汽車音響的燈怎麼接的

❶ 汽車音響怎樣接線

兩個高音喇叭一定要同前門兩個6寸揚聲器並連接，白色線接前面右邊喇叭，灰色線接前面左邊喇叭。索尼的CD不能直接推動低音炮，你那個低音炮裡面有功放就可以加低頻線到RAC介面，主機後面有的，跟家裡的音響一樣，你這個有功放的低音炮還要加電源線和控制線。綠色線接右邊後面的6*9喇叭，紫色線接後面6*9左邊喇叭。自己最好不要裝，找個好點的店安裝。

❷ 汽車音響的小燈線和功放控制怎麼和天線開關接線

車上線束（主機用的）中，
1.有根線，開小燈開關帶電，不開小燈就沒電這根線就是小燈線或夜行（ILL）線,可接可不接（晚上按鍵看不清而已）
2.功放控制（REM），不外加功放可不接。DVD導航主機只是內部有個25腳小功放集成塊，與外置功放無法比擬。
3.汽車無自動伸縮天線可不接

❸ 汽車外接音響！怎麼接

汽車外接音響接線方法是信號線、控制線應該從主機取，電源線要從電瓶取並加裝保險。

安裝功放四個地方要注意：

1. 接電源（+12V）一定要接電瓶正極，不能夠在車上隨便找一個正極的線路接上，否則燒壞車子電路，那就杯具了！
   

2. GND介面一定要接負極，搭鐵也可以。

3. 接電源線的三個介面的中間那個介面是控制線REM，開始測試機子直接搭+12V測試！然後再找到CD上面的ACC控制線介面接線，如果CD機沒有功放控制線的，就可以接鑰匙開關的ACC線上，布線的時候，千萬小心別碰到車上搭鐵的地方，把裸露出來的地方都小心的用電工膠紙包好包紮實，否則會導致短路燒壞機子。

4. 接線的時候，發現功放的指示燈是亮紅色的，請立刻拔掉電源線重新接過，直到藍色燈亮為止才算是正常的，持續5分鍾紅燈的話，功放保護裝置燒壞。

❹ 本田繽智車載音響改家用小燈怎麼接線

建議詢問一下維修師傅。
車載音響是指安裝在車內的音響系統，系統之所以可以稱為音響，最基本的條件就是有回放聲音的功能。其防干擾技術是分別對電源線的干擾採用扼流圈串在電源與音響之間進行濾波，用以降低外界的雜訊干擾。
在選購音響時，首先要認清品牌，要注意商家是否擁有該品牌音響設備廠家授權的指定代理許可證，有無售後服務能力和質量三保的承諾措施。明確自己追求音響的檔次和經濟承受能力，清楚在各個部件上打算花多少錢，檔次高的音響價格自然也不菲。

❺ 汽車音響CD機接線說明

汽車音響主機背上一般有十幾到幾十根接線，大致說一下功能和接法。無經驗的朋友請慎重試接

1、主電源線BAT
2、防盜線SAFE
3、啟動線ACC
4、地線GND
5、喇叭線SP
6、收音機天線RF
7、照明線ILLU
8、天線控制線ATN
9、功放控制線REN

1、主電源線（BAT）
標記：BAT ， + 或是B +
連接：通過中心保險盒直接接電瓶正極
作用：給主機提供工作電源
判斷：一般為黃色（或者紅色）粗線；帶保險管（或者與機背上保險片的某一腳直通）；即使拔掉車鑰匙，依舊顯示為12V左右。

2、防盜線 SAFE（部分車型單獨，部分車型與BAT同一條線。多數車型沒有）現在的車型已經沒有了
標記：SAFE
連接：通過中心保險盒直接接電瓶正極
作用：給主機提供記憶電源。當主機被拔走後，重新接電機器會提示輸入密碼，起到防盜作用。現在多數已經不配了。原來是西方治安混亂時期有無業青年砸玻璃拆機頭賣錢吸毒時的防備。
判斷：一般為黃色（或者紅色）線；有些帶保險管；即使拔掉車鑰匙，依舊顯示12V左右

