1. 汽車生產線有哪些自動化設備
汽車生產線現在可不只是需要單一的自動化設備喔,而是更加註重提供一個完整的解決方案 。像馬達自動組裝線、RSU組裝測試線、換擋離合電機裝配測試線、電子控制單元裝配與測試線等等。這種解決方案多出現於非標行業,旨在為客戶減少生產成本,提高生產效率等。finern.com/procts.html
2. 汽車零部件生產需要用到什麼設備
高低溫試驗箱是必不可少的設備之一,主要用來保持高溫或低溫狀態。其中的老化試驗可以有溫度老化和光老化兩種,其目的都是通過提高溫度或輻射量來檢驗零部件性能的目的,現在的光老化多有氙弧燈照射,氙光燈光譜可產生直接光照或經過玻璃透射後的陽光效果。
經過濾光後的氙燈光譜與自然光光譜的非常接近,而且能量均勻,操作簡單,所以現在普遍採用。較早前試驗曾用碳弧燈照射,由於其與日光光譜偏差較大,難以操作和光照能量的不均勻性等缺點,現在已經很少採用。
溫度對塑料零部件的影響
溫度影響材料性能主要是因為溫度影響了材料的化學反應速率和光化學反應速度。材料在太陽光照射下,溫度對日光的射線效應就會顯現,化學反應總是隨著溫度的升高而加速。
材料的溫度每升高10℃,化學反應的速度就會翻倍。熱化學反應會在較高溫度下發生,而在低溫下這種反應則很慢或不會發生。
3. 請問一下,汽車總裝生產線是由哪些設備組成的
汽車總裝是整車所有製造工藝的最後一個環節,也是比較重要的一個環節。它是將經過檢驗,測試合格的萬千零部件,按照規定的精度標准以及相關的技術要求組合成一些大大小小的總成,然後再將這些總成組裝成汽車的過程。在這個過程中,要嚴格檢測各道程序,從而確保其合格。一輛汽車的優勢,除了要依靠先進的產品設計以及製造精良的零件外,必不可少的還有良好的裝配工藝。裝配的生產組織,生產線,設備,檢測手段,裝配的自動化程度等都將是汽車製造研究的重要課題。
汽車裝配的零件種類多,數量大,作業相對復雜,裝配除了發動機,傳動系,懸架,車身,轉向系,制動系等大的系統外,還要裝配內飾件,電器,線束,軟管,玻璃等。才做內容包括過盈配合,焊接,鉚接,鑲嵌,螺紋聯接等,所以來說,工作量還是很大的(一般佔到整個汽車製造工作量的四分之一左右)。
一般來講,汽車總裝工藝主要包括如下幾大裝配線:發動機裝配線,車門分裝線,儀器儀表盤分裝線以及內飾分裝線和後橋分裝線,然後加厚是哪個最終裝配線以及最終檢測線。
4. 生產汽車坐墊一共需要幾種設備
專業生產汽車坐墊設備,產品包括:
(1)電線屏蔽編織機,
(2)汽車座墊編織機,
(3)繩帶鞋帶編織機
汽車坐墊的作用:
(1)舒適性.由於駕駛員的特殊職業.長期駕駛容易特別疲勞.有1套舒適的坐墊對身體非常重要,
(2)保護真皮座椅。由於好多轎車配備的是真皮椅子.所以坐墊的保護作用也非常關鍵(3)健康.促進血液循環,消除緊張疲勞,達到保健目的
5. 生產汽車,需要哪些配件
重慶市是汽車配件行業的大市啊,重慶長安是微型車中的佼佼者。汽車配件廠家更是數不勝數!每年三月份重慶還有全國性的汽車配件交易會。
配件公司自己去網上查吧,很多很多,不一一列舉了.
