汽車改汽後有什麼後果

『壹』 汽車油改氣後有什麼壞處

汽油車改天然氣只是在原有發動機系統上增加了一套燃氣供應系統，改裝完後仍然不影響汽油使用。而且以目前的技術水平來看改裝完的效果非常理想了，所以說不能說對車有什麼損傷，這樣太過於偏激。
我覺得任何一個事物都應該客觀看待，不能道聽途說，這樣只會讓自己陷入誤區，實際改裝天然氣還是有好處的，清潔能源，環保。對車主來說最大的實惠就是省錢，但是設計燒油的發動機你硬要讓它燒天然氣肯定也是有一些問題的，但是都是在可以控制和可以接受的范圍內。由於天然氣是氣體，同等熱值的天然氣體積比汽油大多了，所以在吸氣沖程里進入氣缸內的天然氣就占據了很大的空間，這樣會導致發動機進氣量不如燒汽油時大，直接影響就是發動機動力下降，以實際駕駛感受來說比燒汽油低將近一個檔位的動力。在烏魯木齊我跟司機們交流，提到動力他們的概括跟一針見血：上坡得沖！
還有一個爭執不下的話題就是天然氣會不會有積碳。在烏魯木齊時候去保養車，我問起過店員，他們告訴我說天然氣車燒過3-5罐氣以後應該燒一箱汽油，這樣可以減少積碳，當時我有點意外，因為之前我一直認為天然氣不容易積碳，店員告訴我原因，因為天然氣燃燒溫度特別高，而且空濾過來的空氣里多多少少還是有雜質的，而且天然氣的成分也很復雜，在高溫燒灼下更容易產生積碳。我覺得我更相信他們，畢竟每天都在維修天然氣車輛，他們的經驗應該比一些所謂的磚家更有參考意義。
上圖是網上找的天然氣車的氣門，氣門積碳，燒蝕嚴重。天然氣車低轉速下充氣效率更低，所以混合氣過稀燃燒速度慢，而發動機有個名詞叫做氣門重疊角，因為發動機運轉起來活塞往復運動非常快，所以實際工作情況並不會像理論課上那樣進氣門排氣門分別打開關閉，實際運行中在排氣沖程末端進氣門已經打開，藉助進氣的慣性加快廢氣排出，而此時如果混合氣燃燒慢的話就會將吸入的混合氣點燃，造成節氣門回火，這應該就是氣門外積碳的一個原因。

『貳』 汽車油改氣會有什麼危險么

汽車油改氣沒有什麼危險的。汽油車改天然氣只是在原有發動機系統上增加了一套燃氣供應系統，改裝完後仍然不影響汽油使用。而且以目前的技術水平來看改裝完的效果非常理想了，所以說不能說對車有什麼損傷。
油改氣優點：
經濟效益較高。天然氣在發動機中容易和空氣均勻混合，燃燒比較完全、干凈、不容易產生積碳，抗爆性能好，不會稀釋潤滑油，因而使發動機汽缸內的零件磨損大大減少，能延長發動機的壽命和潤滑油的使用期限。
社會效益好。與石油燃料相比，氣體燃料在制備過程中能量損失較小，有害排放污染物少，對環境保護是更有利的。
安全性高。天然氣本身稍有泄漏，很快就會擴散到大氣中，氣體燃料系統的各個部件，特別是密封部分，都經過嚴格的檢查。因此，天然氣作為汽車燃料是比較安全的。
「油改氣」有哪些缺點
由於氣體燃料的能量密度低，天然氣汽車攜帶的燃料量較少，行駛里程較汽油車短。而目前用的天然氣發動機大多是由汽油機改裝的，因而汽油汽車在改用天然氣後功率往往會下降10%～20%左右。
由於目前的天然氣汽車是在原來的汽、柴油車的基礎上改裝的，原來汽、柴油機的燃料系統大多保留。因此，要在原汽車增加天然氣燃料系統，特別是氣瓶使原來的汽車後備箱的有效使用空間減少，本身的自重也增加了。
天然氣是氣態燃料，不容易儲存和攜帶。為此，需要加壓或液化以便裝瓶，還需要建造比汽、柴油加油站投資都大的加氣站，在加氣站比較缺乏的地區，加氣是比較困難的。根據普通家用轎車車型不同可加裝型號不同的天然氣瓶，但根據小編周遭車主用車，一罐天然氣最高可跑300公里。小編這加油站周圍基本都有加氣站，無須擔心！
汽車油改氣後對發動機有無影響：
新車不要改成燃氣的，容易發生敲缸和缸內暴然，造成發動機磨合不利，和以後車輛動力不足。改氣以後，一定要定期的使用一段汽油，如長時間不使用汽油，後果是油管長時間得不到汽油得滋潤，造成油管老化乾裂，汽油從乾裂處溢出，遇運行的發動機時，益發生運行中的車輛自燃。相同的道理，使用汽油的車輛，也必須定期檢查油管老化情況，做到及時更換