3、啟動線（ACC）
標記：ACC，或者SW，或者開關符號，或者鑰匙符號。
連接：通過車鑰匙開關，再連接到電瓶正極
作用：通知主機可以准備工作。鑰匙拔掉後主機立即或者延時停止工作。防止車主忘記關機時把電跑光。
判斷：一般為黃色（或者紅色）線；有些帶保險管；拔掉車鑰匙電壓為0V，擰開車鑰匙顯示12V左右。

4、地線 GND (也稱呼為負線或為負電源)
標記：GND，或者 — 及 NC
連接：直接接車體（一般車體又接電瓶負極，被稱為負極接地系統，掀開發動機蓋可以看到電瓶負極直接連到車架上。極少有正極接地系統的車車，或者音響主機。）。
作用：構成主機的供電迴路，與BAT一進一出。
判斷：一般為黑色粗線；與車體金屬或者主機金屬外殼完全相通。

上面4條線一接，主機一般就可以上電了。但要出聲，還要接喇叭線。

5、喇叭線 SP
喇叭線一般有四對 +/- 線，標明FR、FL、RR、RL，意思是 FRONT RIGHT（前右）、FRONT LEFT （前左）、REAR RIGHT（後右）、REAR LEFT（後左）
車上喇叭線判斷方法：一般成對出現，一條是純色一條是雜色，往往不用紅、黃、黑。比如綠/綠白條紋 灰/灰黑條紋等。用一節5號電池瞬間接通這兩條線，就會聽到特定的喇叭發出劈啪聲。
喇叭線接通後，調整主機的前後、左右聲場平衡，會發現有無接錯。
注意喇叭正負不可接反 --- 如果一個喇叭相位反了低音效果會很差。因為 反相 會導致一個喇叭往外沖時另一個喇叭正好往裡沖，低音效果會被互相抵消。有經驗的人能根據喇叭大小聽出來的，或者調整主機的前後左右平衡，依次只讓一個、前排一對、左側一對等喇叭響，如果發現某種情況下低音比別的情況好，則有可能有喇叭反相了。即使全部接的反相，紙盆運動沒有互相抵消，理論上低音音質也會變差。因為信號顛峰紙盆往外沖與往內吸效果還是不同的。專業店面有檢測相位儀的。

6、收音機天線。 RF
單獨一根帶屏蔽的比較粗而且硬的線。主機背上有專用插口，一般不和其他插座放一塊的。
剩下的是附加線或者特殊功能線了

7、照明線 ILLU+（某些機型有）
標記：ILLU，或者小燈符號，或者小太陽符號。
連接：直接接儀表盤照明電源正
作用：打開儀表盤燈或者大燈，主機面板按鍵會全亮。便於夜間操空。
判斷：關掉儀表盤照明，電壓為0V，打開儀表盤照明或者大燈，顯示12V左右。

8、天線控制線 ATN(某些機型有)
標記：ATN，或者小天線的符號。
連接：連接天線電機控制線
作用：升起收音機天線。
判斷：已排除前面所有線以後、車上有升降天線；不接主機時，該線無電壓也與其他線不通，才可以瞬間加電試一下天線是否升起。如主機已接通，則開啟收音機該線顯示12V左右，關閉主機該線顯示0V。

最基本的接線就這些了。
其餘的有電話、車速感應、電腦通訊、碟箱控制、音頻輸入、功放輸出、低音輸出，越復雜的車機，後面的接線插座越多。有些俺也得看著英文琢磨半天才敢試。

9.功放控制線REM
標記;;REM字母標記
作用；控制功放的開關作用
判斷；一般開機帶輸出電壓12V左右，關機不帶電壓。該線有REM字母標志。

希望我的回答對你有所幫助。

❻ 汽車音響接線圖詳細說明

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❼ 汽車音響接線圖

尾部的線束顏色都是按國際標准來定義的：
白色：前左喇叭線正極
白色/黑條紋：前左喇叭線負極
灰色：前右喇叭線正極
灰色/黑系統：前右喇叭線負極
紫色：後右喇叭線正極
紫色/黑系統：後右喇叭線正極
綠色：後左喇叭線正極
綠色/黑系統：後左喇叭線負極

