為什麼汽車的小電瓶耐高溫

① 汽車蓄電池能耐多高的溫度

不同等級的蓄電池耐高低溫的能力是不一樣的。一般來說，20攝氏度左右是最適宜的溫度，汽車蓄電池是非常怕熱的，夏季高溫天氣是蓄電池故障高發期。目前，市面上最耐熱的蓄電池是瓦爾塔AGM蓄電池，高溫使用壽命非常長，通過了迪拜80℃高溫路況測試，遠高於國際標准。

② 一般來說，一個汽車電瓶使用壽命為多少年

一般來說，一個汽車電瓶使用壽命為多少年具體如下：

• 汽車電瓶正常使用壽命都在2-3年左右。

• 汽車用蓄電池可分為兩種。一是免維護電池、二是普通蓄電池。

• 普通蓄電池又稱為鉛酸蓄電池。這種電池的主要優點就是價格便宜，電壓比較穩定。缺點也很明顯，需要頻繁的日常維護。需要定期檢查電解液的高度並添加蒸餾水。
  

• 免維護蓄電池。在使用壽命內不需要定期檢查電解液的高度並添加蒸餾水。同時還具有體積小，耐高溫，耐震的諸多優點。這種電池，畢竟簡單省事。缺點就是價格比普通的電池更貴。
  

• 想增加電池的使用壽命的話，就一定要注意平時的保養和愛護，也不要有傷害蓄電池的用車習慣。電池壽命快到期了一般會感覺車前燈沒有以前亮了，或者天氣比較冷的時候車打不了火。如果出現了類似的情況就要檢查是不是該換電池了。

③ 目前汽車上用的多數電瓶是哪種電瓶有什麼好處

一、啟停電瓶容量更大，可以快速充放電，普通的鉛酸蓄電池無法在短時間內多次大電流放電，其隔板無法讓電離子快速通過，啟停蓄電池都是採用沖壓工藝，因為技術要求較高。

二、種類：

1、AGM電池（大容量密閉電池），這種電池原理是把大容量壓宿到小空間里，以便它能充分滿足啟停系統對蓄電池的要求。這種電池很好也很貴，同時它還有一個缺點就是耐高溫性能不是很強。

2、由日本蓄電池廠家研發的ISS電池，這種電池的外觀與現在的汽車蓄電池是一樣的，原材料也是鉛鈣合金，但內部技術與普通電池有非常大的差別，它是從本質上按照啟停系統特性去設計的一款電池，有些國內日系車廠已經開始採用這種電池去配套新出的啟停系統車了，但普通市場現在還沒這種電池賣。價格比AGM電池便宜，耐高溫性能也比AGM電池要強。但很多人都不知道，只知道AGM電池。

三、啟停的熄火條件很苛刻:電瓶電量低、空氣溫度低、水溫低、霧燈開啟時、上次生效到本次停車距離不足300米、上次生效到本次停車轉速未達到1800轉以上，不滿足以上條件是不生效熄火的。

④ 為什麼AGM電瓶不耐高溫還是有大量的車型把它放在發動機艙

為什麼AGM電瓶不耐高溫還是有大量的車型把它放在發動機艙的原因是，發動機艙的溫度其實並不高，溫度都被散熱器帶走了，所謂的高溫其實並沒有達到影響電瓶的使用的溫度。如果真的影響使用了，生產廠家早就改進了，所以不必擔心。

AGM電池是超細玻璃纖維電池，EFB電池是啟停電池。AGM電池的結構與普通的電池是不相同的，這樣的電池的性能更好，而且壽命同樣是更長的，不過AGM電池比較怕高溫。

EFB電瓶即增強型富液式蓄電池。電池槽內除去極板、隔板及其他固體組裝部件的剩餘空間完全充滿硫酸電解液（隨不同類型電池電解液也會不同），電解液處於富餘過量狀態，故被稱為「富液式」電池。

