汽車氣門壞了什麼症狀

❶ 汽車廢氣閥壞了有什麼現象

廢氣在循環閥關閉不嚴，故障燈閃爍。

這種反常現象的原因是，在排氣歧管接著廢氣在循環管路的那個氣缸有工作的情況下，經廢氣在循環閥進入進氣管的是該氣缸燃燒的廢氣，由於這些廢氣沖稀了怠速工況下的混合氣，使發動機所有氣缸的工作都處於不正常的狀況，但是如果將排氣歧管接著廢氣在循環管路的那個氣缸被拔掉高壓線，由於該氣缸沒有點火，此時經廢氣在循環閥進入進氣管的是該氣缸未燃燒既排出的新混合氣，使其它三個氣缸的混合氣質量大為改善，發動機的怠速轉速自然不降反升。

❷ 發動機氣門壞會造成什麼後果

看怎麼壞了，要是一個壞了，比如一缸爛了一個有一個洞，一缸就工作不好或不工作，會抖動厲害，加速無力，油耗偏大等，要是每個缸都壞直接打不著

❸ 如果進氣門壞了的話，對車有哪些影響

汽車進氣門壞了會影響發動機的工作效率，汽車動力會降低的。發動機氣門損壞比較嚴重，具體如下：氣門損壞會造成進排氣管道關閉不嚴，導致發動機漏缸壓力降低動力下降油耗增加，嚴重的還會導致發動機排氣冒黑煙，空氣濾清器冒氣，啟動困難，建議及時更換氣門。氣門的作用是向發動機輸入空氣，並排出燃燒後的廢氣。發動機分為進氣閥和排氣閥。進氣閥的功能是將空氣吸入發動機，與燃料混合燃燒；排氣閥的功能是將燃燒後的廢氣排出並散熱。

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❹ 節氣門壞了會出現什麼現象

節氣門壞了現象很多比如發動機不能啟動或者發動機啟動後踩油門節氣門不回位；冒黑
煙，油耗大，怠速高，加速不順暢都是節氣門壞掉的表現。
如果是氣門位置感測器損壞會引起發動機抖動和怠速不穩。因為節氣門的位置感測器是
檢測節氣門開度的信號。發動機電腦根據節氣門的開度來調節噴油量和調整點火時間，
如果節氣門感測器壞了，發動機電腦就不能正確接收到節氣門開度的信號，導致不能准
確調節噴油量和調整點火時間，節氣門壞了嚴重的話可能不能啟動發動機。
節氣門壞了故障表現症狀
a、發動機怠速不穩定，高急速持續不降，發動機起動困難，尤其是冷起動困難。
b、發動機念速不穩定或無怠速。
c、發動機起動困難。
d、發動機動力不足，加速性能差，運轉不穩定。

❺ 汽車節氣門壞了 車會有什麼表現謝謝

1、發動機怠速不穩定，高怠速持續不降，發動機起動困難，尤其是冷啟動困難；

2、發動機怠速不穩定或者無怠速；

3、發動機起動困難；

4、發動機動力不足，加速性能差，運轉不穩定；

5、汽車排氣管冒黑煙，油耗增大。

(5)汽車氣門壞了什麼症狀擴展閱讀：

汽車節氣門清洗注意問題

1、清洗節氣門時可以不拆解，但是一定要把進汽的密封部位清洗干凈，怠速馬達必須拆下來才能夠清洗干凈，噴油嘴拆借清洗和免拆各有利弊，一般情況下維修站建議免拆洗，防止出現其他不必要的浪費。

比如拆下來後需要更換密封圈或者其他一些墊片的安裝，或者在拆裝過程中出現漏油，氣等現象耽誤車主的時間。

2、清洗完畢以後，再按照剛才拆卸的程序，裝好後就要開始節氣門的初始化，清洗節氣門後，初始化是必須的，因為電腦調節節氣門開度的時候，是有記憶功能的，因為以前有油泥的堵塞，為了保證進氣量，電腦會自動調節節氣門的開度，讓進氣處於正常狀態。

而清洗後，沒有油泥的堵塞，如果節氣門還保持著以前的開度，那麼就會造成進氣量過大，造成的後果是，啟動時發動機抖動，而且加速無力，發動機故障燈也有可能點亮。

❻ 大眾朗逸發動機進氣門壞了有什麼現象

汽車發動機氣門壞了氣門會發車連續的敲擊響聲和氣門漏氣響聲。
(1)氣門敲擊響
在發動機怠速運轉時發生氣門桿尾端與其驅動件之間發生連續不斷的敲擊聲，隨轉速增大而增強，發動機溫度改變或斷火時聲響無變化。
(2)氣門漏氣響
氣門漏氣響在氣門室外，在高負荷、低轉速時較為明顯，響聲隨負荷增加而增強，主要原因是在鉸削氣門座時，由於操作不當或氣門導管內孔磨損過甚，使氣門座歪斜或氣門間隙小，致使氣門燒蝕引起氣門關閉不嚴而漏氣響。 通常，我們需要拆下氣缸蓋，研磨氣門，檢查氣門彈簧彈力，重新調整氣門間隙。

