汽車空調什麼時候關

Ⅰ 汽車停車後先熄火還是先關空調

一、先關空調再熄火。

二、如果先熄火再開空調，車輛下次啟動時，發動機會帶著空調的負荷啟動，這樣的高負荷會損傷發動機。

三、車輛下次啟動時，也應該在車輛啟動兩三分鍾、發動機得到潤滑後，再打開空調。

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汽車空調工作原理

汽車空調製冷系統由壓縮機、冷凝器、貯液乾燥器、膨脹閥、蒸發器和鼓風機等組成。各部件之間採用銅管（或鋁管）和高壓橡膠管連接成一個密閉系統。製冷系統工作時，製冷劑以不同的狀態在這個密閉系統內循環流動，每個循環有四個基本過程：

1、壓縮過程

壓縮機吸入蒸發器出口處的低溫低壓的製冷劑氣體，把它壓縮成高溫高壓的氣體排出壓縮機。

2、散熱過程

高溫高壓的過熱製冷劑氣體進入冷凝器，由於壓力及溫度的降低，製冷劑氣體冷凝成液體，並排出大量的熱量。

3、節流過程

溫度和壓力較高的製冷劑液體通過膨脹裝置後體積變大，壓力和溫度急劇下降，以霧狀（細小液滴）排出膨脹裝置。

4、吸熱過程

霧狀製冷劑液體進入蒸發器，因此時製冷劑沸點遠低於蒸發器內溫度，故製冷劑液體蒸發成氣體。在蒸發過程中大量吸收周圍的熱量，而後低溫低壓的製冷劑蒸氣又進入壓縮機。 上述過程周而復始的進行，達到降低蒸發器周圍空氣溫度的目的。

Ⅱ 夏天時，汽車的空調應該怎麼用

在炎炎烈日下，空調是許多人所喜愛的。汽車里的溫度則更高，所以大多數人都會選擇在汽車中開空調。但是也會遇到一些障礙，讓人們不知所措。那我們今天就講一講在夏天是汽車中的空調應該怎麼用呢？

當汽車中有小孩時，應該盡量的將空調的溫度調的高一些，防止他們受涼，因為他們的身體素質比較弱。不能因為成年人的情況而忽略了孩子的感受，他們也是其中的一份子。如果一家人外出高高興興的旅遊而因為孩子的感冒而掃興，那就得不償失了。所以時常注意孩子的變化情況而設定空調的溫度非常重要。希望這篇文章能對你有所幫助，歡迎留言！

Ⅲ 車空調沒關直接熄火空調會關掉嗎

車子上的空調會在發動機熄火後自動關閉的。因為空調是由發動機來驅動的。發動機熄火了空調也就停了。
汽車空氣調節裝置（air conditioning device） 簡稱汽車空調。用於把汽車車廂內的溫度、濕度、空氣清潔度及空氣流動調整和控制在最佳狀態，為乘員提供舒適的乘坐環境，減少旅途疲勞；為駕駛員創造良好的工作條件，對確保安全行車起到重要作用的通風裝置。一般包括製冷裝置、取暖裝置和通風換氣裝置。這種聯合裝置充分利用了汽車內部有限的空間，結構簡單，便於操作，是國際上流行的現代化汽車空調系統。
停車熄火前的一兩分鍾最好先把空調關閉。這樣既可以乾燥空調出風口、防止空調內滋生細菌外，還可以保護發動機。因為如果不關空調熄火，在下次啟動車輛時，發動機就會帶著空調的負荷啟動。最好的做法是：啟動車輛兩三分鍾後，待發動機得到潤滑以後，再打開空調。

Ⅳ 汽車空調關閉正確方法

錯誤做法一：先熄火後關閉空調。

先熄火在關閉空調的這個做法是錯誤的，無論你的車是多高級的汽車，如果熄火後再關閉空調對發動機是有害的，因為下次啟動汽車的時候，發動機會帶著空調的負荷一起啟動，夏季我們通常都會講空調調至很低的溫度，帶著這樣的負荷，長期來啟動汽車，對發動機的壽命影響相當大。

小編這里建議，大家達到目的地之前的2-3分鍾就關閉車內空調，這樣不僅可以讓自然風將空調管道回暖，還可以減少空調管道和外界的氣溫差異，避免細菌的滋生。當然了，啟動汽車的時候，也要等上2-3分鍾再打開空調，這同樣是為了保持空調管道的乾燥，同時發動機運轉潤滑後再使用空調可以避免突然加大發動機負擔，延長自己愛車的使用壽命。


錯誤做法二，隨意擺動空調出風口。

關於出風口，很多駕駛員表示，直接吹自己最涼快了，即便是冬天也是吹自己能快速的回暖，這有什麼問題嗎？首先空調直吹小編是不推薦的，但是並不是因為健康的原因，而是物理原因，因為領空氣會下沉，熱空氣會上升。

