汽車掛m檔為什麼不走

1. 汽車M擋被禁用。掛到M擋沒反應。能走 和D擋一樣開。 是怎麼回事

自動擋汽車的D檔是行駛檔。M檔是手動模式，M+和M-分別代表加、減檔。
具有手自一體功能的變速箱的車型才會有M檔，S檔是運動模式的檔位，該檔位下變速箱程序會盡量延緩換擋時機，通過發動機的高轉速壓榨更多的動力。而M檔是手動模式，通過你自己手動將變速箱檔桿推向M+或M-，會給變速箱電腦下達升檔和減檔的指令，然後電腦會控制變速箱按要求換擋，從而模擬手動換檔的感覺，但是如果你轉速過高或過低，會啟動保護程序自動加減檔。S檔的加減和D檔一樣，是由電腦根據發動機工作情況自動判斷並控制檔位升降的。
M檔是由你把握時機給推動檔桿，給電腦下指令，它才會控制變速箱進行檔位切換。除非你的轉速過低或者過高，不然電腦是不會自己切換檔位的。
有些高級車型的S檔同樣會有+和-兩個推動的檔位，可以做到平時切換到S檔電腦控制換擋（即上描述的S檔功能），你推動檔桿換擋後切換成手動模式（即上面描述的M檔功能）。

2. 汽車掛檔不走是什麼原因

汽車行駛中，突然感到加速性能變壞，變速器似脫人空檔，汽車慢慢停下；或者掛檔起步時，汽車不動。診斷時應首先判明故障的部位。可先檢查兩後輪的情況，若兩後輪甩出，可能是半軸套管折斷或輪毅軸承鎖緊螺母脫出。若正常，則應根據掛檔起步時，傳動軸的動態來判斷。
①傳動軸旋轉但汽車不能走動，則故障在後橋。頂起後橋，轉動一個後輪時，若傳動軸不轉，另一後輪反轉，說明從動錐齒輪鉚釘全部切斷。若另一後輪也不轉，則應拆檢半軸是否折斷。
②汽車起步後變速器在某一檔時傳動軸不轉，說明故障在變速器。應拆下變速器蓋，檢查變速叉是否折斷，導塊固定螺釘是否脫落。
③變速器在任何檔時，傳動軸均不轉動，屬於離合器的故障。應檢查其是否打滑嚴重、離合器從動盤花鍵齒毅與鋼片鉚釘是否全部切斷或鋼片斷裂。

3. 汽車掛上檔，車不走怎麼回事

手動擋的汽車掛不上擋的原因及解決方法

1、離合器接線故障，有些手動檔汽車還是用接線來控制離合器，接線外皮很容易破裂導致沒有離合難掛檔，這樣的問題比較簡單，直接更換一根接線就好；

2、離合器方的擋位自鎖力過大，造成進出擋困難，這種情況的話建議去修理店調節離合拉線和擋位止鎖；

3、離合總泵故障，離合液壓總泵在使用過程中會出現泄壓或漏油的故障，在踩離合掛檔時出現掛不上檔現象，要到維修站更換離合總泵，更換後還要進行排空氣操作；

4、變速箱故障，例如變速箱油液不足、變速箱換擋機構卡滯、某個齒輪或撥叉出現故障等，這些都有可能造成汽車掛擋困難或擋位掛不上去。針對變速箱問題，還需要到專業的維修店進行詳查。

自動擋的車掛D擋後不走的原因及處理方法

1、車輛的變速箱換擋閥位置感測器信號錯誤時，不能感知處於什麼檔位；

2、是換擋閥出現問題，掛擋不到位，油道打不開；

3、變速箱的電磁閥和電子模塊出現故障；

4、變速箱油量過少，或者內部油壓過低；

5、剎車抱死，導致車輪不能前進，加油門會有異響；

6、手剎沒放或沒松到底。

處理方法：如果出現汽車掛擋後不走，應該及時到維修店進行檢修，而減少這樣的故障發生的概率就是定期保養變速箱，按時更換變速箱有和濾網，更換變速箱油同時可以清洗下變速箱內部。

4. 奔騰B70 自動擋變速箱M檔不走車

有兩種情況，一是你機油不正常，建議換新的二就是變速箱故障

5. 汽車掛檔不走的問題

汽車行駛中，突然感到加速性能變壞，變速器似脫人空檔，汽車慢慢停下；或者掛檔起步時，汽車不動。診斷時應首先判明故障的部位。可先檢查兩後輪的情況，若兩後輪甩出，可能是半軸套管折斷或輪毅軸承鎖緊螺母脫出。若正常，則應根據掛檔起步時，傳動軸的動態來判斷。
①傳動軸旋轉但汽車不能走動，則故障在後橋。頂起後橋，轉動一個後輪時，若傳動軸不轉，另一後輪反轉，說明從動錐齒輪鉚釘全部切斷。若另一後輪也不轉，則應拆檢半軸是否折斷。
②汽車起步後變速器在某一檔時傳動軸不轉，說明故障在變速器。應拆下變速器蓋，檢查變速叉是否折斷，導塊固定螺釘是否脫落。
③變速器在任何檔時，傳動軸均不轉動，屬於離合器的故障。應檢查其是否打滑嚴重、離合器從動盤花鍵齒毅與鋼片鉚釘是否全部切斷或鋼片斷裂。

