汽車空調不夠冷怎麼開

1. 汽車空調不冷怎麼回事

造成汽車空調不冷的原因有很多，如製冷劑氟缺乏、空調濾芯過臟、蒸發箱過臟、冷凝器過臟、空調系統出故障了，這些都會導致汽車空調製冷時不冷。建議車主及時去修理點進行檢查處理。
氟的質量與純度在車載空調中起到了至關重要的作用，通常劣質的氟會導致空調運轉效率低下。很多車主認為空調中的氟越多越好，其實並非這樣。在加氟過程中，氟的量既不可多也不可少。少了會使空調管內壓力不夠，多了則壓力過大。以上兩種情況下，空調都不會正常運轉製冷。
在空調正常持續運轉時，玻璃孔內沒有氣泡。當空調停止時，會出現短暫氣泡，說明氟的量正常。在空調正常持續運轉時，玻璃孔內持續有氣泡，說明氟的量不足，需要添加。在空調正常持續運轉時，玻璃孔內沒有氣泡，當空調停止時，也沒有短暫氣泡出現，說明氟的量過多，需要排放。
冷凝器與水箱的散熱情況也會影響空調的使用，長時間不清理會導致冷凝器與水箱被異物灰塵所覆蓋，影響散熱，進而影響空調製冷效果。

2. 汽車空調怎麼開冷風

要開冷風的話，左邊按鈕往藍色的地方調節，再按下AC開關即可，中間鍵是開風的大小，靠最右邊的那個可以調模式。

啟動車輛的時候要使用外循環，不少車主都覺得開啟內循環能快速的製冷，其實夏季開始的時候車內的溫度是要高於外面的，所以最好的方式就是先通風然後開啟外循環，這樣才能快速的使車內溫度降低。

汽車空調注意事項

夏季進車立即開內循環：在炎熱的夏天，很多車主習慣一進車內就打開空調的內循環，認為這樣可以讓車廂內溫度下降得快一點，剛進入車內的時候，應該先開窗通風，並開啟外循環，把熱氣都排出去。等車廂內溫度下降之後，再換成內循環。

有的車主因為不喜歡空調開到高擋時發出的噪音，因此很少或從不將空調開到大風量。空調使用時會吸進很多灰塵，定期開大風能將空調風道內表面的浮塵吹出來，這是保持空調清潔的一種簡單的方法。另外，也要用專用的風道清洗液進行殺菌、清理和除異味。

3. 汽車空調不夠冷了

冷凝器過臟、製冷劑過多或過少、壓縮機驅動帶老化松動、空調濾網堵塞等都會造成空調製冷效果變差。可以根據具體的原因找到應對的解決措施。

在空調系統中，製冷劑的比例是有一定要求，過多或者過少都會影響空調的製冷效果。製冷劑太少，膨脹閥噴入蒸發器的製冷劑就會減少，那麼製冷劑的製冷量也就下降了。反之，製冷劑太多就會影響其散熱量，因為散熱量多製冷量就更大。

汽車空調注意事項

不管車內是否被太陽曬的溫度很高，還是在車庫沒有被曬，打著火十幾秒鍾後，待轉速稍微穩定一下就可以馬上開空調了。此時可以把風量調大，並且把四個窗戶全部降下去。風量大可以把管路中的臟東西以及有害氣體吹出來，然後從窗戶疏散到車外。

如果車被太陽曬過，此時車廂內的溫度要高於外界，打開窗戶後，車廂內的熱空氣也可以從窗戶出去，能夠縮短空調的降溫時間。這個時間不需要太長，大約一兩分鍾就可以了，此時空調出風口也有冷風出來了，就可以關閉窗戶，把風量開到合適的位置上。

4. 汽車空調不夠涼快怎麼弄

將空調的循環模式調為內循環，並將出風口調為向上的狀態，這樣冷氣就會從車頂慢慢降落到地面，進而降低車內溫度，如果空調還是不冷，就檢查一下雪種，也就是製冷劑，多了就取出一部分，少了就要進行添加。

