箱型汽車之後是什麼

① 從馬車型汽車到現代汽車變化最大的是什麼

最具直觀感的當數車身外形的演變：
馬車型汽車從19世紀末到20世紀初，世界上相繼出現了一批汽車製造公司，除戴姆勒和賓士各自成立了以自己名字命名的汽車公司外，還有美國的福特公司、英國的勞斯萊斯公司等。當時的汽車外形基本上沿用了馬車的造型，因此被人們稱為無馬的「馬車」。箱型汽車馬車型汽車很難抵擋風雨的侵襲，美國福特汽車公司在1915年生產出一種新型的福特T型車，這種車的車室部分很像一隻大箱子，被稱為「箱型汽車」。為提高車速，人們開始降低車的高度減小空氣阻力。但由於車頂高度的降低影響前方視野，這種方法最終被放棄，轉而通過提高功率的方法。這樣一來，發動機由單缸變成4缸、6缸、8缸，汽缸一列排開，發動機罩也隨之變長。

② gta5敵痛息廂型車之後他媽怎麼了

敵痛息廂型車之後他媽無人得知，敵痛息廂型車任務完成後並沒有下文，該任務只是一個支線任務，沒有後續。

游戲中，敵痛息的車的位置在第二家服飾店(離改車王比較遠的那間)的停車場處，敵痛息的車是一種非常實用的車輛廂型車，玩家在找到敵痛息箱型車後，可以在地圖上標注出來，然後就可以根據導航找到其所在位置了。

打開地圖，在崔弗家往左下角看有兩間服飾店，第二家服飾店的停車場就有了，距離大概2.3Xkm。

其它任務介紹：

1、小富買下了計程車公司，公司會不定期地給你發派一些接送人的任務。其中有一個接送人的任務還有可能遇到小富的潛在女友。

2、在大沙漠那邊會遇到一個研究外星人的壞人，去他那裡接了任務需要在全地圖搜集50個外星飛船碎片，完成了以後會給你一個隱藏車。

3、用任意人物買下打撈碼頭，可以打撈核廢料。

4、還會有一個女人在打撈碼頭，要老麥幫她打撈船的碎片。

5、整個地圖散落著50封信件，可以通過他們來走進一樁殺人案。

③ 箱形汽車的代表車輛、、各位帥哥美女、叔叔阿姨們幫幫我啊、、

馬車型汽車很難抵擋風雨的侵襲，美國福特汽車公司在1915中生產出一種新

型的福特T型車，這種車的車室部分很象一隻大箱子並裝有門和窗，人們把這類

稱為「箱型汽車」。

早期的箱型汽車以美國的福特T型車最為著名，年產量達到30多萬輛，佔美

國汽車總產量的70%-80%。

美國通用汽車公司的雪佛萊部看準用戶多樣化的要求，於1928年製造出在散

熱器罩、發動機通風口和輪罩上增加豪華裝飾的汽車從而博得了用戶的歡迎。

隨看生活節奏的加快，人們對車速的要求也越來越高。要想使汽車跑得快，

有兩條主要途徑，一是增大功率，二是減小空氣阻力。因此人們開始降低車的高

度減小空氣阻力。隨著車頂高度的降低，前窗玻璃不斷變窄，影晌前方的視野，

乘員感到十分憋悶。後來放棄了降低高度提高速度的辦法，轉而通過提高功率的

辦法來克服空氣的阻力。這樣一來，發動機由單缸變成四缸、六缸、八缸，而且

氣缸是一列排開的，因而發動機罩也隨之變長。典型的例子就是義大利1931年生

產的阿爾法．羅密歐牌汽車的外型。

作為高速車來講。箱型汽車是不夠理想，因為它的阻力大，大大妨礙了汽車

前進的速度。所以人們又開始研究一種新的車型-流線型汽車

④ 兩箱車與三箱車後區別

什麼是兩廂車：駕駛艙和後備廂為同一個整體，發動機在獨立的發動機艙內，這種形式的車是兩廂車。兩廂車一般後備門敞開面積較大，具有廣泛的用途：放倒後排座椅靠背，後備廂空間擴展很大，能運部分大家電和較大物品。比如大眾的朗境、奧迪A3兩廂車。進口大眾R36等車型。其實市面上的SUV車型和MPV車型都屬於兩廂的范圍內。
什麼是三廂車：發動機艙、駕駛艙、後備廂三個獨立、用途各異的「廂」所組成的車輛是三廂車。比如大眾帕薩特、邁騰。別克君越。賓士C200L等車型。
兩廂車的優勢：
歐洲人比較喜歡兩廂車，中國人大多還是喜歡三廂車，因為三廂車更符合中國人的傳統審美。但最近幾年，隨著兩廂車款式越來越多，越來越受大眾青睞。