在汽車這個狹小的空間里，如果是夏天，小編建議空調擺動的風口向上，這樣很快，全車就會涼爽了。如果是冬天，建議擺風口沖下，這樣很快全車就會暖和了。


錯誤做法三，長時間使用空調。

很多人上車後就會開空調，一開就開一路，這樣會大大增加汽車冷凝器的壓力，進而影響空調製冷的壽命。

建議，當車內空調將溫度平衡到比較適合的溫度後就關閉空調，適當的時候再重新開啟，這樣可以減少空調的壓力，延長冷凝器的使用壽命。

Ⅳ 每次使用汽車空調的時間不宜過久,當車內溫度達到舒適溫度時即可關閉空調,隔

汽車空調的正確使用方法：
1、人們都知道要在全封閉狀態下使用空調。對於汽車空調也一樣，在使用過程中若車門，車窗關閉不嚴，將使製冷效果不佳，而且還浪費燃油。
2、空調出風口方向隨意調。有的車主在使用空調時，不注意調整空調吹風的方向，這不利於發揮空調的最佳效果。根據冷空氣下沉、熱空氣上升的原理，正確的做法應該是，開冷氣時將出風口向上，開暖氣時將出風口向下。
3、長時間開著空調。有的車主常常在上車後就一直開著空調，但是長時間使用空調會使冷凝器壓力過大，這會對製冷系統造成損耗，因為空調是發動機的一個沉重負擔，而發動機本身就是一個發熱體，更何況在高溫天氣下。一些小排量汽車在這種情況下甚至會出現水沸現象，影響駕駛也降低了空調效率。因此每次使用空調時間不宜過久，如果車內溫度已經達到舒適的溫度，就可以把空調關掉，隔一會兒再開。
4、選擇合適的空調溫度。當然在夏季，許多人喜歡把溫度調的很低。殊不知當溫度調得過低，會影響身體健康，所以空調溫度調整一定要適宜。人體最適宜的溫度是20℃至25℃，超過28℃，人就會覺得悶熱。而低於14℃，人就會覺得冷。因此，空調應將車內溫度控制在18℃至25℃之間，溫度過低容易使人生病。
5、夏季進車立即啟動內循環。汽車在烈日下停放的時間較長時，有些車主喜歡一啟動汽車就立刻開啟空調並開啟內循環，認為這樣可以讓車廂內溫度下降得快一點。但因為車內的溫度比車外溫度高，所以這樣反而效果不好。剛進入車內的時候，應該先開窗通風，並開啟外循環，把熱氣都排出去。等車廂內溫度下降之後，再換成內循環。
6、不要開著空調在車內吸煙。由於車廂內吸煙，煙霧一下子排不出去，刺激眼睛和呼吸系統，不利於健康，若吸煙，應將空調通風控制調整到「排出」位置，使車廂內煙霧排出車外。
7、不在開著空調的停駛車內長時間休息或睡眠。由於汽車密封好，車輛停駛時，車廂內通氣性差，若此時開著空調休息或睡眠，很可能因發動機排出的CO氣體漏入車內引起人員中毒，甚至死亡。
8、低速行駛時盡量不使用空調。行車中遇到交通堵塞時，不要為提高空調效能而使發動機以較高轉速運轉，因為這樣做對發動機和空調壓縮機的使用壽命都有不利影響。
9、先熄火再關空調。有的車主常常在熄火之後才想起關閉空調，這對發動機是有害的，因為這樣在車輛下次啟動時，發動機會帶著空調的負荷啟動，這樣的高負荷會損傷發動機。因此每次停車後應先關閉空調再熄火，而且也應該在車輛啟動兩三分鍾、發動機得到潤滑後，再打開空調。

Ⅵ 汽車熄火時需要提前關空調嗎，怎樣做才是正確的

汽車熄火前需要關閉空調；

原因是空調是依靠車的電瓶來運作的，如果長期不先關空調而熄火，下次在啟動車時，不但會對電瓶的壽命損害，也會影響發動機的工作效率，或者本身對車內的空氣、車載導航都有影響吧。

總之，無論是平時生活還是開車，都要養成良好的習慣，對本身帶來極大的便利！

最後說一下，空調系統的開啟與關閉，是由空調離合器控制的，未將空調關閉就熄火對空調壓縮機沒什麼影響。但空調鼓風機由點火開關控制，車輛啟動瞬間會使電流加大。如果車輛已經比較老了，電路系統不良了，需要注意一些。

