汽車換擋離合器怎麼踩

A. 為什麼換擋時要踩兩下離合器，要怎麼操作

不間斷地變換和合並並不是不可預測的技能。只要是駕駛汽車多年的老司機，並且准確了解與駕駛車輛每個檔位對應的車速和發動機轉速，就可以完成該操作；換檔不需要離合器，但配備離合器的手動變速器更容易操作，對新手更友好，但離合器和換檔之間沒有本質的聯系。換檔時踩下雙足離合器是以前舊車的控制方法。因為當時車的變速箱里沒有同步器。以使輸入齒輪和輸出齒輪的速度盡可能相同。

再次踩下離合器踏板，同時將換檔操縱桿移到下一個檔位。這個過程叫做降檔和加油。事實上，不踩離合器換擋的不僅是公交車司機，還有一些計程車司機。原因是他們太累了。不踩離合器可以讓他們的左腳更輕松；十多年前，當我在駕駛學校學習駕駛時，我聽到教練這樣說。後來，我通過一個開計程車的姐姐的真機演示學會了這一點；這種操作實際上與二檔起動相同。這是駕駛練習者減少操作步驟和節省體力的方法。

B. 離合器的正確踩法

1、踩下離合，掛擋後，用腳跟頂住底板，腳掌慢慢抬，等車子稍微動了後，穩住腳掌，感覺車子越來越快的時候，就要慢慢壓一點離合器。遇到小坡，再稍抬點兒離合，幅度都不能太大，感覺壓抬之間3cm以內。

2、在換擋的時候，要迅速踩下並抬起，不要出現半聯動現象，不然會加速離合器磨損，操作時候注意與油門配合。

注意事項

①踩離合要踩到最低，避免長時間處於辦聯合狀態，這樣可以確保離合器完全分離，不至於磨損。

②永遠在踩到底的時候才換擋，踩離合器時，油門應該放開。如果沒能順利換擋，可以先放開離合器，然後再踩離合器一次再換擋，不要強行換擋。

③在低檔的時候，新手會出現加油和收油頓車的現象，特別是在擁堵路段跟車的時候，這時候要適時踩下離合器讓車實現平穩行駛。

1、離合器安裝前必須清洗干凈，去除防銹脂及雜物。

2、離合器可同軸安裝，也可以分軸安裝，軸向必須固定，主動部分與從動部分均不允許有軸向竄動，分軸安裝時，主動部分與從動部分軸之間同軸度應不大於0.lmm。

3、濕式電磁離合器工作時，必須在摩擦片間加潤滑油，潤滑方式採用(1)分澆油潤滑；(2)油浴潤滑，其浸入油中的部分約為離合器體積的5倍；(3)軸心供油潤滑，在高速和高頻動作時應採用軸心供油方法。

4、牙嵌式電磁離合器安裝時，必須保證端面齒之間有一定間隙，使空轉時無磨齒現象，但不得大於δ值。

5、電磁離合器及制動器為B級絕緣，正常溫升40℃。極限熱平衡時的工作溫度不允許超速100℃，否則線圈與摩擦部分容易發生破壞。

6、電源及控制線路，離合器電源為直流24伏(特殊定貨除外)。它由三相或單相交流電壓經降壓和全波整流(或橋式整流)得到，無穩壓及平波要求功率要足夠大。不允許用半波整流電源。

以上內容參考：網路-離合器

C. 如何換擋踩離合 一腳離合還是兩腳離合

正確換擋踩離合方式是
1、發動車後，踩下離合器踏板，掛上檔，松開手剎車。
2、這時少許加點油門，緩慢松離合，操作要領是：左腳緩慢松離合器的同時右腳逐漸踩油門。
（主要是感覺到）發動機轉速下降時，在繼續松離合器的同時，逐漸加大油門。
3、待離合器全部松開後，保持油門不變。
4、待車速起來後，感覺到發動機轉速增大，有富餘時，再開始換擋即可。
5、換擋操作是：發動機轉速上去了，左腳踩離合器的同時，右腳松開油門，離合器踩到底了，開始換擋。掛上檔了，左腳慢慢松離合器的同時，右腳逐漸加油門。【汽車問題，問汽車大師。4S店專業技師，10分鍾解決。】

D. 開車換擋後，如何使用離合器

1擋起步慢抬踏板，同時微點油門，車子開始移動就可以略大油門並繼續抬離合器踏板，完成起步後升擋。

在汽車行駛過程中，駕駛員可根據需要踩下或松開離合器踏板，使發動機與變速箱暫時分離和逐漸接合，以切斷或傳遞發動機向變速器輸入的動力。離合器是機械傳動中的常用部件，可將傳動系統隨時分離或接合。

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離合器分為三個工作狀態，即踩下離合器的不連動，不踩下離合器的全連動，以及部分踩下離合器的半聯動。當車輛起步時，司機踩下離合器，離合器踏板的運動拉動壓盤向後靠，也就是壓盤與摩擦片分離，此時壓盤與飛輪完全不接觸，也就不存在相對摩擦。

