汽車上空調馬達的線束怎麼拆

『壹』 法系車門線束怎麼拆

直接拔下來就可以的。
具體的鏟除方法：1、拆卸線束工具准備，首先，我們需要准備好拆卸車門線束的工具，一字改錐兩把（大小各一把），卡扣楔子一把，然後就可以開始操作。2、車門板上線束的拆卸，在車門板上，線束都是靠卡扣固定在車門板上的小孔中的，我們需要將所有的卡扣全部撬開，大家用一字改錐撬開就好啦，也可以選擇用卡扣楔子撬開，這樣線束就會與車門板分離開。3、車門板上線束的去除，我們接下來，將車門板上的線束取出來，在車門板的側部線束進口處，我們用手把住車門板上的線束部分，然後用手往外拉，這樣車門板上的線束就順著進口處弄出來。

『貳』 寶馬525空調風機怎麼拆，求示意圖

1、拆卸寶馬525汽車的空調風機需要先把寶馬525的副駕駛手套箱拆下來。

『叄』 捷達車空調壓縮機的電磁線圈怎樣拆

先把壓縮機拆下來，再把離合器頭上的螺絲拆下來（主意是反扣的）然後要用專用小拉馬（再修摩托車的維修店可以找到）將離合器拉出來，（注意軸上有好幾個薄厚不同的小墊，在裝的時候調整間隙時用的）最後將一個大卡簧寫下來就可以拿下電磁線圈了。

『肆』 別克君越空調的冷熱轉向電機怎麼拆

1：雙手從下方按住左右邊沿並向上用力，將面板由下向上遷起；
2：將過濾網從下邊沿卡扣取出，將過濾網從室內機中拉出；
3：拆掉出風口上方和下方的固定螺絲，導風板下方的螺絲有保護蓋要用鑷子取出；
4：雙手抓住室內機的左右下角用力向上遷開，注意導風板角度以便順利拆下；
5：拆掉步進電機和水盒的固定螺絲，並從內機上拿開；
6：拆掉室溫感測器和管溫感測器，然後拆掉室內機熱交換器；
7：拆掉電控盒的固定螺絲和電控盒與內機熱交換器的接地線；
8：拆掉固定貫流風扇的螺絲，再拆電機固定在貫流風扇上的螺絲，在內機右邊；
9：貫流電機已取下來，那麼風扇就能從右邊取出來

『伍』 空調外機的電線怎麼拆裝步驟

1、首先收氟
打開空調製冷，溫度調到最低（為的是防止空調溫度到達停止工作）冬季屋內溫度低不能製冷的話，用熱毛巾蒙住溫度感應頭，等待運轉5到10分鍾，壓縮機運轉一切正常後關閉高壓閥。
方法是用活扳手代開氣體管介面上的保護帽，用5個的內六角把高壓管閥門（細）順時針關閉，最等1-2分鍾管壁上面結水珠時關閉低壓閥門（粗的），同事關閉空調，拔下220V電源插頭，這樣收氟工作完成。

2、空調拆室外機
先用尼龍繩一端系好室外機中部，另一端系在陽台牢固處。擰開外機連接高壓管鎖母後，應用准備好的密封膠帶好護往外機連接接頭的絲紋，再上好二次密封帽。用改錐從室外機上卸下控制線，分清電線位置。
然後拆下固定膨脹螺栓，使用10年以上的空調器，四個固定螺絲，很難用扳手擰下。在高層樓用鋼鋸把螺絲鋸斷也有一定難度。
最好的辦法是一個人扶室外機，另一個人用扳手擰支架螺絲，連支架一起拆下。
若有大風頭部必須帶安全帽，避免樓上玻璃破碎砸傷自己。使用的扳手要用繩子系在手腕上，同時和用戶商量讓用戶去勸請行人避開，以避免砸傷行人。

『陸』 如何拆汽車空調拉線開關

你好，需要把空調控制面板拆開，可以看到拉線，然後把拉線取下來即可。

『柒』 北汽e150空調壓縮機總成怎樣從車上拆下來

你好，汽車空調壓縮機拆卸步驟/流程
注意：為防上雜質和空氣中的水分凝結在零件上進入系統內部，應盡快重新密封所新卸的等件。
①操作空調製冷劑的回收程序。
②斷開蓄電池負極線電貨。
③拆卸驅動皮帶。
④拆卸壓縮機上高、低壓空調管接頭。
⑤斷開壓縮機線束連接器。
⑥拆卸壓縮機固定螺栓，取下壓縮機。
汽車空調壓縮機的安裝步驟/流程
①安裝壓縮機定螺桿。安裝並緊回壓縮機固定螺栓。
②連接壓縮機線束連接器。
③安裝壓縮機上高、低壓空調管接頭。
④安裝驅動皮帶。
⑤連接蓄電池負極線電纜。
⑥操作空調製冷劑的加註程序。望採納，謝謝

