自動檔汽車怎麼不踩油門

車輛油門的腳踏板控制車速其實是自動擋吸引人的一種部件，由於每一個汽車品牌都是不一樣的，發動機的變速水平控制都是不同的，導致車輛行駛的速度都是不一樣。因此每一個汽車的品牌在汽車蠕動的時候速度也是不一樣，不管車速多少，一定要保證安全的行駛。調節車速會根據路況來決定的，如果路況不是很好的話，就應該降低蠕動行駛的車速，這樣的話才能保證安全。

『肆』 自動檔 松剎車 不踩油門 車走不走

走。

當你掛上D檔時發動機帶著渦輪轉動，變速箱油不斷沖擊著渦輪，驅動輪就可以獲得這個動力。這時候松開剎車只要驅動力大於車輛的行駛阻力汽車就會前進。由於液力變矩器在發動機轉動時始終有動力傳輸給變速箱，所以只要掛上檔就有動力傳輸。

AT變速箱和一部分CVT變速箱都是使用液力變矩器來傳遞發動機動力，所以這些車掛上檔後驅動輪就開始獲得動力。

自動檔汽車注意事項

切換手動擋卻不升檔：切換手動卻不升擋，那發動機就會永遠處在一個低擋位的運轉中，這事極不可取的，不熟悉的話，還是掛起N擋比較妥當。

汽車沒停徹底就換擋：汽車沒有徹底停下就換擋，這對於變速箱、制動帶和離合器等都是一個不小的損傷，長此以往，打齒輪的事故就難以避免了。

『伍』 自動擋不踩油門會走嗎

自動擋汽車掛倒擋不踩油門一般不會走，除非在崎嶇不平的道路上。

自動擋，顧名思義就是不用駕駛者去手動換擋，車輛會根據行駛的速度和交通情況自動選擇合適的擋位行駛。一般的自動擋汽車上的擋位共有六個位置，從上到下分別為：P、R、N、D、S、L。

開自動擋的車只運用停車擋P擋、倒車擋R擋、空擋N擋、前進擋D擋完全可以滿足一般駕駛的需要，而如果遇到一些特殊的駕駛環境，就需要運用其它功能擋了。因此，如果你能夠選擇一種正確的操縱控制方式，自動擋的汽車會有比手動擋更好的表現。

駕駛技巧：

限制擋的正確使用：許多自動擋的車都設有「限制擋」，即「1」、「2」、「3」、「4」等一些擋位，其功能是限制自動變速箱的換擋時機，以實現發動機轉速持續提升的目的，有利於發動機功率和扭矩的輸出。

比如使用「限制1擋」，當發動機的轉速和車速增加時，自動變速箱不會隨之升高擋位，而使用「限制2擋」時，自動變速箱只能在1、2擋之間轉換，其餘類推。正因為「限制擋」的特殊功能，所以運用「限制擋」常會給人以駕駛手動擋車的類似感覺，車的動力性更易於表現。

因此也有一部分人稱「限制擋」為「運動擋」。特別是在需要急加速（如超車）時，將「D」擋轉換為「3」擋，可以令自動擋車普遍存在的「油門滯後」感得以明顯改善。運用「限制擋」的另一個作用是利用發動機的牽制力控制車速。

『陸』 自動檔的車為什麼不踩油門還會走

自動檔車輛松開剎車，即便不踩油門，車輛也會慢慢向前走，我們一般把這個動作叫做自動檔起步爬行，而且無論你在起步時以什麼速度松開剎車，車輛都不會熄火。

就手動擋車型而言

實現該功能靠的是離合器。車輛起步時，如油門離合配合得當，車便會緩緩地向前移動，我們也稱之為「爬行」。如果離合器抬的太快，車不但不能走，反而會熄火，想必剛學車時很多人因此吃了不少苦頭。

可自動擋車輛啟動時無論以什麼節奏松開剎車，車輛都會向前走，並不會熄火，這種便捷性上的提升，靠的是自動變速箱內一種特殊的動力傳遞裝置——液力變矩器。

『柒』 自動擋汽車起步了之後是不是一直要踩著油門才能開

自動擋啟動不需要一直踩油門在平地上松開剎車就會往前開。動就踩油門，停就踩剎車，提速就把油門一腳踩到底，這種情況汽車往往提不上速。其實自動擋是不需要一直踩油門的，相信很多新手車友在開自動擋汽車時，都遇到過汽車乏力，提不上速的情況，這是踩油門的方式不對導致的。

在汽車啟動前，最好先踩住剎車，把檔位掛到N檔，然後啟動一會，給汽車進行預熱，預熱幾分鍾後在把檔位掛到D檔，再進行給油起步；在踩油門時，一直踩油門是不對的，即便把油門踩到底，汽車提速也不會很大。

在要提速的時候正確的方式是輕收油門，讓檔位知道要換擋，檔位上去了再回踩油門，可以理解為，每升一次檔位就輕收一次油門，回踩油門汽車就會提速。

超車時也是同樣的道理，松開一下油門，汽車就會自動換擋，當馬力准備好後，深踩油門，汽車就會像老虎看到豬一樣往前沖，超車後再松開一下油門，讓汽車回到原先的狀態。也正因如此，自動擋的車在換檔時頓挫感會比手動擋少，變速箱的響應相對也會比較快，車開起來會比較平順。