一般情況下車載空調需要一年清洗一次，也就是清洗空調的蒸發箱。空調從車外抽回來的空氣中帶有大量的灰塵和細菌，這些都會在蒸發箱內堆積，時間長了會產生異味和發霉的情況。因此空調蒸發箱需要及時進行清洗。

汽車空調使用注意事項

空調出風口的方向也很有講究。根據空氣流通的物理原理，冷空氣會下沉與熱空氣形成對流。因此開冷氣時將出風口向上，讓車市冷熱空氣對流，提高降溫的速度。

空調溫度不要調得太低，風速不要太小。自動恆溫空調一般車廂內外溫差不要超過10℃。非恆溫式空調，可先把冷氣溫度設在最低，風速開到最大，等覺得冷時再把溫度調高一點，把風速降一擋。

以上內容參考人民網-汽車空調提前關，除異味

5. 我的汽車空調不涼快怎麼辦

汽車空調不涼怎麼辦？完全可以自己解決！

幾天前和一位女車主聊天，她問我她車的空調吹出的風不夠冷，而且老是有一股霉味，是不是該清洗了。我這才意識到，原來大多車主對於空調系統的保養是沒有概念的，一般是直到空調不冷或者有異味了才去保養。所以今天來跟大家說說汽車空調不冷的那些事兒。

空調不製冷在夏季真的是太恐怖了，再趕上個堵車，那就真的沒誰了；造成空調不製冷的原因很多，如果詳細解釋起來，會非常的繁瑣，我們就簡單總結一下。

判斷缺氟還是故障

最主要的方法是觀察發動機艙內空調管道上的玻璃觀察孔： 在空調正常持續運轉時，玻璃孔內沒有氣泡，當空調停止時，會出現短暫氣泡，說明氟的量正常；在空調正常持續運轉時，玻璃孔內持續有氣泡，說明氟的量不足，需要添加；在空調正常持續運轉時，玻璃孔內沒有氣泡，當空調停止時，也沒有短暫氣泡出現，說明氟的量多了，需要排放。

空調濾芯太臟

打開風速調節開關，隨著調節擋位的增大，測試出風口風速的變化情況，如果出風量較小且變化不明顯，可能是空調濾芯太臟影響出風量。

處理方法：清洗或更換空調濾芯。

1. 發動機打火，車窗全部打開，打開引擎蓋。把空調調制外循環，風扇擋位調到3擋；

2. 打開引擎蓋，用手或報紙測試進風口找到進氣口最大吸力處，根據車種的不同位置也有所不同。將汽車空調濾清網拆下來，並把空調清洗劑搖勻；

3. 按住清洗劑按鈕從進風口最大吸力處將清洗劑噴入蒸發器，用量噴入一半為適；然後關閉空調靜置5--10分鍾，以便於清洗劑溶解油漬，污垢；

4. 等10分鍾後，打開空調，調制外循環，擋位調至3擋，將剩下的清洗劑全部噴入蒸發器；

5. 等5分鍾後，把空調調制內循環，內循環5分鍾後，再將空調調制外循環，擋位調到4擋，以便污垢泡沬吹出；

6. 裝上拆下的汽車部件，清洗過程即完成，整個施工時間大概需要30分鍾。

壓縮機不工作或工作不正常

直接就導致製冷劑無法從低溫低壓氣態轉化成高溫高壓氣態，怎麼可能製冷？

解決辦法：檢查空調電路。

普通人只能是看看外部接線有無松動斷開，復雜一點的比如熔斷器損壞、短路、電磁離合器損壞，只能是到維修店修理了。

壓縮機皮帶變松

如果聽到刺耳的皮帶摩擦聲，多數是皮帶磨損過大打滑，或者是定位螺絲松動所致。

處理方法：電路問題送修，更換皮帶，調整並固定定位螺絲。

製冷劑不足或添加過量

表現為空調其它項目包括送風正常，但出風口的吹出來的不是冷風。一般來說管道沒有大滲漏的情況下，製冷劑使用三年以上是沒有問題的。假如汽車發生碰撞後空調不製冷，則可能是製冷劑發生滲漏所致。

