野馬汽車f10怎麼樣

Ⅰ 野馬f10和f12的區別

口碑綜合
作為一款擁有自主知識產權的SUV，野馬F10的性價比還是比較高的，這也是它吸引消費者的主要原因，但技術上的不完善還是使該車型頻發小毛病，加上裝配工藝一般，很多消費者還保持觀望的態度，如果廠家可以加大宣傳力度，提高工藝，野馬F10也許還可以有一個不錯的未來。
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最大優點
野馬F10空間較為充裕；底盤較高，通過性良好；價格比較實惠。
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最大缺點
整體裝配工藝較為粗糙；安全系數較低；維修保養不方便。
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外觀更多>> 更多>>
野馬F10外觀比較中庸，整體線條粗獷、硬朗，網友評價「外觀比網上的好看多了，特別是他的前臉部分，有越野的那種霸氣和神韻」。 詳細>>
大氣 經濟性好
野馬F10
遺憾
野馬真的是野馬啊
野馬真的是野馬啊
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輪胎大，抓地強
野馬F12是首選之車
買這個車我真心覺得劃得來
我的小馬
拉人載貨都非常方便，

內飾更多>> 更多>>
野馬F10內飾簡潔、明朗，但整體做工一般，各種縫隙不夠均勻，部分塑料件有毛邊，有網友稱「座椅顏色搭配的挺好」。 詳細>>
我心中的野馬
野馬F99印象
小毛病太多
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我的小馬
支持國貨 野馬加油！
野馬F12
漂亮的野馬F12
需要提升，支持國產，野馬加油

空間更多>> 更多>>
野馬F10的空間還算可以，乘坐空間比較充裕，儲物空間比較實用，適合做家庭用車。 詳細>>
空間還是很不錯
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輪胎大，抓地強
野馬F1200000
買這個車我真心覺得劃得來
我的小馬
拉人載貨都非常方便，

操控更多>> 更多>>
野馬F10操控性能一般，底盤較高，通過性良好，但高速穩定性較差；懸掛較硬，乘坐舒適性一般。 詳細>>
方向很輕很准
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真心實話，還是可以的！
支持野馬
各方面都適合
省油省錢的好車

動力更多>> 更多>>
野馬F10動力表現一般，排量較小且風阻較大，導致提速較慢，沒有明顯推背感，但家用基本夠用。 詳細>>
起步還是加速，感覺都很棒
我心中的野馬
野馬F10
起步還是加速，感覺都很棒。
動力尚可
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輪胎大，抓地強
野馬F1200000
買這個車我真心覺得劃得來
我的小馬
售後太慢

Ⅱ 野馬f10汽車怎麼樣

不推薦，除了價格低以外沒有什麼賣點，維修費用足夠把省的買車前補回來。用戶口碑很一般，質量和性能太次。

Ⅲ 野馬汽車的質量怎麼樣有哪些缺點

野馬汽車質量聽不錯的，沒有什麼缺點，車子用了這么久當然是不能換了。野馬汽車農用車起家的。市場佔有率比較低，西南地區維修點比較多！為川汽說句公道話，為什麼野馬車保有量低呢。

原因是野馬涉足這個行業時間短，細節上有很多的不足，以極低的價位推出自己產品又會得罪一些老牌同行，殺價是對消費者有利，但有很多消費者虛榮心很高誤認為你野馬車價格低。

質量肯定不行，原多點錢買他們認為質量好的，假設野馬車再降到3萬，虛榮心強的客戶仍然不會下手，所以野馬還是要做好形象宣傳，練好內功，搞好佃節處理，認真聽取車主反饋的不同意見，最後相信川汽能將野馬做到星星之火，可以燎原。

這么好的車為什麼這么便宜，那是因為野馬作為一個國產品牌方向也指向工薪家庭，滿足老百姓的購車需要，是國人能接受的一部好車。配置高別看F10這么便宜可是配置真是一點也不低的，此車採用豐田技術發動機，底盤採用英國羅浮雙成底盤設計，此設計只有在高檔車才有的哦。

前後電動車窗，4門中控門鎖，ABS EBD配合全鋁車圈以及4輪盤剎更體現F10安全的人性化設計，F10還配有4探頭倒車雷達提高了倒車的安全警示，單碟可吸入式CD配合4喇叭高保真音響音樂效果絕對沒得說，這么低價位的車配置卻如此之高，充分體現野馬F10的性價比，買到手絕對值了。

Ⅳ 野馬汽車 野馬F10怎麼樣

優點：外表挺唬人的 倒車影像很清晰 缺點：600多公里時雨刮器壞了 正好趕上下大雨 只好停路邊等雨停 發動機噪音不是一般的大 手剎也不好用 油耗真大呀 綜述：雖然價格便宜 但也不能成為你粗枝爛葉造車的理由

