汽車安裝etc有什麼用

『壹』 安裝etc的好處和壞處

汽車裝ETC的好處有：1、經過高速路口收費站時不需要排隊，省心又省力。特別是交通部門指出2019年底，確保ETC使用率達到90%以上。

很可能到了後期，一個收費站只有一個人工收費的窗口。這時候如果沒有ETC，就會非常堵。

2、截至2019年9月，各大行辦理ETC都是免費的，設備也是免費的，而且非人為的損壞由發行方免費更換。

3、不裝ETC，以後節假日上高速不免費。

4、使用ETC，高速費打九折。

汽車裝ETC壞處：

1、有一些銀行需要繳納保證金。這個根據地區的不同，政策也會有所差別。以北京為例，除交通銀行和工商銀行外，其他銀行使用借記卡綁定ETC時，需凍結一定額度的保證金。

2、安裝了ETC必須使用一定的年限，不然需要繳納違約金。中國銀行要求ETC需使用2年，否則收取400元的OBU（電子標簽）設備費。

交通銀行規定，5年內注銷ETC車載設備或解除太平洋卡ETC業務協議的，收取150元的違約金。

3、ETC存在一定的盜刷風險。

感應器安裝之前切勿激活！安裝以後不能隨意拆卸！
ETC設備一般安裝在前擋風玻璃，但是也可以不安裝在車上。主要是保證背後的小按鈕不彈起來即可。 可以用卡片粘貼著按鈕，隨便放在中控台任何地方。但是要記得常給它曬曬太陽，保證它能太陽充電。
如果你的ETC設備的太陽能充電版在小按鈕旁邊，要用透明卡片（如手機保護膜）蓋住小按鈕，避免太陽能不能充電。

常見的ETC設備
一、安裝位置
收到快遞郵寄的ETC設備如下：

上圖是感應器背面，感應器的背面是用來粘貼的，切勿在粘貼之前就激活設備！我們只需將背面的膠條撕掉然後粘貼到前擋風玻璃後視鏡。
OUB電子標簽一般是安裝在前擋風玻璃上的黑點區，後視鏡旁邊的位置，插卡口朝副駕。

1.找好位置，2.撕掉OBU背面的薄膜，3.粘貼在前擋風玻璃上。

這個感應器安裝以後是不能隨意拆下來的，一旦拆下來就需要重置才能再次使用；安裝好以後接著就需要激活設備了，
這里以速通卡ETC舉例：我們可以打開微信「樂速通ETC」小程序，點擊「激活設備」；

這時系統會顯示當初申請的車牌號，點擊「激活」，然後還需要對車身進行45°角現場拍照（務必將車牌號拍清楚）；
拍照上傳以後，打開綁定手機的藍牙，並且長按感應器桌面的藍牙圖標三秒以上，讓雙方自動建立連接

『貳』 etc是什麼

ETC是Electronic Toll Collection的英文縮寫，意思是電子不停車收費系統。

一般安裝了ETC設備的車輛，在通過收費站時，車載設備會實現車輛識別、信息寫入並自動從預先綁定的IC卡或銀行帳戶上扣除相應資金，實現快速通車。ETC設備可以允許車輛100多公里/小時高速通過收費站，方便、快捷，還能緩解交通壓力。

(2)汽車安裝etc有什麼用擴展閱讀：

ETC特別適合在高速公路或交通繁忙的橋隧環境下使用。目前高速公路收費處，有專門的ETC收費通道。車主只要在車輛前擋風玻璃上安裝感應卡並預存費用，通過收費站時便不用人工繳費，也無須停車，高速通行費將從卡中自動扣除，即能夠實現自動收費。這種收費系統每車收費耗時不到兩秒，其收費通道的通行能力是人工收費通道的5至10倍。

