汽車上的s擋有什麼用

⑴ 汽車上的S檔是什麼意思

S檔是汽車的運動模式("S是"sport"的縮寫)。

許多自動檔汽車都配有S檔，一些A級車的高配車型也有S檔設計。S檔運動模式下，變速箱可以自由換檔，但換檔時機會延遲，使發動機在高轉速上保持較長時間，使汽車在較長時間內低檔位高轉速行進，進而獲得較大的扭力輸出和加速度。

注意事項：

車輛的種類雖然多，構造卻大同小異。這應該說是標准化的功勞，也是大型生產流水線的需要。隨著社會的發展、科技的進步和需求的變化，鐵路車輛的外形開始有了改變，尤其是客車車廂不再是清一色的老面孔。但是它們的基本構造並沒有重大的改變，只是具體的零部件有了更科學先進的結構設計。

一般來說，車輛的基本構造由車體、車底架、走行部、車鉤緩沖裝置和制動裝置五大部分組成。

車體是車輛上供裝載貨物或乘客的部分，又是安裝與連接車輛其他組成部分的基礎。早期車輛的車體多以木結構為主，輔以鋼板、弓形桿等來加強。近代的車體以鋼結構或輕金屬結構為主。

⑵ 自動擋車檔位上的S擋是干什麼用的應該怎麼使用

自動變速器以其操作方便、駕駛方便等優點成為主流。許多車主在購買自動檔後才會正常駕駛，他們也在D檔。他們從未在自動檔上使用過s檔。在s檔時，車輛將進入運動模式。現在大多數汽車都有s檔，也就是掛檔。PRND後面有一個s。S gear實際上就是運動模式。有些車輛可能是這種D/s。其操作方法不是將檔位拉到一邊，而是在車輛發動機系統或檔位附近選擇運動模式。

一般來說，在正常駕駛過程中換到d檔就足夠了。只有在需要加速超車或上坡時，才能切換到s檔，然後降檔並補充機油。此時踩油門會獲得較大的加速度，有利於加速超車或上坡。我通常喜歡越野。在野外駕駛時，如果車輛陷在泥中無法擺脫故障，車主也可以切換到s檔。車輛切換到運動模式後，車主可以通過踩油門獲得更強的動力輸出，這也有助於車輛快速擺脫故障。

⑶ 自動擋汽車有個S檔，這個檔位究竟是用來做什麼的

自動擋變速箱中的S擋，即「sport」的簡稱，又稱為運動模式，是目前大多數自動擋車型必備的檔位之一，他的作用主要是改善駕駛體驗、應對上下坡等特殊路況下安全駕駛需要。

S擋換擋邏輯

S擋與D擋同樣具備自動升降擋能力，他們的區別在於D檔升檔轉速值更低，S檔升檔轉速值更高，比如大部分自動擋變速箱D檔升檔轉速值在1500-2000轉區間，行車電腦會根據轉速和速度變化自動改變檔位，以節油為主要目的。而S檔升檔轉速值普遍在2500-3000轉區間，這樣可以讓每一個檔位的高扭輸出時間延長，以獲得比D擋更大的動力供給。

最後一個是單純體驗接近手動擋的駕駛樂趣，行駛中隨意切換S擋，猛踩油門即可，或者通過「+-」號來主動介入升降擋，感受D擋之外的極致操控，還有一些車型會單獨增加一個「sport」按鍵在控制台上，具體操作差不多。以上就是自動擋中S擋的作用和使用方法，希望我的回答對你有所幫助。

⑷ 汽車s檔是什麼意思::.: :;、∵:

汽車S檔是汽車的運動模式，許多自動檔汽車都配有S檔，一些A級車的高配車型也有S檔設計。S檔運動模式下，變速箱可以自由換檔，但換檔時會延遲，使發動機在高轉速上保持較長時間，使汽車在較長時間內低檔位高轉速行進，進而獲得較大的扭力輸出和加速度。

S檔因為動力強，一般在超車或者爬坡的時候才會切換到這個檔位，動作完成之後就會切換到更加經濟的D檔，畢竟從油耗上看，因為高轉速時噴油量加大，S檔模式的油耗也比普通模式多很多。也容易磨損到變速箱，所以日常駕駛不需要用到。

汽車s檔注意事項

需要注意因S擋只是延遲升擋而不改變其他工作環節，勢必使短時間內變速箱負荷增大，溫度也伴隨升高，帶來的磨損也會隨之加劇。因此盡量不要長時間使用S擋。從油耗上看，因為高轉速時噴油量加大，S擋模式的油耗也比普通模式多很多。

因為永遠到不了6擋，一旦S檔過了90碼，發動機由於轉速太高，聲音不但不好聽，同時也費油。對於低轉速，就能產生高扭矩的車，也是特別沒必要。

⑸ 汽車的s檔是什麼檔位，在什麼情況下需要使用呢

隨著科學技術逐步的發展，汽車變得很廣泛，如今許多人都擁有了屬於自己的小車，普及汽車知識也是相當的重要。很多車主尤其是女性車主都不怎麼了解汽車，所以在日常生活中經常鬧出很多笑話，就比如對S擋的這類東西的誤讀。很多車主可能都也沒有使用過S檔，也許他們以為有D檔就可以了，要什麼S檔。下面我們就來了解一下汽車的S檔要怎麼用。

