汽車空間太寬怎麼辦

『壹』 怎樣提高駕駛汽車的空間感（老司機幫幫忙）

你在場地上把你駕駛的汽車停在中間,在車的4個角立起4根竹竿或其他的直管什麼的,坐在駕駛坐上仔細觀察.
在你的車前面5米遠立起兩根竹竿,比車略寬,你慢慢望前開,開一米停一下,下車看看距離感和在車里有何不同,最後開到跟前再下車,看看你的感覺是否和實際一樣,多練練.
一點一點地移動,只要你慢慢松離合,多練習就可以了.

『貳』 設計師是怎麼做到讓車內空間變大的

空間大小是很多人在買車的時候，會特別關注的一個因素。空間大意味著車內可以承載更多的人，而且車內人員坐著的時候舒適感也比較強，不會有強烈的壓抑感。

就像小編的馭勝S350，長/寬/高分別為4775/1895/1862mm，軸距為2750mm，得益於較大的車身尺寸，馭勝S350的內部空間並不吝嗇，前排和後排乘客不論腿部還是頭部空間都表現得可圈可點。以身高185的模特為例，肘部和腿部空間表現都不錯，受制於車頂天窗，頭部空間四指左右。

一般來說，汽車的尺寸越大，車內的空間也就越大。但是隨著人們普遍對於車內大空間的追求，汽車廠商也在想盡一切方法擴大車內空間。現在小車大空間已經是很常見的情形了，從本田飛度、豐田致炫、雪佛蘭樂風RV等車型堪稱誇張的後排乘坐體驗就不難發現這一點。那麼，那些設計師是怎麼做到讓車內空間變大的呢？

縮短前懸

體現車內空間最直觀的參考數據是什麼呢？那就是軸距了。軸距指的是汽車前輪中心到後輪中心的距離，它是影響車內乘坐空間的最重要因素。目前，大多數2廂和3廂乘用車的乘員座位都是布置在前後軸之間的，軸距越長就使得車內乘坐空間變長。

為了達到更大的乘坐空間，很多車企會在軸距上下工夫，通過縮短前懸的方法，達到加長軸距的目的。例如寶馬3系，長寬高分別為4650/1811/1454mm，在車身尺寸不加長的情況下，縮短前懸的距離，把前輪盡量安排靠前，從而拓展了軸距，軸距達到了2810mm，實現了空間最大化。不過，軸距的改變還要牽扯到整備質量、汽車總長、汽車最小轉彎半徑等諸多因素的調整。

縮短座椅長度

由於改造軸距涉及的因素過多，常常要對整台車進行調整，需要耗費時間、精力和成本。因此很多廠商會選擇縮短座椅長度這種障眼法，讓車內乘坐空間「看上去」更大。

將座椅長度縮短之後，就能讓座椅間的空隙變大，看上去好像有比較大的乘坐空間。但是這種做法卻是以車子的舒適性為代價的。人們在乘坐的時候，座椅長度要能夠剛好支撐起大腿到膝蓋的位置最好，如果座椅長度縮短，那麼就造成了一部分大腿懸空而無法獲得支撐，在長時間的乘坐中，會很容易疲勞。

車頂挖空

在汽車乘坐空間中，有一個重要的因素就是頭頂空間，如果坐下後頭頂空間不足，會頂到頭，就容易讓人覺得壓抑、逼仄。

為了營造更好的後排頭部空間，一些採用溜背造型的車往往會在車內頂部掏空一部分，這樣乘客在後排便不會因為身高而頂頭。

前排座椅後部挖空

為了讓後排有更好的乘坐空間，一些汽車設計會「剝削」前排座椅的靠背厚度，採用挖空設計，這樣不影響前排舒適性，後排也能得到一定的改善，且成本也並不高，這種設計現在也被大量運用，特別是一些主打運動型的車型。

