怎麼檢查汽車空調排水管

⑴ 我的車空調排水管堵塞了有什麼簡單的辦法解決方法嗎

開始關掉電源，用十字改錐打開前面板及隔板，露出冷凝器及排水槽。

其次，用礦泉水瓶裝滿水後，順著著水槽沖洗排水管，反復沖洗幾次，看是否可以疏通，如果不行，可用細鐵絲慢慢地疏通，掏出堵塞物，再用水沖洗，直至排水通暢。最後，按照拆卸順序，裝好隔板及面板。如果不是堵塞原因，可找專業的維修師傅進行修理。

空調排水孔位於底盤下，對於它的確切位置，不同車型有差異。汽車空調在製冷過程中產生冷凝水而冷凝水的水管正是在底盤下方，雨季經過泥沙、積水後同樣會導致排水孔堵塞，而後果則會與機艙排水孔堵塞一樣，積水會迴流至車內，導致地板積水。清理技巧:鑽到底盤下用細鐵絲就可以搞定，疏通工作較簡單。

⑵ 汽車空調不排水是什麼原因

汽車空調不滴水原因可能是：1、汽車空調不夠涼，蒸發箱沒有水汽凝結。2、空調蒸發箱下面的漏水管堵塞，導致水漏不出來。3、沒有打開空調製冷或者汽車空調製冷出現故障導致。最好是到維修店具體檢查看看。

汽車空調製冷時不滴水的情況分析如下：汽車空調製冷時不滴水這種情況的可能性比較多：

首先，覺得愛車的製冷有沒有受影響？如果並沒有受影響，那麼有可能只是排水管有點堵塞，或是排水管位置變化，水滴並不是直接落到地下，而是落到車體內的其它位置了，如果再靠近發動機溫度一高如果流量不是很大則很有可能在未來得及滑落下來就蒸發了。

另外，汽車空調製冷的時候滴不滴水這要看當前空氣濕度，如果濕度較高的話，蒸發箱表面由於溫度很低，會形成冷凝水。通過蒸發箱下方的排水孔排到車外。如果空氣濕度很小的話，不出水也是正常。蒸發箱下排水道如果堵了的話，也會造成不滴水的情況發生，所以還是需要具體檢查一下再針對解決！

⑶ 上海大眾朗逸的空調排水口在什麼位置

打開發動機艙蓋,人站在車輛右前輪位置,在發動機與車身之間(靠右邊一點)往下看,在接近車底的位置能看到車身上有一小塊黑色塑料擋板,在擋板與車身之間有一小塑料管,那就是朗逸的空調排水口了。

空調排水口的作用是在空調使用時蒸發箱在熱交換過程中會不斷吸熱周圍空氣中的水分冷凝成水通過空調排水口排出，這就是為什麼在空調運行一段時間後，車底會有一灘水跡的原因，很多新車主碰到這種情況往往懷疑是不是汽車漏水了，其實根本沒必要擔心，只要判斷汽車是否開空調就行。

汽車空調在製冷過程中產生冷凝水而冷凝水的水管正是在底盤下方，雨季經過泥沙、積水後同樣會導致排水孔堵塞，而後果則會與機艙排水孔堵塞一樣，積水會迴流至車內，導致地板積水。

汽車空調排水口易出現的問題：

1、排水管不暢：排水管長期使用造成老化、鬆弛或彎曲成波浪形狀，造成排水不暢，產生局部堵塞。

解決方法：聯系廠商或者有資質的空調維修商更換排水管，用戶也可以自己購買一根普通的pvc細管代替，只是室外機部分施工有些困難，另外還要拆開保護膠布，比較麻煩。

2、排水管堵塞：引出室外的排水管被人為堵住或排水口被贓物堵住，造成結露水無法排出。解決方法：如果建築設計有排水管，要重點檢查排水管是否暢通，排水管和空調管接入口是否連接妥當。

若採用直滴發安裝排水管，則灰塵造成排水管堵塞的可能性較大，可以使用高壓水槍或者工具沖洗排水管，達到疏通的目的。

⑷ 汽車空調的排水管是每周都要檢查的嗎

一般來說，每隔一年做一次完整的汽車空調清洗。如果用車環境比較惡劣，那麼這個時間應該縮短。

⑸ 汽車空調不出水怎麼回事

汽車空調不滴水，會造成空調系統周圍（儀表台內部）潮濕、配件被腐蝕等。長時間停車開空調，在車底沒有看到有水滴出，建議在維修保養的時候，檢查排水孔是否堵塞，必要時進行清洗處理，從而避免車內積水。

⑹ 汽車空調往外面滴水的管子在哪個位置

在夏天的時候，如果啟動發動機、打開空調，把車停在原地一會兒後開走，經常會看到地上有一攤水，這灘水其實是空氣中的水蒸氣遇冷液化的結果，是正常現象。

車輛在設計時，會預留出收集和排出冷凝水的管路，一般通向車外的出水口就在儀表台中央的正下方，投影到車下方看基本就是變速箱前端的位置。

⑺ 雪佛蘭科魯茲內部空調排水管在那裡

打開汽車的上開蓋兒，然後在下面就有一個排水管 ，也可以直接在汽車的下面看到空調的排水管 。

⑻ 怎樣檢查汽車空調管道堵塞

汽車空調管道堵塞分為臟堵和冰堵兩類。

1、冰堵故障診斷：

當空調系統管路內水分過多時，空調通電最初一段時間內是可以正常運轉的，過一段時間之後系統管路內的水分會在節流部件出口部位結成冰，隨著結冰增多會導致空調節流部件堵塞，空調無法繼續製冷而停止壓縮機運轉。

