⑴ 水箱故障燈亮怎麼回事
這個要比水溫報警更恐怖。因為水溫報警表示至少冷卻液沒有泄漏,水溫感測器還能正確讀出發動機溫度,如果冷卻液漏完,哪怕發動機燒了,你也看不到水溫報警。
方法/步驟
水位低是表徵,可能是冷卻液外漏,查看艙內下護板、車下地面是否有滲漏的液體,如果地上原本潮濕,可以用餐巾紙沾水查看顏色,冷卻液是有顏色的,常溫下難揮發。
如果滲漏不是很快,要堅持開到修理廠也不是不可能,隨車帶一桶蒸餾水,邊走邊加,我用這個辦法跑過500km,成功脫困,雖然缸體無大礙,但引擎內塑料橡膠件全部換了,所以想要全身而退不太可能。
在冷卻液泄漏的情況下打開水箱蓋依然很危險,但不是不可能,隨車攜帶厚毛巾,用冷水沾濕,慢慢擰開水蓋,讓熱水或蒸汽緩慢溢出。但如果沒有任何水溢出,那漏得都差不多了!
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滲漏可能發生在任何部位,比如水箱被石塊打穿了,管線老化等。
堅決不要使用任何水箱堵漏劑!!!再大牌的也不要。因為這玩意效果很差,但造成的後果極其惡劣,可能在將來造成水泵和節溫器故障,導致燒缸。
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如果看不到外部有漏水痕跡,極有可能是缸床墊損壞,冷卻液進入氣缸以及機油通道內,前者冬天應該能看到排氣管有大量蒸汽,後者當場很難看到,所幸這兩種情況都不是很要命,堅持開到修理廠,應無大礙,只是大修是免不了的了。
⑵ 汽車水溫報警燈亮了閃爍
車子儀表盤溫度燈亮原因:冷卻液不足、節溫器出現故障、散熱風扇有問題、循環水泵出現故障。
1、冷卻液不足。車主可以檢查水箱是否存在泄漏的地方導致冷卻液不足,如果沒有泄漏可以及時添加補充冷卻液,若有泄漏就要更換水箱。
2、節溫器出現故障。當節溫器出現損壞時,水管也就沒有進行正常的大小循環運轉狀態,也會導致水箱溫度過高。
3、散熱風扇有問題。汽車的散熱風扇不轉動,水箱的溫度也就無法不散熱傳遞,自然使得冷卻液溫度升高,導致出現「開鍋」的現象。
4、循環水泵出現故障。循環水泵比較常見的故障是葉輪有開裂或者在泵軸上脫落的問題,導致冷卻系統沒有進行正常的循環,從而使得水溫過高。
水溫表及水溫報警燈介紹:
水溫表的功用是指示發動機氣缸蓋水套內冷卻液的工作溫度。
水溫報警燈能在冷卻液溫度升高到接近沸點(例如95~98℃)時發亮,以引起駕駛員的注意。
常用汽車的電氣儀表主要有電流表、燃油表、水溫表及機油壓力表等。其作用是鑒測和指示各有關部分的性能和狀態,為正確使用和維修發動機提供依據和指南。為保證各儀表能正常工作,准確指示各有關部分的性能和狀態,必須對其正確使用和及時維護保養。
⑶ 汽車啟動時水溫燈亮起來是怎麼回事
車輛進行自檢時水溫指示燈會亮起,啟動汽車後指示燈自動熄滅。
若啟動汽車後指示燈常亮,則表示冷卻液溫度超過規定值。
水溫指示燈用以顯示車輛發動機內冷卻液的溫度,顏色以黃色為主。一些沒有水溫表的車型會以指示燈的顏色顯示冷卻液溫度情況:藍色代表水溫過低,熄滅代表水溫正常,紅色則代表水溫過高。
水溫指示燈亮了處理方法:
1、汽車行駛時的最佳水溫是90度左右。如果過熱會有沸騰的可能,也就是俗稱的「開鍋」。儀表盤上的水溫報警燈亮後,不宜再繼續駕駛,可以停車等水溫降下後開至維修站檢測維修。
2、當遇到水溫過高報警時,應首先減速,然後把車開到路旁,不要急於關閉發動機,因為水溫過高,會導致活塞、鋼壁、氣缸、曲軸等溫度過高,機油變稀,失去潤滑作用。
如果此時熄火,機件都處於膨脹狀態,各配件間隙很小,停機後造成有些軟金屬脫落,有的甚至會造成粘缸。所以發現開鍋後,不要立即熄火,而應暫時保持怠速運轉,設法降溫。
⑷ 汽車的水溫指示燈亮起時,都有哪些應對技巧
我相信許多業主遇到這種情況:當開始,停止或駕駛汽車時,儀錶板在水溫報警燈上亮起,當它意味著發動機溫度過高時,此時損壞發動機非常大,一旦遇到,你需要繼續檢查並檢查它。
如何處理汽車水溫警報燈?