處理方法：檢查管道壓力有無滲漏，製冷劑不足請添加，過多則放出。

同時如果密封圈老化、管路有破損，會導致製冷劑泄漏造成製冷不足，這時需要專業的人員和設備查出泄漏位置並進行維修，不要忘記檢測蒸發器出風管溫度，確保良好的製冷效果。

鼓風機有雜物

處理方法：

清理鼓風機：使用比較小的工具去把鼓風機給拆下來，再去使用刷子去把鼓風機葉輪去給弄乾凈！

清理鼓風機進風口：把雨刮臂給拆卸下，在拆卸風擋玻璃下塑料板。再去用專業清洗空調清洗劑去清理下有灰塵之地，又或是通過內窺鏡去查看，讓清理的更加徹底些！

缺少冷媒

冷媒的損耗多是以泄漏為主，若是你的汽車出現空調不涼，加註冷媒後過一段時間又開始不涼，那你就要注意了，一般出現這種情況，多半是要放血的節奏。

處理方法：

若是冷凝器泄漏則需要更換冷凝器，檢查泄漏一般是在氟油中添加熒光劑用專用眼鏡查看，才可以發現漏點在哪。還有一種相對簡單的辦法適用於泄漏比較嚴重時，可以透過中網看到冷凝器表面有油陰濕的情況，有這種情況時一般都是冷凝器存在泄漏現象。

冷凝器太臟

空調冷凝器和水箱位於車頭位置，車輛行駛時，空氣會順著中央進氣格柵進入這里，而空氣中夾帶的飛絮、樹葉等臟東西就會附著在空調冷凝器和水箱散熱器上。

製冷系統中有水份滲入

在製冷系統中有一個部件是乾燥罐(瓶)，乾燥罐吸濕飽和，導致汽車空調里的空調製冷系統中有水份滲入造成製冷不足或者不製冷。 停機一會，待冰融化後，製冷系統又會出現正常的狀態，這是確認系統中有無水份的重要方法。

凡是屬於製冷劑含水過多的故障，都應更換乾燥劑或更換乾燥罐，與此同時，重新對系統抽真空，重新注入新的適量的製冷劑。

使用空調時的小貼士

1. 先開窗，再開空調，讓熱氣散出去，這樣可以避免發動機啟動時過大的負荷；

2. 夏日高溫避免長時間怠速開啟空調，以免一氧化碳中毒；

3. 根據冷空氣下沉、熱空氣上升的原理，開冷氣時，應將出風口朝上，開暖氣，風口朝下；

4. 空調外循環補充新鮮空氣，內循環阻隔污濁氣體。堵車或者過隧道時用內循環，高速行駛時用外循環。

5. 先關閉空調再熄火，否則車輛下次啟動時，發動機會帶著空調的負荷啟動，會損耗發動機。

現在大家對空調的依賴越來越大，尤其是火熱的夏天。你可以半天不吃飯，但是連半小時不開空調大概都無法做到。享受空調的同時，切記不要忘記好好的使用，維護，保養空調。否則，很可能就在你最需要它的時候卻被它所拋棄。

6. 汽車空調不夠涼是什麼原因該檢查哪裡

在現實生活當中有很多人他們都已經購買了汽車，畢竟汽車給我們的出行帶來了諸多的便利，但是在夏天開車的時候天氣太熱，如果不開空調在車內就像蒸桑拿一樣，會讓人受不了，所以我們就會打開空調，有時候會發現空調不夠涼，那麼原因在哪裡，這個需要進行一定的排查。

