汽車百公里油耗怎麼計算

① 汽車的耗油量怎麼計算

需要把車輛燃油加滿，將里程清零或者記錄信息。使用一段時間後再加油至跳槍，除以兩次加油里程，再乘以一百就是真實油耗。之後可以按照規則計算里程和油耗。百公里油耗=一定油量的體積（升）/該油量下汽車可行駛的路程（公里）X100。

例如：一輛汽車消耗A升燃油的情況下行駛了N公里，那麼百公里油耗=A÷NX100。帶入具體數字，如果一輛汽車消耗了4升燃油的情況下可以行駛50公里，那麼該汽車的百公里油耗=4升/50公里X100=8升/百公里，百公里油耗就是8升，也就是俗稱的「8個油」。
如果從用車起就統計每次購油的累積數量再除以行駛的總里程，利用上述公式可以得到一個比較准確的百公里耗油量。如果沒有這些原始的購油數據，有許多人將燃油計量表指示量與里程錶計程數字套入上述公式計算，這就涉及到一個量器的問題，如果不注意量器的准確性，計算出來的結果就會有比較大的誤差。

② 汽車百公里油耗怎麼算

對，百公里耗油量=燃油消耗量(升)÷行駛里程(公里)×100。

通常的計算方式是油表亮燈時將油箱加滿，然後把小計里程數置零，等車輛行駛至油表燈再次亮起後記錄小計里程數，加油升數除以里程數後再乘以100，所得的數值就是百公里油耗。

比如百公里油耗，一次加了40升油，跑了500公里，40/500=0.08,0.08*100=8。車輛百公里油耗就是8L，而往往通過一次的人工計算也並不太准確，需要加滿三次計算取平均值，相對更加精準些。

(2)汽車百公里油耗怎麼計算擴展閱讀

百公里油耗與車齡車況、發動機排量、整備質量和負載等有分不開的關系，通常車齡越長，發動機排量越大，百公里油耗會更高一些。夏季高速行駛開窗散熱不一定省油，因為風阻系數會隨之加油耗也跟著升高了。

減少後備箱不必要的物品，把空調溫度調到合適的范圍，減少急剎車、急加速及怠速時間，都可以有效的降低百公里油耗，更加經濟和環保。

③ 汽車油耗怎麼算多少錢一公里

1.業余計算方法：所耗油量：100/7.5=13.3升油耗：13.4/130*100=6.1升/百公里，即每百公里油耗為6.1升。
有一個相對比較准確計算油耗方法：加油至跳槍，將里程錶回零，第二次加油依然加到跳槍，然後將該次加油量除以里程錶的里程數，所得的就是油耗。之後按這個方法，可以比較准確地計算出每次的油耗。之後每次都加油至跳槍，就可以比較容易計算出油耗。可以用Excel設計一個簡單表格進行計算。例如：跳槍時加油量為40升，里程錶為500公里，油耗為：40/500*100=8升/百公里
2.專業計算方法：基本的計算方式是百公里耗油量。廠方也是提供這個參數，也就是用在實際燃油消耗量除以已行駛的實際里程。即百公里耗油量=燃油消耗量(升)÷行駛里程(公里)×100。例如有一輛1.6升轎車行駛了500公里，同時消耗了燃油40升，則有：百公里耗油量=40÷500×100=8升。如果有一輛2.5升轎車行駛了500公里，同時消耗了燃油55升，則有：百公里耗油量=55÷500×100=11升。這是一個十分簡單的計算式，許多人都會計算。如果從用車起就統計每次購油的累積數量再除以行駛的總里程，利用上述公式可以得到一個比較准確的百公里耗油量。

④ 百公里油耗怎麼算 公式

百公里油耗=一定油量的體積（升）÷該油量下汽車可行駛的路程（公里）×100。

例如：一輛汽車消耗A升燃油的情況下行駛了N公里，那麼百公里油耗=A÷N×100。帶入具體數字，如果一輛汽車消耗了4升燃油的情況下可以行駛50公里，那麼該汽車的百公里油耗=4升÷50公里×100=8升/百公里，百公里油耗就是8升。

當然，汽車百公里油耗不是固定不變的，不同的路況、承載量、氣溫、是否開空調等因素對油耗都有影響。

等速油耗是國標規定的某些類型車輛在等速行駛燃料消耗量試驗中得到的車輛百公里油耗。這些類型車輛包括：

（1）M1類、最大設計總質量不超過3.5t的M2類和N1類的壓縮天然氣汽車；最大設計總質量不超過3.5t的M1類、N1類車輛，按GB/T 12545.1-2008《乘用車燃料消耗量試驗方法》規定的試驗方法。

（2）最大設計總質量超過3.5t的M2類、M3類和N2類、N3類的壓縮天然氣汽車；M2類、M3類和最大總質量大於或等於2t的N類車輛，按GB/T 12545.2-2001《商用車燃料消耗量試驗方法》規定的試驗方法。

⑤ 汽車油耗是怎麼算出一公里燒多少油多少錢

汽車油耗演算法，消耗掉的油量除以行駛里程，等於每公里油耗，比如汽車的油箱容量是50公升，汽車已經跑了500公里，那麼每公里油耗就是40升除以，500公里等於0.08升每公里，百公里油耗就是8升。
假設一輛車的百公里油耗為7升，當前廣東的92號汽油價格為每升5.53元，則該車行駛100公里需要的油錢（7升x5.53元/升）大概為38.71元。然後再將得出的百公里油錢除以100公里，四捨五入就是0.39元，也就是說當前這輛車每行駛一公里的燃油費用大概是3毛9左右。具體每公里燃油費用隨著油價的變化而變化。