『捌』 空調外機的電線怎麼拆裝步驟

一、工具/原料

1、一個大扳子和一個5個的內六角，十字螺絲刀（改錐），密封膠帶；

2、 8寸、10寸活扳手各一把，安全帶一套，10m長繩一根。

二、操作步驟

1、首先收氟

打開空調製冷，溫度調到最低（為的是防止空調溫度到達停止工作）冬季屋內溫度低不能製冷的話，用熱毛巾蒙住溫度感應頭，等待運轉5到10分鍾，壓縮機運轉一切正常後關閉高壓閥，方法是用活扳手代開氣體管介面上的保護帽，用5個的內六角把高壓管閥門（細）順時針關閉，最等1-2分鍾管壁上面結水珠時關閉低壓閥門（粗的），方法同以上一樣，同事關閉空調，拔下220V電源插頭，這樣收氟工作完成。

三、注意事項

回收製冷劑應注意的是要根據製冷管路的長短准確控制時間。時間太短，製冷劑不能完全收回。時間太長，由於低壓液體截止閥已關閉，壓縮機排氣阻力增大，工作電流增大，發熱嚴重。同時，由於製冷劑不再循環流動，冷凝器散熱下降，壓縮機也無低溫製冷劑冷卻，所以容易損壞或減少使用壽命。

控制製冷劑回收「時間」方法有兩種：

(1)表壓：在低壓氣體旁通閥連接一個單聯表，當表壓0MPa時，則表明製冷劑已基本回收干凈。

(2)經驗：一般5m的製冷管路回收48秒即可收凈，有的文章介紹為3分鍾不可取。收製冷劑時間長壓縮機負荷增大，用耳聽聲音變得沉悶，空氣容易從低壓氣體截止間連接處進人。

注意的是:雜牌空調器閥質量不好，只有當閥門完全打開或完全關閉才不漏氣。回收製冷劑時，關閉低壓氣體截止閥動作要迅速，閥門不可停留在半開半閉狀態，否則會有空氣進人製冷系統。
收製冷劑時，若看到低壓液體管結霜，說明截止閥閥門漏氣。這時停止收製冷劑，按空調器低壓液體管的外徑，製做一個密封堵。方法是：一端做好納子口，另一端先按空調器公制或英制要求配好納子放入管內。納子放入後，把上端錘扁用銀焊焊好。封堵製做好後，這時再收製冷劑，待製冷劑收凈同步停機。用扳手擰下漏氣截止閥納子，迅速擰好封堵。動作要快以防止室外機貯存的製冷劑漏光，給以後帶來抽真空的麻煩。

回收製冷劑時，若用遙控器不能開機，可採用室內機強啟按鈕開機，並同時觀察室內、外機是否有其它故障

『玖』 簡述汽車線束插接器的拆裝方法

拆下蓄電池的負極電纜，將一個熱縮管套在導線一端，熱縮管的長度應足以密封維修線段，將導線端頭的絕緣層剝去2cm，將導線的芯線分開，然後把兩根導線扭在一起，如需要，可用電烙鐵焊接維修線段。

如果CAN 的導線有破損或斷路時，需要維修CAN 匯流排。在維修CAN 匯流排時，要求斷開線點距離插接器至少100mm，兩個維修點之間至少間隔100mm，維修點的非絞長度不得超過50mm，否則導線所傳輸的信號會失真。

汽車線束插接器注意事項

根據線束在整車上的實際安裝位置，為了避免線束的低垂、移位，考慮線束的重量、固定方式和固定位置的方便性，線束必須有足夠、合理的固定點和固定方式進行固定。

據線束的走向、車身的具體形狀設置固定點，在沒有支點的直線距離上兩固定點間距一般不大於300mm；在鈍角拐點位置可布置一個固定點；在直角拐點需布置兩個固定點；銳角拐點在線束中避免出現。