汽車托臂壞了什麼現象

㈠ 汽車下擺臂壞了車會發生什麼變化

分析如下：

1、操控性與舒服性降低。

2、安全性能下降（如轉向、制動等）

3、異響（音）。

4、定位參數不準，跑偏，並造成其他部件磨損或損壞（如輪胎磨損）

5、轉向受影響甚或失靈。

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汽車傳動系：

1、汽車發動機所發出的動力靠傳動系傳遞到驅動車輪。

2、傳動系具有減速、變速、倒車、中斷動力、輪間差速和軸間差速等功能，與發動機配合工作，能保證汽車在各種工況條件下的正常行駛，並具有良好的動力性和經濟性。

3、主要是由離合器、變速器、萬向節、傳動軸和驅動橋等組成。

4、離合器：其作用是使發動機的動力與傳動裝置平穩地接合或暫時地分離，以便於駕駛員進行汽車的起步、停車和換檔等操作。

5、變速器：變速器用於實現變矩、變速、空擋和倒擋，擴展汽車工作范圍，並使汽車擁有較好的動力性和經濟性。

6、按照操作方式，變速器分為手動變速器和自動變速器。

7、按照布置形式，變速器分為定軸式變速器和旋轉軸式（行星式）變速器。

8、按照變速效果，變速器分為有級式變速器和無級式變速器。

9、按照變速方式，變速器分為機械式變速器、液力變速器和電傳動變速器等。

10、定軸式變速器一般由變速器殼、變速器蓋、第一軸、第二軸、中間軸、倒檔軸、齒輪、軸承和操縱機構等機件構成。

㈡ 汽車下擺臂壞了有什麼症狀

導致車輛動態穩定失調，嚴重是下擺臂斷裂導致車輛行駛和轉向失控。

下擺臂壞的跟換方法：

1、舉升車輛，拆下三角臂膠套，然後拆下三腳臂的兩頭，選擇兩個對應尺寸的鐵套，裝買來的膠套，大的要分左右，上面有標識（L或R）。

㈢ 汽車擺臂壞了什麼症狀

建議去專業的4S店或連鎖性質的汽修店查看維修！

㈣ 汽車前支臂壞了會有什麼表現

擺臂是汽車底盤懸掛系統的重要部件，用來連接輪胎和車輛底盤和輪胎，起到緩沖地面沖擊，傳遞驅動力，控制輪胎轉向以及調整底盤參數的作用。擺臂分為上擺臂以及下擺臂。不同懸掛結構的車輛，擺臂形狀各不相同。

擺臂與車身連接部位有橡膠套，用來緩沖震動，降低噪音，使用時間長了以後，橡膠套容易老化，損壞，這時候車輛在顛簸路面或者踩剎車的時候前部會有咯噔咯噔異響，感覺車身底盤明顯有曠量，這時候就需要更換擺臂膠套或者整個擺臂。在平時行車過程中過減震帶，坑窪路面或者遇到障礙物，可能會發生托底剮蹭或者掉路基，容易托底損傷擺臂，首先發生後，在確保安全的情況下，第一時間將車輛行駛到安全地方，如果無法駛出，那我們就需要撥打救援電話，請求拖車救援。車輛安全以後，我們需要將車輛停在平坦地面上，將方向盤回正，目測四個輪胎位置有沒有明顯異常，如果有，可能是擺臂變形比較嚴重，不建議繼續行駛，需要拖車前往維修機構進行檢測。如果目測沒有異常，我們可以開車行駛一段時間看看有沒有跑偏，如果車輛跑偏，我們就需要前往維修機構進行四輪定位。如果定位數據調整不過來，就可能需要更換擺臂了。

㈤ 汽車前支臂壞了會有什麼症狀啊

你好，汽車下支臂是汽車懸架系統的擺臂之一。通常具有下支臂的懸架系統都是獨立懸架。

雙叉臂系統和麥弗遜系統都擁有下支臂部件。它的作用是定位。也就是確定車輪與車身互相之間的位置關系。

如果下支臂折斷，那麼車輪就會離開車身，車輛就要趴窩了。如果只是變形折彎，那麼車輪與車身之間的定位關系就破壞了，四輪定位參數就全部失效，會引起車輛方向跑偏，甚至車輪與底盤相擦。

另一種故障形式，是下支臂膠套老化失效，這會導致下支臂運動時，產生金屬的碰撞噪音。

㈥ 汽車上的下支臂的作用是什麼如果它壞了會有什麼症狀

汽車上的下支臂的作用是：用來支撐車身,，減震器；並且緩沖行駛中的振動。

如果它壞了症狀如下：操控性與舒服性降低；安全性能下降（如轉向、制動等）；異響（音）；定位參數不準，跑偏，並造成其他部件磨損或損壞（如輪胎磨損）；轉向受影響甚或失靈等系列問題。

(6)汽車托臂壞了什麼現象擴展閱讀：

下支臂——是一種機械工具就是指多連桿懸掛多連桿懸掛就完全解決了這個問題，它通過不同的連桿配置，使懸掛在收縮時能自動調整外傾角，前束角以及使後輪獲得一定的轉向角度。