『叄』 安裝ETC到底有什麼好處

最近有車的用戶都在安裝ETC，安裝ETC的好處有很多，下面我們說一說。

一、不用排隊、節約時間

據官方介紹：“1條ETC收費車道的通行能力相當於5條人工收費車道，這樣大大提高了車輛的通行效率”，這也就避免了過去我們需要排隊繳費和遇到堵車的情況。節約了我們出行的時間。可以使我們把更多的時間用在辦公、旅遊等事情上，更好地享受便捷的交通。

以上三點就是我總結的安裝ETC的三大好處，相信這三點車主朋友們都已經切實的感受到了。雖然ETC處於起步階段，部分功能還不是很完善，相信在接下來的時間里ETC會越來越完善，讓更多車主得到實惠。大家還有什麼別的看法嗎？歡迎評論，咱們一起聊聊。

『肆』 ETC裝車上有什麼用

ETC是不停車電子收費系統，ETC專用車道是給那些裝了ETC車載器的車輛使用的，採用電子收費方式．
ETC( Electronic Toll Collection ) 電子不停車收費系統是高速公路或橋梁自動收費。通過安裝在車輛擋風玻璃上的車載電子標簽與在收費站 ETC 車道上的微波天線之間進行的專用短程通訊，利用計算機聯網技術與銀行進行後台結算處理，從而達到車輛通過高速公路或橋梁收費站無需停車而能交納高速公路或橋梁費用的目的。
2019年5月10日，交通運輸部副部長戴東昌表示，取消省級收費站後，要確保在今年年底之前，ETC的使用率達到90%以上，以保證整個路網運行通暢。

『伍』 辦理etc有什麼好處

通過採集收費站的ETC信息，能夠縮小查找有電子標簽車輛行蹤的范圍。能夠反饋客戶的信息以及用戶的誠信度。全自動電子收費系統可以與GPS、GIS相結合，在全面提升高速公路交通運輸管理和服務的效率和水平的同時，查找到全自動電子收費系統客戶的動態行蹤。

(5)汽車安裝etc有什麼用擴展閱讀：

原理：

ETC系統通過安裝於車輛上的車載裝置和安裝在收費站車道上的天線之間進行無線通信和信息交換。主要由車輛自動識別系統、中心管理系統和其他輔助設施等組成。其中，車輛自動識別系統有車載單元又稱應答器或電子標簽、路邊單元(Road side unit，RSU)、環路感應器等組成。

OBU中存有車輛的識別信息，一般安裝於車輛前面的擋風玻璃上，RSU安裝於收費站旁邊，環路感應器安裝於車道地面下。

中心管理系統有大型的資料庫，存儲大量注冊車輛和用戶的信息。當車輛通過收費站口時，環路感應器感知車輛，RSU發出詢問信號，OBU做出響應，並進行雙向通信和數據交換。

中心管理系統獲取車輛識別信息，如汽車ID號、車型等信息和資料庫中相應信息進行比較判斷，根據不同情況來控制管理系統產生不同的動作，如計算機收費管理系統從該車的預付款項賬戶中扣除此次應交的過路費，或送出指令給其它輔助設施工作。

『陸』 高速公路上的ETC是什麼意思

ETC是不停車電子收費系統。

全稱Electronic Toll Collection System。是指車輛在通過收費站時，通過車載設備實現車輛識別、信息寫入並自動從預先綁定的IC卡或銀行帳戶上扣除相應資金。

(6)汽車安裝etc有什麼用擴展閱讀：

ETC的優點：

1、可以大幅提高出入口車輛通行能力，改善車主的使用體驗，達到方便快捷出入停車場的目的。

2、可以避開長長的人工收費排隊窗口，不用停車直接駛過車少路暢的ETC專用車道。1條ETC車道通行服務能力相當於3至5條人工出口車道通行服務能力。

3、除了能過高速收費站，ETC還將在多領域應用。

『柒』 辦理ETC有什麼好處

開車上高速的人都知道，高速上時常會有堵車現象，但是在上高速的時候，堵車現象尤為嚴重，特別是在節假日的時候，不僅高速上堵車，上高速的地方也是十分堵車，因為過去的高速口都是要一個車輛一個車輛進行人工服務才能夠通行的，在ETC沒有流行的時候，只要是要塞的高速口，都是非常堵的，ETC的出現也是彌補了這個問題的產生。

