皇冠汽車怎麼樣

Ⅰ 皇冠車怎麼樣

高品質的豪華車，穩重的外表略顯活力不足，配件價格貴

Ⅱ 皇冠怎麼樣值得買嗎

皇冠配置Dual VVT-i進出氣門雙向智能正時可變系統，馬力強勁，值得購買。

皇冠搭載3.0L 雙VVT-I發動機，配備6速手自一體變速箱，採用FR（發動機前置後驅）平台，使流暢的操縱性與充沛的驅動力兼收並蓄。此外，新皇冠還通過發動機和懸架系統極大限度的輕量化及其科學布局，達成前後車身重量53：47的理想分配，保持車身重量的平衡。

(2)皇冠汽車怎麼樣擴展閱讀

購車後提車須知：

1、對所交付車輛進行功能檢查（鑰匙、燈光、擋位、油門、離合器、剎車、方向、空調、車窗、座椅、音響、輪胎等），查看是否能正常工作。

2、核對所交付車輛型號是否與銷售合同中標注一樣，主要體現車輛配置和功能是否與廠家車型宣傳手冊一致。

3、將所交付車輛開到車間通過舉升機舉起進行底盤檢查，檢查有無相關液體（機油、汽/柴油、制動液等）泄漏現象；同時檢查車輛底盤是否有刮碰傷痕。

Ⅲ 豐田皇冠怎麼樣

開過皇冠的人非常少，但凡是開過皇冠的人，都會贊不絕口。嚴格上講，皇冠並不是標準的豐田車，無論是底盤調校還是內飾做工，都是雷克薩斯級別的產物。而舒適性方面又高於同價位的雷克薩斯。

不可否認，僅從產品本身來看，豐田皇冠是款好車！

作為豐田的當家車系之一，皇冠歷經半個多世紀更跌，已經延續了14代，這是一件了不起的事情，當之無愧是豐田旗下最高端的車型了，並且曾在國內紅極一時。

舒適性：舒適性是豐田的強項，坐墊非常厚重，因此犧牲了很多腿部空間給力座椅填充物。不過美中不足的是，後排座椅腿部支撐不夠，坐墊有點短。另外，異響多，異味重，也影響了一定的舒適感受。

性價比：就配置而言，皇冠的配置並不算高，因此銷量受到影響。但標配全套的主動被動安全系統，這點值得稱贊。

Ⅳ 豐田皇冠為什麼銷量如此失敗豐田皇冠這款車有什麼賣點

豐田旗下大部分的車型在銷量上都是非常不錯的，但是豐田皇冠這款車型的銷量卻並不是特別的出色，作為一款中高端車型，皇冠的外觀設計一直都是非常優秀的，而且也有著很高的舒適性，在駕駛的過程中穩定性也是比較不錯的，是非常值得入手的一款車型。老款的豐田皇冠在消費者的心目中有著很高的地位，而且售價也達到了40萬跟奧迪a6L可以進行媲美，但是新款的皇冠車型在市場上的表現卻並不是特別的出色。和商務定位也背道而馳，整車的穩定性也是有所下降的，這款車型在市場上的售價也不斷的在下降，所以也拉低了皇冠，這款車型在消費者心目當中的定位。

很多消費者在預算比較充足的情況下會優先考慮賓士，寶馬，奧迪等車型，如果預算並不是特別充足的話，也會優先去考慮豐田旗下的其他車型。之所以在銷量上會出現失敗的情況，也是因為這款車型不夠商務也不夠運動，在配置上也不是特別的出色。最大的賣點就是有著很強的舒適性，乘坐感的表現是比較良好的。

Ⅳ 豐田皇冠這款車的性價比如何值得入手嗎

王冠對中國人來說是一種感情。改革開放初期，皇冠已經進入中國市場。當時汽車市場清一色的拉達、伏爾加，桑塔納，上海轎車等轎車品種屈指可數。第一次想起豐田是皇冠進入中國時豐田汽車的廣告語。有車就有路，有路就有豐田車。那時的皇冠方頭兩邊的車燈也是方的，但在那個汽車品種非常缺乏的時候，也給人們帶來了強烈的視覺沖擊，並呈現出很高的回頭率。皇冠以進口方式進入中國，已經具有很高的觀賞度。皇冠是一種非常耐用的車型。現在也偶爾能在路上看到皇冠的影子。