1、可以放三廂車裝不下的大物品；

2、兩廂動感，美觀；

3、兩廂車後備箱雖然短，但車體材質和結構與三廂車不同，安全系數得到大家的認可。

4、兩廂車身尺寸短，佔地空間小，同時便於停車。

三廂車的優勢：
1、三廂車噪音一般比兩廂車小，因為三廂車的駕駛艙與後備箱是隔開的，後車輪的噪音被隔在後備廂中。

2、兩廂車重量在車前部比較集中，三廂車的尾部更長，尾部重量更重，所以三廂車的平衡性會跟更好。在跑高速時，三廂車更舒服。

3、當後背箱裝有特殊氣味的物品時，在三廂車駕駛艙內不易聞到，但在兩廂車內就不可避免。

4、三廂車駕駛艙和後備箱隔離，後備箱放物品，不易被其他乘車人看到。

5、三廂車外觀看著比較穩重，所以一般會用於接待等用途。

兩廂車和三廂車的大體區別：
1、噪音：兩廂車後輪噪音直接傳到駕駛艙內。隨著隔音技術的進步，兩種車噪音差異也在縮小。三廂車的隔音要比兩廂車的要好很多。
2、保溫：兩廂車後背廂蓋打開時，駕駛艙的溫度受外界影響較大，三廂車則無影響。
3、私密性：兩廂車如果放了大件的東西容易被看到，三廂車因為後備箱和駕駛艙分離，所以三廂車的私密性很好。
4、車身部件：兩廂車後擋風玻璃安裝了後雨刷器，在下雨天可以刮掉後玻璃上的水，讓後面的視野更清楚、而三廂車是沒有的。
5、車身長度：三廂車沒有兩廂車小巧，在停車的時候沒有兩廂車方便。、兩廂車後備箱雖然短，但車體材質和結構與三廂車不同，安全系數得到大家的認可。
6、視野：三箱車後部的視野沒有兩廂車的視野好。
由於兩廂車和三廂車有上面的區別，所以在選車時要選符合需求的車型。想易停車、市內行駛較多、一般為單人駕駛等情形，可選擇兩廂車；經常跑長途、多人乘坐，可選三廂車。

⑤ 影響汽車外形的因素有哪些

確定汽車外形有三個基本要素，即機械工程學、人機工程學和空氣動力學。前兩個要素在決定汽車構造的基本骨架上具有重要意義，特別在設計初期，受這兩個要素的制約更大。

1、作為汽車，最主要的是能夠行駛和耐用。以此為前提，首先必須考慮到機械工程學的要素，包括發動機、變速器內部結構設計。要使汽車具有行走功能，必須安裝發動機、變速器、車輪、制動器、散熱器等裝置，而且要考慮把這些裝置安裝在車體的哪個部位才能使汽車更好地行駛。

這些設計決定之後，可根據發動機、變速器的大小和驅動形式確定大致的車身骨架。如果是大量生產，則要強調降低成本，車身鈑金件沖壓加工的簡易化，同時兼顧到維修簡便性，即使發生撞車事故後，車身要易於修復。上述這些都屬於機械工程學的范疇。

2、其次是人機工程學要素，因為汽車是由人駕駛的，所以必須保證安全性和舒適性。首先應確保乘員的空間，保證乘坐舒適，駕駛方便，並盡量擴大駕駛員的視野。此外，還要考慮上下車方便並減少振動。這些都是設計車身外形時與人機工程學有關的內容。

以上兩個要素決定了汽車的基本骨架，也可以說是來自汽車內部對車身設計的制約。在確定汽車外形的時候，來自外部的制約條件即空氣動力學要素則顯得尤為重要，特別是近年來，由於發動機功率增大，道路條件改善，汽車的速度顯著提高之後。

3、最後是空氣動力學，高速行駛的汽車，肯定會受到空氣阻力。空氣阻力的大小，大致與車速的平方成比例增加。因此，必須在車身外形上下工夫，盡量減少空氣阻力。

空氣阻力分為由汽車橫截面面積所決定的迎風阻力和由車身外形所決定的形狀阻力。除空氣阻力外，還有升力問題和橫風不穩定問題。這些都是與汽車造型密切相關的空氣動力學問題。