而且，現在利用ETC來跑高速的車輛，還有一個較大的優勢，那就是能夠省錢，在高速上利用ETC扣費的車輛，是能夠打折的，打九五折，也就是說，原本要一百塊錢的高速費，現在就需要九十五塊錢就足夠了，如果經常跑高速或者是需要長距離跑高速的車輛，裝有ETC還是能夠省下一部分錢的。

『捌』 極少跑高速的車到底是否需要安裝ETC，有何利弊

隨著高速ETC的普及，很多高速口都已經撤去了人工收費窗口用ETC來代替。ETC也是未來高速路發展的一個趨勢，現在很多有車的人為了方便都會為自己的愛車安裝一個ETC，畢竟上下高速不用等，隨到隨走是非常方便的。但是是否安裝ETC也要看個人的需要，畢竟ETC是用來跑高速的，對於很少跑高速的人來說，辦不辦理ETC都是可以的。

個人建議有車的人辦理ETC為好。首先，高速ETC是未來的趨勢。隨著國家關於高度公路改革的深入，高速的人工收費窗口會進一步的減少，而ETC也必然成為未來高速通行的主要方式；其次，有ETC更加的方便。眾所周知在車上安裝ETC設備為的就是在走高速的時候更加的方便，幾乎不用停車就可以直接進出高速，雖然說有的人跑高速比較少，但是總辦理也不影響用車；最後，辦理ETC有通行費有折扣。辦理哦了ETC之後，車輛在跑高速的時候通行費用會享受一定的折扣，這對於經常跑高速的人來說是很合算的。

辦理ETC除了方便上下高速之外，通行費用也會有折扣，尤其是對於一些經常跑高速的人來說，辦理一個ETC是非常合算和必要的。再說現在的ETC都是免費辦理的，也不需要花錢。

你覺得車輛需要辦理ETC嗎？

『玖』 車子裝ETC，起什麼作用的

ETC是不停車電子收費系統，ETC專用車道是給那些裝了ETC車載器的車輛使用的，採用電子收費方式。
ETC(
Electronic
Toll
Collection
)
不停車收費系統是目前世界上最先進的路橋收費方式。通過安裝在車輛擋風玻璃上的車載電子標簽與在收費站
ETC
車道上的微波天線之間的微波專用短程通訊，利用計算機聯網技術與銀行進行後台結算處理，從而達到車輛通過路橋收費站不需停車而能交納路橋費的目的。

『拾』 ETC有什麼好處

1、節省時間，免去了排隊等候的煩惱。
2、綠色低碳，車輛通行收費站不停車，可降低雜訊和尾氣排放，減少污染。
3、節省費用，車輛減少起步、剎車頻率，降低磨損、油耗，用戶還能享受通行費9.5折的優惠。
4、更多的技術創新，作為現有通行速度最快，繳費最便捷的高速收費方式，ETC從沒停止過對創新的探索。今年以來，聯合電服相繼推出快速相控陣、國內首創的匝道ETC自由流等新技術，ETC車道過車效率理論可提高2-3倍以上，讓傳統ETC更新、更快、更高科技。相比車牌付，ETC技術更成熟更具備優勢。
5、更多的政策支持，國務院在《「十三五」現代綜合交通運輸體系發展規劃》中明確提出 「到2020年基本實現重點城市群內交通一卡通互通，車輛安裝使用ETC比例大幅提升」，在「十三五」綜合交通運輸發展主要指標中又明確提出「公路客車ETC使用率於2020年達到50%」的目標。
6、 更多的未來可能性，除了要不斷提升ETC安裝使用便利性和ETC客車使用率外，未來還將推進貨車使用ETC，探索ETC系統與車車通信、車路協同等智慧交通發展方向的深度融合，為車主提供全方位出行服務，這意味著有更多的應用場景將支持ETC應用。