹵素燈、LED燈和氙氣燈，而鹵素燈相對較低，所以更多的人選擇LED燈和氙氣燈，但不知道是LED燈還是氙氣燈更好。其實兩者相比，各有千秋，並沒有絕對的好壞，需要看個人需求進行選擇，選擇合適的大燈才是最好的。

氙氣燈應該是目前改裝市場最常見的改裝車燈。它的色溫與太陽光相近，含有較多的綠色和藍色成分，所以呈現藍白光。藍白光可以顯著提高道路標志和標志的亮度，但也可能導致駕駛員疲勞致盲等情況。當然，氙氣燈的照明效率比鹵素燈高3倍左右，能量密度和光強都比較高，對於提高夜間和霧天行車視野的清晰度有顯著的效果，從而創造更安全的行車條件。這就是人們選擇改裝氙氣燈的原因。由於目前LED大燈普及率低，改裝成本昂貴。

⑦ 汽車大燈哪種比較好

首先，先介紹一下大燈的分類。

鹵素大燈

相信這是大家最熟悉的大燈光源，它出現的時間最早，技術也相對最成熟，然而在主流的氙氣和LED大燈面前，似乎有那麼一點點過時。

優點：結構簡單，價格便宜，在夜晚或雨雪霧天氣有更強的穿透力。

氙氣大燈

目前算是最主流的大燈光源，基本上所有主流家用車的售價區間都有可能會用到氙氣光源。很多人把自己的鹵素燈換成氙氣燈就是因為它夠亮！

優點：比鹵素燈壽命更長，更省電，亮度也更高。

除了可以由於光源多，可以照射到更大的角度以外，還可以通過行車電腦控制各個獨立光源來完成會車時改變遠光光源角度，從而不對對向來車造成什麼影響。

當然了，如果沒有這種比較智能的照明功能的話呢，那LED燈的遠光真是...閃瞎狗眼已經是說輕了...如果有自己車是LED遠光的話，可以站在車外看看，真是閃到你懷疑人生，彷彿看到天堂...

LED的遠光不只是光線很強而已，還有很大范圍的炫光，從很遠處就可以讓對向來車的視野受到很大影響，甚至短時間內完全致盲，所以大家在遠光時會車一定要切回近光燈。

⑧ 雙十二買車燈好糾結，汽車車燈怎麼選

首先看預算，在購買同一款車型不同配置的情況下，在預算充足的情況下選擇更好的光源。其次看實用，以自主品牌為例，很多車型都搭載了氙氣光源，一般來說氙氣光源是比鹵素的好用，但其實有些氙氣燈亮的程度那叫一個慘白慘白，不僅僅是晃得別人看不清路，自己長時間使用也會有不良反應。所以在選車的時候可以開開燈，感受一下。個人認為，LED的大燈倒不重要，有個日間行車燈更好，一般的鹵素大燈已經足夠日常夜間使用

⑨ 汽車大燈有哪幾種

第一種：汽車鹵素燈，最便宜的汽車大燈，價格便宜，照明效果一般，也是亮度和照射距離最差的一種，同時壽命也是最短的，但是這種車燈卻是應用最廣泛的，就是因為這款車燈是最便宜的，一個燈泡的價格大概在30元左右，就算是品牌最貴燈泡，大概也就是一百元，這種燈泡多應用在10萬左右的車型或者是以前30萬左右的車型上面。

第二種：氙氣大燈，多數都是採用了遠近一體並且帶透鏡的設計，氙氣大燈最大的優點就是亮度高、照射距離遠，但是缺點也是有的，就是在點亮大燈的時候，會有一點點延遲，一般原廠高配車型都是配置這種大燈的。

第三種：LED大燈，非常流行的一款燈光，優點很明顯，和鹵素燈一樣由一個燈泡組成的它，通過晶元來發光，使用壽命比較長，這種大燈在20萬左右的車型上面是標配的，而且在一般情況下，LED大燈的遠近燈光是分體式設計的，所以相對來說成本會高一點。
第四種：激光大燈，一種集成了氙氣和LED大燈全部優勢的大燈，優點可以說是非常的多，成本也很高，這種車燈是土豪專用！而且這款車也是多出現在一些豪車上面的。

⑩ 現在的汽車車燈有幾種啊這個怎麼識別是哪種型號的燈呢

汽車燈，為保證安全行車而安裝在汽車上的各種交通燈。分照明燈和信號燈兩類。

照明燈：

1、前照燈：前照燈的主要用途是照明車前的道路和物體，確保行車安全。還可以利用遠光、近光交替變換作為夜間超車信號。前照燈安裝在汽車頭部的兩側，每輛車裝2隻或4隻。燈泡功率為遠光燈45~60W，近光燈25~55W。

2、霧燈： 霧燈裝在前照燈附近或比前照燈稍微低的位置。它是在有霧、下雪、大雨或塵 埃彌漫等能見度低的情況下，作為道路照明並為迎面來車提供信號的燈具。燈光多為黃色，這是因為黃色光波較長，有良好的透霧性能。燈泡功率一般為35W。

3、倒車燈：倒車燈裝於汽車尾部，用於照亮車後道路和告知車輛和行人，車輛正在倒車或准備倒車。它兼有燈光信號裝置的功能。燈光為白色，功率為28W。

4、牌照燈：牌照燈裝在汽車尾部牌照上方，其用途是照亮車輛後牌照板。其要求是夜間在車後20M處能看清牌照上的號碼。燈光為白色，功率一般為8~10W。

5、頂燈：安裝在駕駛室或車內頂部，供駕駛室內照明的燈具。頂燈燈光為白色，燈罩大多採用透明塑料製成，燈泡功率一般為5~8W。

6、儀表燈:它是儀表照明用工具，常與儀錶板連在一起。燈光為白色，燈泡功率一般為2~8w。

信號燈：

1、位置燈：安裝在汽車前部和後部，表明行駛汽車的存在和車身寬度。

2、制動燈：安裝在後部，表示行駛汽車減速或停車。

3、轉向信號燈：安裝在前部、後部和側部，表示汽車轉向。

4、後霧燈：安裝在後部，用以改善霧、雪等惡劣天氣條件下，汽車後部視見狀況。

5、示廓燈：安裝在前部和後部，標志汽車外廓。

6、停車燈：安裝在側部，標志停駛汽車的存在。