汽車新功能有什麼用

㈠ 2020年我們即將可以用上的全新汽車「黑科技」有哪些

對於普通人來說，2020年是21世紀第三個十年的開端，在數字上具有比較特殊的意義。可對於汽車發展來說，2020可不僅僅是個數字這么簡單。

隨著科技的不斷進步，汽車上的新功能也是越來越多，越來越先進。買車君發現，2020年，車企推出的新車將有可能用上一些前所未見的「黑科技」，例如更先進的自動駕駛技術等。或許，2020年會是自動駕駛發展的分水嶺也說不定。

廢話不多說，下面買車君就為大家盤點下，2020年那些我們即將可以用上的全新「黑科技」。

比亞迪的「刀片電池」

新能源動力是汽車的發展趨勢，可是現下電池的續航能力和安全性能限制了純電動車的發展，導致新能源市場增長速度緩慢，且規模遠沒有預期中的那麼大。當然，要想突破續航和安全的限制，石墨烯電池是個不錯的方向，可是目前這項「黑科技」的研究進度尚不盡如人意。

以上就是買車君為大家搜集的可以在2020年用上的最新「黑科技」，雖然不是很全面，但是它們均是2020年無比重要且有可能改變市場走向的重磅新技術。如果它們能如期而至，那麼必定能給我們的出行生活帶來別樣的精彩。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

㈡ 汽車上的隱藏功能是什麼它們都有哪些作用

當小夥伴們選擇自己的汽車時，他們非常關心自己的配置。當新車被買回時，小編認為大多數夥伴不會仔細閱讀車輛說明。然而，你的車里還有很多隱藏的小功能。你知道嗎？接下來，小編會給你一份這些隱藏小功能的清單！

☆遮陽板可以左右轉動

我們都知道遮陽板可以上下轉動。當對面的太陽耀眼時開車是非常危險的。此時，關閉遮陽板以遮擋陽光。如果側面陽光強烈，也會影響我們的駕駛視野。此時，我們可以左右轉動遮陽板以阻擋側面陽光。

☆總結：如今，隨著科學技術的飛速發展，各種豐富的配置正在汽車中涌現。也許你的車有更令人驚訝的隱藏配置和小功能。您最好有時間查看車輛手冊以找到它們！

㈢ 按照如今的技術發現，未來的汽車都會有哪些新功能

我覺得未來最為實用的功能就是AI和大數據功能，這些也將應用在汽車領域。隨著科技的發展，城市的交通擁堵可以通過智能化無人駕駛共享汽車來解決，除了公共交通會進一步發展外，計程車也將並入共享汽車中它會改變公共交通系統出租系統和租賃汽車系統，這可能是未來最大的一個趨勢，但是到底怎麼發展以及未來發展方向很少人能做出正確的判斷。許多生物科技公司都聯手汽車企業進行這方面技術的研發工作，未來汽車可以使車輛通過虹膜掃描或面部識別實現一系列功能，包括確認駕駛員身份、打開車門鎖、甚至禁用發動機防盜鎖止系統等。

㈣ 與一般汽車相比，智能汽車有哪些新功能

所謂「智能車輛」，就是在普通車輛的基礎上增加了先進的感測器（雷達、攝像）、控制器、執行器等裝置，通過車載感測系統和信息終端實現與人、車、路等的智能信息交換，使車輛具備智能的環境感知能力，能夠自動分析車輛行駛的安全及危險狀態，並使車輛按照人的意願到達目的地，最終實現替代人來操作的目的。
智能汽車與一般所說的自動駕駛有所不同，它指的是利用多種感測器和智能公路技術實現的汽車自動駕駛。智能汽車首先有一套導航信息資料庫，存有全國高速公路、普通公路、城市道路以及各種服務設施(餐飲、旅館、加油站、景點、停車場)的信息資料；其次是GPS定位系統，利用這個系統精確定位車輛所在的位置，與道路資料庫中的數據相比較，確定以後的行駛方向；道路狀況信息系統，由交通管理中心提供實時的前方道路狀況信息，如堵車、事故等，必要時及時改變行駛路線；車輛防碰系統，包括探測雷達、信息處理系統、駕駛控制系統，控制與其他車輛的距離，在探測到障礙物時及時減速或剎車，並把信息傳給指揮中心和其他車輛；緊急報警系統，如果出了事故，自動報告指揮中心進行救援；無線通信系統，用於汽車與指揮中心的聯絡；自動駕駛系統，用於控制汽車的點火、改變速度和轉向等。