Ⅳ 野馬F10怎麼樣

野馬F102011款1.5L尊貴型【最滿意的一點】野馬汽車讓人頭疼，唯一讓我有點滿意的就是提速還可以。長期在紅綠燈處，我跑到對面時，別人剛起步，但是油門也踩的有點大。【最不滿意的一點】野馬汽車要是是說最不滿意的，就不只一點，今天就說一個最不滿意的就是做工太差，質量太差，噪音太大。【空間】空間我簡直不想說了，主駕駛最大空間能把腳稍微蹬直一點，第二排簡直就頂在第一排靠椅上面，每次跑長途讓後面的累的要死。後備箱還差不多，能放不少東西【動力】1.5的輸出，動力算一般，比起麵包車還是好很多。但是高速超車就能體現不足了。【油耗】每百公里將近8升對於國產的油耗很高了。1.5的油耗我算了一下和獅跑2.0的油耗一樣了。【舒適性】一個形容舒適性：差，根本就沒有舒適性可言。【外觀】外觀一般，前檔太立體了。阻力很大，從旁邊看相當難看。【其它描述】尾部也比較難看。和老款99差不多的。車內噪音也非常大，很多塑料殼子都要掉了，才一年的車，中控面板已經劈裂了。很多配件不到一年就壞了。對於野馬汽車我只能說：在送給我我也不要了。這是我對野馬汽車的真實感受。這條口碑對你有幫助嗎？有幫助

Ⅵ 川汽野馬f10質量怎麼樣本人想買一輛。

您好，和野馬近似同級同價的車型有哈弗M4，眾泰5008，夏利N7等一眾車。性價比最高的就是野馬，空間也是野馬最大。外觀仿起亞索蘭托，發動機是跟三菱4G系列一樣皮實耐用，保養便宜的豐田8A系列，大體質量還是有的，沒有別人說的那麼不堪。路上時常能見到，保有量還行，但保值性及社會識別度，售後網點服務不及上述三車。綜述，野馬在近似同級同價的車型中，不應該是首選，建議先看看上述三車，再捉摸野馬。希望能幫到你，不妨礙您選性價比高且空間大的野馬，選野馬的前提是你們那有野馬4S店，沒有的話就慎選（白色F10很漂亮）。

Ⅶ 野馬汽車F10怎麼樣

性價比超值，正在駕駛，老百姓的車。內飾豪華穩重，動力強勁，空間超大，外觀硬朗

Ⅷ 野馬跑車怎麼樣這款車能夠達到多少時速

野馬這款跑車總體性能相當優秀，它的最高時速可以達到232.2公里每小時。

而整個運動似乎來自賓士野馬的標志，黑色蜂窩散熱格柵，更襯托出鍍鉻標志的氣勢。有人說眼睛是心靈的窗戶，似乎前面暗淡的燈光是造成車輛動量低的原因。在這款車之前，跑車的預期是底盤會更硬一點，轉向會更重，更准確和「快」(即更大的轉向比)。但這輛野馬給人的感覺完全不同。

懸架柔軟，小坑大多過濾掉，大坑沒有任何影響。相反，車身不能稍微拉一下，就會前後波動兩次來穩定，但運動還是比較慢，就像美國車的濃濃的感覺。這可能是因為它的三連桿水平推力半獨立後懸架相對便宜、舒適，但操控性不是很好。而且轉向也有明顯的空位，也比較模糊。雖然它是一個後方驅動，它不是一個喜歡轉彎的車，因為以下和轉向的感覺的車輛。

Ⅸ 野馬F10排擋桿頭怎麼拆

拆卸擋桿頭大部分的手動擋車型檔桿頭都是擰上去。可能還有一兩個固定螺絲，拆掉固定螺絲逆時針旋轉擋桿頭就能夠拆下來，有些車型的檔桿頭會和防塵套連在一起，這時就要先將防塵套拆松，用飾板撬撬出來即可，然後連著防塵套一起將擋桿頭逆時針旋轉拆下來。

野馬F10的外觀

外觀造型野馬F10新款車型車身側面更為飽滿，A柱採用更加流暢的弧度設計，A柱與發動機艙蓋連接部位的處理也更自然，此外，其腰線的位置也有所調整，野馬F10在外觀上融入了動感元素，大氣的倒梯形進氣格柵。

車頭包圍兩側增添側面透氣孔，與鑲嵌的圓形霧燈相互映襯，在提升性能的同時更增加視覺上的厚重飽實感，尾門玻璃同樣採用了梯形設計，保證了整體的風格的一致，傳承著時尚運動休閑的理念。

另據了解，野馬F10新款車型在保持2515mm軸距不變的情況下，將後排座椅向後移動50mm，且後門開度也進一步增大，從而提高後排乘客的乘車舒適度。