汽車led聚光怎麼辦

① 汽車大燈更換LED燈，近光有透鏡，一側亮度高聚光，一側亮度低不聚光，為什麼

1.單燈泡的就根據鹵素燈反光碗的照射角度進行設計，由於每款車的反光碗都不一樣，在設計的時候綜合了大部分車型的反射原理，自能取一個評價值。所以單燈泡led，照射出來的光型，亮度等都不是特別好。
2.一體式帶透鏡led大燈這個是自帶透鏡，將發光晶片做到了透鏡裡面，利用自帶的透鏡進行燈光的反射，不依靠原車反光碗，照射出來的光型，亮度都是比較好。

② 汽車大燈亮度不夠，應該要怎麼辦

汽車大燈亮度不夠，首先先檢查一下汽車的大燈，燈泡，燈泡是不是老化了？所以亮度不夠，然後再檢查一下汽車的反光板和外面的這層玻璃，外面的這層樹脂玻璃會不會老化發黃？如果以上現象都沒有的話，那你可以把燈泡改一下，改成氙氣大燈，或者是LED大燈，如果改氙氣或而異地打燈的話，同時要加裝透鏡，加裝透鏡，以後車輛就會達到一個聚光的效果

③ 汽車led大燈怎麼調燈光

主要看你的大燈是自動調節還是手動調節是類型的了，以下方法可以參考一下
方法一：旋轉車內大燈高度調節按鈕，現在絕大部分的車都有大燈高度可調功能
駕駛室里有一個大燈高度調節按鈕，坐在駕駛位上，一邊旋轉按鈕，一邊觀察燈光
可以看到明顯的變化，操作簡單，調到覺得合適的位置就好，這個按鈕是同時控制左右前大燈的。
方法二：調節大燈總成微調按鈕，少數車型沒有大燈高度可調功能，也就沒有大燈高度調節按鈕，但大燈總成上的微調按鈕是一定有的。
車下面紅圈內的兩個白色按鈕即為微調按鈕，用內六角扳手旋轉扭動即可看到光形變化，調整好位置就可以了
與傳統燈泡比起來，LED的優越之處在於：
·點亮無延遲，響應時間更快，傳統玻殼燈泡則有0.3秒的延遲，防止追尾
·更強的抗震性能
·發光純度高，無需燈罩濾光，光波長誤差在10納米以內
·發光熱量很小，對燈具材料的耐熱性要求不是很高
·光束集中，更易於控制，且不需要用反射器聚光，有利於減小燈具的深度
·耗電量低，達到傳統燈泡同等的發光亮度時，耗電量僅為傳統燈泡的6%，省電節油
·超長壽命，無燈絲結構不發熱，正常使用在6年以上
·車輛控制電路不易氧化

④ 汽車大燈不聚光怎麼調整

汽車大燈的聚光性一般是不太調得了的。那個燈泡安進去了，卡座卡好，是怎樣就是怎樣的了。
這個得看你是裝近光還是遠光。
近光是要求鋪路寬，不要求太聚光。
遠光才要求聚光，聚光才射得遠。
因此，這個得看燈泡。看那個燈泡的設計或種類。
我不知道你用的是什麼燈泡。
我是修車的，這段時間經常有車友拿那個「九加一汽車LED大燈E2」到我這里叫我幫裝，那個就是聚光性好，很聚光，射得遠，給我留下深刻的印象。
LED大燈是用在12V的電瓶上的，現在小轎車的大燈一般都是12V的電壓的。
我是修車的，歡迎追問，不知不覺打了好多字，希望能對你有點兒幫助。

⑤ led汽車大燈為什麼聚光難

led汽車大燈汽車大燈的聚光性一般是不太調得了的。那個燈泡安進去了，卡座卡好，是怎樣就是怎樣的了。這個得看你是裝近光還是遠光。近光是要求鋪路寬，不要求太聚光。遠光才要求聚光，聚光才射得遠。

