『壹』 兩驅和四驅的區別是什麼
兩驅分為前驅和後驅,四驅車,簡單的說就是有前後差速聯動四輪驅動的汽車。
兩驅分為前驅和後驅,前驅就是前輪拽後輪,不需要後輪傳動軸,車輛穩定性較好,但操控極限低。後驅車在雨雪天氣相對容易失控,但車輛操控極限更高,也更有駕駛樂趣,動力表現方面也有提升。
四驅車,簡單的說就是有前後差速聯動四輪驅動的汽車,因為發動機動力傳至四個輪胎。所以,四輪都可發力。常見的四驅系統有適時四驅、分時四驅和全時四驅。
拓展:
城市SUV的四驅系統多以「適時」為主,這種四驅系統在結構上比較簡單,多片離合器式差速器在電控系統的控制下能根據道路情況適時調節驅動模式,當路面條件良好時會將其中的離合器分離,從而形成兩驅系統。
全時四驅多用於豪華品牌,如奧迪Q7、寶馬X5和賓士GLS等車上,而且這些豪華品牌都有自己的命名,比如奧迪叫quattro,寶馬叫xDrive,賓士叫4MATIC等等。顧名思義,全時四驅就是在任何時間任何道路都是四輪獨立運動。
『貳』 兩驅和四驅的區別
四驅車與二驅車的主要區別如下:
1、抓地力不同。四輪驅動的可以四輪抓地,摩擦力(驅動力)分布均勻。在爬台階時(如車駛到路緣下),原理和實踐都表明四驅車的優勢。而且在未鋪裝路面(如山路、野外),四驅車的通過性要明顯優於二輪驅動汽車。
2、適合的路況不同。四驅車常有長時驅動和短時驅動之說。後者只在需要的時候啟動。一般說來,四輪驅動汽車更適宜於雪地行駛,然而在鋪裝路面上,四驅車摩擦力較大。
3、性能差異。四驅車動力突出,通過性強,適於越野。四驅車能夠將發動機的動力分配到四個車輪上,能夠讓車輛的操控和通行能力大幅提升。兩驅車與四驅車的最大區別就是兩驅車是由兩個輪子驅動的。兩輪車是分為前驅車及後驅車。
兩輪驅動的原理:
在兩輪驅動形式中,可根據發動機在車輛的位置以及驅動輪的位置進而細分為前置後驅(FR)、前置前驅(FF)、後置後驅(RR)、中置後驅(MR)等形式。兩驅越野車和轎車最常用的是前置後驅形式。
前置後驅(FR)的全稱前置發動機後輪驅動,是一種比較傳統的驅動形式。其中前排車輪負責轉向,由後排車輪來承擔整個車輛的驅動工作。在這種驅動形式中,發動機輸出的動力全部輸送到後驅動橋上,驅動後輪使汽車前進。也就是說,實際的行進中是後輪「推動」前輪,帶動車輛前進。
以上內容參考網路——四驅車,網路——兩輪驅動
『叄』 汽車的兩驅驅動和四驅驅動的區別都有哪些
汽車的兩驅驅動和四驅驅動的區別都有哪些?下面和小編一起來了解一下吧。
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『肆』 汽車兩驅和四驅的區別
兩驅是指車輛由兩個前輪或兩個後輪驅動,這種驅動方式主要以轎車為主。兩驅車的優點是成本低,保養便宜,經濟性好,其缺點就是在越野和特殊路面的通過性差。
四驅是指車輛的四個車輪都有驅動力,因此,特殊路況行駛時具有很好的通過性,專業越野和極限運動的車輛都會使用四驅的驅動模式。四驅車和兩驅車相比,價格要更高,後期維護起來成本也會比較高。而四驅車又分為全時四驅、分時四驅和適時四驅。