不滿意的是，這輛車的內飾有異裝癖，異音，隔音效果特別好。而且內心有異裝癖。隔音效果不好。舊王冠確實很好。材料，質地，構成，高級感，調教，機械素質等各方面都做得很好，原版保持不變。之後的魔法改編其實外觀發生了很大的變化，其他方面沒有太大的變化。王冠的材料，工作和布局全方位地全面下降。明顯可以經歷，皮革材料，工作，完全不在一個等級。開空調的時候動力還是很強的。比較滿意的是王冠的動力。動力很強渦輪發動機速度很快。超車也很容易。加速性能很好。而且空間特別好特別是出去玩的時候可以裝東西。

Ⅵ 2010款豐田皇冠3.0vip怎麼樣

非常不錯，值得購買。

皇冠是豐田集團旗下一款中大型車汽車品牌。豐田皇冠於1955年1月1日在日本下線，已經有超過第13代車型，國產皇冠發動機為2.5L、3.0L和4.3L三種，前二者均為V6缸24氣門設計，4.3L發動機則為V型八缸。配置Dual VVT-i進出氣門雙向智能正時可變系統。

國產的新皇冠共有四種型號七個級別，全部搭載3.0L 雙VVT-I發動機，配備6速手自一體變速箱，採用FR（發動機前置後驅）平台，使流暢的操縱性與充沛的驅動力兼收並蓄。此外，新皇冠還通過發動機和懸架系統極大限度的輕量化及其科學布局，達成前後車身重量53：47的理想分配，保持車身重量的平衡。

在主動安全方面，新皇冠採用了先進的剎車制動技術及各項優異的駕駛輔助裝備，包括TRC牽引力控制系統和VSC車身穩定性控制系統，以及VDIM汽車動態綜合管理系統可以確保在各種路況下始絡保持最佳的抓地性，實現了出色的操控有效性。在被動安全方面，新皇冠採用了世界級高水準安全性能的GOA車身技術，全系標配備了包括側面窗簾式氣囊和膝部氣囊在內的11個安全氣囊。

Ⅶ 一汽豐田皇冠陸放性能怎麼樣呢值得消費者購買嗎

一汽豐田皇冠陸放性能十分不錯，值得消費者選擇購買。下面我們就來一起看看這款車型的整體配置吧。

動力方面，皇冠陸放採用新一代tnga 2.5L雙引擎混合動力系統。2.5L自然吸氣發動機最大功率為192馬力（141kw），峰值扭矩為238 n·m，傳動系統與E-CVT變速箱匹配。在電機方面，兩輪驅動車型配備134kw電機，四輪驅動車型增加40kW後電機。這款車在NEDC工況下100公里的綜合油耗只有5.3l（2WD）/5.8l（4WD），即使在實際行駛過程中油耗會更高，也比同等價格的產品要好。

Ⅷ 你對一汽豐田皇冠陸放了解多少如何看待這家企業的成功上市

豐田皇冠已從著名的經典車型系列的高端品牌，作為該品牌的第一款車型，肩負著承前啟後的重任。四輪驅動選裝件，以及5座和7座。全系列採用新一代tnga 2.5L雙引擎混合動力系統，必將對30萬級家用高端SUV市場產生強大沖擊。

當駕駛員分心而不知道危險時，它能自動識別前方車輛和行人，剎車避險，避免碰撞事故。Crown lufax提供可選版本的e-four電子四輪驅動，可通過電子控制大大提高後輪的扭矩輸出，從而實現更好的越野性能。同時，該車還提供了一鍵越野按鈕，使復雜的越野條件可以輕松解決。

Ⅸ 豐田皇冠質量怎麼樣，皇冠有什麼質量問題

目前來講 皇冠的品質還是很不錯的,在當年A6橫行的年代就只有皇冠與之抗衡了,而且目前來看,前置後驅,C級的車的待遇,B級車的價格也只有皇冠了,而且新款上了2.0T動力也非常不錯,後排空間真的很大。

豐田皇冠於1955年1月1日在日本下線，到現在已經是第13代車型，在這50年中，皇冠基本上保持著4-5年換一代的步伐。

國產皇冠為V6 2.5L 3.0L和V8 4.3三種排量，並配置Dual VVT-i進出氣門雙向智能正時可變系統，使發動機的進氣效率、燃油經濟性、動力性能都有很大提高，馬力更加強勁。底盤方面，採用了四輪全獨立懸架，舒適性很好。

Ⅹ 豐田皇冠這款車的性能如何值得讓人入手嗎

最滿意最滿意的是車子的舒適性，本身自己的家庭想要購車的話有在越野車型以及小車車型之間猶豫過，所以也是抉擇了比較久，但是在最後的試駕體驗中，由於越野車型本身設計上側重動力以及外形方面上，所以對於車子的舒適性真實體驗下來是不如轎車的，並且轎車的動力或是越野的動力對我來說需求就只是要求可以代步就可以了，所以最後還是選擇了舒適度比較高的轎車了。