汽車機頭用什麼電源

⑴ 啟動汽車要多大的開關電源

不可以的，啟動時的電流很大的。考慮用開關電源通過一個小電阻向電池充電是沒有問題的。單獨用這個開關電源是不行的因為起動機電流最小90安培。但是和電瓶一起用是可以的，你可以這樣：把這個開關電源接220伏交流電然後給電瓶充電10分鍾之後啟動汽車，打著火以後把開關電源撤掉

⑵ 汽車上的電源主要電源是什麼

你好，車輛的主動電源為發動機，在汽車啟動前用電瓶供電，啟動後由發動機供電並給電瓶蓄電

⑶ 汽車電源為什麼要用直流電

有幾個原因

1、汽車需要電啟動，存儲電量的電瓶只能是直流，所以配合電路也相應為直流。

2、控制電路的電子元件只能應用於直流電，一般交流電器的電路也都是整流成直流後使用。所以直接為直流正好應和。

3、直流電控制相對交流簡單，而且比較干凈（指電子污染）。

一直以來，汽車採用的都是直流發電機，由於靠整流子換向的直流發電機已不能適應現代汽車的要求，而逐漸被交流發電機取代。交流發電機的採用，是汽車電器的一大突破。它始用於二十世紀五十年代，當今世界發達國家均已在汽車上普遍採用硅整流交流發電機，我國也從七十年代開始使用，並已迅速普及。

(3)汽車機頭用什麼電源擴展閱讀

汽車上雖然裝有蓄電池，但它存儲的電能十分有限。比如啟動發動機時，起動機要消耗蓄電池大量電能，若不及時對其進行補充電能，就不能滿足現代汽車上不斷增多的用電設備的需求，也就很難保證汽車的頻繁啟動和正常運行。

所以發電機是汽車電器系統的主要電源。發電機的作用是將發動機的部分機械能轉變成電能，向除起動機以外的所有用電設備供電，並及時對蓄電池進行補充充電。

⑷ 什麼牌子的汽車啟動電源好

現在市面上品牌雜亂，網上價格也參差不齊，同一品牌價格都相差幾百塊，選這種東西還是選國際大品牌好，昂佳是第一個汽車應急啟動電源國際品牌，騰訊網上都有報道，是集團跨國公司，實力雄厚。產品也買了picc全球保險的。

⑸ 汽車上常用的電源是什麼

汽車上常用的電源是自帶的蓄電池。汽車上常用的電源電壓一般是12V的直流電源。當汽車發動起來後由發動機帶動發電機運轉也可以發電給蓄電池充電和車身上的其他電子元器件供電。以下是關於蓄電池的相關內容：

蓄電池：是在汽車靜止啟動時或低速時向汽車用電系統提供電源。

發電機：是車輛正常行駛時向車輛用電系統提供電源並向蓄電池充電。

⑹ 汽車有幾個電源

汽車電源系統主要由蓄電池、發電機、和電壓調節器等組成。發電機負責對電池進行充電，使電池長期保持在足電狀態。電池和發電機負責對全車的電器進行供電。

1、蓄電池：是汽車必不可少的一部分，可分為傳統的鉛酸蓄電池和免維護型蓄電池。由於蓄電池採用了鉛鈣合金做柵架，所以充電時產生的水分解量少，水分蒸發量也低，加上外殼採用密封結構，釋放出來的硫酸氣體也很少，所以它與傳統蓄電池相比，具有不需添加任何液體，對接線樁頭，電量儲存時間長等優點。

2、汽車發電機：是汽車的主要電源，其功用是在發動機正常運轉時（怠速以上），向所有用電設備（起動機除外）供電，同時向蓄電池充電。在普通交流發電機三相定子繞組基礎上，增加繞組匝數並引出接線頭，增加一套三相橋式整流器。低速時由原繞組和增繞組串聯輸出，而在較高轉速時，僅由原三相繞組輸出。

3、電壓調節器：由於發電機是由汽車的發動機拖動的，而發動機的轉速不是恆定的，所以會造成發電機輸出電壓的不穩定，為此必須要有一個電子裝置去控制發電機，使得汽車發動機在不同的轉速下，發電機都能輸出較穩定的電壓。

擴展知識：
汽車電源介紹：

1、自1990年開始，汽車用電量每年以5%～8%的比例增加，其平均電力負荷的發展歷史與趨勢見圖1。隨著汽車技術的不斷進步，將會有越來越多的電氣及電子系統被應用到汽車上。

2、20世紀90年代，汽車設計者提出的提高汽車電源電壓的構想，很快得到汽車研究者、汽車製造商、零部件製造商的一致認同，並制定了汽車電源42V電壓的相關標准。

3、汽車供電系統由現有的l4V標准向42V標准轉化已經成為必然發展趨勢，並將在未來數年內得到迅速發展，從而導致汽車電器電子產品的一場革命。汽車新供電系統標準的實施，對汽車電子工業的傳統產品將帶來巨大的沖擊。這對於我國來說既是一次挑戰，也是一次難得的機遇。我們應在汽車電源改革的過程中，積極參與研發，與國際汽車電器電子產品接軌。

