汽車前橋是什麼

① 汽車前置前驅的前橋是什麼橋

前置前驅轉向驅動橋。

② 汽車前橋屬於什麼橋

前橋一班屬於轉向橋，一般轎車的話前橋還屬於驅動橋。

③ 汽車前橋作用是什麼

常用車分為商用車和乘用車兩種。
其中乘用車現在多指轎車，商用車多指卡車等營運性車輛。
對於多數轎車，大多數的時候，都是前驅車。
1、前驅車的前橋主要起到發動機動力經離合器變速箱降速增扭後，統過前驅橋總成傳遞到動力的最終輸出者車輪上。
2、同時前驅橋還要起到用來轉向的作用。
3、另外前驅橋還要起到承載整車重量的要求，即通過桿系鏈接，將車身及前懸鏈接到前橋總成上，起到承載作用。
碼字不易，還往追分。

④ 汽車前橋包括哪些

前橋後橋就是指前後輪軸的部分，前橋包括避震彈簧，轉向器，平衡軸等，後橋還包括驅動軸，傳動齒輪等。

⑤ 汽車前橋是指什麼地方

前橋前軸不得有任何裂紋。兩鋼板彈簧座磨損厚度減小不得超過2毫米。用標准平面靠合兩鋼板彈簧座時，最大間隙不得大於0.8毫米。鋼板彈簧座上騎馬螺栓孔及鋼板彈簧定位孔磨損不得大於1毫米。主銷孔端面厚度減少量不得大於2毫米。
以任一鋼板彈簧座為基準，檢查前軸的彎曲和扭曲，前軸兩主銷孔軸線及兩鋼板彈簧定位孔軸線均應位於前軸的同一縱剖面上，主銷孔軸線偏離該剖面的距離應不大於2毫米（可在主銷孔上端測量）。在沿前軸橫剖面方向，兩主銷孔軸線間的扭角應不大於30'。主銷孔內傾角及主銷孔軸線距離應符合有關規定。
襯套與轉向節主銷的配合為間隙配合，應保證上、下孔的軸線同軸。轉向節端頭螺紋損傷不得超過2牙。解放CA141型汽車及東風EQ140型汽車前軸主銷承孔磨損超過0.06毫米時，應按修理尺寸分級修理（見表9-13），並換裝相應的轉向節主銷。
橫、直拉桿不應有裂紋或損傷。橫拉桿的直線度誤差應不大於2毫米；裝配橫、直拉纖時，應保證各球頭銷錐頸小端低於錐孔上端面1~2毫米，不松曠，不卡死，各部連接半固，開口銷齊全，防塵裝置完好。
前軸的修理：前軸又稱工字梁。前軸的檢驗。一般檢驗前軸的彎曲和扭歪。用試棒和角尺配合檢驗：將前橋夾在台鉗上，將測試桿1插入兩個主銷孔中，將一個墊鐵3放在兩塊鋼板上，將專用角尺2放在墊鐵上，使角尺的垂直邊緣靠近測試桿，如角尺與試棒上端平齊，表示前端軸向下彎；下端間隙表示前端軸向上彎（專用角尺角度應為）。前軸的傾斜角度適合檢查。
如果角度尺的垂直邊緣從測試桿的垂直邊緣傾斜，則前橋傾斜。拉線法檢查：在前橋3的兩個主銷孔中心拉一條細線1，然後用鋼尺2測量兩個鋼板底座與拉線之間的距離。與合格的前橋相比，如果尺寸較大，則表示向下彎曲；如果尺寸較小，則表示向上彎曲。用檢驗儀檢驗：將檢驗儀座放在前軸鋼板座上，心軸插固於轉向軸銷孔內。刻度D測量出兩鋼板彈簧座平面之間的前軸扭曲變形角。刻度E測量出兩鋼板彈簧座平面之間的前軸在垂直平面內的彎曲變形。