壓縮機停機後一段時間系統管路內的冰又會隨著製冷劑溫度回升而徹底融化成水，壓縮機再次啟動運轉，周而復始，空調始終處於間歇性運轉狀態。

2、臟堵故障診斷：

當空調系統管路內節流部件前端或者是過濾器位置因為系統內雜質過多而出現臟堵的時候，壓縮機啟動器正常，壓縮機繞組正常，冷媒沒有泄漏，供電電壓正常，溫控開關工作正常，但壓縮機無法正常啟動，壓縮機通電運轉電流過大，處於接近堵轉的狀態。

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汽車空調的保養：

1、空調出風口方向不要隨意調：

在使用空調時，不注意調整空調吹風的方向，這不利於發揮空調的效果。根據冷空氣下沉、熱空氣上升的原理，正確的做法應該是，開冷氣時將出風口向上，開暖氣時將出風口向下。

2、夏季行車前先通風降溫，再開內循環：

在炎熱的夏天，很多車主習慣一進車內就打開空調的內循環，認為這樣可以讓車廂內溫度下降得快一點。因為車內的溫度比車外溫度高，所以這樣反而效果不好。剛進入車內的時候，應該先開窗通風，並開啟外循環，把熱氣都排出去。等車廂內溫度下降之後，再換成內循環。

⑼ 汽車的空調不排水，是什麼原因導致的

該車型的空調排水管道被堵塞，需要及時清理。嚴重時，會導致車內進水，造成機動車的使用。夏季使用車輛空調時，一定要注意車輛底部的滴水情況。該位置在車輛發動機下方，滴水情況會非常明顯。機動車空調裝置是可以調節車內的溫度、濕度以及空氣的潔凈度的，當機動車、道路在夏季可以打開車輛的空調，打開後可以為機動車駕駛人員創造良好的工作條件，對安全起著非常重要的通風作用，也為車輛乘坐人員提供一個良好的環境。

汽車空調不排水的檢查方法：首先檢查空調排水孔是否堵塞，揭開地墊看駕駛座上是否有水附著，然後用溫度計測量汽車出風口的溫度是否正常。汽車空調是指安裝在汽車上的空調，它能對車內空氣進行製冷、制熱、通風和凈化，為乘客提供舒適的乘坐環境，減輕駕駛員的疲勞強度，提高駕駛安全性。

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⑽ 汽車空調排水口什麼位置

汽車空調的排水口一般就在副駕位的前方的防火牆的下方位置，汽車空調不製冷的原因
1、缺少冷媒
汽車空調一般2~3年會檢查添加一次冷媒，有的汽車甚至一年一加搞的車主頭非常大，汽車里的冷媒都飛了嗎?為什麼要頻繁添加，空調不是有密封裝置嗎，再說根據空調製冷屬於物理反應也不需要過多的損耗冷媒啊，怎麼就沒了。事實上即使空調密封非常嚴緊，但是還抵擋不了冷媒飛走，再加上空調管路或冷凝器有微漏的地方。冷媒的損耗多是以泄漏為主，若是你的汽車出現空調不良，加註冷媒後過一段時間又開始不良，那你就要注意了。一般出現這種情況，多半是要放血的節奏，若是冷凝器泄漏則需要更換冷凝器，檢查泄漏的辦法也比較服費事，一般實在氟油中添加熒光劑用專用眼鏡查看，就可以發現露點在哪!還有一種相對簡單的辦法適用於泄漏比較嚴重時，可以透過中網看到冷凝器表面有油陰濕的情況，有這種情況時一般都是冷凝器存在泄漏現象。
2、空調翻板損壞
空調翻板電機損壞這個故障比較少見，並不是沒出現過。如果翻板電機出了問題那就麻煩了，翻板電機一般都在儀表台中下部，屬於空調風口的總開關，它壞了就意味著開關壞了，即使空調能製冷冷風只能從縫里鑽出來，大有飲鴆止渴的意思。當你發現開空調後所有出風都不出風時，你就要當心了。更換翻板電機需要拆儀表台，那工程就浩大了。
3、冷凝器過臟
夏天往往發現汽車空調不製冷原因，去檢測空調系統沒有問題，高低壓基本正常，去4s店修車時往往會推薦車主做一個清洗水箱的活動。清洗水箱、冷凝器的目的主要是散熱，春天的楊絮柳絮都糊在冷凝器上就會造成發動機溫度過高或空調不良這樣的現象，所以每當過了春天車主們一定要檢查水箱上是否糊了許多毛毛。清洗時一定要注意先用吹槍吹乾凈，在用水槍清洗不然適得其反，不僅空調不良油耗還會增加。
4、空調壓縮機、節流閥或膨脹閥損壞
關於空調壓縮機圈裡有這么一句叫做「低壓高，高壓低要換壓縮機」，也不知道是那位前輩大能總結的如此精闢。空調壓縮機出現損壞的概率不大，所以大家不用太在意。至於膨脹閥和節流閥出現故障直接導致空調不良。這些檢查起來比較繁瑣需要找比較專業的修理廠修理。
5、皮帶老化過松
關於空調的一切設備查了一圈，結果發現都沒問題，那到底是哪出了問題啊。其實皮帶也是比較忽略的一個部件，一般皮帶在做保養時4s店都會提醒你更換，萬一沒換在使用工程中會出現打滑現象，會造成皮帶斷裂、皮帶異響、無助力、空調不良等。所以檢查發動機皮帶也是十分有必要的。
汽車空調不製冷原因很多如車內溫度感測器、室外溫度感測器故障等等，有很多非常細小的不容檢查原因，出現空調不良莫著急，排除上面這5點，基本都不會有問題了。