發動機配件 缸蓋、機體、油底殼等 曲柄連桿機構:活塞、連桿、曲軸、連桿瓦、曲軸瓦、 活塞環等 配齊機構:凸輪軸、進氣門、排氣門、搖臂、搖臂軸、挺柱、推桿等 進氣系統:空氣濾芯、節氣門、進氣諧振器、進氣歧管等 排氣系統:三元觸媒、排氣歧管、排氣管 傳動系配件 飛輪、壓盤、離合器片、 變速器、變速換檔操縱機構、傳動軸(萬向節)、輪轂 等 制動系配件 制動總泵、制動分泵、 真空助力器、制動踏板總成、剎車盤、剎車鼓、剎車片、剎車油管、ABS泵等 轉向系配件 轉向節、方向機、方向柱、方向盤、轉向拉桿等 行駛系配件 鋼圈、輪胎、懸掛類 懸掛類 前橋、後橋、擺臂、球頭、減震器、螺旋彈簧等 點火系配件 火花塞、高壓線、點火線圈、點火開關、點火模塊等 燃油系配件 燃油泵、燃油管、燃油濾清器、噴油嘴、油壓調節器、燃油箱等 冷卻系配件 水泵、水管、散熱器(水箱)、散熱器風扇 潤滑系配件 機油泵、機油濾芯、機油壓力感測器 電器儀表系配件 感測器類、燈具類 、ECU、開關類、空調類、線束類、保險絲類、電機類、繼電器類、喇叭類、執行器類 燈具類 裝飾燈、 防霧燈 、室內燈、 前照燈、前轉向燈、側轉向燈、後組合燈、牌照燈、各類燈泡 開關類 組合開關、玻璃升降開關、溫控開關等 空調類 壓縮機、冷凝器、乾燥瓶、空調管、蒸發箱、鼓風機、空調風扇 感測器類 水溫感測器、進氣壓力感測器、進氣溫度感測器、空氣流量計、機油壓力感測器、氧感測器、爆震感測器等 其它附件:安全氣囊、安全帶等
6. 小型汽車零部件加工廠需要哪些設備
小型汽車零部件加工廠需要的主要設備如下:
1、發動機零部件:發動機總成、活塞連桿組、曲軸飛輪組、機體組、泵、進排氣系統、發動機懸架、配氣機構、潤滑系統、燃油系統、冷卻系統、點火系統、齒輪、軸瓦、其他;
2、底盤零部件:傳動系統、制動系統、轉向系統、行駛系統、制動器總成、制動器配件、轉向機總成、離合器、安全制動裝置、車架與車橋、變速器、差速器減速器、其他;
3、車身零部件:保險杠、葉子板、駕駛室、儀表台、鈑金件、雨刷系統、中網、車鏡、車門、汽車玻璃及車窗、車廂及配件、座椅及附件、發動機蓋、其他;
4、電氣零部件:感測器、發電機、控制器、調節器、繼電器、車燈、開關、喇叭、、電機、線束、啟動馬達、儀表和控制線、汽車空調、車載電腦、其他;
5、通用件及其他:緊固件和標准件、沖壓件和擠壓件、塑料件、連接管、軸承、橡膠五金件、密封件、液壓件、修理包、皮帶、其他;
6、工藝橫向件:鑄造件、鍛造件、塑料件、沖壓件、橡膠件、機加工件、其他;
7、維修保養工具設備:扳手、舉升機、扒胎機、烤漆房、平衡機、校正儀、起子、空壓機、清洗機、千斤頂、其他;
8、原材料:皮革、膠水、海綿、摩擦材料、隔音材料、絕緣材料、油脂、其他、鋼材;
9、油液劑:製冷劑、降凝劑、改進劑、上光劑、研磨劑、燃油添加劑、清洗劑、密封膠、防凍液、冷卻液、玻璃防霧劑、其他;
10、工裝設備:檢具、模具、夾具、工裝、非標設備、其他。
7. 汽車零部件生產需要用到什麼設備
高低溫試驗箱。
高低溫試驗箱是必不可少的設備之一,主要用來保持高溫或低溫狀態。其中的老化試驗可以有溫度老化和光老化兩種,其目的都是通過提高溫度或輻射量來檢驗零部件性能的目的,現在的光老化多有氙弧燈照射,氙光燈光譜可產生直接光照或經過玻璃透射後的陽光效果。