⑥ 汽車前橋作用是什麼 詳細�0�3

常用車分為商用車和乘用車兩種。 其中乘用車現在多指轎車，商用車多指卡車等營運性車輛。 對於多數轎車，大多數的時候，都是前驅車。 1、前驅車的前橋主要起到發動機動力經離合器變速箱降速增扭後，統過前驅橋總成傳遞到動 力的最終輸出者車輪上。 2、同時前驅橋還要起到用來轉向的作用。 3、另外前驅橋還要起到承載整車重量的要求，即通過桿系鏈接，將車身及前懸鏈接到前橋總 成上，起到承載作用。 碼字不易，還往追分。 車橋顧名思義，就是將兩邊的車輪用工程材料連接起來，使左右兩邊的車輪產生關聯作用。 如：1、相對位置固定，不亂動，否則就有安全問題或車輪磨損加劇的問題； 2、起到橫向穩定作用，不致使左右車輪相對跳動量過大，減少對轎身的不利影響； 3、前橋作為轉向驅動橋時，還兼具動力差速傳動和對車輪的轉向控制功能…… 前橋後橋就是指前後輪軸的部分，前橋包括避震彈簧，轉向器，平衡軸等，後橋還包括驅動 軸，傳動齒輪等,主要包括：元寶梁,下支臂,後橋,後橋總成,前橋總成,平衡杠膠套,後橋殼， 後橋體,前門殼。 採用非獨立懸掛的車輛的前軸，避震，副車架，轉向節，橫拉桿、制動器 總成 稱為前橋，不包括輪胎··後橋，就是指後軸，用來支撐車輪，連接後車輪的裝置。如 果是前橋驅動的車輛，那麼後橋就僅僅是隨動橋而已，只起到承載的作用。如果前橋不是驅 動橋，那麼後橋就是驅動橋，這時候除了承載作用外還起到驅動和減速還有差速的作用，如 果是四輪驅動的，一般在後橋前面還配有一個分動器。後橋分為整體橋和半橋。整體橋配非 獨立懸架，如板簧懸架，半橋配獨立懸架，如麥弗遜式懸架。

⑦ 汽車前橋作用是什麼

1. 汽車前橋主要起到發動機動力經離合器變速箱降速增扭後，統過前驅橋總成傳遞到動力的最終輸出者車輪上。

2、同時前驅橋還要起到用來轉向的作用。

3、另外前驅橋還要起到承載整車重量的要求，即通過桿系鏈接，將車身及前懸鏈接到前橋總成上，起到承載作用。

⑧ 修車時，汽車前橋有什麼用

非常嚴重的事情，它直接影響到我們行車的安全。為什麼呢？因為前橋主要由前軸、主銷、轉向節、制動器總成、輪轂組合、節臂、橫拉桿總成等組成。具有承載性、制動性、轉向性和行走。前平衡桿、引擎固定支架等。因此，發生前橋變形，要檢查這些零部件是否發生松動或損壞等異常。車子還需要做四輪定位檢測，以及駕駛行走操控、動力系統的運轉等檢查。

現象：汽車低速直線行駛時前輪搖擺，感到方向不穩；轉彎時大幅度轉動方向盤，才能控制汽車的行駛方向。如果桿子壞了自由狀態，車子打方向轉彎時，穩定桿可能會敲打到汽車上的其它部件，傷車或者傷人，掉地上掛住了容易導致車輛撞擊感等。車跑遍,自然就影響駕駛安全,還吃胎,還有可能無法行駛，發動機無法啟動等等，要及時維修。很嚴重。

方向跑偏，輪胎異常磨損，高速抖動，剎車跑偏，影響駕駛安全，需要立刻維修。個人感覺首先影響的就是車輛整體的剛性，說白了就是再次發生碰撞，潰縮變形會更嚴重另外就是雖然車輛修復，但某些部件可能會有異響汽車前橋變形可導致方向跑偏，輪胎左右磨損程度不一，可進行校正或定位。嚴重變形，可導致車輛行駛困難，或無法行駛。可進行前橋鈑金校正，也可更換新的。

⑨ 汽車前橋和後橋分別是什麼意思

前橋後橋就是指前後輪軸的部分，前橋包括避震彈簧，轉向器，平衡軸等，後橋還包括驅動軸，傳動齒輪等。
多軸貨車後部還分驅動後橋和無驅後橋，無驅後橋就是沒有傳動軸連接，不屬於驅動輪的部分，一般是3軸以上的重卡和牽引車頭才有。