⑥ 汽車百公里油耗怎麼算

百公里耗油量=燃油消耗量(升)÷行駛里程(公里)×100。通常的計算方式是油表亮燈時將油箱加滿，然後把小計里程數置零，等車輛行駛至油表燈再次亮起後記錄小計里程數，加油升數除以里程數後再乘以100，所得的數值就是百公里油耗。

(6)汽車百公里油耗怎麼計算擴展閱讀：

百公里油耗與車齡車況、發動機排量、整備質量和負載等有分不開的關系，通常車齡越長，發動機排量越大，百公里油耗會更高一些。

夏季高速行駛開窗散熱不一定省油，因為風阻系數會隨之加油耗也跟著升高了。減少後備箱不必要的物品，把空調溫度調到合適的范圍，減少急剎車、急加速及怠速時間，都可以有效的降低百公里油耗，更加經濟和環保。

百公里油耗是車輛的一種指標，功況油耗是格式化統計的一種規范，車輛在經濟車速之內行駛速度越慢，百公里油耗越多，超過經濟速度是相反的，如果把發動機轉速控制在相同的安全轉速之內，不管車輛行駛速度快慢，每小時的耗油量是相同的。

在高速公路和工程運輸計算油耗時，不適合用前兩種規范，用每小時油耗計算比較准確。每小時油耗計算公式:百公里油耗/100*極限*0.8(極限速度是最高安全速度)。

⑦ 汽車油耗怎麼算啊

1.業余計算方法：所耗油量：100/7.5=13.3升油耗：13.4/130*100=6.1升/百公里，即每百公里油耗為6.1升。
有一個相對比較准確計算油耗方法：加油至跳槍，將里程錶回零，第二次加油依然加到跳槍，然後將該次加油量除以里程錶的里程數，所得的就是油耗。之後按這個方法，可以比較准確地計算出每次的油耗。之後每次都加油至跳槍，就可以比較容易計算出油耗。可以用Excel設計一個簡單表格進行計算。例如：跳槍時加油量為40升，里程錶為500公里，油耗為：40/500*100=8升/百公里
2.專業計算方法：基本的計算方式是百公里耗油量。廠方也是提供這個參數，也就是用在實際燃油消耗量除以已行駛的實際里程。即百公里耗油量=燃油消耗量(升)÷行駛里程(公里)×100。例如有一輛1.6升轎車行駛了500公里，同時消耗了燃油40升，則有：百公里耗油量=40÷500×100=8升。如果有一輛2.5升轎車行駛了500公里，同時消耗了燃油55升，則有：百公里耗油量=55÷500×100=11升。這是一個十分簡單的計算式，許多人都會計算。如果從用車起就統計每次購油的累積數量再除以行駛的總里程，利用上述公式可以得到一個比較准確的百公里耗油量。

⑧ 百公里油耗怎麼算

汽車油耗計算方法：

百公里油耗等於一定油量的體積（升）除以該油量下汽車可行駛的路程（公里）乘以100。

如果一輛汽車消耗了4升燃油，可以行駛50公里，那麼該汽車的百公里油耗計算得出就是8升，也就是常說的「8個油」。

對應關系

油耗與排量

油耗雖然與排量有關系，但這種關系不是絕對。大的氣缸容積(排量)可以容納更多的可燃混合氣(空氣燃油)，所以在其他條件全部一致的情況下，一定是氣缸容積(排量)更大的發動機動力/油耗更好/高。

油耗與轉速

日常駕駛汽車時，轉速區間一般都在1000—3000轉之間，普通家用車的極限轉速也不過6000轉左右，而賽車在比賽時一直保持在家用車極限轉速的兩倍運行(上萬轉)，油耗自然會很高。

⑨ 每公里汽車油耗怎麼算

正確的油耗計算公式：

消耗掉的油量÷行駛里程×100=百公里油耗

消耗掉的油量數據相對比較難取得，一般採用滿油箱為初始數據，行駛一段距離後再次加滿油箱，以加油站提供的加油量數據為准。

注意事項：

車輛先加滿油，然後將里程錶清零，之後上路行駛。在行駛200公里後進入加油站加油，加滿後加油機顯示15升。按照公式得出（15÷200×100=7.5），該車的百公里油耗為7.5L。

需要注意的是，個人開車習慣、行駛路段、車輛負載、輪胎氣壓以及天氣的不同，油耗也不盡相同。更為科學的油耗計算方法是需要計算平均值，車輛行駛10000公里，計算期間多次加油後的數據，再取最高油耗和最低油耗得平均值，這樣得出的數據相對比較科學。

⑩ 車百公里油耗計算公式是什麼

車百公里油耗計算公式是百公里油耗＝加油量／本次加油行駛公里數＊100。大的氣缸容積（排量）可以容納更多的可燃混合氣（空氣燃油），所以在其他條件全部一致的情況下，一定是氣缸容積（排量）更大的發動機動力／油耗更好／高。

油耗與排量油耗雖然與排量有關系，但這種關系不是絕對。

對應關系

油耗與轉速日常駕駛汽車時，轉速區間一般都在1000—3000轉之間，普通家用車的極限轉速也不過6000轉左右，而賽車在比賽時一直保持在家用車極限轉速的兩倍運行（上萬轉），油耗自然會很高。

油耗與駕駛習慣喜歡沖沙的越野車主喜歡在沙漠中開車，開一會就必須去加油，不是說大排量車就肯定費油，而是每個人的駕駛方法和所處的地理環境都有一定的關系。

油耗和車輛改裝加寬加大輪胎，增加了輪胎的摩擦力相當於增加了汽車的負荷，也就直接的增加了汽車的油耗。同時有些車主將汽車尾翼、汽車大包圍等一起改裝，增加尾翼毫無疑問的增大了汽車風阻，汽車在低速時尾翼根本不起作用，只能增加行車阻力使整車負荷增加，勢必導致油耗上升。