影響到汽車空調的因素，還有冷凝器的原因。冷凝器損壞了或者說有其他的雜物有無泥垢擋住了這個冷凝器不能夠及時的進行散熱，這些都會直接影響到汽車的製冷，所以要及時的進行清理，這些泥垢清理覆蓋在冷凝器表面上的東西。同時要看一下冷卻風扇是否出現故障，如果冷卻風扇出現了故障，那麼也會直接影響到這個風速的問題，最終會導致散熱下降從而影響到空調不夠涼。對於冷凝器的問題，可以用一些毛刷把冷凝器表面上的泥污或者說污垢刷干凈。

7. 汽車空調開了半天還是不涼怎麼辦

願意大概有幾個可能。
1、缺少冷媒
冷媒的損耗多是以泄漏為主，若是你的汽車出現空調不涼，加註冷媒後過一段時間又開始不涼，那你就要注意了，一般出現這種情況，多半是要放血的節奏。

若是冷凝器泄漏則需要更換冷凝器，檢查泄漏一般是在氟油中添加熒光劑用專用眼鏡查看，才可以發現漏點在哪。還有一種相對簡單的辦法適用於泄漏比較嚴重時，可以透過中網看到冷凝器表面有油陰濕的情況，有這種情況時一般都是冷凝器存在泄漏現象。

2、冷凝器過臟

空調冷凝器和水箱位於車頭位置，車輛行駛時，空氣會順著中央進氣格柵進入這里，而空氣中夾帶的飛絮、樹葉等臟東西就會附著在空調冷凝器和水箱散熱器上。

散熱器表面被異物覆蓋後會影響到冷卻系統和空調系統的工作效果，嚴重的還會出現 「開鍋」的情況，可想而知，夏季用空調還怎麼給力？

3、壓縮機驅動帶過松

空調壓縮機驅動帶松馳，壓縮機工作時會打滑，引起傳動效率下降，使壓縮機轉速下降，壓縮製冷劑的輸送下降，從而直接使空調系統製冷能力下降。

在發動機停轉時，在驅動帶中間位置用手撥動皮帶，能轉90°為佳，若轉動角度過多，則說明驅動帶松馳，應拉緊，若用手翻轉不動，則說明驅動帶過緊，應稍微再松一點。當然，若緊固無效或驅動帶已有裂紋老化等損傷，應更換一條新的驅動帶。

4、製冷系統中有水份滲入

在製冷系統中有一個部件是乾燥罐(瓶)，乾燥罐吸濕飽和，導致汽車空調里的空調製冷系統中有水份滲入造成製冷不足或者不製冷。

停機一會，待冰融化後，製冷系統又會出現正常的狀態，這是確認系統中有無水份的重要方法。凡是屬於製冷劑含水過多的故障，都應更換乾燥劑或更換乾燥罐，與此同時，重新對系統抽真空，重新注入新的適量的製冷劑。

5、系統中有空氣

空調系統中一旦有空氣進入，將會造成製冷管壓力過高，製冷劑循環不良同樣也引起製冷不足。此類故障主要是由於製冷系統密封性變差，或都在維修中抽真空不徹底而造成的。

使用空調時的小貼士：

1.先開窗，再開空調，讓熱氣散出去，這樣可以避免發動機啟動時過大的負荷；

2.夏日高溫避免長時間怠速開啟空調，以免一氧化碳中毒；

3.根據冷空氣下沉、熱空氣上升的原理，開冷氣時，應將出風口朝上，開暖氣，風口朝下；

4.空調外循環補充新鮮空氣，內循環阻隔污濁氣體。堵車或者過隧道時用內循環，高速行駛時用外循環。

8. 汽車空調不太冷怎麼辦

空調不涼的原因太多了，首先打開空調，摸一下低壓管涼不涼，如果低壓管涼，檢查駕駛室內部（風量、風向、冷暖調節等），如果低壓管不涼，檢查系統壓力，根據系統壓力判斷故障（散熱不好、虧製冷劑、壓縮機壓力不夠等），希望能幫到你。

