汽車隔音棉用什麼製作

① 汽車四門隔音的做法

卸下車門塑料面板，露出車門鈑金。
把止震材料剪裁成合適的條狀，貼在車門內部的鈑金上，並用專用鏟將貼合處的空氣全部擠出來，使之與鈑金緊密貼合。
按照車門的形狀大小，將止震材料剪裁成合適的片狀大小，貼在車門外部的鈑金上，封住空洞，同樣要用專用鏟進行緊合度的處理。
在隔音施工前，先做好紙樣，然後按紙樣裁好材料進行粘貼，需要連接的地方先用雙面膠接好。2、在引擎蓋粘貼鋁箔面隔熱板時，可在引擎蓋上刷少許萬能膠，以加強連接效果，是否需要視情況而定。3、在做門邊隔音時，可在需要貼的地方，先貼上3M雙面膠，再貼上車門密封條，以加強連接效果。4、粘貼鋁箔面制震墊時，需要在貼上後用電吹風加溫使之變軟，然後再用手壓緊壓實，這直接影響到隔音效果。如果室溫低於5攝氏度時，先不要去掉包裝上的牛皮紙，先用太陽燈把鋁箔面制震墊烤熱變軟，再粘貼在需要的地方。5、在所有粘貼過程中，最好一次成功，不要重復撕下再貼，以免破壞粘貼效果。6、如果想增強音響效果（特別是低音效果），用波形吸音棉粘貼在門和內飾板上，還有尾廂四周，做成音箱內吸音效果，增強重低音。
注意事項】
1、在向車體粘貼隔音棉時，請將車體裸露的螺絲，特別是要將被隔音棉覆蓋的螺絲再檢查緊固。有的螺絲是不可以被隔音棉覆蓋住的，比如
車門摳手的固定螺絲，目的是減少日後更換這些易損件的麻煩。2、全車進行隔音降噪應追求先做好駕駛艙的密封，其次是追求車體的減震，再次是做好隔音，最後才考慮吸音。3、隔音板施工的質量直接影響到車輛施工後整體降噪效果，粘貼隔音棉的原則是務必將材料與車體緊密牢固的粘貼，至於粘貼的面積要求在次要地位，當然粘貼的面積越大效果越好，但是與粘貼質量相比就顯得不是那麼重要，畢竟有些地方是很難施工的，在一般條件下也不可能100％的將車體進行粘貼。4、粘貼隔音隔熱棉前務必將要粘貼的地方擦洗干凈。5、拆卸過程中拆卸的螺絲、卡扣、一定要用透明膠粘貼在拆卸位置的附近！不要相信自己的記憶力有多強。6、如果只做一個車門就想在聽覺上有效果是不可能的，施工要求完整。7、在施工過程中裁剪下的所有邊角料不要遺棄，可以粘貼在一些隱蔽的地方。

② 汽車隔音材料怎麼選擇

隔音改裝，如今的認可率算是比較高的，可是還是有很多車主對改裝後的隔音效果不滿意，這是為啥？因為大家對市面上品種繁多的隔音產品知之甚少，大部分消費者是從網路等搜索引擎去了解隔音材料、施工工藝、改裝價格等等，很多人因為不了解而選擇了一些低價劣質產品從而上當受騙，得出隔音無效不好的結論。所以老林說呀，廣告做得好，不如真材實料好。
改隔音，首先要知道隔音材料的區分：
1：止震板-它的作用是貼在金屬表面降低車身鐵皮震動，大家知道聲音是由物體振動空氣傳播產生的，那麼就能很好理解止震板的作用了吧。它從發聲的根本部位入手先降低震動，聲音自然就會變小一些。
2：吸音棉--主要作用消聲把聲能轉化為熱能，通過它內部特殊排列的孔洞，使聲音進去之後與材料孔壁發生摩擦。能量轉換，達到降噪作用。
3：低頻王-一種特殊的材料組合使其在超低音頻段有著強大的阻隔作用，是路噪，引擎噪音的超級剋星，同時還有優異的隔熱性，有效阻擋從發動機，排氣管向車內傳遞熱量。

③ 誰知道汽車引擎蓋隔音棉是用什麼材料做的

隔音棉，准確的說是吸音棉，屬多孔類吸音材料。隔音棉的主要組成成分就是棉，其次為無機纖維材料,說白了就是天然的或人造的無機礦物這基本成分的一類纖維材料。這類纖維材料目前常見的有：玻璃棉、礦渣棉、岩棉、硅酸鉛棉。
對人體有害的天然無機纖維石棉基本退出市場了。

④ 做汽車全車隔音用什麼材料好，大概多少錢

做汽車全車隔音用到的材料，石家莊金道聲汽車音響隔音升級店的老林說說：

1、止震板-它的作用是貼在金屬表面降低車身鐵皮震動，大家知道聲音是由物體振動空氣傳播產生的，那麼就能很好理解止震板的作用了吧。它從發聲的根本部位入手先降低震動，聲音自然就會變小一些。