高低溫試驗箱簡介:
高低溫試驗箱產品具有模擬大氣環境中溫度變化規律。主要針對於電工,電子產品,以及其元器件及其它材料在高溫,低溫綜合環境下運輸,使用時的適應性試驗。用於產品設計,改進,鑒定及檢驗等環節。
高低溫試驗箱根據試驗方法與行業標准可分為交變試驗、恆溫試驗,兩種試驗方法都是在高低溫試驗箱的基礎上進行升級拓展,交變試驗箱是指可以一次性將需要做的高溫、低溫以及所需做的溫度的時間設定在儀表參數內,試驗箱會按照設定走程序,高低溫試驗箱就是在做一個固定的溫度,使試驗效果更接近自然氣候,模擬出更惡劣的自然氣候,從而使被測樣品的可靠性更高。
8. 一輛汽車的生產的完整工藝流程是什麼啊需要哪些生產設備
汽車最主要的四個生產工藝,1. 沖壓 2.焊裝 3.塗裝 4總裝
沖壓工藝:沖壓是所有工序的第一步,操作起來講其實比較簡單,先是把鋼板在切割機上切割出合適的大小,然後在一台沖壓機床進行初始的切割,這個時候一般只進行沖孔、切邊之類的動作,以便於下一操作,在進行簡單的沖孔、切邊後,就會進入真正的沖壓成形工序。沖壓成形由沖壓機床和模具實現,每一個工件都有一個模具,只要把各種各樣的模具裝到沖壓機床上就可以沖出各種各樣的工件,模具的作用是非常大的,模具的質量直接決定著工件的質量。每一個工序大多都是先經過沖壓成形,然後再經過沖孔、切邊、翻邊等等工序,最後才會成為所需要的工件。
焊接工藝:在汽車車身製造中應用最廣的是點焊。兩塊車身零件焊接時,其邊緣每隔50—100mm焊接一個點,使兩零件形成不連續的多點連接。焊好整個轎車車身,通常需要上千個焊點。
焊點的強度要求很高,每個焊點可承受5kN的拉力,甚至將鋼板撕裂,仍不能將焊點部位分離。另外也大量的採用鉚接的方式加工車身。
塗裝工藝:塗裝對於汽車製造來講有兩個重要作用,第一是對汽車防腐蝕,第二是給汽車增加美觀。塗裝工藝過程比較復雜,技術要求比較高。主要有以下工序:漆前預處理和底漆、噴漆工藝、烘乾工藝等,整個過程需要大量的化學試劑處理和精細的工藝參數控制,對油漆材料以及各項加工設備的要求都很高,因此塗裝工藝一般都為各公司的技術秘密。
總裝工藝:總裝就是將車身、發動機、變速器、儀錶板、車燈、車門等構成整輛車的各零件裝配起來生產出整車的過程。現代轎車裝配作業中,藉助計算機和機械手的幫助。但有些工序卻難以讓機械手操作,例如儀錶板、內飾件安裝等,耗費人工最多的地方就是內飾件裝配。
一般的總裝車間主要有四大模塊,即前圍裝配模塊、儀錶板裝配模塊、車燈裝配模塊、底盤裝配模塊。經過各模塊裝配和各零部件的安裝後再經過車輪定位、車燈視野檢測等檢驗調整後整輛車就可以下線了。
9. 請問生產一台完整的汽車需要哪些設備 連內飾噢 詳細一點 設備大概需
只是組裝的話吊機,升降台,焊接機一類的就可以了,如果還要造配件,起碼要壓件機,打磨機,澆鑄設備,切割設備等
10. 做汽車配件需要些什麼設備,原料自己生產的
那要看你生產什麼配件了 !還有要生產什麼車型!舉個簡單的例子 你要是生產長安之星的保險杠 那就需要注塑機還有各種型號模具!還得有足夠寬大的廠房 架航吊!每個車上都要有上千中配件而有的一種配件就需要好幾個模具,沒有足夠的資金也是不行的!這方面的設備在浙江地區比較好弄 還有江蘇!