江汽車怎麼樣

Ⅰ 江淮的電動汽車質量怎麼樣呢

江淮的電動汽車質量不是很好。

2013年3月15日，江淮汽車成為了當年央視「3·15」晚會上焦點之一。報道指出，江淮汽車為節約同悅轎車製造成本，採用了價格相對便宜的普通鋼板代替防腐性能較好的鍍鋅鋼板，從而導致同悅轎車出現「車漆鼓包」「鋼板銹穿」等質量問題，給消費者帶來了極大的安全隱患。

此消息一經曝出，對於本就在乘用車市場競爭中處於弱勢的江淮汽車而言，無疑是雪上加霜。事後，江淮汽車雖在第一時間反應並宣布將召回所有問題車型。

但自此以後，江淮汽車便被掛上了「銹蝕門」的標簽，成為其「揮之不去的痛」。而曾經作為江淮汽車明星車型的同悅轎車，銷量隨後也呈「斷崖式」下滑。

詳細介紹：

根據中國汽車流通協會發布的數據顯示，江淮同悅轎車2013年全年銷量僅1萬余輛，較2012年下滑52.6%，江淮汽車2013年全年銷量為17.3萬輛，同比微增1%。不過截至目前，從第三方投訴平台提供的數據來看，江淮汽車在各個平台的投訴量依然不低。

其中，瑞風S3、和悅車型遭投訴次數較多，投訴問題涵蓋變速箱、轉向系統、發動機、制動系統、前後橋懸掛系統與輪胎吃胎偏磨等方面，而「車身異響」以及「輪胎偏磨嚴重」則是投訴的重災區。

受一些影響，江淮純電動乘用車也慘遭「滑鐵盧」。根據江淮汽車發布的產銷數據顯示，2017年1月純電動乘用車銷量為0，2月產銷量分別為414輛和125輛，同比下滑69.29%和89.42%。

根據江淮乘用車營銷公司副總經理李建華此前的介紹，江淮汽車將2017年的乘用車年度銷量目標定為了40萬輛，從目前的市場表現來看，完成這一銷量目標將有一定難度。

按照江淮汽車的規劃，2017年將推出6款新車，而加快新車的導入速度正是江淮汽車此前提升銷量的一貫手段。但在銷量增長的同時，一直未能收獲口碑，也為江淮汽車的長遠發展埋下了一定的隱憂。

Ⅱ 有開過江淮汽車的嗎質量怎麼樣

江淮汽車質量在我看來還是不錯的，我開的就是江淮瑞風M3，已經開了好幾年年了，品質非常過得去，拉人拉貨都沒有問題非常抗造，它的發動機、變速箱、底盤狀況都還可以，到目前也沒有出現過什麼問題。

Ⅲ 大家覺得江淮汽車質量怎麼樣，值得購買嗎

從我買的江淮iEVS4來看，江淮汽車質量還是很不錯的，比如在安全性能上這款汽車的電池是實現了不爆炸、不起火，並且結合液冷恆溫技術，所以選擇江淮汽車還是很放心的。

Ⅳ 大家覺得江淮汽車質量怎麼樣，推薦購買嗎

我個人是比較推薦購買江淮汽車的，我之前選擇江淮汽車就是了解到江淮汽車在節能減排、智能安全、輕量化、製造工藝等方面取得一系列重要突破，買了之後江淮汽車果然沒有令我失望，所以江淮汽車質量還是很不錯的。很高興您能採納我的回答

Ⅳ 江淮新能源汽車質量如何

許多使用者反應出現嚴重質量問題。

眾多車主對江淮新能源汽車的投訴案例主要涉及"電瓶故障、車輛故障燈亮、無法啟動、剎車失靈、無法提速、差速器異響、空調故障、電路故障"等故障。

這些問題的出現正好暴露了江淮新能源在產品研發領域的技術缺失，對於各個細分環節的管控和監測能力不足，對於產品的充電系統、電池組控溫技術、主動均衡策略、電池組的健康管理策略、SOC電池剩餘電量糾錯能力、電池組控溫元件以及密封性能的安裝設計試驗等環節。

江淮新能源汽車研發現狀

江淮新能源的車型採用比克的18650電池。和特斯拉的相同。這種電池組的排列順序以及控溫技術要求非常高，所以江淮新能源在這方面對於電池組的控制只停留在表面，對於電池組的整體控溫技術，控溫預警、碰撞擠壓變形後的熱失控隔離，都需要進行深入研發設計。

而江淮新能源的幾次燃燒事故也證明了這一點。在充電機的充放電時電池組中單體電池的電壓控制，都需要強大的計算能力，以及單體電池門限值的設定和監測技術，都將需要細化，這是一個龐大的工程設計。