6. 汽車掛檔後車不走

汽車掛檔後車不走，診斷時應首先判明故障的部位。可先檢查兩後輪的情況，若兩後輪甩出，可能是半軸套管折斷或輪毅軸承鎖緊螺母脫出。若正常，則應根據掛檔起步時，傳動軸的動態來判斷。
①傳動軸旋轉但汽車不能走動，則故障在後橋。頂起後橋，轉動一個後輪時，若傳動軸不轉，另一後輪反轉，說明從動錐齒輪鉚釘全部切斷。若另一後輪也不轉，則應拆檢半軸是否折斷。
②汽車起步後變速器在某一檔時傳動軸不轉，說明故障在變速器。應拆下變速器蓋，檢查變速叉是否折斷，導塊固定螺釘是否脫落。
③變速器在任何檔時，傳動軸均不轉動，屬於離合器的故障。應檢查其是否打滑嚴重、離合器從動盤花鍵齒毅與鋼片鉚釘是否全部切斷或鋼片斷裂。

7. 汽車掛檔不走的原因

汽車掛擋不走的原因，三大原因介紹--汽車掛檔不走

汽車掛檔不走，是功能性綜合故障，涉及離合器、變速器和驅動橋，診斷時應首先判斷故障部位，可先檢查兩輪情況。診斷的順序一般是從驅動車輪往前經後橋到傳動軸再到變速器，最後到離合器。傳動軸旋轉，但汽車並比前進，則故障在後橋。支起後橋，轉動一側後輪，若另一側後輪反向轉動，但傳動軸並不跟轉，說明從東錐齒輪鉚釘全部切斷；若另一側後輪也不轉動，則應拆檢半軸是否折斷。
汽車掛擋不走的原因，三大原因介紹--汽傳動軸不轉

汽車掛檔某擋起步，傳動軸不轉，說明故障在變速器。拆下變速器蓋，檢視變速器換擋叉又是否折斷，導塊固定螺釘是否松脫。若上述檢查均正常，再進行掛檔實驗。若某一擋時，第二軸不轉，即為該擋位齒輪半圓鍵切斷；若在直接擋時，第二軸轉動，但在其他檔位時，第二軸均不轉，則為中間軸兩端支撐軸承散架而中間軸下落。
汽車掛擋不走的原因，三大原因介紹--傳動軸均不轉動

變速器在任何擋時，傳動軸均不轉動，則故障在離合器，應檢查離合器是否嚴重打滑，從動盤花鍵齒轂與鋼片鉚釘是否全部切斷或鋼片斷裂。

8. 自動檔汽車掛檔踩油門車不走，是什麼原因

自動擋車踩油門車不走可能存在這幾個原因：1、離合器閉合不到位；2、手剎車沒有放下；3、檔位卡住了，沒有完全掛上；4、離合器離合片磨損完了。

一般的自動變速器有6～7個擋位，它們從前到後依次排列。分別為：P(停車擋)、R(倒擋)、N(空擋)、D(前進擋)，而有的前進擋中包括D、3、2、1擋。有的車型前進擋只有三個擋位(D、2、1)，若裝備四擋變速器，則另有一個超速選擇開關(O/D)接通超速擋。
自動擋汽車正確的駕駛方法是將變速桿放在P擋後起動發動機，而且一定要踩下制動踏板，方可由P擋轉入其他擋位，起步時要將變速桿推到較低擋位(即是2或1擋，有些則還有3擋)，待車速提高到一定程度後，再轉入D擋進入正常行駛，若在高速公路上高速巡航時，可選用O/D擋，可節省燃油。

9. 自動擋汽車掛檔不走是什麼原因

1、汽車掛擋不走的原因一：汽車掛檔不走
汽車掛檔不走，是功能性綜合故障，涉及離合器、變速器和驅動橋，診斷時應首先判斷故障部位，可先檢查兩輪情況。診斷的順序一般是從驅動車輪往前經後橋到傳動軸再到變速器，最後到離合器。傳動軸旋轉，但汽車並比前進，則故障在後橋。
支起後橋，轉動一側後輪，若另一側後輪反向轉動，但傳動軸並不跟轉，說明從東錐齒輪鉚釘全部切斷;若另一側後輪也不轉動，則應拆檢半軸是否折斷。
2、汽車掛擋不走的原因二：汽車掛檔某擋起步，傳動軸不轉
汽車掛檔某擋起步，傳動軸不轉，說明故障在變速器。拆下變速器蓋，檢視變速器換擋叉又是否折斷，導塊固定螺釘是否松脫。若上述檢查均正常，再進行掛檔實驗。若某一檔時，第二軸不轉，即為該檔位齒輪半圓鍵切斷
若在直接檔時，第二軸轉動，但在其他檔位時，第二軸均不轉，則為中間軸兩端支撐軸承散架而中間軸下落。
3、汽車掛擋不走的原因三：變速器在任何擋時，傳動軸均不轉動
變速器在任何擋時，傳動軸均不轉動，則故障在離合器，應檢查離合器是否嚴重打滑，從動盤花鍵齒轂與鋼片鉚釘是否全部切斷或鋼片斷裂。