㈤ 汽車的自動巡航功能是什麼意思它有什麼用呢

近年來，無人駕駛、人工智慧這些名詞頻繁閃現，汽車行業正奔著一個前所未有的智能化的趨勢前進。不過，在無人駕駛技術成熟之前，眼下輔助駕駛技術也不斷升級，為我們規避風險，減緩疲勞提供了選擇，今天小編就帶大家來了解一下——自適應巡航。

相信大家都有這樣一個感受：在高速行駛時，遇上夜間、雨、霧天氣視線不清，很容易因判斷失誤而引發事故。這種情況下，基於雷達或攝像頭的自適應巡航就能起到很好的補充作用。相當於你開車在高速時，副駕上坐著一個眼睛比你好並且不會疲勞不會走神的老司機，在關鍵時候還可以幫你制動。

所以，當我們以舒適性配置的角度看，認為自適應巡航在國內路況中效果不佳時，其實需要換個角度，把它看作一個分擔任務、保駕護航的陪駕。這樣一來，你還會覺得自適應巡航是個雞肋配置嗎？

㈥ 現在汽車的新東西有什麼

【1、電子穩定控制系統(ESP)】
ESP是英文「Electronic Stability Program」的縮寫，譯為電子穩定控制系統。它是德國BOSCH公司開發的一套電子穩定程序，1995年面世發展至今經歷了10多年。最早是由賓士汽車公司首先應用在它的A級車上。當在緊急閃避障礙物或在轉彎時出現轉向不足、轉向過度進而使車身側傾角度過大、車尾偏擺力矩超過某一程度或車體的行進方向與轉向盤所轉過的角度差距達到了某一程度時, EPS通過調整發動機的轉速和車輪上面的剎車力分布，修正過度轉向或轉向不足，將車輛行駛方向快速修正到原行駛路徑上。
例如當後輪驅動汽車常出現的轉向過多情況，此時後輪失控而甩尾，ESP便會剎慢外側的前輪來穩定車子；當轉向過少時，為了校正循跡方向，ESP則會剎慢內後輪，從而校正行駛方向。
ESP具有三大作用：一是實時監控，ESP能夠實時監控駕駛者的操控動作、路面反應、汽車運動狀態，並不斷向發動機和制動系統發出指令。二是事先提醒：當駕駛者操作不當或路面異常時，ESP會用警告燈警示駕駛者。三是主動干預。ESP則可以通過主動調控發動機的轉速，並調整每個輪子的驅動力和制動力，來修正汽車的過度轉向和轉向不足。ESP在車輛即將失去穩定時，糾正車輛姿態和恢復穩定的過程中完全是主動的，在事故發生之前起作用，徹底防範事故的發生，主動地提高行車安全。因此，ESP最重要的作用就是它的主動安全性。
【2、自動避撞系統】
汽車防撞控制的關鍵是確定可能與汽車發生碰撞的物體的方向、位置和狀態，以便必要時提出危險警示和採取應急避讓措施，防止發生碰撞，自動避撞系統就具有這種功能。
自動避撞系統通過雷達等探測裝置隨時監測路面狀況,探測汽車運動方向上的障礙物，並且可以根據與周圍車輛距離的遠近而自行調整車速,使車輛間保持一個安全的距離,減少發生碰撞的可能。一旦發生緊急情況,碰撞事故在所難免時,它可以發出警報並自行採取剎車等措施,而無需駕駛員的操作,從而大大減輕碰撞的程度,甚至完全避免事故,為乘客提供了更有效的保護。
【3、夜視系統和遠光燈輔助系統 】
夜間行車是最令人緊張和容易出危險的駕駛情況之一。交通事故統計數字表明，夜間行車存在很大的潛在危險性：在德國，雖然人們在白天駕駛的比例佔到75％，但是大約50％的重大事故發生在夜間。這意味著夜間駕駛的危險是白天的兩倍。據統計，在歐洲每年大約有56萬人在夜間的交通事故中受傷，另有2.3萬人死亡。相似的情況也發生在美國。
引起夜間行車危險性大的原因是主要有兩點，一是人眼對光線的適應性問題。黑夜裡人的眼睛從亮到暗需要有一個適應過程，所以當駛經交叉路口、繁華路段時，霓虹燈以及其它燈光的照射對駕駛員的視線及辨別交通信號燈的顏色均有影響，這時就要減低車速，避免危險情況發生。二是由於人們總是用近光燈照明，使得光照條件微弱有限，路上的障礙物或窄道往往很晚才被發現。
為了增強在夜間開車的安全性，近日，寶馬公司就開發了一種駕駛員輔助系統，其中包括寶馬的夜視系統（BMW Night Vision）和遠光燈輔助系統（BMW High-Beam Assist）。其中，夜視系統可以使駕駛員及早感知前方的人、動物或障礙物，從而避免危險、危機情況的發生；而遠光燈輔助系統則可以自動地控制遠光燈在最適當和最需要的時候開啟和關閉。
【4、緊急制動輔助裝置 （EVA）】
現代的科學技術使汽車的速度越來越快，為了提高緊急情況下的制動效率，最大限度避免事故的發生。ABS(防抱死制動系統)和EBD(電子制動分配系統)越來越多的被應用於轎車上。除此以外還有一項可以大幅提高制動效率的技術——EVA(緊急制動輔助裝置)也已經應用到了轎車上，例如東風標致307。