Ⅵ 江淮汽車質量怎麼樣

根據自己的體驗來說質量總體來說中等偏上，但對於這個價位來說性價比不錯，畢竟沒有十全十美的車。下面說說江淮瑞風S3的優點和缺點。

先說優點：

1、這車的三大件（發動機、變速箱、底盤）做得還行。

2、油耗也很低7L/100KM左右，空間比較大。

3、保養維護費用中等偏下。

4、外觀漂亮。

缺點：

1、動力偏弱，別談什麼推背感。

2、車漆薄、鐵皮薄，用料江淮還是耍了點滑頭。

3、車身1.21噸輕了點，還好有ESP。

4、發動機個別有點問題。

其他電子系統配置雖然說豐富（ESP、定速巡航、多功能方向盤、上坡啟動輔助等等），作為國產車，配置高是他的賣點也是最煩惱的，基本以後先出問題的都是配置這一塊，而這個價位的合資車，基本配置很低、三大件也只能說比較穩定耐用、沒什麼亮點。

如果你不在乎這些小毛病這車可以買，性價比較高，畢竟三大件沒多大問題，還比較耐用，推薦7.48萬那一款。你可以去中國汽車質量網看看，7、8萬的車，不管合資、國產多多少少都有毛病，等你以後車用個7、8年，到時候你就知道那些電子配置夠你修的了，從長遠看還是汽車三大件要好，畢竟那玩意一壞就得把你擱路上。

Ⅶ 江淮汽車的實力怎麼樣江淮汽車 主力控盤一覽江淮汽車去年分紅多少

最近這幾年，全球多個國家就發布了將來幾年或十幾年後禁止出售燃油車後，新能源汽車是很多知名品牌車企紛紛轉向的研發方向。於是前所未見的發展紅利和前景降臨到能源汽車領域上了，並且目前新能源汽車領域才剛發展起來不久，該行業的發展和研發的發展前景極其不錯。

作為投資者是否有機會一起搭上這趟駛往未來的「列車」呢？江淮汽車作為汽車行業的上市公司，我今天就好好為大家講解一下！

在開始研究江淮汽車之前，我把這份汽車行業龍頭股名單給大家看看，直接點擊下方鏈接就可以看到：寶藏資料：汽車行業龍頭股一覽表

一、從公司角度來看

公司介紹：安徽江淮汽車集團股份有限公司始建於1964年，是一家集全系列商用車、乘用車及動力總成研產銷和服務於一體的汽車企業集團。當下公司是安徽省12家重點企業集團其中之一，同時還是中國企業500強和中國汽車品牌前5強，公司的主要經營范圍為研發、生產和銷售汽車及汽車零部件等。

簡明敘說了江淮汽車的公司情況後，我們來認識下江淮汽車公司有什麼優點，值不值得我們投錢？

亮點一：細分市場領先優勢

2017年的報告顯露出，公司的輕型貨車一共售出了19.1萬輛，是同行業該領域的銷量前列。而且MPV銷量在逆勢中增長，全年一共售出6.65萬輛。在出口方面公司做的很好，在同行業中排名第四。其中輕卡和高端輕卡出口還是跟以前一樣排行第一，SUV出口數量不低於4萬輛，躍居行業出口第一。

公司的MPV及輕卡均得到國內外市場的認可，幫助公司可以在該細分領域保持地位不變以及擴張。

亮點二：新能源車先發優勢

江淮汽車於2017年的新能源乘用車銷售量達到了2.83萬輛，同比增長比較則為53.86%。不光如此，公司對於新能源技術積累、市場推廣、合資合作領域內還有著領先的優勢。還有華霆動力、巨一自動化也和公司是合作夥伴，他們協作在電池系統、電機電控方面投資創立了合資公司。

除此以外，在新能源汽車領域方面，公司還和大眾的合資公司、蔚來汽車都有合作關系，為公司以後在新能源領域佔領市場優勢。

然而篇幅受限的緣故有關江淮汽車更多的深度報告與風險提示，學姐都放在下文里了，趕緊點擊鏈接：【深度研報】江淮汽車點評，建議收藏！

二、從行業角度來看

中國的汽車品牌已經在2021年做到了從奔跑追趕世界品牌到齊頭並進一起跑，再到徹底超越的關鍵一年。中國汽車在世界領域中不斷占據技術和先發制勝優勢，我國政府已經支持新能源汽車，市場也認可了新能源汽車，未來中國汽車銷量和認知度將有望超越歐美日國家的絕大多數著名的老車企。

歸納起來說，江淮汽車公司在新能源汽車領域中取得的研發技術，現在已經得到了全國知名汽車生產企業贊許，以後有望成為新能源汽車領域的佼佼者之一！

可是文章存在時滯性，假若想更准確地得知江淮汽車行情，不妨戳開這個鏈接瞅瞅，有專業的投顧可以幫你診斷股票，看下江淮汽車現在行情是否到買入或賣出的好時機：【免費】測一測江淮汽車還有機會嗎？

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Ⅷ 江淮汽車怎麼樣哪款比較好

江淮汽車質量很好，性價比高，油耗不高，瑞風S3比較好，很不錯。