『叄』 汽車油改氣對發動機會有什麼影響

確保操作正規的情況下，汽車油改氣之後會對發動機壽命的影響是沒有的。
油改氣的好處：
經濟效益較高。天然氣在發動機中容易和空氣均勻混合，燃燒比較完全、干凈、不容易產生積碳，抗爆性能好，不會稀釋潤滑油，因而使發動機汽缸內的零件磨損大大減少，能延長發動機的壽命和潤滑油的使用期限。
社會效益好。與石油燃料相比，氣體燃料在制備過程中能量損失較小，有害排放污染物少，對環境保護是更有利的。
安全性高。天然氣本身稍有泄漏，很快就會擴散到大氣中，氣體燃料系統的各個部件，特別是密封部分，都經過嚴格的檢查。因此，天然氣作為汽車燃料是比較安全的。
(3)汽車改汽後有什麼後果擴展閱讀：
一、裝置保養
開「油改氣」車一定要進行定期的裝置保養，由於所用燃料的特殊性質，因此每間隔半個月就應該針對氣罐進行一次全面的漏氣檢驗。檢查方法是將混有洗潔精的水充分搖晃後。
塗到車的開關和減壓閥等接頭處，一旦發現有氣泡冒出的情況，就說明該車的天然氣存在泄漏的問題，這個時候就應該將車送往專門汽修部門進行檢查修理。
二、定期檢修
凡事都要未雨綢繆，防患於未然。因此對於油改氣後的維護保養中，定期檢修則是其中的重要環節之一。有關部門就有其規定,油改氣的車每兩年針對氣瓶就要進行一次年檢,一旦在檢查過程中發現氣瓶有所磨損或破損,就需及時的更換新瓶後才能繼續使用。
因此,在油改氣後的車上,一般用兩個柵帶來固定氣瓶,在氣瓶與柵帶中間有一層膠墊,達到保護氣瓶的作用。膠墊破損和氣瓶的磨損息息相關。所以,車主應時時關注膠墊的狀況,一旦出現破損的情況就應及時地更換,從而防止氣瓶被破壞。
三、日常維護保養的部件
油改氣汽車可能會在行駛過程中出現熄火的現象，這都是因為空氣濾凈器的清洗不當，或者是噴油模擬器的噴油延時調節不當及減壓器的調節所造成的，因此對於油改氣汽車而言，部件的保養就極為重要了。

『肆』 汽油車改裝天然氣對車的影響是什麼

汽油車改裝天然氣對車的影響是功率會下降10％～20％左右。

由於氣體燃料的能量密度低，天然氣汽車攜帶的燃料量較少，行駛里程較汽油車短。而目前用的天然氣發動機大多是由汽油機改裝的，因而汽油汽車在改用天然氣後功率往往會下降10％～20％左右。

注意事項：

其一，油改氣的技術標准不統一，缺乏統一管理。車輛改裝缺乏統一的技術標准，使車輛管理部門和保險公司無所適從。車輛管理部門認定改裝車輛是否合法，安全性能否保障，必須要依靠統一的標准；保險公司要維護其自身的利益，也需要有一個統一技術標准來衡量投保人車輛改裝後的危險程度。統一改裝標準的缺失，還有一些不法的改裝企業為了追求暴利，不惜以犧牲安全性為代價進行車輛改裝。

其二，現有燃油車輛改裝費用過高。改裝一輛小轎車的費用在5000元左右（根據地點、儲氣罐等的不同而產生的費用不同，最低2600元），一輛大客車在9000元左右。

其三，保險公司的保險合同條款對改裝車輛有限制。保險公司的保險合同條款規定汽車改裝後發生事故的，保險公司不予賠償。保險公司認為現有環境下，難以保障「油改氣」車輛的安全性。

其四，加氣站點過少嚴重製約著「油改氣」的發展。當前各地加氣站點分布過少，給已經改氣的車主加氣帶來很大的不便，不僅需要排隊等候，而且每次加氣也要跑上很遠的路程，耗費不少。

『伍』 汽車油改氣，對車有什麼傷害

首先，天然氣燃燒的過程中產生的溫度比汽油要高很多，對發動機造成的危害當然會更大，要是散熱方面做的不好的話，長期以往下去還會減少汽車發動機的使用壽命。

其次天然氣是通過外力壓縮進燃氣罐中的，在使用過程中所釋放的壓力也會非常大，對汽車車身眾多部件來說也是一個不小的挑戰，加氣站相比於加油站來說，投資費用更大，建造條件更加嚴格，在一些燃氣比較缺乏的地區，車改氣後車輛是很難找到加氣站補充燃料的。