行車途中總有許多盲區，例如在匝道往高速主線上並線時，可以不用扭頭看，就能看清左後方原本看不到的來車，因此作為一個倒車輔助工具，小圓鏡的存在，就能讓駕駛員坐在車里更好的觀察車身側面、後輪的情況。

⑹ s檔位是什麼情況下用的

S檔因為動力強，一般在超車或者爬坡的時候才會切換到這個檔位，動作完成之後就會切換到更加經濟的D檔，畢竟從油耗上看，因為高轉速時噴油量加大，S檔模式的油耗也比普通模式多很多。也容易磨損到變速箱，所以日常駕駛不需要用到。

建議不要使用S擋長時間跑高速，因S檔只是延遲升檔而不改變其他工作環節，勢必使短時間內變速箱負荷增大，溫度也伴隨升高，帶來的磨損也會隨之加劇。而且S檔模式下車輛的舒適性也會稍差。

自動擋常見檔位

P——停車檔（Parking），汽車停止後，掛上P檔車輛就是制動防止移動。目前有些車型會獨立出P檔，稱為電子制動，原理是一樣的。

R——倒車檔（Reverse），車輛停止時才能掛入該檔位。有鎖止按鈕的車型還需要按下按鈕才能切換。

N——空檔（Neutral），暫時停車掛入該檔位，例如等紅綠燈時，同時應拉起手剎。下坡時禁用該檔位。

D ——前進檔（Drive），最常用的檔位，需要升降檔位時通過油門控制就可以完成了。而D1（或L檔）、D2、D3則相當於手動檔的1和2、3和4、5和6檔。

⑺ 自動擋汽車有個S檔，這個檔位起到什麼作用

S擋，也就是各種自動擋中的Sport擋位，在這個擋位上，車輛能發揮出比D擋更高的性能。要回答怎麼使用自動擋車型的·S擋這個問題，我將從S擋的原理、S擋的日常使用情景這兩點來解答這個問題。

S擋的原理

S擋的作用，是提供一個區別於D擋換擋邏輯的擋位給駕駛員。一般來說D擋的巡航轉速在1500～2000轉，2000轉以上就會升檔。很多老司機其實並不知道它的用途，就比如我的父親，曾在保養時看過技師打吊瓶是踩過S擋，就以為那是檢修擋，平時不能隨便亂用。這完全是一個誤區，S擋設計在一個你摸得著看得見的地方，就是給你用的。

D為行駛檔，正常行車過程使用。通過油門和剎車控制車速。

S當為運動模式檔位。在此檔位可獲得較大的動力輸出和加速度。一般用於陡坡行駛，D檔有點「綿」的時候可直接切換到S檔，爬坡很給力；另外，就是要超車時，在D檔的提速不給力的時候，可直接切換到S檔，可快速實現超車。再說明白點就是，S檔在運動模式下實際上是汽車處於高速低檔的模式，比正常行駛降一個檔來開，提速當然給力了。只是在S檔模式下盡量少用，畢竟很耗油的嗎，所以，一旦超車或爬坡完成後要及時切換到D檔，同樣不用踩剎車，直接切換。

⑻ 自動檔汽車都配有S檔，汽車的s擋是什麼意思

你好，汽車S檔即Sport，表示運動模式，掛入此擋時，檔位可以自由切換，只是換擋時機延遲，讓發動機保持高轉速一段時間，使汽車動力增加。
許多自動檔汽車都配有S檔，一些A級車的高配車型也有S檔設計。S檔運動模式下，變速箱可以自由換檔，但換檔時機會延遲，使發動機在高轉速上保持較長時間，使汽車在較長時間內低檔位高轉速行進，進而獲得較大的扭力輸出和加速度。
S檔只是延遲升檔而不改變其他工作環節，勢必使短時間內變速箱負荷增大，溫度也伴隨升高，帶來的磨損也會隨之加劇。因此盡量不要長時間使用S檔。
長期在市區擁堵路段行駛的汽車，發動機內積碳較多，因此定時適當使用S檔，有利於清除發動機內的積碳，增加燃油經濟性，提高發動機壽命。

⑼ s檔是什麼檔 怎麼用的

S檔是汽車的運動模式（"S是"sport"的縮寫），許多自動檔汽車都配有S檔，一些A級車的高配車型也有S檔設計。S檔運動模式下，變速箱可以自由換檔，但換檔時機會延遲，使發動機在高轉速上保持較長時間，使汽車在較長時間內低檔位高轉速行進，進而獲得較大的扭力輸出和加速度。

⑽ 自動檔里s檔是干什麼的

S檔是汽車的運動模式（"S是"sport"的縮寫），許多自動檔汽車都配有S檔，一些A級車的高配車型也有S檔設計。

S檔運動模式下，變速箱可以自由換擋，但換擋時機會延遲，使發動機在高轉速上保持較長時間，使汽車在較長時間內低檔位高轉速行進，進而獲得較大的扭力輸出和加速度。

用S檔時應注意以下幾項：

1、S擋費油，長時間使用不利於經濟省油。

2、不要經常剛剛起步時千萬不要掛S檔，這樣在低速停留時間會偏長。

3、高速巡航千萬切記S檔：因為大部分永遠都不會到最高檔，都知道高速速度超過110很正常，如果這么高速下檔位還是比較低，會聽到發動機在嘶吼。

4、S擋就像我們平時競速短跑一樣，經常這樣跑車也遭不住啊！適當使用就可以了切勿經常使用。

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