當車輛在正常行駛時，壓盤是緊緊擠靠在飛輪的摩擦片上的，此時壓盤與摩擦片之間的摩擦力最大，輸入軸和輸出軸之間保持相對靜摩擦，二者轉速相同。

最後一種是離合器的半連動狀態，壓盤與摩擦片的摩擦力小於全連動狀態。此時，離合器壓盤與飛輪上的摩擦片之間是滑動摩擦狀態，飛輪的轉速大於輸出軸的轉速，從飛輪傳輸出來的動力部分傳遞給變速箱。這種狀態下，發動機與驅動輪之間相當於一種軟連接狀態。

E. 汽車雙離合該怎麼換擋

雙離合器手動換擋，很多人不知道如何操作，換擋需要注意的是，如果你的車速和發動機轉速太低，你就不能掛擋。起動時注意踩剎車，然後換n擋起動。起動後，掛D擋並松開制動器。

一個系統用於偶數，一個系統用於奇數，兩個離合器將同時選擇一個檔位。汽車在一個檔位不在時會自動換到下一個檔位，換擋速度比手動操作速度快得多，從而縮短了換擋延遲和動力損失。它更穩定，雙離合器變速器的工作原理與手動變速器相似，只是手動變速器只有一個離合器。離合器的接合和開關由車主的左腳控制，而雙離合器變速器的接合和開關則由離合器執行器控制。從變速器類型的定義來看，雙離合器變速器必須是自動變速器。

F. 怎麼才能踩好離合器

起步時，踩離合器踏板時動作要利落，一腳到底，使離合器徹底分離。抬起離合器踏板時，則要遵循"一快、二慢、三聯動"的操作原則。所謂"一快、二慢、三聯動"就是離合器踏板抬起的過程分三個階段，一開始快抬，當感覺到離合器壓盤逐漸結合至半聯動後，踏板抬起的速度開始放慢，在半聯動到完全結合的過程中，離合器踏板是慢慢抬起的。在離合器踏板抬起的同時，應根據發動機動力的大小，逐漸再把油門踏板踩下去，使汽車能平穩地起步。油門的操作要平穩適當，只有在離合器完全結合時才能增大油門。
在行駛中換擋時，操縱離合器跳板應迅速踩下並抬起，如同操作開關一樣，不能出現半聯動的現象，否則會加速離合器的磨損，操作時注意與油門的配合。
除了起動、停車或換擋外，腳都應該離開離合器踏板。因為在踏板上一點輕微的壓力都會加速離合器的磨損。另外在慢速停車時，踩離合器踏板，車速必須在20km／h以下。踩著離合器踏板高速慣性滑行是很危險的，因為這樣做，犧牲了"引擎剎車"，很難控制汽車，同時也易損壞離合器。

G. 學車離合器的正確踩法是什麼

1、踩下離合，掛擋後，用腳跟頂住底板，腳掌慢慢抬，等車子稍微動了後，穩住腳掌，感覺車子越來越快的時候，就要慢慢壓一點離合器。遇到小坡，再稍抬點兒離合，幅度都不能太大，感覺壓抬之間3cm以內。

2、在換擋的時候，要迅速踩下並抬起，不要出現半聯動現象，不然會加速離合器磨損，操作時候注意與油門配合。

(7)汽車換擋離合器怎麼踩擴展閱讀：

注意事項

①踩離合要踩到最低，避免長時間處於辦聯合狀態，這樣可以確保離合器完全分離，不至於磨損。

②永遠在踩到底的時候才換擋，踩離合器時，油門應該放開。如果沒能順利換擋，可以先放開離合器，然後再踩離合器一次再換擋，不要強行換擋。

③在低檔的時候，新手會出現加油和收油頓車的現象，特別是在擁堵路段跟車的時候，這時候要適時踩下離合器讓車實現平穩行駛。

H. 汽車離合器怎麼踩最好

將腳尖至於離合踏板處，腳跟在地板上自然靠著，用腳掌的腳心上半部分踩踏板，同時要保證完全踩下離合踏板時，大腿跟小腿能夠呈自然彎曲的弧度。有些個子稍矮的學員，姿勢是用對了，但是座椅調的不夠前，當踩下離合踏板時腿不夠長，此時腳後跟還在原地不動，只用腳尖踩踏板，這樣很容易造成力量不夠而打滑，所以座椅的調整也很重要。離合器的踩法口訣

腳後跟，要著地。

先快放，停幾秒，再慢放，腳心上部置於踏板上。

半聯動，不難找。

車輛抖、引擎響、腳掌頂住點到了。

抬離合，要靈活，不同車子不同說。

離合高，可快抬；離合低，須慢抬。

踩離合，需謹記，每次換擋踩到底。

I. 學車的時候，如何正確踩離合器

汽車上的離合器在正常行車時，是處在緊密接合狀態，離合器應無滑轉。而離合器的分離是通過踩離合器踏板來控制的。在開車時除汽車起不，換擋和低速剎車需要踩下離合器踏板外，其他時間都不要沒事踩離合器踏板上。

在剎車時的正確使用

在汽車的行車中，除低速(20km/h以上)制動停車需要踩下離合器踏板外，其他任意情況下制動都不要踩下離合器踏板。因為汽車在中、高車速制動時，踩下離合器踏板對改善汽車的制動能力絲毫無助，還會給行車安全帶來危險。

而在低速行車中制動停車時，踩下離合器踏板的目的僅僅是為防止發動機熄火。這時正確的操縱方法是先踩下制動踏板，然後再踩下離合器踏板，使汽車平穩地停下來。