一、 全時四驅:車輛的四個驅動輪始終都保持動力輸出的模式,全時四驅的優點是通過性強,駕駛員不必根據路況去調整車輛的驅動模式。缺點是燃油消耗高,在行駛時不能根據具體的路面情況來調整四個驅動輪的驅動力。
二、 分時四驅:分時四驅汽車在多數時候是使用兩驅的模式行駛,遇有特殊路況時,駕駛員需要手動操作的方式將車輛切換到四驅模式。分時四驅是現在四驅車輛的主要驅動模式,多數的SUV和越野車都是分時四驅。分時四驅的優點是既保證了車輛的動力性和特殊路面的通過性,又保證了燃油的經濟性,缺點是需要依靠駕駛員的主觀判斷來手動切換四驅和兩驅。
三、 適時四驅又叫實時四驅,車輛的ECU會根據路況和車輪信息的反饋,智能的分配四個驅動輪的驅動力,是一種比較先進的、智能的驅動設計。適時四驅可以根據駕駛員的不同喜好,將車輛鎖定為全時四驅模式。適時四驅的優點是既兼顧了全時四驅和分時四驅的優點,又彌補了全時四驅和分時四驅的不足,但其缺點就是價格太昂貴
『伍』 汽車兩驅驅動和四驅驅動有啥區別
國產車兩輪驅動和四輪驅動的區別。兩輪驅動是指車輛由兩個前輪或兩個後輪驅動,主要用於汽車。兩種驅動的優點是維護成本低,經濟性好。它的缺點是在越野和特殊道路上通過能力差。四輪驅動是指車輛的四個車輪都有驅動力,因此在特殊路況下行駛時具有良好的通過能力。專業越野和極限運動車輛將採用四輪驅動模式。四輪驅動的車比兩輪驅動的車貴,以後的維護費用會更高。四輪驅動分為全職四輪驅動、兼職4wd和適時四輪驅動。車輛的四個驅動輪始終保持動力輸出模式。全時四驅的優點是通過性強,駕駛員不需要根據路況調整車輛的行駛方式。缺點是油耗高,行駛時無法根據具體路況調整四個驅動輪的驅動力。
此時兼職4wd將被激活,為汽車提供良好的抓地力,並按1:1的比例向四個車輪輸送動力。當汽車需要四輪驅動系統的支持時,及時啟動四輪驅動。一般在一些城市SUV車上配備,一般不使用。當汽車進入交叉口的不良路段時,四輪驅動系統用於幫助汽車更好地通過。適時的四輪驅動往往伴隨著一個限滑差速器,在汽車出現打滑趨勢時會起到作用。最後,很多人認為家用車沒必要買四驅。兩輪驅動和四輪驅動的區別不僅在於動力的不同,還在於油耗的增加。家用車主要用於交通工具,或者參加一些場合,對動力要求不是很高,絕對沒有必要買四驅。
『陸』 4驅和2驅的區別怎麼看
1、驅動方式不同:
兩驅:兩輪驅動是指只有兩個車輪是驅動輪,連接車輛的動力系統。
四驅:四驅指的是車輛在整個行駛過程中一直保持四輪驅動的形式。
2、油耗不同:
四輪驅動模式能隨時擁有較好的越野和操控性能,但不能夠根據路面情況做出扭矩分配的調整,並且油耗較高。
3、差速器數量不同:
兩驅:汽車差速器能夠使左、右(或前、後)驅動輪實現以不同轉速轉動的機構。
四驅:在四輪驅動時,為了驅動四個車輪,必須將所有的車輪連接起來,如果將四個車輪機械連接在一起,這時需要加入中間差速器用以調整前後輪的轉速差。
『柒』 汽車四驅和兩驅有什麼區別
兩驅車輛僅有兩個輪子負責驅動車輛移動,那麼前驅就是兩個前輪負責驅動,後驅就是兩個後輪負責驅動。四驅就是四個車輪都有驅動功能,全時四驅就是四個輪子一直處於驅動狀態,分時四驅就是駕駛員可手動控制四驅和兩驅的切換,而適時四驅的意思就是四驅和兩驅狀態是由車載電腦進行控制的。