我總結了可能導致水溫警報的三個問題,這可能為您未來的駕駛安全提供專業建議。
至於泵問題,當泵需要長時間時通常被打破。眾所周知,冷卻水的循環流動是將水泵加壓,並將水壓力進入由散熱器冷卻的發動機水套,並且需要吸收熱的冷卻水來消散熱量。如果泵不能正常工作,它不會產生足夠的水壓,並且冷卻劑不能供應到水箱,導致冷卻劑循環差,使水溫過高。
⑸ 水溫報警燈亮了怎麼辦
水溫指示燈亮了的處理方法如下:首先要把車開到路邊,這個時候不要關閉發動機,因為水溫過高,會導致活塞、缸壁、氣缸、曲軸等溫度過高,機油會變稀,失去潤滑作用。如果這個時候熄火,機件處於膨脹狀態。
各配件間隙很小,停機後會造成有些軟金屬脫落,有的甚至會造成粘缸。正確的辦法是保持怠速運轉,然後想辦法降溫,可以將水箱蓋擰開一個小縫,等水蒸氣慢慢排出,水箱壓力降下來後,再補充涼水或防凍液即可。
停車不熄火的原因
對於大多數車型來說,冷卻系統的水泵都是由發動機驅動的。熄火之後,水泵也會同時停轉,冷卻液便不能繼續循環,而此時發動機各部件都維持著高溫狀態,若得不到有效冷卻,有可能會損壞發動機。
停好車後,首先先檢查副水箱冷卻液是否過低。打開發動機蓋,看看副水箱冷卻液面是否正常,如果冷卻液液面低於min線,則說明冷卻液已經過少。有條件的話我們可以添加冷卻液;實在沒有冷卻液,我們也可以用礦泉水暫時代替,不過事後要更換新的冷卻液。
⑹ 汽車行駛中水溫報警燈亮了怎麼辦
車輛進行自檢時水溫指示燈會亮起,啟動汽車後指示燈自動熄滅。
一些沒有水溫表的車型會以指示燈的顏色顯示冷卻液溫度情況:藍色代表水溫過低,熄滅代表水溫正常,紅色則代表水溫過高。
處理方法:
汽車行駛時的最佳水溫是90度左右。如果過熱會有沸騰的可能,也就是俗稱的「開鍋」。儀表盤上的水溫報警燈亮後,不宜再繼續駕駛,可以停車等水溫降下後開至維修站檢測維修。 當遇到水溫過高報警時,應首先減速,然後把車開到路旁,不要急於關閉發動機。
⑺ 剛開車水溫報警燈亮了怎麼辦
1、水溫報警燈亮的主要原因很可能是因為汽車風扇停轉了。這時,應該先停好車,然後打開機蓋去看一看風扇有沒有被卡住,或是插頭有沒有松動等問題,並進行處理。
2、一般來說,汽車行駛時的最佳水溫是90度左右,如果過熱會有沸騰的可能。所以,當儀表盤上的水溫報警燈亮
後,便不宜再繼續駕駛。
3、可以停車等水溫下降後開至維修站進行檢測維修。降溫時切忌用冷水潑發動機,避免造成發動機缸體由於驟冷
而炸裂。
⑻ 汽車水位水溫都正常水位報警燈常亮的原因是什麼
1、冷卻液不足。車主可以檢查水箱是否存在泄漏的地方導致冷卻液不足,如果沒有泄漏可以及時添加補充冷卻液,若有泄漏就要更換水箱。
2、節溫器出現故障。當節溫器出現損壞時,水管也就沒有進行正常的大小循環運轉狀態,也會導致水箱溫度過高。
