電動汽車為什麼不能普及

① 電動汽車的缺點是什麼為什麼還沒普及

關於等地電動汽車的優缺點，角度不同，看法不同。如果與燃油汽車相比，公認的優點是：環保。確點是在續航里程方面，遜色於燃油車。但是，據有關統計，全世界的汽車百分之80的時間每天行駛里程在40公里左右，所以，續航里程並不是影響電動汽車普及的主要因素。真正的因素是政策。而政策往往是利益集團博弈的結果。

② 增程式電動汽車優點那麼多，為什麼沒能普及

增程式電動汽車還是利用電驅動，只是會有一個增程器（發電機）給電池充電，增程器是燒油的。增程式和插電混動最大的區別就是，前者是燒油發電，後者則是燒油直接驅動車輛。

如果真得有跑長途的需求，就買燃油車了，畢竟燃油車根本就不存在續航里程的問題。如果有新能源牌照需求，則可以入手插電互動車輛。

③ 為什麼電動汽車還不能普及

技術瓶頸 主要是電池的比容量。
基礎設施 充電站不夠

④ 第一輛電動汽車是誰發明的，為什麼到現在電動汽車還不能普及

沒啊，我們縣城到處都是電動汽車。電動汽車為什麼不能普及是因為，電動汽車的馬力和機動車不能比，而且電動汽車不能太大，不然充電也是一個大問題。

⑤ 什麼時候電動汽車才能普及

具體時間不可預估，目前很多國外的大型汽車生產企業都在開發電動汽車等清潔能源車輛，但是還是有不少關鍵性的問題沒有徹底解決，比如目前燃料電池的體積、重量，續航能力等。

⑥ 純電動汽車為什麼不能普及

純電動車就個炒作概念，問題非常之多，在可見未來是不可能普及（指數量超過汽油車）
1 電池性能問題，續航里程不夠，充電時間太長，充電樁數量和分布問題
2 電池污染問題，純電動車不污染空氣了，可是廢電池污染水源啊，水難道就不需要環保？
3用電問題，如果中國哪天發展到 純電動車千萬數量計，很簡單的換算，國家肯定電力不夠，你在怎麼電力發展也不夠，所謂高低峰錯峰充電不存在的，夏天哪家空調晚上不開？你還拿什麼充電？
4 鋰電池需要鋰，鋰本來就是地球稀有元素，開采數量有限，用純電動電池無非就是從有限的石油資源轉變為消耗有限的鋰資源。。。換湯不換葯 還是不可持續發展的，過個幾十年 石油沒用完，鋰價格又要炒上天了
...以上問題要解決都不是10年8年 就可以的，所以什麼各國 2030 禁止燃油車銷售，全是騙人的玩意，不可能的事情

⑦ 電動汽車無線充電為什麼沒普及

無線充電的原理是磁感應，磁場的磁通要很大才行，充電效率低，對人體健康不利對電子設備有干擾。還有絕大部分車上沒有接收感應裝置。

⑧ 電動汽車有非常好的經濟效益，為什麼現在不能普及

因為，電動車貴，性能差，維護困難，充電困難，充電慢。數不清的缺點解決不了。

⑨ 電動汽車有非常好的經濟效益，為什麼現在不能普及

第一：成本太高；購買電動汽車國家補貼後價格都還高過普通汽車
第二：實用性差；充電一次可持續里程少，適用范圍有限
第三：駕乘感差；和現在大家習以為常的機械動力汽車相比電動汽車的安靜和斯文大家都還不習慣，更談不上什麼速度與激情了
第四：維修困難；現在的汽車維修廠家每個城市沒一千家也有八百家，電動汽車的維修估計現在還停在理論階段，一個省能找出一兩家可以維修的廠家就不錯了，而這種情況就是賣方壟斷市場，直接導致維修成本高

⑩ 電動汽車為什麼不能快速普及呢現在電動公交車都已經有很多啦，動力應該不是問題呀！

動力怎麼可能不是問題？
現在電動汽車行業發展最大的制約就是動力問題。電池目前用的最多的是磷酸鐵鋰和錳酸鋰，成本高，體積大，重量大，同時循環次數也不算多，再加上充電時間長的問題，導致了純電動汽車在私用方面根本沒辦法和燃油車相抗衡。
試問，基本慢充需要6到8小時才能充滿，充滿後頂多跑150公里，速度頂多能夠達到120，價格還要比同類型的燃油車貴上個一半兒，電池的在用了三年左右性能就會基本報廢，沒地方回收，暫時也沒地方保養、也沒辦法上拍照，更沒辦法辦理保險，更何況在下雨時，或路途顛簸時，電池的密封性會不會有隱患等等，有了這些問題，你覺得電動汽車怎麼可能會快速普及？