懸掛系統就是指由車身與輪胎間的彈簧和避震器組成整個支持系統。懸掛系統應有的功能是支持車身，改善乘坐的感覺，不同的懸掛設置會使駕駛者有不同的駕駛感受。

下擺臂，車上的擺臂之一，主要作用是支撐車身和減震器.並且緩沖行駛中的振動。減震器對下懸掛能起到很好的輔助作用。它與減震器和彈簧的默契的配合才能構成一套完整的懸掛系統下擺臂 負責支撐重量和轉向，下擺臂上有膠套，起固定作用，並連接減震器。

參考資料：網路-下支臂

㈦ 汽車下擺臂球頭壞了有哪些症狀

前言：了解汽車知識，讓每一位車主維修保養不花冤枉錢。

車輛信息：2010年的奇瑞瑞虎，1.6排量手動擋，行駛約17萬公里。

車輛故障：底盤異響，走爛路就像散架了一樣。

車輛底盤懸掛異響問題，胖哥以前和大家分享的特別多。懸掛異響其實排查起來非常簡單，無非就幾個球頭和連接件。只要大家能找到一家幹活仔細認真、不怕麻煩的修理廠，哪怕是路邊小店都能輕松搞定。

據車主描述：車子走爛路底盤下面異響，已經有一年時間了，車子跑起來就跟散架了一樣，開著開著就害怕輪子掉了。

檢查步驟：

第一、檢查下擺臂球頭，先檢查球頭防塵套是否損壞，防塵套損壞不代表球頭就會異響，但可以確定要不了多久就要換。

檢查方法：用手晃動輪胎，觀察球頭是否松動。還可以用手抓住球頭搖晃或者使用扳手撬杠助力使用，如果沒有松曠感說明球頭完好。

第二、檢查平衡小拉桿球頭，平衡小拉桿是底盤部分最容易異響的地方，有些車型兩年左右就需要更換一次。

檢查方法有兩種：第一用手搖小拉桿檢查球頭間隙。第二拆了小拉桿，然後上路測試。

小拉桿一共有兩個球頭，都需要檢查。

第三、檢查方向機拉桿球頭，

檢查方法：和上面一樣，先用手搖，搖不動就上撬杠。

第四、檢查方向機內側拉桿球頭。

檢查方法：這個球頭比較好檢查，也可以把方向機防塵套拆了檢查。

球頭裡面沒有潤滑脂，用手搖晃能聽到清脆的「咯噔」聲，有聲音就說明壞了。

第五、檢查方向機齒輪齒條。

檢查方法：把車輪往一側打，讓齒條伸出來，然後用手搖晃，有松動感有異響聲就說明磨損太大，按常理來說就需要更換。

補救方法：稍微調緊方向機齒輪齒條上面的壓緊螺絲，需要多次嘗試才可以，調太緊打方向會有點重。

胖哥小結：經檢查方向機拉桿球頭損壞需要更換，還有一些異響胖哥以後再和大家慢慢分享，如方向盤管柱、方向管柱下面十字接頭、剎車卡鉗銷子、減震器芯、減震器座子、元寶梁受力不均等等發出的異響聲。

維修步驟：

首先拆下方向機拉桿外球頭固定螺絲。

這個球頭沒有問題，不需要更換。

球頭很緊，沒有一點松動感。

准備分解拉桿。

舊拉桿球頭。

新購買的上等貨拉桿，就是有點貴。配件質保兩年，兩根約130塊大洋。

新的球頭潤潤滑脂包裹。

新舊對比。

球頭對比。

拉桿是擰在方向機上面。

擰緊後套上防塵套。

安裝好球頭。

用手搖晃沒有松動感和異響聲。

更換了拉桿後，輪胎左右兩側前束參數肯定會不一樣的，所以還需要做四輪定位。如果前束不對，方向盤位置不正，方向盤不能自動回位，左右打方向輕重不一樣，或者打到底時會出現啃懸掛等等問題。

胖哥總結：懸掛異響直接影響駕駛人的心情和行車品質，一輛車高不高級，首先要看底盤和隔音。胖哥是對異響比較敏感的人，有異響必須治，拆頂棚、拔門板、拆中控都是常事。

㈧ 汽車前擺臂壞了症狀

症狀：

1、若是車輛前擺臂損壞，可能會導致車輛存在異響現象。

2、前擺臂受損，可能會影響車輛前減震系統，降低乘坐舒適性。

3、可能會影響車輛轉向系統或是轉向失靈，存在安全隱患。

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下支臂——是一種機械工具就是指多連桿懸掛多連桿懸掛就完全解決了這個問題，它通過不同的連桿配置，使懸掛在收縮時能自動調整外傾角，前束角以及使後輪獲得一定的轉向角度。

㈨ 汽車下擺臂壞了會怎樣

汽車下擺臂壞了手鬆開方向盤後容易跑偏!下擺臂是懸架的導向和支撐，其變形、球頭或膠套松曠影響車輪定位，降低行車穩定性！