❼ 汽車節氣門感測器壞會有什麼現象

節氣門位置感測器的常見故障有:
(1)怠速開關短路或斷路;
(2)節氣門位置感測器安裝調整不當，使怠速開關在節氣門全關時沒有閉合，或怠速開關在節氣門有一定開度時仍然閉合;
(3)線性可變電阻的滑動觸點接觸不良，在節氣門從全閉到全開的過程中，節氣門位置感測器輸出信號有間歇性中斷現象。
節氣門位置感測器出現上述故障時，會導致發動機怠速運轉不正常(如怠速過高或過低、怠速不穩、怠速易熄火)或發動機加速不正常(如加速時發動機發抖、加速反應遲滯等)，有時也會導致發動機在運轉中出現間歇性抖動等現象。

❽ 氣門油封如果壞了是什麼症狀

燒機油，冒藍煙，可以看到的， 氣門油封損壞，最直接後果有三個：
1 、 機油沿著氣門導桿進入氣缸導致火花塞加速積碳、油膩，工況變差甚至不工作，發動機動力降低 ；
2 、氣門傾斜氣缸密封不嚴，氣缸壓力下降，發動機動力減弱；
3 、 機油消耗加速，容易導致汽車在長途行駛中發動機因缺機油而損毀。
另外，進入氣缸的機油參與燃燒後部分積碳存積在在機油中，使發動機潤滑條件變差，加劇發動機的磨損。

❾ 汽車氣門壞了什麼症狀，維修得多少錢

汽車氣門可以用肥皂水滴到氣門上面，如果起了起泡就說明氣門壞掉了，如果沒有起泡則表示氣門沒壞。
氣門壞了會造成相應的缸不工作。一個缸不工作，發動機會發抖，發動機工作無力。但是，發動機發抖，發動機工作無力也不一定是氣門壞，汽油車除了氣門的原因，也可能是火花塞、缸線、活塞、活塞環、汽缸出現了問題；柴油車有可能是氣門、缸線、活塞、活塞環、噴油嘴的原因。
氣門（Valve）的作用是專門負責向發動機內輸入燃料並排出廢氣，傳統發動機每個汽缸只有一個進氣門和一個排氣門，這種設計結構相對簡單，成本較低，維修方便，低速性能較好，缺點是功率很難提高，尤其是高轉速時充氣效率低、性能較弱。
為了提高進排氣效率，現在多採用多氣門技術，常見的是每個汽缸布置有4個氣門（也有單缸3或5個氣門的設計，原理一樣，如奧迪A6的發動機），4汽缸一共就是16個氣門，我們在汽車資料上經常看到的「16V」就表示發動機共16個氣門。這種多氣門結構容易形成緊湊型燃燒室，噴油器布置在中央，這樣可以令油氣混合氣燃燒更迅速、更均勻，各氣門的重量和開度適當地減小，使氣門開啟或閉合的速度更快

❿ 汽車氣門出現問題怎麼辦

節氣門發生故障現象很多：比如不能啟動或者啟動後踩油門節氣門裡面不回位；冒黑煙，油耗大，怠速高，加速不順暢都是節氣門壞掉的表現。
節氣門壞的話導致車子不著火，著火的話也是嚴重缺缸，真要是節氣門壞的話建議立馬更換，以免影響你的正常駕駛。

節氣門發生故障會有什麼表現，如何解決

節氣門壞了

節氣門發生故障表現
a、發動機怠速不穩定，高怠速持續不降，發動機起動困難，尤其是冷起動困難。
b、發動機怠速不穩定或無怠速。
c、發動機起動困難。
d、發動機動力不足，加速性能差，運轉不穩定。
排除方式
a、故障診斷儀執行節氣門檢查，觀察數據流，節氣門開度較大時必須進行清洗，在無永久性故障碼時一般無需更換。
b、更換節氣門，如果檢測確定節氣門故障是永久性的，必須更換，節氣門一般不可拆卸維修，應更換總成。

節氣門臟了有什麼表現
節氣門臟：
車輛怠速抖動；冷車打火不易著；怠速時轉速表指針不穩定(怠速不穩)。
導致原因： 機油蒸氣是個主要的原因， 發動機正常運行中， 曲軸箱廢氣肯定是有的， 尤其是採用比較低級別的機油， 那就更多了， 具體設計中， 曲軸箱廢氣系統有其中一路是接到節氣門前的. 恭喜你， 很有可能， 一部分較熱的曲軸箱廢氣可能就回穿過小孔到節氣門前， 在怠速下， 這部分較熱的曲軸箱廢氣隨進氣道逐漸降溫， 最後溫度低到變成油膜沉積在了節氣門附近上， 呵呵， 這個油膜對進一步的吸收灰塵， 推波助瀾， 這才起決定作用.反觀曲軸箱廢氣系統另一路是接到節氣門後的， 這路廢氣也會直接污染各真空管，包括燃油調節器.

節氣門發生故障會有什麼表現，如何解決

節氣門臟了

還有一個比較重要的原因:
大家在駕駛過程中， 少不了高檔低速， 少不了空檔滑行， 此時有可能成分含有碳氫化合物的混合氣有時會產生回竄現象. 當高溫的碳氫化合物接觸到溫度較低的進氣系統部件時， 積碳的產生是必然的.
這也是大家常見的節氣門的黑泥.
還有一個次要的因素：
空氣濾芯過濾性能下降，導致混有塵土等雜質的臟空氣通過；長期在較臟環境下使用（尤其是北方多風、多沙塵暴條件下），並很少清理空氣濾芯。
解決方案： 使用高品質的機油；改變以前不正確的駕駛方式；氣候惡劣情況下，經常清理空氣濾芯，縮短更換濾芯頻率。到4S店或專業維修店定期清理節氣門，並用專用行車電腦調節節氣門開度。費用20--200不等。