汽車外形的演變：

1、馬車型汽車：

從19世紀末到20世紀初，世界上相繼出現了一批汽車製造公司，除戴姆勒和賓士各自成立了以自己名字命名的汽車公司外，還有美國的福特公司、英國的勞斯萊斯公司等。當時的汽車外形基本上沿用了馬車的造型，因此被人們稱為無馬的「馬車」。

2、箱型汽車：

馬車型汽車很難抵擋風雨的侵襲，美國福特汽車公司在1915年生產出一種新型的福特T型車，這種車的乘員艙很像一隻大箱子，被稱為「箱型汽車」。

為提高車速，人們開始降低車的高度減小空氣阻力。但由於車頂高度的降低影響前方視野，這種方法最終被放棄，轉而通過提高功率的方法。這樣一來，發動機由單缸變成4缸、6缸、8缸，汽缸一列排開，發動機罩也隨之變長。

3、甲殼蟲型汽車：

1934年美國的克萊斯勒公司生產的氣流牌轎車，首先採用了流線型的車身外形。1936年福特公司在「氣流」的基礎上，研製成功林肯和風牌流線型轎車。此車散熱器罩很精練，頗具動感，俯視整個車身呈紡錘形，很有特色。流線型車身的大量生產從德國「大眾」開始。

4、三廂型（船型）汽車：

這種車型改變了以往汽車造型的模式，使前翼子板和發動機罩，後翼子板和行李艙融於一體，大燈和散熱器罩也形成一個平滑的面，乘員艙位於車的中部，整個造型很像一隻小船，所以人們把這類車稱為「船型汽車」。

福特V8型汽車的成功，不僅在外形上有所突破，還首先把人體工程學應用在汽車的設計上，強調以人為主體來設計便於操縱、乘坐舒服的汽車。從上世紀五十年代至今，船型已成為世界上數量最多的一種車型。

5、魚型汽車：

船型汽車尾部過分向後伸出，形成階梯狀，在高速時會產生較強的空氣渦流。為了克服這一缺陷，人們把船型車的後窗玻璃逐漸傾斜，傾斜的極限即成為斜背式。這類車被稱為「魚型汽車」。

與甲殼蟲型汽車相比，魚型汽車的背部和地面的角度較小，尾部較長，圍繞車身的氣流也比較平順，渦流阻力較小。另外魚型汽車基本上保留了船型汽車的長處，乘員艙寬大，視野開闊，舒適性也好，並增大了行李艙的容積。

魚型汽車由於魚型車後窗玻璃傾斜太甚，面積增加兩倍，強度下降，產生結構上的缺陷。魚型車的這一缺點，人們想了許多方法加以克服，例如在魚型車的尾部安上一隻翹翹的「鴨尾」，以克服一部分揚力，這便是「魚型鴨尾」式車型。

6、楔型汽車：

為了從根本上解決因採用魚型結構而帶來的升力問題，人們進行了反復的探索，最後終於找到了楔形造型。也就是讓車身前部呈尖形且向前下方傾斜，車身後部像刀切一樣平直，這種造型可以有效地克服升力問題。

楔型對高速汽車來說，已接近理想造型。現在世界各大汽車生產國都已生產出帶有楔型效果的小客車，這些汽車的外形清爽利落、簡潔大方，極富現代氣息。

汽車發展到魚型，關於空氣阻力的問題已經基本解決，楔型繼承了這一成果，並有效地克服了魚型車的升力問題，使汽車的行駛穩定性有了顯著的提高，當之無愧為目前高速汽車最為理想的車身造型。

⑥ 汽車兩廂、三廂車具體指什麼如何區別

兩廂車，一種將駕駛室和後備廂做成同一個廂體，並且發動機獨立的布置形式。這種布局形式能增加車內空間，相應的後備箱空間就有所減少。因此多用於小型車和緊湊型車。

三廂車是指車身結構由三個相互封閉用途各異的「廂」所組成的車，三廂分別為前部的發動機艙、車身中部的乘員艙和後部的行李艙。三廂車剛開始是為了安置汽車的發動機而生產的。

兩廂車和三廂車區別為：車身結構不同、優點不同、用途不同。

一、車身結構不同

1、兩廂車：兩廂車車身結構由兩個相互封閉的「廂」所組成，為發動機艙和乘員艙。

二、優點不同

1、兩廂車：兩廂車使用靈活、用途廣泛。放倒放平，後排座位，就可以獲得比三廂車大得多的載物空間，可用來運送許多大型家電和家庭用品。

2、三廂車：三廂車減少碰撞對車內外人員的猛烈沖擊，起到保護車內乘員的作用。能夠防止車門在運動中自行打開甩出乘客，減小乘員因車廂變形擠壓致傷的危險，並有利於車禍後乘員能順利地打開車門逃生。後行李艙不僅要負責行李的放置，它還肩負著降低後車追尾所致傷害的功能。

