汽車怎麼莫合

A. 新車怎麼磨合

1、冷車要預熱一下：

雖然說現在的汽車生產工藝比較高，但是合理的熱車可以讓機油在發動機的內部有一個比
較好的潤滑，因為新車剛下生產線，各個部件之間還存在磨損，所以需要進行合理的預熱，這
樣才能讓發動機在運行的時候減少磨損。

2、行車時應及時換擋：

尤其是在使用手動擋的時候，磨合期內需要合理的更換擋位，不同的駕駛環境中需要使用
不同的擋位，避免在開車的過程中出現高擋位低轉速或者是低擋位高轉速的現象，這樣在開車
的過程中會對變速箱有磨損。

3、保養要適當：

新車在磨合期階段需要及時的進行保養，按照汽車的保養手冊上的建議選擇保養時間，尤
其汽車的首保一定要重視，及時的進行首保，讓汽車在使用的時候更加安全，汽車首保一般都
是檢查類項目比較多，還有機油和機濾等部件的更換。

4、平時開車多注意機油：

汽車的機油是在日常的駕駛過程中非常重要的潤滑劑，如果沒有機油的話，汽車發動機內
的各個部件不能得到及時的潤滑，在開車的時候容易出現異常磨損，導致發動機出現故障甚至
是報廢，而在磨合期內，可能在運行過程中會出現一些微小金屬屑，所以在開車的時候需要及
時的檢查，避免出現不必要的損失。

5、燃油要有保障：

在磨合期內的汽車油耗可能會比較高，所以很多的車主為了減少用車成本，去一些私營且
油品不能得到保障的加油站加油，其實這並不是一個好的養車方式，在磨合期內需要保證油品
的質量，不然會對汽車的燃油系統帶來不小的損傷。按照汽車保養手冊上的燃油標號進行油料
的添加。

B. 自動擋新車怎麼磨合

隨著汽車工業的飛速發展，越來越多的汽車裝備了自動變速器。自動變速器汽車相對於手動變速器汽車而言，省卻了離合器跳板，不必頻繁地踩踏板使汽車的駕駛變得輕松有趣。正確使用自動變速器，還會降低油耗，減少污染，避免或減少故障的發生，反之則適得其反。為此，在使用中應注意以下幾點：

1． 在發動機啟動後，汽車起步前，不要踩加速踏板，而且掛擋時，不要松開制動踏板；起步後，加速踏板不要踩得過急過猛，應緩慢地踩下；在冬季發動機啟動後，最好不要立即起步，等發動機的轉速降下來後再行起步。

2． 行駛中用選擋操縱手柄選擋時，不要踩下加速踏板，掛上擋位後也不要立即猛踩加速踏板，否則，會使自動變速器中的離合器、制動器受損……掛R擋位或P擋位時，一定要在汽車停穩以後進行，否則會損壞自動變速器中的換擋執行元件或停車鎖止機構。

3． 停車後，不要讓發動機在N擋位下長時間怠速運轉，這樣會使自動變速器油因循環不暢而導致油溫升高。因為在發動機怠速驅動下的油泵，其泵油量小，使液力變矩器的自動變速器油得不到及時的循環流動而導致油溫升高。

4． 在停車時，選擋操縱手柄在D、S、L或R擋位的任一情況下，不可踩加速踏板使發動機的轉速升高，因為此時液力變矩器的渦輪不轉，而泵輪帶動自動變速器油高速旋轉，會使油溫很快升高，導致自動變速器油過早變質。

5． 汽車在行駛中，若非緊急超車等情況，盡量不要將加速踏板迅速踩到底。因為這樣做自動變速器會進行「強制低擋」控制，即自動變速器立即強制換入低擋，這樣容易使發動機轉速過高，造成自動變速器中磨擦片磨損加劇和自動變速器油溫過高。因此，這種「強制低擋」操作若非急需，盡量少用。

6． 從高擋位換入低檔位時，應在車速下降以後再換入。因為在車速很高的情況下，從D擋位換入S擋位或L擋位會引起發動機強烈的制動作用，使低擋位換擋執行元件受到較劇烈的磨擦而損壞。同時在換入低檔位後，不要猛踩加速踏板，否則容易使發動機轉速過高，並造成自動變速器中的磨擦片磨損加劇和自動變速器油溫過高。

7． 嚴禁滑行。裝有自動變速器的汽車，不可使用N擋位滑行，這不僅容易使自動變速器油溫過高而影響使用壽命，而且會造成高速旋轉的齒輪（由行駛的汽車帶動）得不到充分的潤滑而燒蝕。

8． 如果自動變速器發生故障需拖回修理廠時，應把該車的傳動軸拆掉後用牽引車拖回，或者把其驅動輪抬起後用牽引車拖回。在自動變速器無故障而需要拖車時，則只需將選擋操縱手柄置於N擋位即可拖車，牽引的速度不能超過30km/h，牽引的距離不能超過30公里。如果牽引的距離超過30公里，則需要拆下傳動軸或將驅動輪抬起後才能用牽引車牽引。

9． 更換變速器油時，應在變速器正常工作溫度時將舊油全部放盡。新油應嚴格按規定選用並加註適量。操作方法是：先加油至規定油麵高度，再啟動發動機並怠速運轉，將變速桿由N擋掛入L擋、D擋，再由D擋依次掛入L擋、N擋和R擋。反復做幾次，然後復查油麵並使之達到要求。若加註量不足，會燒毀變速器的離合器片、制動器以及油封等。若加註量過多，工作時油液易產生大量氣泡，若氣泡進入管路會出現氣阻、過熱而加劇變速器的損壞。
望採納