要更好地了解EVA我們需要先了解一下緊急制動時的全過程。我們可以把它分為三部分。首先，當駕駛員意識到危險狀況的出現到將右腳從油門移動到剎車踏板，根據不同的人和不同的反應狀況，這個過程要持續0.7—1秒左右。如果這時車速在100公里/小時的時候，右腳踏在剎車踏板上，車子又會繼續向前行駛了27米的距離。接下來，當右腳大力作用於剎車踏板，剎車系統對車輪的制動作用由零到剎車最大限量，此時ABS介入工作。但很多客觀原因會使駕駛者不能在最短時間內讓剎車處於最大限量，所以這段距離很難確切的把握，可能從十幾米到幾十米。最後，剎車系統進入最大限量的工作狀態，ABS系統啟動，輪胎與地面產生劇烈摩擦，車速驟然下降，直到完全停下來。EVA系統便是在駕駛者踩剎車踏板這一過程中起作用的。通過嵌入式液壓助力系統，且根據駕駛者踩下剎車的速度和力量可以自動感知駕駛者需要什麼樣的制動效果。
如果是緊急制動，駕駛者迅速且大力踩下剎車踏板，這時剎車系統會達到最大限量的工作狀態。但有的時候，駕駛者雖然迅速地踩下了剎車，卻由於某種原因，右腳並沒有對剎車踏板實施最大力量。這時，EVA輔助系統的另一個特性，就是當它判斷駕駛者採取的是緊急制動時，那麼它會讓制動力量一直保持到駕駛者的右腳完全離開剎車踏板，這樣可以避免駕駛者由於措施採取不當所造成的危險。
【5、車道偏離警告系統】
車道偏離警告系統(Lane Departure Warning System)的作用是能夠防止車輛偏離相應的行駛路線引起的碰撞或交通事故。如圖7－12所示，它是以攝像頭為基礎的系統安裝在汽車擋風玻璃後，能夠探測到路上的標線，並檢測車輛中央至左右車道間的距離，在顯示屏進行顯示，以警告有偏離車道的傾向，同時通過發出聲音警報和觸覺警報幫助駕駛者保持注意力集中，以提高行車安全。例如，在出現偏離右側車道的傾向時，油門踏板的右側振動；在出現偏離左側車道的傾向時，油門踏板的左側振動。當駕駛者打開車輛轉向燈超車時，警告系統便會停止工作，而且也可以手動關閉。另外，這些設定也可以根據整車廠的要求度身定製。
【6、電子遮陽玻璃】
如果你在早上向東行駛或者在傍晚向西行駛，那麼不管什麼樣的遮陽玻璃都是沒有用的。為了擋住陽光，我們甚至在遮陽玻璃的底部貼了一層不透明的紙。 大眾汽車公司進行了一項研究，開發出了一種電子防耀眼系統，這個系統可以利用由電腦控制的玻璃中的電子矩陣來擋住陽光。
這個系統中有兩個感應器，一個是用來感應太陽的狀態的，另一個是用來感應司機的眼部方位。這兩個感應器都將信號傳輸到計算機中，然後計算機會計算出陽光進入司機眼睛的視角的照射點，然後計算機就可以在擋風玻璃中的電子矩陣中製造出一個黑點來擋住射向司機眼睛位置的陽光。（與觀後鏡自動變暗的原理類似。） 當汽車的行駛方向變動時，那些黑點的位置也會相應變動。現在，這項技術還不能應用於所有的玻璃，但是它已經是一項巨大的進步了。
這種特殊的椅背配備了一個供孩子使用的導航系統，還有一個方便孩子的腳凳。
【7、家庭技術】
「我們到了嗎？」 當一家人駕車外出旅行時，駕車的父親總是會不斷聽到孩子們發出這樣的疑問。過去，父親們總是會轉過頭對孩子們說：「還沒有到，親愛的。」 不久，孩子們自己也可以回答他們自己的問題了。大眾汽車公司的孩子導航系統實際上是一個帶有簡化路線顯示功能的DVD顯示屏，它還對沿途的景色做了特殊的說明。 顯示屏上顯示出一個時間蟲在不斷吃掉路線的長度，因此孩子們可以看著自己距離目的地越來越近。顯示屏上有一個卡通人物在玩游戲，並且要求孩子們做一些適合在座位上進行的運動，那個卡通人物甚至會在孩子們睡著時也去睡覺。
大眾汽車公司展示了一款安裝在汽車第二排的特殊動力座椅。那個系統是由司機控制的，它可以將座椅升高以便孩子們可以看到擋風玻璃前面的景色，或者將座椅折疊起來供孩子們睡覺。 另外，這款座椅還可以旋轉，方便父母們將孩子們抱出或者抱進汽車。簡直酷極了。
交通指揮中心可以利用這些路旁的照相機和探測器通過廣播信號通知仍在駕駛的汽車司機，從而讓汽車由於道路擁塞造成的減速情況降低到最小。在川流不息的車道上行進的汽車司機可以根據提示加速，從而拉開與後面的汽車之間的距離。 由於道路堵塞而滯留在道路上的汽車也可以獲得提示轉向臨時開通的其他車道，然後迅速換到新開放的車道上去。