❽ 汽車音響接線怎麼接出來

（1） 汽車音響線材的電阻越小，在線材上消耗的功率越少，則系統的效率越
（2） 線材的電阻越小，阻尼系數越大，阻尼系數越大，揚聲器的余振動越大。
（3） 線材的橫截面面積越大（越粗），電阻越小，該線的容限電流值越大，則容許輸出的功率越大。但是在揚聲器中高頻揚聲器的線材不能太粗。因為電流都有「集膚現象」，即電流優先從線材的最外圈流過。而高頻信號的電流量是非常小的，如果線材太粗就形成了電流信號只在線材的表面流動，造成了信號的散失。選用過粗的線材是一種浪費，同時在安裝上也大大地增加了難度。在線材的選擇中應考慮各方面的因素，具體情況具體分析。
（4） 不論什麼線材都應盡量避免因太短接駁後再用，接駁處常常是今後故障的根源。
（5） 電源保險的選擇。主電源的保險盒越靠近汽車蓄電池越好，保險值大小可按以下公式加以確定：保險值=（系統各功率放大器的總額定功率之後x2）/汽車電源電壓平均值。
2.音頻信號線
（1） 在這里主要是指RCA輸出信號線，是有屏蔽層的同軸信號線，只作信號傳遞，不傳送功率。
（2） 用絕緣膠帶將音頻信號線接頭處纏緊以保證絕緣。當接頭處和車體相接觸時，可產生雜訊。
（3） 保持音頻信號線盡可能短。音頻信號越長，越容易受到雜訊信號的干擾。注意：如果不能縮短音頻信號線的長度，超長的部分要折疊起來，而不是捲起。其長度規格一般有6m、5m、3m、2m、1m、0.5m等，其中5m用的最多。
（4） 音頻信號線的布線要離開行車電腦單元和功率放大器的電源線至少20cm。如果布線太近，音頻信號線會拾取到感應雜訊。最好將音頻信號線和電源線分開布在駕駛座和副駕駛座兩側。注意，當靠近電源線、微型計算機單元布線時，音頻信號線必須離開它們20cm以上，如果音頻信號線和電源線需要互相交叉時，人們建議最好以90度相交。
3.電源線
（1） 電源線有總電源線和分電源線。如果系統簡單，只要有一根總電源線就夠了。如果系統復雜，就需要分電源線和分線器，從分線器到各設備的分電源線的長度和結構應該相同。
（2） 當電源線橋接時，各個功率放大器之間將出現電位差，這個電位差將導致交流雜訊，從而嚴重破壞音質。當主機直接從電源供電時，會減少雜訊，提高音質。
（3） 總電源線應有熔絲管保護，熔絲管應盡量靠近電源。分線器上本身有熔絲管，保證了分電源線的安全。電源線的電流容量值應等於或大於熔絲管的值。
（4）線材規格的大小和所承受的功率有嚴格的規定，線材的規格以AWG或g來標稱。
（5） 將電源（蓄電池）接頭臟物徹底清除，並將接頭擰緊。如果電源接頭很臟或沒有擰緊，接頭處就會有接觸電阻。而接觸電阻的存在，會導致交流雜訊，從而嚴重破壞音質。用砂紙和細挫清除接頭處的污物。
（6）當在汽車動力系統內布線時，應避免在發電機和點火裝置附近走線，因為發電機雜訊和點火雜訊能夠輻射入電源線。當將原廠安裝的火花塞線纜更換成高性能的類型時，點火干擾更強，這時將更易產生點火雜訊。
（7） 在車體內面電源線和布音頻線所遵循的原則一致。
4.喇叭線
（1）不同功率的揚聲器應選擇不同號碼的揚聲器線。
（2）進入車門的線應注意保護，應考慮門的閉啟和車窗升降對線材的影響。
（3）揚聲器線與揚聲器的連接最好用焊接。
（4）揚聲器線均為雙股線。通常兩股線的顏色是不一樣的，或者有不同的標識，它代表兩股線的不同極性，即+、-極。布線時應注意各連接點極性的統一。
5.接地線
（1）接地（搭鐵）線在布線中往往不被重視，實際上它在系統中的作用和電源線一樣重要。有很多人習慣上用比電源線細得多的線作接地線。殊不知這會影響其功率的發揮。因為細線會使電流受阻，產生不必要的阻抗，所以應盡可能地選擇和電源線同粗的接地線。
（2）接地線方法。用砂紙將車體接地點處的油漆去除干凈，將接地線固定緊。如果車體和接地端之間殘留車漆，就會使接地點產生接觸電阻。與臟污電源接頭類似，接觸電阻會導致交流雜訊的產生，從而嚴重破壞音質。
（3）將音響系統中各個模塊的接地集中於一處。如果不將它們集中一處接地，音響各組件之間存在的電位差會導致雜訊的產生。注意：主機和功率放大器應該分別接地。在復雜的系統中建議使用分線器，各分地線通過分線器合成一總接地線接地，地線的分線器上沒有保險（電源分線器上是有保險的）。
（4）不要靠近行車電腦布線。請記住，主機接地點靠近行車電腦地接地點或固定點時，會產生行車電腦雜訊。
（5）接地點應盡可能靠近地線輸出點，使地線盡可能地短，過長的地線會大大增加雜訊產生的可能，同時增加了電阻。