四驅和兩驅車能上的區別:
1、動力性:四個輪子都是驅動輪,爬坡、起步和加速四驅有很大優勢,所以四驅動力性好。
2、操控性:兩驅的前輪驅動會轉向不足,後驅會轉向過度。四驅操控性更好。
3、通過性:四驅通過性好,即便有1-2個車輪陷入打滑狀態,另外的驅動輪也可以將車輛拖出問題路況。
4、經濟性:兩驅車更省油,因為四驅車的傳動結構復雜,傳動損失較多,且傳動零件都較為厚重,如分動箱和多出的一個差速器,都是增加油耗的原因。
5、成本:同樣,四驅的傳動結構復雜,製造成本高,且傳動部件也需要養護,所以兩驅養護成本更低。但四驅的輪胎磨損相同。
『捌』 四驅車和兩驅車有什麼區別 具體點
四驅車和兩驅車的區別是:
1、驅動方式不同:四驅車是四輪驅動;兩驅車是兩輪驅動。
2、差速器不同:四驅車需要加入中間差速器用以調整前後輪的轉速差;兩驅車差速器能夠使左右(或前後)驅動輪實現以不同轉速轉動。
3、性能不同:四驅車動力突出且通過性強,適於越野;兩驅車兼顧城市通行和越野。
4、駕駛體驗不同:四驅車會提高車輛在濕滑路段的穩定性;兩驅車分為前驅車和後驅車,前驅車輛穩定性好,但操控極限低,後驅車雨雪天氣容易失控且車輛操控極限高。
四驅車型優勢:四驅車型就像人猿泰山一樣不僅可以在馬路上行走同時也能勝任一些簡單野外活動。與同款的兩驅車型相比,在雨雪路面行駛時操控更穩定。當遇到雨後泥濘不堪的鄉間爛路時,具備一定的脫困能力。
兩驅車型優勢:兩驅車型就像是博爾特一樣更適合在平路上奔跑,與同款的四驅車型相比售價更便宜、油耗更低。由於城市SUV不錯的底盤高度所至,偶爾走個爛路也游刃有餘。
缺點:
四驅車型缺點:與同款兩驅車型相比油耗偏高,價格較貴。而且當面對真正的越野路面時會心有餘而力不足。
兩驅車型缺點:兩驅車型雖然有不錯的離地間隙,但是脫困能力和雨雪路面的穩定性是不及四驅車型的。
以上內容參考有駕-四驅車和兩驅車的區別是什麼?
『玖』 四驅和兩驅的區別是什麼
汽車兩驅和四驅的區別是:
1、兩驅車在通行條件好的路面行駛,比四驅車結構簡單很多,比較省油,傳動效率高。
2、四驅車的四驅系統針對用途分為提升公路性能的四驅和越野脫困的四驅,在路況比較復雜的是時候能夠充分發揮越野的能力。
3、兩驅車上只有一個差速器,四驅車前後軸各有一個差速器。
兩輪驅動
在兩輪驅動形式中,可根據發動機在車輛的位置以及驅動輪的位置進而細分為前置後驅(FR)、前置前驅(FF)、後置後驅(RR)、中置後驅(MR)等形式。兩驅越野車和轎車最常用的是前置後驅形式。
前置後驅(FR)的全稱叫做前置發動機後輪驅動,是一種比較傳統的驅動形式。其中前排車輪負責轉向,由後排車輪來承擔整個車輛的驅動工作。在這種驅動形式中,發動機輸出的動力全部輸送到後驅動橋上,驅動後輪使汽車前進。也就是說,實際的行進中是後輪「推動」前輪,帶動車輛前進。
四輪驅動
所謂四輪驅動,是指汽車前後輪都有動力,可按行駛路面狀態不同而將發動機輸出扭矩按不同比例分布在前後所有的輪子上,以提高汽車的行駛能力。一般用4X4或4WD來表示,如果你看見一輛車上標有上述字樣,那就表示該車輛擁有四輪驅動的功能。在過去,四輪驅動可是越野車獨有的,一些高檔轎車和豪華跑車才逐漸添置了這項配置。