⑥ 汽車led太亮怎麼辦

可以在店裡買一個大小相當的燈罩將led燈包住，也可以自己動手用白色的紙，做一個簡易的燈罩將led燈包住，或者用淺色的布包住也行，最簡單的辦法就是給燈貼個膜。

⑦ led燈不聚光怎麼辦調節聚光步驟

LED燈發光一般是發散的，發光角度有大有小，要想聚光，需要增加透鏡或拋物面反射鏡解決。由光學設計師，按照光學聚焦，選取合適的焦距的鏡頭解決。光學計算是比較復雜的，需要專業人員設計。（LED需要合適的凸透鏡或拋物面的凹面反射鏡是可以聚焦的，聚焦鏡的焦距越長，焦點越遠，焦點的遠近需要你首先選定。根據焦點的遠近，選擇你的聚焦鏡的焦距。越遠，聚焦的性能會越差。）

led燈芯的發光角度是指二極體發光角度，也就是其光線散射角度，主要靠二極體生產時加散射劑來控制。有三大類：（1）高指向性。一般為尖頭環氧封裝，或是帶金屬反射腔封裝，且不加散射劑。發光角度5°—20°或更小，具有很高的指向性，可作局部照明光源用，或與光檢出器聯用以組成自動檢測系統。（2）標准型。通常作指示燈用，其發光角度為20°—45°。（3）散射型。這是視角較大的指示燈，發光角度為45°—90°或更大，散射劑的量較大。

⑧ 我改了LED燈後感覺燈光不聚光是為什麼

led大燈怎麼解決不聚光，今天來和大家說一說led大燈為什麼不聚光，造成這種問題的原因是什麼，出現這種情況的時候應該怎樣解決，為什麼說大多數情況下是沒法調節的，喜歡的朋友一起來看看吧。

LED燈珠有發光角度，主要靠二極體生產時加散射劑來控制，有三大類：

（1）高指向性。一般為尖頭環氧封裝，或是帶金屬反射腔封裝，且不加散射劑。發光角度5°~20°或更小，具有很高的指向性，可作局部照明光源用，或與光檢出器聯用以組成自動檢測系統。

（2）標准型。通常作指示燈用，其發光角度為20°~45°。

（3）散射型。這是視角較大的指示燈，發光角度為45°~90°或更大，散射劑的量較大。因此，發光角度越小的燈珠越聚光，也可以藉助輔助工具來聚光，比如聚光杯、透鏡等。

而改燈主要是增加車燈的亮度，亮度更好照的更遠，我們知道LED大燈要比鹵素燈更亮顏色更白，照在路上可以和路燈的黃光區分開來，色澤明亮的燈光很容易讓我們分辨出前方有沒有障礙物，能讓我們作出正確的判斷。夜間行車安全完全取決於燈光，相信大家深有體會！好的燈光效果還能讓你夜間駕駛非常舒適，減少疲勞感！相比較汽車其他幾千元上萬元的改裝如：貼膜、音響等，改燈是最具實用價值的改裝！貼膜、音響等可有可無、可好可壞！而燈光直接關系你夜間駕駛安全。

大燈總成是原車出廠自帶的，裡面的構造是依據鹵素燈的發光焦點來設計的！車主想升級替代原車的鹵素燈泡，必須要選擇原原車的發光焦點無限接近的LED大燈！若要做到這一點，車燈的聚光效果自然杠杠！否則，換燈之後燈光自然會出現散光的現象

⑨ 榮威i5車燈不聚光怎麼調節

把大燈總成的螺絲卸掉，然後把燈泡的卡子去掉，開燈，把燈泡向上移動，對著牆壁看，看焦點在切割線的上面一點就好了。大燈不聚光需要手動進行調整，先打開引擎蓋，在大燈的後邊重新安裝燈光的底座，並緊固好。

大燈不聚光影響

汽車大燈出現不聚光現象，有可能是燈光調節器松動或者故障，如果松動重新調整即可，如果故障就要購買總成了，還有可能是聚光杯出現老化或者變形而導致不聚光，此時也需要購買總成。燈罩花紋較多或者變黃老化，影響燈光折射，這種情況也需要更換總成。

傳統的鹵素燈光聚光好是因為鎢絲點亮發光，光線源自一個中心點，也就是平時所說的點發光，點光源通過燈碗的折射，聚攏在一起照向前方並均勻地鋪撒在路面，保證前方足夠的視野亮度。不過很多led大燈由於本身設計原因或者改裝時各種因素造成led大燈散光嚴重，不聚光等問題。

⑩ 汽車led大燈怎麼調燈光

先轉圈擰燈泡看能否達到效果，不能的話，需要調整大燈的調整螺絲，與調整普通的鹵素燈泡一樣。