汽車空調缺氟怎麼看

『壹』 汽車空調怎麼檢查缺氟

如果是泄漏點很大的，可以在空調系統的部件上面看到有製冷劑流出，一般常見的泄漏點有冷凝器，管路，乾燥瓶等等。

『貳』 怎麼看汽車空調缺氟

一、在空調正常持續運轉時，玻璃孔內沒有氣泡，當空調停止時，會出現短暫氣泡，說明氟的量正常。
二、在空調正常持續運轉時，玻璃孔內持續有氣泡，說明氟的量不足，需要添加。
三、在空調正常持續運轉時，玻璃孔內沒有氣泡，當空調停止時，也沒有短暫氣泡出現，說明氟的量多了，需要排放。
如果車主沒有找到這個玻璃觀察孔，還有一個簡單方法可以大致判斷：打開汽車機蓋，查看空調系統接頭是不是有油跡，如果有的話應該就是缺氟了。汽車空調加氟前，需要對車輛的空調系統做一個整體的檢測，確保空調設備沒有漏點才可以加氟。

『叄』 開車時，怎麼判斷車載空調缺不缺氟

最直接的判斷方法是，汽車空調打開後，明顯感覺不到冷。人坐在車里打開空調，很長時間感覺不到車內明顯的溫度下降。排除空調故障後，空調需要加氟。汽車空調加氟有兩種方式。一種是高壓端充，適合檢漏抽真空後充。請注意，這種方法不得啟動壓縮機，發動機必須停止，製冷劑罐必須倒置。另一種是低壓端加註，加註氣體，加註速度慢。通常適合在補充製冷劑的情況下使用。空調正常連續運行時，汽車空調管玻璃孔內有氣泡，說明空調內氟利昂量不足，需要加氟！

但空調打開後，磁頭和軸承被吸引一起運轉，帶動壓縮機內部工作，這樣有負載時噪音可能會更大。這樣，將只更換壓縮機軸承。空調正常連續工作時，玻璃孔內無氣泡，空調停機時會出現短暫氣泡，說明空調內製冷劑量正常。空調正常連續運行時，玻璃孔內有氣泡，說明製冷劑量不夠，此時需要添加製冷劑。空調正常連續運行時，玻璃孔內無氣泡，空調停機時無短氣泡，說明空調內製冷劑過多，有些需要排出。打開車蓋，檢查空調系統接頭是否有油跡。如果是，應該是缺氟。汽車空調加氟前，需要對車輛空調系統進行全面檢查，確保空調設備無泄漏後再加氟。

『肆』 汽車空調缺氟有什麼症狀

炎炎夏季一到來，汽車最離不開空調，而任何空調的正常運轉都離不開氟利昂，如果空調缺少氟利昂了，製冷效果就會變差，那麼平時開車的時候怎麼才能看出來氟利昂有沒有缺少呢?可以從這幾個方面來看，簡單還直接，而且一看一個准，老司機告訴你這些現象，讓你隨時能夠掌握空調情況，出門再也不用擔心空調突然不製冷了。

空調是夏季行車不可或缺的，夏季使用中出現故障恐怕是令人煩悶的事情，為了自己的涼爽，也為了愛車的使用壽命，請提前檢查養護。

『伍』 如何判斷汽車空調是否缺氟

一、在空調正常持續運轉時，玻璃孔內沒有氣泡，當空調停止時，會出現短暫氣泡，說明氟的量正常。
二、在空調正常持續運轉時，玻璃孔內持續有氣泡，說明氟的量不足，需要添加。
三、在空調正常持續運轉時，玻璃孔內沒有氣泡，當空調停止時，也沒有短暫氣泡出現，說明氟的量多了，需要排放。
如果車主沒有找到這個玻璃觀察孔，還有一個簡單方法可以大致判斷：打開汽車機蓋，查看空調系統接頭是不是有油跡，如果有的話應該就是缺氟了。汽車空調加氟前，需要對車輛的空調系統做一個整體的檢測，確保空調設備沒有漏點才可以加氟。