【8、交通堵塞預防系統】
你每天所走的高速公路或許會因為一起交通事故而變成單車道行駛狀態，這是非常令人泄氣的事情。那條路上的汽車必須轉道行駛。 因此你不可避免地必須在中途減速換到另外一條路上去。但是，那種減速情況是否是不可避免的呢？
德國政府贊助汽車行業進行了一項名為「ACTIV」的計劃，計劃的目的是充分利用技術進行車流量管理並最終實現自動化行車向導。作為這項計劃的成果之一，大眾汽車公司的工程師們進行了一項研究，顯示出如何讓道路上的汽車在合適的時候提速以減少交通堵塞。 這基本上也是你一直期望司機們能夠做的事，加速讓其他司機插進來。
下面我們來看看它是如何發揮出作用的。在發生交通堵塞時，不用讓所有的車都減速，我們可以指示臨近道路上的一輛正在接近堵塞點的汽車加速。這樣在那輛汽車和它後面的汽車之間就留出了一段空間，供堵塞車道上的汽車插進去。 配備了照相機和電腦來記錄和分析路況的交通管理系統可以提示汽車何時停下以及啟動。
此外，還可以用一個更有效的系統對正在接近堵塞點的汽車進行半自動控制。這個系統可以內建在本地交通管理系統的先進型適應型巡航控制和互動通信之中。 當然，實際上如果沒有完全自動化的公路，事故現場的人們也做不了什麼。
這款試驗性大眾汽車上的能動操控系統可以利用板上照相機來讀取道路標志並保證測試車輛在道內行駛。