C. 汽車磨合期注意事項該怎麼開

磨合期注意事項：
1.磨合期內的駕駛要保持起步平穩，避免猛踩油門，且不要使發動機轉速過高；
2.啟動前，水溫應達到50℃以上；以低擋起步，1公里以後換入高擋，行車中水溫應控制在80℃至90℃；
3.行駛中及時換擋，不要長時間使用一個擋位，也不能使用高速擋低速行駛或使用低速擋高速行駛；
4.保持良好路面，避免過大振動、沖撞或緊急制動，制動前，應先分離離合器；
5.使用優質的燃油及機油，不宜使用發動機耐磨添加劑。500公里是初期磨合，速度不能太快，一般速度在別超過80公里就可以，轉速不要超過2500轉。500-1000公里為中期磨合，速度可以提高一部分，最高也就達到90-100公里，轉速依然2500轉以下為好。1000-1500公里為後期磨合，速度可以提至120公里以下，因為磨合是一個漸進的過程，必須逐步加碼。轉速不要超過3000轉即可。

D. 自動擋新車到底該如何磨合怎麼才能使車輛油耗和狀態達到最佳

關於磨合期的使用規定，絕大多數的車型規定都差不多。在汽車運行最初的兩個小時內，發動機冷啟動後要原地熱車等發動機溫度升高後再起步，最好是讓汽車空載行駛，不要拉人，不過，新車磨合期油耗的確很高，那麼在磨合期，我們就要養成省油駕駛習慣，例如不急加速、不緊急制動、不要低檔高速長距離行車等等，這些是省油駕駛習慣，

建議進行了一定公里數的磨合後，盡早把機油放干凈更換！（因為機油里有可能有磨合出來的齒輪鐵屑，避免造成磨損，建議新車磨合了3000公里左右可以放掉舊機油），自動擋汽車其實並沒有什麼磨合方法，自動擋汽車首先操作比較簡單，但是如果不會用或者不正確操作就會有問題出現磨合期內的車子建議不要猛加速急剎車，速度不宜太快不建議跑高速，盡量速度不高於80，穩妥一點才是硬道理，磨合建議普通3000 7000 12000就換機油.

E. 剛買了新車有必要進行磨合嗎該如何進行磨合

新車需要磨合，好像是大家都知道的事情。但是這磨合到底是什麼意思，為什麼要磨合，磨合期要多長，怎樣磨合才會比較好，這些問題對於很多新車主來說又是不了解的。

需要提醒的是因為磨合期車輛還沒有達到最佳狀態，而且機油中也會有磨損掉落的金屬顆粒，所以機油的潤滑效果會受到影響，導致油耗可能偏高，這是正常現象。等到了5000公里我們就可以去做首保了，更換完新的機油機濾之後，車輛也就真正完成了磨合，可以正常使用了。

以上的講解就到這里了，希望對您有所幫助。祝您生活愉快 萬事如意。記得點贊和轉發哦，用您發財的小手多多關注下吧！

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F. 新車的磨合期是多久，怎樣磨合才能讓汽車最完美

汽車在出廠前會經過一系列測試，這些測試中有多個是建立在熱車狀態下進行的，比如最常見的發動機極限功率測試（測試發動機是否能達到額定功率），就會把發動機轉速拉到紅線左右；再比如制動、ESP等方面的測試，都需要車子在極限狀態下才能測出來，不突破極限ESP都不啟動，所以對於車輛很多方面的出廠前測試都是需要建立在車輛超高速的狀態下去進行；所以經過了這一系列的摧殘，到了車主手中的車子已經被千錘百煉了，所以保持平常心去正常駕駛就可以了，完全不必小心翼翼的去使用！

總而言之現在車輛手冊關於磨合的要求非常的低，其實對於大部分車主來說不用看，因為日常駕駛無法超過手冊的限制；主機廠之所以在車輛手冊上標注不要高轉速、不要超過最大時速的四分之三，無非是提醒那些性格比較極端的車主，因為這個群體喜歡地板油、喜歡拉極速，所以存在損傷缸壁的隱患，主機廠標注出磨合方式就是為了避免不必要的麻煩，同理也是規避一部分責任；所以現如今的車子到手後正常駕駛即可、正常駕駛就是磨合的最正確方式，只要別超速就行。。。

G. 新車怎麼磨合才最好

汽車磨合期不僅僅是你與愛車的磨合，也是車輛各個接觸摩擦零部件之間的磨合。而由於現代汽車製造工藝的進步，現在的新車的磨合歷程也是大幅度縮短，大概只需要你「小心謹慎」地跑個1000公里，你的愛車就可以火力全開了。

那麼在新車磨合之前的那1000多公里，怎樣開車才能延長你的汽車壽命呢？

1. 切忌緊急制動：

緊急制動不僅會使磨合中的制動系統受到沖擊，還會加大底盤和發動機的沖擊負荷。因此小虎妞建議，在初次行駛的300公里內，最好不要緊急制動。

2.不要負載過重：

新車在磨合期就開始滿載運行的話，會對機件造成損壞。因此，在初次行駛的1000公里內，一般載重量不要超過額定載荷的75%-80%。

3. 盡量少跑長途：

如果新車在磨合期內就開始跑長途，發動機連續工作的時間就會增加，極易造成機件磨損。

4. 不要高速行駛：

新手帶著新車上路，務必要求穩為主，千萬不要和老司機們飆車！其實這是因為新車磨合期內也是有速度限制的，國產車一般在40-70公里/時內，進口車一般在100公里/時內。當油門全開時，車速不能超過最高時速的80%，而且在行駛中要注意觀察發動機轉速表和車速表，確保在中速工作。一般情況下，磨合期發動機轉速應在2000-4000轉/分。如果覺得這些數字太難記，那就穩妥的開60碼，肯定是沒得問題的~