⑺ 汽車發電機的主要電源如何工作

很多人都以為蓄電池是汽車上的電源，其實並不是，發電機才是汽車上真正的電源。當發動機正常工作時，發電機的輸出電壓高於汽車蓄電池的電壓，發電機向所有用電設備（起動機除外）供電，同時向蓄電池充電；而蓄電池只有在發動機起動時，用其內部存儲的電能帶動起動機工作。發電機及電壓調節器、蓄電池、充電指示燈和相關的導線共同組成了汽車的供電系統，它們之間的連接關系如下圖：

當發動機正常工作後，發電機也隨發動機高速運轉，定子繞組切割轉子繞組的磁力線，產生三相交流電流，經過硅整流後變成直流電向外輸出，提供給汽車的用電設備使用，多餘的電能用來給蓄電池充電。當蓄電池充滿後，電壓調節器斷開轉子的勵磁電流，發電機停止發電；當蓄電池電壓降低到一定數值時，電壓調節器重新接通勵磁電流，發電機恢復發電。這個過程周而復始的反復進行，既能保證汽車電氣設備的正常工作，又能讓蓄電池始終處於充滿電的狀態。為了保證汽車在低速時也能發電，一般發電機的轉速是發動機轉速的2.5~3倍，所以即使發動機處於怠速狀態下，發電機也能正常發電。

⑻ 汽車電路一般採用什麼電源

汽車電源又叫電源逆變器，是一種能夠將DC12V直流電轉換為和市電相同的AC220V交流電，供一般電器使用，是一種方便的電源轉換器，由於常用於汽車而得名。汽車電源一般使用汽車電瓶或者點煙器供電，先將這樣的低壓直流電轉換為265V左右的直流電；然後是真正的轉變階段，它將高壓的直流電轉變為220V、50Hz的交流電。有了汽車電源，您就可以把家裡所有的小家電搬到車上使用，如手機、筆記本電腦、數碼相機、車用冰箱、攝像機、DVD等，從而使人在車里有一種置身家中的感覺。自它面世以後，那些在車里使用電器的諸多局限將不復存在，可以使人真正享受「與家同行，與世界相通」的感覺。
汽車電源不僅適用於車載系統，只要有DC12V直流電源的場合，都可使用電源逆變器，將DC12V轉換為AC220V交流電，給人們的生活帶來方便。汽車電源充分考慮到外部的使用環境，當發生過載或短路現象時將自動保護關機。汽車電源的輸出電壓通過本身的反饋確認可以使電壓穩定，空載與額定的電壓值變化小於10V。需要說明的是，汽車電源的目的是輸出和市電相同的電壓，滿足用電器的需要，但實際上汽車電源輸出的是模擬正弦波，而市電是真正的正弦波，兩者略有不同，一般不影響使用，這是汽車電源的工作原理決定的。

⑼ 汽車電源包括哪幾個

汽車電源系統主要由蓄電池、發電機、和電壓調節器等組成。發電機負責對電池進行充電，使電池長期保持在足電狀態。電池和發電機負責對全車的電器進行供電

⑽ 汽車電路中電源有哪些

兩個電源。
汽車上有兩個電源，一個是電瓶，另一個是汽車發電機，電瓶的主要作用是啟動發動機和儲存發電機發出的電能。如果汽車已經啟動，發電機發電的情況下，把電瓶從車上取下來，車子也不會熄火。

低壓直流。
汽車上使用的是低壓電，一般小汽車用的是12V電，大貸車用的是24V電源，只要是不超過36V都是低壓電，即使是碰到這樣的電源，人體也沒有感覺 ，另外汽車上用的是直流電，它的流動方向是不變的。
負極搭鐵，單線形成迴路。
汽車上只要是金屬能導電的地方都是負極，也就是整個車身就是一個大的負極線，車上的用設備只要有電源，在車上隨意找個搭鐵的地方，用電設備就能工作，這也就是為什麼汽車馬達上沒有單獨搭鐵線的原因，為了提高某些用電設備的工作可靠性，就重新設計了搭鐵線。
用電設備全部並聯。
車上的用電設備全部採用並聯的方式，這樣設計的好處是如果有某一個用電設備不工作，其它的能正常工作，在維修時也好找到故障點，另外根據歐姆定律，並聯電壓不變，用電設備能夠正常工作。
容易出現虛電故障。
虛電也就是不實的電，雖然有電壓但卻不能工作。例如汽車上某個用電設備不工作，用萬用表測量線束有電源電壓，說明是用電設備故障，可更換新的用電設備仍然不工作，這個就是虛電現象，遇到這種情況可以用普通試燈來代替用電設備，如果試燈亮，說明不是虛電，用電設備有問題。