2、吸音棉--主要作用消聲把聲能轉化為熱能，通過它內部特出排列的孔洞，使聲音進去之後與材料孔壁發生摩擦。能量轉換，達到降噪作用。

3、低頻王-一種特殊的材料組合使其在超低音頻段有著強大的阻隔作用，是路噪，引擎噪音的超級剋星，同時還有優異的隔熱性，有效阻擋從發動機，排氣管向車內傳遞熱量。

汽車做隔音後效果好不好，這個也得需要通過減震、降噪、密封三個步驟來完成。車身上需要做隔音處理的位置依次是車門、後備箱、車底盤、引擎蓋和車頂。

超過80%的雜訊是通過車的懸掛系統、底盤、後備箱和車門而傳入車內的，車門和後備箱的隔音是最基本的隔音措施。

⑤ 傳祺gs4全車原裝隔音棉是什麼材料

隔音棉採用的是纖維多孔隔音材料，
如聚酯纖維棉隔音棉、離心玻璃棉、岩棉、礦棉、植物纖維噴塗等，隔音棉的隔音機理是材料內部有大量微小的連通的孔隙，聲波沿著這些孔隙可以深入材料內部，與材料發生摩擦作用將聲能轉化為熱能。多孔隔音材料的隔音特性是隨著頻率的增高隔音系數逐漸增大，這意味著低頻吸收沒有高頻吸收好。聲波振幅越大，相應聲壓越大，人耳感知的聲音就越響。音頻——音頻是由聲波的頻率來決定，頻率越高，音頻就越高，也就是我們俗話說的「尖聲」。音調——音調是由聲波的波形來決定，同樣一個音調，鋼琴和小提琴演奏出來的聲音是不同的。選擇與隔音環境相配套的隔音吸音材料，是一項簡單的工作。比如在汽車隔音材料的選購中，就是在完工後，再次進行路試。其測試方法和道路必須與故障重現時一樣，這樣才能確定故障是否排除。

⑥ 汽車隔音材料哪種最好

1.汽車隔音材料哪種好-吸音棉 吸音棉主要材料為PET、PP,早期這種材質多用於製作羽絨服。90年代才應用在汽車領域。主要用於汽車的門飾物板、尾箱等空腔結構內。此種材料最大...
2.汽車隔音材料哪種好-丁基膠減振材料 丁基膠減振材料是汽車隔音材料使用量最大的一種,主要由...
3.汽車隔音材料哪種好-鋁箔復合材料 鋁箔復合材料也是一款常用的汽車隔音材料,主要由不同材質...
4.汽車隔音材料哪種好-阻尼片 阻尼片又叫膠泥,是一種通過170℃高溫貼在車身內表面的一彈性...

⑦ 汽車如何做隔音

引擎隔音

引擎蓋和防火牆貼吸音棉

引擎室內的隔音，去買塊波浪式吸音棉(分防火跟不防火、防火的味道比較難聞)，再買罐噴膠。在引擎室不熱的時候噴膠，隨後將吸音棉貼上引擎蓋即可。

為了獲得更佳的隔音效果，引擎室擋火牆上也可以用吸音棉或是吸音制震墊，方法是將吸音棉或制震墊剪成一小塊(因引擎室擋火牆上管線密布故需要剪成一小塊)，大小視自己愛車的實際情況貼上吸音棉或制震墊，即完成引擎室隔音，可有效抑制引擎聲浪傳入車內。

門、框等隔音

門內及接縫處貼隔音條

門框隔音，可以去買隔音棉條或隔音膠條，或是隔音羊毛氈條貼在門框接縫處，即完成門框隔音。如此一來，可以有效抑制風切聲及一些車外傳入的嘈雜聲。

車門隔音需要有些拆裝技巧，像門內把手等就需要拆卸有螺絲的地方，最後將門板拆下來，整個工程不算大，運用一點技巧就可以了。在拆下的門內以及門板位置貼上吸音棉或制震墊，然後裝上即完成車門隔音。這樣可以有效減少車門因喇叭或車外的噪音所引起的震動或噪音，同時也可增強內室的音響效果。

A、B、C柱及車頂隔音

選貼吸音棉或灌發泡劑

A、B、C柱隔音、補強。把A、B、C柱上的空洞用PU發泡劑灌上約40%的發泡劑(因為會發泡膨脹)，即可有效防止由金屬震動所引起的異音以及增加車體剛性，完成A、B、C柱的隔音工程。

車門戶定隔音(就是我們去維修廠車，車子頂起來的那個地方)，拆開車門戶定飾板，有卡榫拆卡榫，有螺絲拆螺絲、再用點巧力跟蠻力把飾板拆下。從拆下的卡榫孔灌上PU發泡劑，約40%即可(因為會發泡膨脹)，這樣可有效防止由金屬共振所引起的異音以及底盤噪音，更可增加車體剛性及完成車門戶定隔音。

車頂天花隔音，把可以拆螺絲卡榫的都拆下，再貼上吸音制震墊或吸音棉，如此可有效抑制車頂因震動或下雨所引起的噪音。

室內底盤隔音

拆裝復雜需專業指導

室內底盤隔音是隔音中最難的工程，建議到音響店或是維修廠請專業人員協助，材料可以自己買，花點工時費。否則會因為對拆裝的不了解而引起組裝的異音，非但隔不了音反而引起組裝異音那就適得其反了。