『陸』 怎麼判斷冷藏車冷機缺不缺氟

冷藏車冷機缺氟的表現：

在空調正常持續工作的時候，玻璃孔內是沒有氣泡的，當空調停止時，會出現短暫的氣泡，這說明空調內的製冷劑量正常。在空調正常持續運轉時，玻璃孔內持續有氣泡，說明製冷劑的量不夠了，這時候需要添加製冷劑。在空調正常持續運轉時，玻璃孔內沒有氣泡，當空調停止時，也沒有短暫氣泡出現，說明空調內的製冷劑太多了，需要放掉一些。打開汽車機蓋，查看空調系統接頭是不是有油跡，如果有的話應該就是缺氟了。汽車空調加氟前，需要對車輛的空調系統做一個整體的檢測，確保空調設備沒有漏點才可以加氟。空調缺少氟利昂最典型的表現就是製冷制熱效果不好，但是製冷或者製冷效果不好不一定是製冷劑不足，也可能是其他的原因。

冷藏車獨立和非獨立製冷機的區別：

獨立製冷機組：獨立與非獨立製冷機組是按照動力來源劃分的，獨立製冷機組是指製冷機組擁有單獨的動力源既機組本身有獨立動力源。

一般來說獨立製冷機組都是一體式結構但也有改裝的分體式結構（此結構一般都是吊裝在汽車的大樑上），這種機組本身帶有給製冷系統提供動力和電能的發動機及發電機裝置。能夠獨立工作，不受汽車發動機工作狀態的限制。

非獨立式製冷機組：就是不能夠獨立製冷工作的製冷機組，此種機組本身沒有動力裝置，必須靠汽車發動機帶動壓縮機工作。

一般的冷藏車地板都是採用帶通風的鋁導軌地板；但是也有一些冷藏車是不帶鋁導軌的，是採用平的防滑地板。通常做為第三方運輸企業或用於奶製品的企業運輸車是採用平的防滑地板，目的是適合於多種產品的運輸，或便於清洗地面。但是裝貨時必須注意，一定要用雙面托板來裝貨，以保證地面冷空氣的流通。嚴禁將貨物直接堆放在平面的地板上。

『柒』 如何判斷空調是否缺氟

下面介紹如何判斷空調是否缺氟的操作方法：

1、運行半小時左右，然後把手放在出風口，如果感覺沒那麼涼，說明製冷效果並不理想，這其實就是缺氟的一種表現。

2、然後再打開室內機的面板，取下過濾網，如果只有部分蒸發器結露或結霜，說明製冷劑已經不夠了。

3、接下來再看室外機，如果高壓管，也就是兩根管子中比較細的那根管子，出現明顯的結霜現象，也說明空調已經缺氟了。

4、然後再看連接管上沒有油漬，如果漏油也就說明已經漏氟了，因為製冷劑和冷凍油具有一定的互溶性，漏氟必然漏油，漏油必然漏氟。

空調缺氟產生的原因

1、當空調的製冷系統出現了漏點，那麼便會造成空調缺氟的現象。因為很多家庭在更換空調製冷系統的時候，會出現零件安裝不嚴密的現象，讓製冷系統上存在漏點。對於這種現象，可以將肥皂水塗抹在冷系統管路上，檢查一下漏點所在處，然後再根據情況進行維修。

2、如果空調的喇叭口或是截止閥面沒有安裝正確，那麼則會造成空調漏氟現象。在連接固定過程中，有時候會因為連接部位過大，而造成不牢固或是不均勻的現象。

3、空調管路如果出現了故障，則會出現漏氟的現象。當室內外機在連接以及布管的過程中，如果彎曲角度過小，那麼此部位便會出現漏氟現象。所以，空調在安裝布管的時候，需加大管路的彎曲度，這樣才能防止它出現漏氟的現象。

以上內容參考網路-空調故障

『捌』 如何判斷汽車空調缺氟

判斷汽車空調缺氟的方法有：
1、在空調正常持續運轉時，玻璃孔內沒有氣泡，當空調停止時，會出現短暫氣泡，說明氟的量正常。
2、在空調正常持續運轉時，玻璃孔內持續有氣泡，說明氟的量不足，需要添加。
3、在空調正常持續運轉時，玻璃孔內沒有氣泡，當空調停止時，也沒有短暫氣泡出現，說明氟的量多了，需要排放。
如果主沒有找到這個玻璃觀察孔，還有一個簡單方法可以大致判斷：
打開汽車機蓋，查看空調系統接頭是不是有油跡，如果有的話應該就是缺氟了。汽車空調加氟前，需要對車輛的空調系統做一個整體的檢測，確保空調設備沒有漏點才可以加氟。此外，加氟最好找專業人士，盡量不要自己操作。