這么復雜的手動操作會讓發動機受損，我個人認為不可能，我開了二部全新的車道報廢，從不先關空調後熄火，從未發現發動機出問題，我就質問，這樣的理論設計大神們幾十年來沒有考慮過嗎？熄火後再次重啟前不會設計延長啟動空調？……我現在的別克君越普通版（06年款）已經開了十三年，開了三十多萬公里，而且極少保養，什麼都靚靚，耗油幾乎沒變，動力還可以，也沒感覺傷到什麼，換過二條避震，換過四次電池，換過一次一個ABS感應器，換過升降玻璃器，發動機與波箱空調發電機沒有換過，談不上因沒關空調損壞！這是個人看法……

Ⅶ 汽車空調除霜模式多久關閉

汽車空調除霜模式15分鍾關閉，汽車空調使用除霜功能後工作15分鍾後自動關閉，相應的指示燈熄滅。

汽車空調除霜是指空調在製冷和制熱時，都有可能產生結霜現象，如在空調結霜後除霜不及時，就會影響空調的使用。

結霜處理：

製冷結霜一般位於室內機的蒸發器，當製冷時，室外機散熱，室內機吸熱，蒸發器的目的是吸收熱量降溫，而吸收熱量需要有空氣的流通，利用空氣的傳導帶走熱量，當空氣流通量不足，蒸發器就會結霜。

而空氣不足的原因往往在於濾網沒有清洗或蒸發器的散熱片沒有清洗，阻礙了空氣流動，因這樣的原因導致的蒸發器結霜處理方案是常清洗保養室內機的濾網及蒸發器的散熱片。

如果蒸發器的管路堵塞，壓縮機有足夠的製冷能力，但是因蒸發器的散熱不足，造成蒸發器的局部溫度過低，就會結霜，管路阻塞原因在於管道內雜質及製冷劑的質量，處理方案請專業維修人員，更換管路過濾器抽真空，重新充填新的製冷劑。

Ⅷ 打開或者關閉汽車空調，是先開AC開關還是先開風扇呢

1.空調開啟：正常情況下，車主開啟汽車空調的正確順序應該是：先開風扇—再開空調（或是AC開關）。為什麼呢？因為汽車在行駛過程中，空調壓縮機消耗發動機動力，應該是逐漸提高或者逐漸下降的，如此才對發動機有一個保護作用。由於風扇的功率比空調（壓縮機）的功率小，因此先開風扇較為合理，這是其一，其二是大熱天開空調製冷，起不到迅速製冷效果，所以要先打開風扇，能迅速吹散車內高溫悶熱的熱氣，再打開製冷，則能達到快速製冷效果。

綜上所述，汽車開啟空調應該先開風扇，再開空調（AC開關），關閉空調是正好相反，先關閉空調（或者是AC開關），過幾分鍾再關閉風扇。這樣的開關空調順序有利於車輛空調的使用，提高駕乘體驗。另外，汽車空調在日常使用時也需要多多注意，不要大意，很多事情往往都是細節決定的，因此，養成科學合理的汽車空調使用方法很重要。

Ⅸ 夏天汽車空調如何正確使用

汽車空調分內外循環的，如果在在市區行車時，開了外循環車里常常充滿汽車尾氣的味道，而在空曠的地方或高速路上行駛長時間開內循環，也會感到頭暈胸悶。

Ⅹ 汽車空調怎麼關

汽車空調控制區的【A/C】開關實際上就是空調的開關，摁一下【A/C】按鈕就可以關閉汽車空調了。【A/C】按鈕就是壓縮機的開關，汽車空調就是依靠壓縮機進行製冷的，因此關閉壓縮就也就意味著關閉了汽車空調（鼓風機只是吹風，並不是空調）。

建議在即將到達目的地前兩三分鍾關閉空調AC開關，此時不關風量開關，讓鼓風機繼續吹風。這樣做可以讓風把蒸發箱吹乾，防止滋生細菌。因為蒸發箱溫度低，周圍的水蒸氣會遇冷凝結成小水滴，所以開空調時會有水往外滴，如果停車後水依然存在，時間久了還會產生黴菌。

汽車空調注意事項

如果空調風向隨意調節，不僅得不償失，反而起不到製冷作用。提示：如果空調出風模式選擇不當，空調吹出的冷風會給無需降溫的高溫部件降溫，從而抵消製冷效果。所以選擇風口向上吹，這樣可以符合冷空氣下沉的規律，另外，風向擋位選擇吹面擋，這樣製冷效最為均勻。

空調內循環會因製冷效率全部「吸收」而節省能源，這樣做似乎無可厚非，但時間長了，車廂內空氣會因此而變得混濁，甚至缺氧。提示：剛開空調的時候，可先用外循環降低車內溫度，然後再切換至內循環，但切記每隔一段時間需切換這兩者模式。