汽車為什麼能產生內輪差

1. 汽車速度是如何影響內輪差

內輪差是車輛轉彎時的前內輪的轉彎半徑與後內輪的轉彎半徑之差,內輪差與車速度無關，但慢行避讓
可以最大程度減小「內輪差」影響

2. 汽車輪差原理問題

內輪差是車輛轉彎時的前內輪的轉彎半徑與後內輪的轉彎半徑之差。由於內輪差的存在，車輛轉彎時，前、後車輪的運動軌跡不重合。在行車中如果只注意前輪能夠通過而忘記內輪差，就可能造成後內輪駛出路面或與其他物體碰撞的事故。
為什麼汽車轉向輪的轉向角度越大汽車的輪差就越大呢？
原因很簡單：假如一輛汽車轉90度以上的彎，前輪的轉彎半徑就是前後輪之距離，而後輪可能是在原地打轉，汽車的輪差是最大。而轉小於90度的彎或直行時，前後輪是軌跡接近平行或重合，這時輪差就越小了。

3. 認識汽車內輪差，遠離這片「死亡陰影」

昨天上午，在我們廠區發生了一起慘烈的交通事故。一輛大型半掛車在右轉彎時，將同方向行駛的一輛電動自行車騎行者捲入車下，並拖行三百多米，最終導致電動自行車騎行者當場死亡。據現場的人描述，死者幾乎被半掛車碾碎，屍體四分五裂，慘不忍睹。這是一個只有36歲的大學生，冶金工程師，入廠十多年，孩子只有三四歲。不敢想像他的家人知道這個噩耗會發生怎樣的悲劇，在此願逝者早飛生天，願生者節哀順變！

汽車的內輪差造成了無數人的傷亡，直到今天仍然在威脅著人民的生命安全，是一片實實在在的「死亡陰影」。希望大家能把這篇文章分享出去，讓更多的人看到，讓更多的人認識內輪差，知道如何躲避內輪差。只要能挽救一個人的生命，這篇文章就功德無量了！

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

4. 什麼是小汽車的內輪差和外輪差具體怎麼認識具體指的是輪胎的那些個位置呢本人愚笨實在想不明白。有

內外輪差指的是在車輛轉向過程中，前後車輪所經過路徑相差的距離，普通車輛一般情況下大都只研究內輪差，因為外輪差對於日常行車安全並沒有太大影響。

5. 汽車怎樣掌握內輪差 內輪差如何影響轉彎

「內輪差」指是車輛轉彎時的前內輪的轉彎半徑與後內輪的轉彎半徑之差。由於內輪差的存在，車輛轉彎時，前、後車輪的運動軌跡不重合。在行車中如果只注意前輪能夠通過而忘記內輪差，就可能造成後內輪駛出路面或與其他物體碰撞的事故。
其實轉彎時，注意前面狀況同時，也要看好左右反光鏡以確保安全（特別是轉向那一側的），只要我們轉彎時，能大致觀察到內輪差的變化，就可以及時進行調整了。但因為正常角度的後視鏡，很難精確看到後輪運動軌跡的，所以，在特殊情況下（如狹窄彎道且內輪差范圍內有看不到的障礙物等）就要臨時進行反光鏡調整，就可以看清底下障礙物了，確保行車安全。
1、假設向左轉時，發現內輪差范圍內左側地下有一個障礙物（量尺）。
2、正常角度反光鏡進入彎道後是看不到的，就會有左輪壓上去的風險。
3、只要將反光鏡往下調，就可以看到底下的障礙物了，轉彎時就可以針對性調整和避讓。到正常路況再將反光鏡調整回來就是了。

6. 內輪差名詞解釋

內輪差 [nèi lún chā]
內輪差（Difference of Radius Between Inner Wheels）是車輛轉彎時內前輪轉彎半徑與內後輪轉彎半徑之差。對汽車列車，則是牽引車的內前輪與掛車的內後輪轉彎半徑之差。由於內輪差的存在，車輛轉彎時，前、後車輪的運動軌跡不重合。在行車中如果只注意前輪能夠通過而忘記內輪差，就可能造成後內輪駛出路面或與其他物體碰撞的事故。

7. 汽車轉彎時，影響內輪差大小的因素是什麼

汽車在轉彎時一定會產生內輪差！不論所轉的彎大小，所謂的內輪差，就是汽車轉彎時後輪轍印偏離前輪轍印，較前輪靠轉彎半徑園心（內）很多，壓不住（准）前輪轍印，轉彎半徑越小，前後車軸距離越長，這個差別也越大。很多交通事故，都是這個內輪差造成的。

8. 汽車駕駛：什麼是內輪差

樓上學弟說的不是那麼回事。是前內輪！與後內輪！轉彎半徑！的差！ 內輪顧名思義就是轉彎時在彎道內側的輪。 內輪差是車輛轉彎時的前內輪的轉彎半徑與後內輪的轉彎半徑之差。由於內輪差的存在，車輛轉彎時，前、後車輪的運動軌跡不重合。在行車中如果只注意前輪能夠通過而忘記內輪差，就可能造成後內輪駛出路面或與其他物體碰撞的事故。所以我們經常看到，很長的大貨車在轉較窄的路彎的時候，都是拚命把車頭向彎道外側甩，否則，前輪過了後輪過不去。一個極端的假設比如，把方向打死轉彎，後內輪就幾乎象原地不動一樣了。

9. 什麼是汽車內輪差

內輪差是車輛轉彎時內前輪轉彎半徑與內後輪轉彎半徑之差。對汽車列車，則是牽引車的內前輪與掛車的內後輪轉彎半徑之差。由於內輪差的存在，車輛轉彎時，前、後車輪的運動軌跡不重合。在行車中如果只注意前輪能夠通過而忘記內輪差，就可能造成後內輪駛出路面或與其他物體碰撞的事故。

詳見網路：http://ke..com/view/292160.htm?fr=aladdin