9. 車內空調怎麼開冷風

夏天開車開空調，肯定是比較費油的，今天就教給大家一個方法，讓你開車的時候，空調製冷又快又省油，其實只需要簡單三步。

1、很多人在上車之後，都會馬上把空調打開冷風，其實上車之後，我們先不要急著開空調，先把車窗打開，讓車內的熱氣散發出去，如果上來就開空調，車內溫度很高，吹進來的風又很涼，很容易引起車內人員的不適。

2、打開空調之後，冷熱調節旋鈕，一定要轉到藍色區域的最下面，這樣吹出來的就會一直是冷風，如果你感覺冷的話，可以調節風量大小，但是這個藍色旋鈕不要動。這樣做的好處就是，避免壓縮機做無用功，從而達到省油的目的。

3、經過上面兩個步驟，車里一定開始變得涼快了，這個時候我們再把內循環打開，車外的熱氣就不會被吹進來了，這樣的話車內製冷就會非常快。

但是這個內循環也不要一直使用，你開上半個小時左右，可以調成外循環，讓車內進一點新鮮空氣。

開車時記住這3個步驟，汽車空調製冷又快又好，省油還耐用，最後還需要提醒大家一點，當你快到目的地的時候，最好提前把AC關掉，讓空調吹一會自然風，這樣做的好處就是，空調蒸發箱不至於過度潮濕，導致裡面滋生霉變，散發出霉味。

如果已經有異味的話，建議使用上面的這種，汽車空調清洗劑，不但能除臭還能殺菌。

10. 汽車空調不夠冷一般是什麼原因

原因有汽車空調缺少冷媒、汽車空調翻板損壞、汽車空調冷凝器過臟、汽車空調壓縮機、節流閥或膨脹閥損壞、汽車空調皮帶老化過松。

1、汽車空調缺少冷媒

事實上即使汽車空調密封非常嚴緊，但是還抵擋不了冷媒飛走，因為雪種有非常強的滲透能力，再加上空調管路是高壓的或冷凝器有微漏的地方都會加快雪種的滲漏。

維修廠是在雪種油中添加熒光劑用專用眼鏡查看，就可以發現露點在哪。還可以透過中網看到冷凝器表面有油陰濕的情況，有這種情況時都是冷凝器存在泄漏現象。

2、汽車空調翻板損壞

如果翻板電機出了問題那就麻煩了，翻板電機都在儀表台中下部，屬於空調風口的總開關，它壞了就意味著開關好了，即使空調能製冷冷風只能從縫里鑽出來，大有飲鴆止渴的意思。當發現開空調後所有出風都不出風時，就需要更換翻板電機需要拆儀表台。

3、汽車空調冷凝器過臟

夏天往往發現空調不良，去檢測空調系統沒有問題，高低壓基本正常，去4s店修車時往往會推薦車主做一個清洗水箱的活動。

清洗水箱、冷凝器的目的主要是散熱，春天的楊絮柳絮都糊在冷凝器上就會造成發動機溫度過高或空調不良這樣的現象。清洗時一定要注意先用吹槍吹乾凈，在用水槍清洗，不然適得其反，不僅空調不良油耗還會增加。

4、汽車空調壓縮機、節流閥或膨脹閥損壞

關於空調壓縮機圈裡有這么一句叫做「低壓高，高壓低要換壓縮機」，空調壓縮機出現損壞的概率不大，至於膨脹閥和節流閥出現故障直接導致空調不良。這些檢查起來比較繁瑣需要找比較專業的修理廠修理。

5、汽車空調皮帶老化過松

皮帶也是比較忽略的一個部件，皮帶在做保養時4s店都會提醒更換，萬一沒換在使用過程中會出現打滑現象，會造成皮帶斷裂、皮帶異響、空調不良等。所以檢查發動機皮帶也是十分有必要的。