3、散熱風扇有問題。汽車的散熱風扇不轉動,水箱的溫度也就無法不散熱傳遞,自然使得冷卻液溫度升高,導致出現「開鍋」的現象。
4、循環水泵出現故障。循環水泵比較常見的故障是葉輪有開裂或者在泵軸上脫落的問題,導致冷卻系統沒有進行正常的循環,從而使得水溫過高。
車主當發現水溫報警燈亮起時,最好及時找個地方停車,不要直接熄火,先查看是否水箱的冷卻液不足。如果是其他的故障問題,就需要等待水溫降下後,前往就近的維修店,讓專業的維修人員來處理維修出現故障的部件。
⑼ 汽車儀表盤的水溫指示燈常亮為什麼
汽車儀表盤上水溫指示燈綠色常亮的表示溫度過高。
當汽車行駛時水箱中水溫達到了100度,這時水溫指示燈就會亮起,我們俗稱為「開鍋」。當車輛水溫指示燈亮起時,應當靠邊停車,此時不要急於熄火,水溫過高就代表發動機冷卻受影響,發動機構件過熱膨脹,熄火後會對發動機造成損傷。
水溫表的感測器:是一種熱敏電阻式感測器。用螺紋固定在發動機冷卻水道上。熱敏電阻決定了流經水溫表線圈繞組的電流大小。從而驅動表頭指針擺動。以前汽車發動機的冷卻水都是用自來水來充當.現在很多汽車發動機冷卻系統都用專門的冷卻液。因此也稱為冷卻液溫度表。
溫指示燈綠色常亮正確的做法:讓車子保持怠速運轉狀態,等待其降溫。等水溫完全冷卻完畢,重新加完涼水後也一定要找時間去修理廠檢測一下,因為「開鍋」的原因不只是天氣熱空調工作負荷量大,還有可能是風扇、節溫器或者水泵出了問題。
有人說可以往發動機上潑冷水降溫,其實這個做法是不對的,熱脹冷縮我們都懂,一熱一涼容易使發動機缸體炸裂。
還有人說可以嘗試把水箱擰一個小縫,讓水蒸氣排出。其實我建議如果不趕時間可以多等一等,因為「開鍋」時水箱內部壓力很大,擰不好就會導致水箱中的高溫冷卻液澎涌而出導致手部甚至面部的燙傷。
⑽ 車低水溫指示燈亮起需要怎麼解決
這種情況如果是冷卻液也沒有出現不足的,那麼有可能是水溫感測器出現故障,車主可以去到就近的維修店進行維修或者更換水箱。車主可以先打開發動機蓋,檢查水箱中的冷卻液是否過少,如果冷卻液液面是低於min線了,那麼就說明是冷卻液不夠,如果車主有預備的冷卻液,及時添加補充即可。
水溫燈是反映防凍液水箱狀態的一個指示燈,出現閃爍就說明汽車的防凍液水箱出現故障。通常當車主啟動車輛時,汽車都會進行自檢,儀表盤上的水溫燈也會亮起一下,自檢正常後水溫燈也就會熄滅。
如果是在行車過程中發現水溫燈閃爍,為了安全起見,車主最好就近停車,不過不要熄火,避免熄火後會造成有些軟金屬脫落,有的甚至會造成粘缸。
當遇到水溫過高報警時,應首先減速,然後把車開到路旁,不要急於關閉發動機,因為水溫過高,會導致活塞、鋼壁、氣缸、曲軸等溫度過高,機油變稀,失去潤滑作用。
如果此時熄火,機件都處於膨脹狀態,各配件間隙很小,停機後造成有些軟金屬脫落,有的甚至會造成粘缸。所以發現開鍋後,不要立即熄火,而應暫時保持怠速運轉,設法降溫。