而AGM電瓶即貧液式蓄電池。電池槽內除去極板、隔板及其他固體組裝部件的剩餘空間沒有被電解液完全充滿，極板沒有完全浸泡在電解液中，則被稱為「貧液式」蓄電池。它是一種採用玻璃纖維隔板（AGM）的閥控式密封電瓶。

由於其酸液被100%密封，工作時沒有氣體排出，所以對環境的污染小，而且出現事故時電瓶爆炸的概率也小。

從整體的性能上來說，蓄電池AGM要比EFB好，因為蓄電池AGM更省油和環保，據測試，AGM可以節油5-10%，並且減少10-20%的二氧化碳排放量，蓄電池AGM充放電循環次數是普通鉛酸蓄電池的3-4倍，而且能夠支持汽車更高的用電荷載要求和能量回收功能。

因此，蓄電池AGM多用於帶有能量回收系統和啟停功能的高端汽車上。

⑤ 汽車的蓄電池壽命一般有多長為什麼有的電池很不耐用呢

現在市面上蓄電池的品類有很多，我們要選擇正規大品牌，質量有保證，合理使用的話大多都能達到4年以上，避免使用一些雜牌、貼牌和翻新產品就很難說了，使用壽命也很難保證。破壞性使用，它的壽命也不會有多大的縮減，這就是先天性的優勢；後天使用過程中的一些不合理操作的確會對鉛酸電池的壽命產生一些影響，但最主要的還是要看一塊電池的先天優劣。

市場上電瓶品牌非常多，一線品牌、進口品牌、合資品牌。因為涉及某些因素，我不能指名點姓的說某個牌子不好怎麼的。舉個例子，國產一汽大眾和奧迪配套的是風帆電瓶，顧名思義為全密封結構免維護，它的電解液的消耗量小，在使用壽命內基本不需要補充電解液。耐震、耐高溫、體積小、自放電小的特點。使用壽命一般為普通蓄電池的兩倍。

⑥ 汽車上的電瓶為什麼溫度高！

不知道你是怎麼的測法，發電機電壓和電瓶的電壓？
不跑長途時，電瓶的溫度如何？
一般電瓶溫度偏高，是由於充放電電流過大所致。不啟動發動機，只開電源，檢查一下電瓶電壓是否會驟降至2V左右而且反彈很少？是的話估計就是有局部短路或者大功率電器沒有關上。
另外再看看電瓶是不是偏離了原來的安裝位置？發動機缸體溫度有200度以上，太近了會烤變型的

⑦ 汽車電瓶發燙什麼原因

1、電池自身問題，電池的衰老，內阻變大，電解液乾涸，內部有短路等造成發熱。電池隨著使用的次數增加，這包括放電和充電，電池中的水分子逐漸流失，這就是我們講的電池析氣、失水，從而導致電池在電化學反應中發熱；另外則是電池溶液在充放電過程中形成硫酸結晶、沉澱粘糊在鉛板上，導致電池電阻增大而發熱；這兩類問題可以通過加水、去硫去極等技術手段予以解決。如若電池是因短跑斷格導致的電池發熱，那最好更換新電池。

解決方案：檢查電池外觀,如果外觀變形很輕微或者是不變形,可以將電池做完全放電（單只電壓低於10.5v）,撬開電池蓋板,打開閥帽,用干凈注射器逐格注入純凈水約10ml,接上充電器充電,隨時檢查液面情況,以表面濕潤為准,待充電器轉綠燈之後,吸出多餘液體.恢復閥帽及蓋板,裝車使用即可；如電池變形嚴重,建議更換.

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2、電池老化問題，假如電瓶使用時間已達到或超過兩年,由於電瓶本身品質或使用方面等原因,造成熱失控,具體現象是充電整夜不轉綠燈，

⑧ 電瓶車鋰電池耐高溫嗎

鋰電池也是不耐高溫的，一般其工作溫度： -10-80℃ ，而在40℃左右最好，任何產品都有工作溫度范圍，電池也一樣，冬天大低溫度性能下降，太高溫度也容易損壞。