❾ 汽車音響怎麼接線

汽車音響一班都這幾個線的 比如ACC接汽車打火也就是鑰匙插孔那個位置的線.B+是電瓶的線 .GND。地線。。RL+,RL-,這些我就不說了。。希望對你有幫組。最好搞個圖上來。。 黃色 BATTERY 12V+ (蓄電池正極) 白色 LF (+)前揚聲器左邊正極 紅色 IGNITION 12V+ (過鑰匙正極) 白黑色 LF (—)前揚聲器左邊負極 黑色 GROUND 12V— (接地線負極) 灰色 RF (+)前揚聲器右邊正極 橙色 ILLUMINATION 12V+ (小燈正極) 灰黑色 RF (—)前揚聲器右邊負極 藍色 ANT12V+ (天線激活正極) 綠色 LR (+)後揚聲器左邊正極 藍白色 AMP 12V+ (功放激活正極) 綠黑色 LR (—)後揚聲器左邊負極 綠色 TEL—MUTE 12V— (免持聽筒負極) 紫色 RR (+)後揚聲器右邊正極 紫黑色 RR (—)後揚聲器右邊負極 表4-2常用汽車影音連接端標示對照 MEMORY： 記憶電源輸入端或永久電源 L FRONT SPK+ 左前揚聲器正端輸出 B+ 或 +12V 正電源 L FRONT SPK— 左前揚聲器負端輸出 ACC： +12V 電經Key控制 R FRONT SPK+ 右前揚聲器正端輸出 REMOTE： 啟動線輸出、連接功放或前級啟動端 R FRONT SPK-— 右前揚聲器負端輸出 GND： 接地、負電 L READ SPK+ 左後揚聲器正端輸出 AUX IN： 輔助輸入信號連接 L READ SPK— 左後揚聲器負端輸出 FRONT OUT： 前聲道前級信號輸出端 R READ SPK+ 右後揚聲器正端輸出 REAR OUT： 後聲道前級信號輸出端 R READ SPK— 右後揚聲器負端輸出 CD IN CD：信號輸入 HIGH PASS OUT：高通信號輸出端 LOW PASS OUT：低通信號輸出端 DIGITAL OUT：數位信號輸出端 ANT LEAD：自動天線控制線 VEDIO OUT：影像信號輸出 以上是所有品牌主機國際標准規格接線區分。 先從查找電源部分開始, 然後在連接揚聲器線組。 如果還想學習更深層的知識, 將會是你最佳的選擇。電源建議你一定從電瓶單獨接線，喇叭線要把正負極弄清楚，不要接反，否則相位弄反了就沒法聽了

❿ 汽車音響的小燈線和功放控制和天線開關怎麼接線

小燈線：小燈線與汽車的室內燈光線連接 正電控制 這根線是為了檢測汽車燈光是否開啟 如果汽車燈光開啟 則音響主機默認為夜間行車 音響的屏幕及按鍵燈光自動變暗 防止給夜間行車帶來不適。
功放控制線：控制功放開關機用的 在音響主機開機時 這根線會輸出正電 來控制功放開機 如果有功放的話 應該把這根線與功放的REM端連接
天線開關線：天線開關線是控制天線伸縮的 當音響主機開機的時候 這根線會輸出正電 來控制汽車的伸縮天線 不過 目前有些車型原車帶有天線放大器 也是通過這根線來控制天線放大器工作的。