㈦ 汽車有什麼作用

汽車的主要作用是代步、載人、運輸等。汽車方便了我們的生活，同時,汽車還帶動了很多產業的發展，加快了經濟的提升，提高了民眾的生活質量和就業機會等。

值得推薦的國產車有：長安CS75PLUS、比亞迪宋Pro、江淮嘉悅A5、寶駿RS-3、上汽集團-榮威RX5。

1、長安CS75PLUS
作為長安汽車的頂樑柱產品之一，長安CS75PLUS的定位是緊湊型SUV，提供有兩種外觀套件：普通版和運動版。售價在10．69－15．49萬元，該車長寬高分別為4670／1865／1700（1710）mm，運動版長度增加為4700mm，軸距同為2710mm。
CS75PLUS中控採用沉浸式三聯屏的設計，提供64色可調氛圍燈、駕駛模式、陡坡緩降、ESP和大燈高度調節等裝備。行業首發遙控代客泊車系統APA5．0，搭載2．0T和1．5T發動機，匹配8速／6速手自一體變速箱。

有哪些值得推薦的國產車？
有獎勵寫回答共22個回答
春天的離開18
人文旅遊，春天的離開18
聊聊關注成為第709位粉絲
值得推薦的國產車有：長安CS75PLUS、比亞迪宋Pro、江淮嘉悅A5、寶駿RS-3、上汽集團-榮威RX5。
1、長安CS75PLUS
作為長安汽車的頂樑柱產品之一，長安CS75PLUS的定位是緊湊型SUV，提供有兩種外觀套件：普通版和運動版。售價在10．69－15．49萬元，該車長寬高分別為4670／1865／1700（1710）mm，運動版長度增加為4700mm，軸距同為2710mm。
CS75PLUS中控採用沉浸式三聯屏的設計，提供64色可調氛圍燈、駕駛模式、陡坡緩降、ESP和大燈高度調節等裝備。行業首發遙控代客泊車系統APA5．0，搭載2．0T和1．5T發動機，匹配8速／6速手自一體變速箱。
2、比亞迪宋Pro
比亞迪汽車最大的優勢就在於產品動力的多樣化。作為比亞迪王朝系列全新緊湊型SUV，宋Pro同樣有燃油版、DM雙模版和EV版，售價在8．98萬－21．98萬元。該車長寬高分別為4650／1860／1700mm，軸距達2712mm。12．8英寸中控屏內核集成的DiLink2．0智能網聯系統擁有400萬＋APP應用。車道保持、胎壓監測、盲區預警、主動剎車、並線輔助和自適應大燈等等配置豐富且實用。

3、江淮嘉悅A5
說起江淮汽車大家都不陌生，旗下的瑞風S3曾經是SUV領域的佼佼者之一，憑借瑞風S3這款車，江淮汽車也在汽車市場打下了堅實的根基。作為與大眾汽車共線的產品，嘉悅A5的定位是經濟型轎車。

㈧ 解鎖新姿勢丨車上竟有這些隱藏功能！

我們每天所駕駛的愛車

小夥伴們對車內「隱藏」的功能

是否了解呢？

原則今天給大家理了理這些「暗藏」的小玄機

結果還真不少

今天講一講車內這7個隱藏的小功能看看你知道多少？

在車子的B柱內側，會有一個上下調節安全帶的小機關，滑動它就能調整安全帶的位置，找到最舒服、最安全的姿勢。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。