在保證汽車安全性的前提下，乘坐空間變大的設計其實是一件好事，畢竟可以承載下更好的人，也能讓車上人員有更舒適的乘坐體驗。但是如果是縮短座椅長度這種影響舒適性的障眼法，就不可取了。

『叄』 車子太寬太長太大會不會不好開

不會的只要你熟練的駕馭了他，就不會覺得了，享受駕駛樂趣啊，熟練了以後一定不會的，畢竟比他大的還有很多啊，熟能生巧啊。 。。這款是漢蘭達吧，是個不錯的選擇。

『肆』 汽車靠邊停車 我老是太寬了 都超過50公分了 誰有技巧的教下我謝謝 快考試了 ！謝謝

別忘記了倒車鏡這個東西，讓倒車鏡里的車身旁邊越接近路牙子，就可以了

倒車鏡不僅是給你觀察後面有無車輛的，還有一個功能就是能看到汽車距離旁邊還有多少，會不會蹭到車身

『伍』 我的車後排太擠了可以改裝加寬一點嗎

這個一般是不可以私自更改的，屬於違法改裝，後排空間都是廠家設計好的，如果太小，可以換車看看

『陸』 汽車後排腿部空間怎樣才能加寬

汽車後排腿部空間無法加寬的，空間設計車輛已經定好了，想增加後排空間只能座椅前移減少前排空間

『柒』 長安跨越者D5副駕坐椅76厘米,車管所不給上牌,說超寬,怎麼辦

重新進行改裝處理。
車輛合格證是由廠家發給所生產的合格車輛的，而且是一車一證。合格證通常是由汽車銷售商直接交給購車者的，沒有合格證或者合格證與所銷售的車輛不符的是不能辦理落戶手續的。
對於中國人來說，這些年由於國家的經濟的整體上漲，很多的老百姓對車輛的要求也比較高，特別是空間方面，所以有很多的汽車生產企業就是抓住了這一特點，開始生產自家的大空間車型。

『捌』 如何讓汽車的內部空間看起來寬敞

首先，原車空間不做任何家裝，空間是最大的。其次，拆掉副駕駛座椅，或者拆掉副駕駛座椅靠背，可以使右後排成員得到航空頭等艙空間。但這也有一個不好，就是會被扣分罰款。因為這算改裝座椅。

『玖』 很多人購車時都注重空間問題，空間問題真的很重要嗎

大多數朋友都買車正在看價值。每個騎手購買必要條件的價值幾乎是必要的，但實際上這樣的選擇是錯誤的，價值是好的，不一定在多大程度上不實現，只要你出去和臉，但是空間必須選擇適合自己。畢竟，每次你開車，你都要留在那個沖突空間，舒適的舒適性充實，所以在汽車的時候，空間的選擇是最重要的。

買車越來越多的空間，通常考慮這些因素。除了休息，空間很大，持票人將更多，如，放一輛自行車，椅子，凳子或放幾個大稻餅，很容易做到。當然，許多汽車現在是7個SUV或MPV，並且有很多座位。如果您出去旅行，您可以保存更多活動。還有最後一個因素，面部因素，汽車很大，有一張臉。

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『拾』 很多人人汽車是越寬越好，真的是這樣嗎

當我們看到許多汽車評論時總會有一些提及輪胎寬度的術語。當我們每天旅行時它真的很寬看到一些汽車，我們會驚訝，這輛車打開它有更穩定的；當然，我會看到一些汽車的輪胎。他們將嘆嘆製造商削減工人。所以在很多人的印象中，較寬的車輪胎兒，更寬，至少似乎更穩定，那麼輪胎真的更寬嗎？

再次是政策層面的限制對於許多型號來說它非常有限但它還需要前排布線和後輪的尺寸來保持車輛安全駕駛，所以如果添加，它可能需要一個輪胎外邊緣在整體外部身體的寬度，這是不允許的中文政策，這就是為什麼許多改進的汽車都交換，首先要做的是增加車身，這是一個基本的常識，這么多緊湊車和SUV可以使用相對狹窄的輪胎。