三、用途不同

1、兩廂車：兩廂車多用於小型車和緊湊型車，如富康、POLO等車型。

2、三廂車：三廂車多用於中、大型車，如桑塔納、捷達、奧迪A6等車型。

參考資料來源：

網路——兩廂車

網路——三廂車

⑦ 箱形汽車的發展史是怎樣的

馬車形汽車很難抵擋風雨的侵襲｡1896年

⑧ 在近代汽車的發展史上，汽車的外形經歷了什麼和當代造型

汽車外形演變的歷史

汽車車身形式的發展主要經歷了馬車型汽車、箱型汽車、甲殼蟲型汽車、船型汽車、魚型汽車和楔形汽車幾個階段。

馬車型汽車時代
最早出現的汽車，其車身造型基本沿用了馬車的形式，因此稱為「無馬的馬車」，英文名「Sedan」就是指歐洲貴族乘用的一種豪華馬車。1908年，美國福特汽車公司生產了著名的T型車，最初是一種帶布篷的小客車，成為馬車型汽車的代表。
汽車的馬車型時代，由於汽車沒有自己的造型風格，所以也可以說是汽車造型的史前時代。

箱型汽車
1986年，法國人本哈特和拉瓦索生產了世界上首輛封閉式汽車，也箱形汽車的開端。美國福特汽車公司在1915年生產出一種不同於馬車型的汽車，其外型特點很箱一隻大箱子，並裝有門和窗，因此被稱為「箱型汽車」。箱型汽車重視了人體工程學，內部空間大，乘坐舒適，有活動房屋的美稱。但是，空氣阻力大，妨礙了汽車前進的速度，為汽車的發展提出新的要求。

甲殼蟲型汽車
箱型汽車時代後期，人們開始認識到空氣阻力的重要性。汽車的空氣阻力除與迎風面積和車速有關外，還和汽車的縱部面形狀有關，越呈流線型汽車的正面阻力和後面渦流越小，因此，促使人們致力於流線型車身的設計。1934年，美國克萊斯勒汽車公司的氣流牌轎車首先採用流線型車身，是流線型汽車的先鋒。1937年，的多設計天才費爾南德·保時捷開始設計類似甲殼蟲外形的汽車。但甲殼蟲形汽車也有缺點，一是乘員活動空間狹小，二是對橫風的不穩定性。

船型汽車
船型汽車採用了使汽車車室置於兩軸之間的設計方法，從外型上看，整車像一隻小船，稱為船形汽車。福特公司1949年製造的福特V8型汽車就是船形汽車的代表。船形汽車無論從外形上還是從性能上來看都優於甲殼蟲型汽車，並且較好地解決了甲殼蟲型汽車對橫風不穩定的問題。但是由於車的尾部過長，形成了階梯狀，高速行駛時會產生較強的空氣渦流，影響了車速的提高。

魚型汽車
為了 克服船型汽車的尾部過分向後伸出，在汽車高速行駛時會產生較強的空氣渦流作用這一缺陷，人們又開發出像魚的脊背的魚型汽車。1952年，美國通用汽車公司的別克牌轎車開創了魚型汽車的時代。它基本上保留了船型汽車的長處。但是它也並非完美無缺。汽車後窗傾斜大，面積大，降低了車身的強度，車內溫度高。汽車高速行駛時易產生很大的升力，升力使汽車與地面附著力減小，使汽車行駛穩定性和操縱穩定性降低。

楔型汽車
經過大量的探求和實驗後，設計師找到了一種新型車——楔形。這種車型就是將車身整體向前方傾斜，車身後部就像刀切一樣平直，這種車型能有效克服升力。第一次按楔型設計的汽車是1963年的司蒂倍克·啊本提轎車。楔型造型主要在賽車上得到廣泛應用。如20世紀80年代的義大利法拉利跑車，就是典型的楔型造型。
汽車外型演變的每一個時期都在不斷地開拓著汽車新的造型，除了使汽車性能得以提升，同時也是汽車美學的發展。

⑨ 高速行駛，箱型汽車並不夠理想，因此人們又研究一種新的車型是什麼車型

汽車文化試題是吧？這道選擇題回答選：甲殼蟲