室內底盤隔音必須把地毯拆開，需拆門戶定飾板、座椅、中控台。飾板有螺絲拆螺絲，沒有的就用點巧力拆。該拆的部分都要拆，後座椅椅面一般都有固定的卡榫拆開或是有固定的扣環拉取，然後在室內的底盤部分貼上吸音制震墊，再貼上雜花隔音棉或是吸音棉。

注意在貼隔音物料的時候不要擋住螺絲孔，然後再把已經拆開的部位還原即可以，好處在於有效抑制因車子行駛所引起的從底盤傳來的行駛噪音。

室外底盤隔音

拆葉子板灌PU發泡劑

室外底盤隔音首先把葉子板在引擎室的螺絲拆下，灌上PU發泡劑，約40%的發泡劑即可(因為會發泡膨脹)，如此就可有效地降低輪胎的噪音，還可增強車體剛性。另外，還可以將葉子板底下那片塑料拆下，貼上吸音棉或是噴上隔音漆，即可有效抑制因車輪行駛所引起的底盤噪音，也是最有效果的隔音方法。

⑧ 汽車隔音材料都是由什麼構成的

汽車隔音材料一般是：阻尼隔聲止振墊：由隔離紙+丁基阻尼膠+鋁箔組成。阻尼隔聲吸聲棉：由隔離紙+丁基阻尼膠+橡塑棉並表面做開槽處理組成。引擎蓋隔聲隔熱棉：主要材料是橡塑，表面做開槽處理。三明治隔聲隔熱棉：由橡塑棉+鉛板+橡塑棉，表面做開槽處理。汽車內飾吸聲棉：主要成分是聚酯纖維，推薦你去重慶三正汽車音響看看的，他們那邊在這塊的材料還是很么齊全的。海綿優點：海綿是一種性能非常好的吸音材料，不然也就不會在錄音棚內被大量使用了。表面做了吸音槽處理的海綿吸音效果更佳！這種海棉俗稱波浪棉。不足：海綿的減震和隔音性能較差。吸水能力強、容易吸附灰塵，陰雨天或洗車後車重大大增加，容易引起對車身的銹腐！此外，未經過特別處理的海綿防火性差，一般阻燃。

⑨ 汽車隔音是用什麼材料做的

汽車隔音材料要選擇輕便的，防潮、防水、耐腐、防蛀，不易發霉，環保材料，不含石棉、玻璃纖維、重金屬鉛等有害物質，選擇環保隔音材料，而且隔音材料要具體問題具體分析，針對汽車的不同位置，選擇不同的隔音材料。

做汽車隔音，一般用5種材料：
1.阻尼隔聲止振墊
2.阻尼隔聲吸聲棉
3.引擎蓋隔聲隔熱棉
4.三明治隔聲吸聲棉
5.白棉（汽車內飾吸聲棉）
根據施工部位，來選擇相應的材料，比如做底盤、車門、翼子板隔音，可以用阻尼隔聲止振墊 阻尼隔聲吸聲棉。做機蓋隔音用引擎蓋棉，做擋火牆隔音則用三明治隔聲吸聲棉。要是從性價比考慮的話，止振墊局部粘貼即可，只要棉滿貼了就行。因為車門在全車隔音部位里算是次要部位，主要部位是駕駛艙底板和後備箱內，這兩個部位做的話，一定要保證止振墊和隔音棉都貼滿。

⑩ 想自己簡單做下汽車隔音

• 做隔音的難度，主要在內飾件的拆裝上，要是您不愁拆裝門板，自己做那就沒問題。

車門隔音最完美的施工方法是4層，分別是：

第一層：用阻尼隔聲止振墊貼在車門最外殼鋼板內側
第二層：用阻尼隔聲吸聲棉覆蓋在止振墊表面
第三層：用大張阻尼隔聲止振墊，貼在固定喇叭的那層鋼板表面
第四層：用白色汽車內飾吸聲棉，貼在車門塑料板的內側
假如您做隔音，主要是為了提升音響效果，就不用做的那麼多了，可以只用止振墊，貼到車門的內外鋼板上即可，內外層鋼板不振了，低音效果就出來了，這樣做的材料費三百元左右。

• 隔音棉和吸音棉的區別，簡單說：

隔音棉的表面可以是光滑的，平面的；

吸音棉的表面需要是粗糙帶開孔的，帶吸聲槽的；

阻尼隔聲吸聲棉，它是隔聲、吸聲的效果同時存在的材料，所以不用再去另找隔音棉或者吸音棉了。

• 做隔音時的建議：

降底盤傳來的輪胎噪音和路噪，簡單的做，建議做「車外四輪弧支撐體（輪胎上面和內壁的鈑金）」隔音，只貼一層阻尼隔聲止振墊，費用四百元左右。如果預算夠用，那麼再考慮後備箱，然後再考慮駕駛艙底板。