而且每天出行，車後箱都裝著個易燃易爆的燃料罐，是誰都會感到不放心的吧，雖然燃氣的費用比較便宜，但是改氣的改裝費用卻價格不菲，改裝一輛小轎車費用大概在5000元左右，大客車一般9000元，改裝成功之後還要定期對燃氣罐進行年檢，程序麻煩還耽誤時間。

但總體上來說，車改氣還是利大於弊的，天然氣燃燒後主要產生二氧化碳和水，對環境完全沒有污染，是非常符合綠色經濟的發展需求的，希望在未來車改氣的劣勢方面能夠被人們逐漸克服。

『陸』 汽車改氣後 還能改回來嗎 有什麼影響嗎

摘要 你好朋友，這個汽車改氣以後，這個再改回來的時候肯定會影響到你這個發動機，整體動力影響。長時間燃燒這個天然氣的話，會對你這個發動機缸體有影響。如果你再改回來的時候，這個動力肯定會下降。

『柒』 汽車改氣對發動機的影響

汽車改氣對發動機有一定影響，會造成車輛動力下降。

用天然氣作燃料時，燃料本身的體積在整個進氣中佔有較大比例，因此導致進入氣缸的空氣量減少，充氣系數下降，從而導致發動機功率下降。

『捌』 新車油改氣後對車有什麼影響

現在許多人以車間為借口「氣油轉化為氣」在這些維修店中，維修點不是由政府指定的轉換點，汽油代替需要的油只有三千四千，而在政府指定的轉換點上的柴油至少要六千千元，差額改裝費用幾乎減半，主要是由於使用的小修理廠都是非正規工廠的產品。國家常規的天然氣產品可以充分保證車輛的使用和安全，正式的改裝點將對根據車輛的原始結構，在不影響原始結構的前提下，只要是普通車主按規定操作，就不會影響車輛的性能，壽命和安全性。

天然氣是一種不易儲存和運輸的氣體燃料。為此，需要對其加壓或液化以裝瓶。也有必要在柴油加油站上投資大量建設加油站。在加油站相對稀少的地區，很難加油。汽車的發動機設計為燃燒柴油或燃燒汽油。市場上很少有用於燃燒天然氣的發動機。主要是天然氣比汽著火困難，需要達到650度的高溫才能瞄準，油比汽的燃燒速度降低了四分之一，所以直接造成熱量損失，發動機溫度較高對材料的要求較高。

『玖』 改氣對發動機有影響嗎

油改汽對汽車的發動機有一定的影像。由於氣體燃料的能量密度低，天然氣汽車攜帶的燃料量較少，行駛里程較汽油車短。汽油汽車在改用天然氣後功率往往會下降10%～20%左右。油改氣後如長時間不使用汽油，後果是油管長時間得不到汽油得滋潤，造成油管老化乾裂，汽油從乾裂處溢出，遇運行的發動機時，益發生運行中的車輛自燃。

『拾』 汽車改氣對汽車有哪些影響

汽車改氣對汽車的影響：

1、油發動機本身不是為天然氣燃料設置的，所以兩者在特性上會有不匹配，燒氣時不能完全發揮天然氣燃料的特性。經試驗，汽油發動機燒氣後，動力方面會下降20%-25%。

2、天然氣的啟動性相對較差，可能會出現啟動車輛時，有時一兩次都啟動不起來，所以我們建議改裝車輛氣和油都不能缺，可以先用油啟動，等發動機溫度升高後，再改為燒氣。

3、恢復到燒油就與原車發動機匹配了，應該不會存在油耗加大的問題。建議在恢復燒油前，對油路做一次保養，而且油箱內最好要有存油，因為啟動時需要用，長途行駛中，由於燒氣的里程數比較短，汽油就可以替換。

4、一些高檔、大排量轎車不建議去改，因為這些車的電路、智能系統都比較復雜。如果排量是2升以下家用轎車，也可能是用電腦控制的，可以改，但改的時候要對不同車做供氣系統等方面的專業匹配。

(10)汽車改汽後有什麼後果擴展閱讀：

汽車油改氣的缺點：

1、高壓線、火花塞、點火線圈損害率高。其實這三樣屬於易耗件，一般汽油車輛需要6萬公里左右更換一次，但是油改氣的車大概3萬公里就要更換，雖然也有很多油改氣的車輛十萬公里無大修，但是火花塞和點火線圈損壞的概率還是不低。

2、動力性下降。大多數油改氣的車輛在行駛時都會發現動力性有所下降，車子沒勁兒、怠速抖動、爬坡以及超速會比之前吃力。

3、續航能力不足。如果要跑長途的話，需要將天然氣和油全部加滿，並且滿氣的行程大概在200公里左右，如果經常出遠門的話，影響還是不小。

4、油耗增高。在油改氣的過程中需要對發動機進行調試，所以調試後如果再切換回燒汽油的話，油耗將會有不少的增加。