汽車水箱為什麼不會高溫

㈠ 汽車水箱不高溫不反水就是缺水怎麼回事

您好，首先檢查水管介面，水箱蓋及水壺回水管介面，水泵水封處，如果沒有滲水痕跡，就可能是缸墊滲漏，

㈡ 車風扇轉不停,下水管不熱也不高溫啥原因

車風扇一直不停的轉，水溫又不高原因如下：
1、引起發動機水溫過高甚至「開鍋」的原因比較多，常見的如冷卻系統的電子元件損壞(節溫器、冷卻風扇)、散熱器散熱不良、冷卻液不足等。
2、靠邊停車，但不要立即熄火!因為冷卻液的溫度已經很高，降溫能力已達到極限，這時如果立即熄火，沸騰的冷卻液也就停止了循環(對於大多數發動機來說，水泵是由曲軸帶動的。
3、當然如果是電子水泵的發動機會好些)，過高的溫度得不到冷卻，發動機也是難以承受的。如果先讓發動機怠速運轉一會兒，不斷循環的冷卻液還是可以減輕高溫對發動機的影響。
4、檢查一下防凍液是否缺少，導致的發動機水溫高。冷卻液的循環情況，是否循環不暢。其次還可以檢查，水溫感測器、水泵、節溫器、冷卻風扇等，都可能導致水溫高。動手能力不太強的話，還是去維修廠檢查吧。一般情況下是轉一會就停的。如果一直轉或者比你以前轉的時間長，你需要查看以下車是不是缺水，水泵是不是工作檢查水泵不工作可以打開水壺蓋看以下回水的管通暢不，如果不出水或者出水斷續，舊可以知道是水泵不正常了只有更換。

㈢ 汽車水箱高溫，這是什麼原因

汽車水箱高溫，一般是由以下五種常見原因導致的：

• 防凍冷卻液缺失；
• 節溫器損壞；
• 水泵不工作；
• 水道堵塞；
• 風扇損壞。

上面五種原因，只是導致車輛水溫高的常見原因，比如水泵皮帶斷裂、水溫感測器損壞、發動機電腦損壞等原因也會導致水溫高。並且，當車輛出現水溫高的時候，要確定車輛是真的水溫高，還是儀表和水溫感測器損壞造所造成假的水溫高。也就是說，在維修前要確定車輛是「真故障」，還是「假故障」，然後再制定相應的維修方案。

㈣ 發動機不高溫水箱反水

發動機反水是指發動機在工作過程中或停機瞬間，冷卻液從水箱或膨脹水箱加水口處噴（翻）出來。

一、起動發動機或加大油門提高發動機轉速時（不管水溫高或低），水箱（膨脹水箱）加水口有冷卻液噴（翻）出來（也可能同時有大量的氣體噴出）。
出現這種現象的主要原因是：

沖缸墊（濕式缸套）或缸套、缸蓋有較大的砂眼或裂紋。這是由於發動機在工作過程中，氣缸內的壓縮空氣或燃氣的壓力大於冷卻水道內冷卻液的壓力。這些氣體會通過缸墊沖壞處或缸套、缸蓋較大的砂眼或裂紋處壓入發動機水道內。迫使發動機水道內的冷卻液從水箱（膨脹水箱）加水口往外噴（翻）出。

二、發動機工作時冷卻液內無空氣（冷卻液運行時無氣泡）出現返水。

發動機起動後，不管是水溫高或水溫低，加油門時膨脹水箱加水口不往外噴（翻）冷卻液

而收油門時則從加水口處往外噴（翻）冷卻液。

出現這種情況的原因是：

水箱上水室或節溫器上部通往膨脹水箱的回水（氣）管堵塞或不暢通。

㈤ 汽車水箱進油了沒有出現高溫亮燈是怎麼回事

汽車水箱進油了沒有出現高溫等量的原因主要是：
1、燃燒狀態不好
2、 發動機爆震
3、燃油質量不好
4、發動機汽缸內部不幹凈、有沉積的積碳
5、電腦獲取不到發動機數據
望採納，謝謝！

㈥ 汽車水箱下水管不熱什麼原因。

汽車水箱上水管燙，下水管不熱。這種情況在維修作業當中是節溫器卡死，建議用戶更換節溫器。

節溫器卡死會導致發動機冷卻系統無法進行大循環，冷卻水就無法經過下水管，進入節溫器進行大循環散熱。就會導致上水管非常燙，下水管沒有什麼溫度。在這種情況下應該停止行駛，把車停到安全的地方，讓溫度自行慢慢的降下來。

(6)汽車水箱為什麼不會高溫擴展閱讀：

添加防凍液注意事項：

在給水箱添加防凍液時，不要覺得防凍液不就是液體的東西，加點自來水也可以。但些自來水是有雜質的。

如果需要一時急用，可以添加純凈水，但不能添加太多。加在水箱的上、下刻度中間的位置就行。要是在冬天，所添加的防凍液一定是同一個品牌，不能同時添加別的品牌防凍液，要不然發動機會損壞。

㈦ 汽車發動機溫度高水箱里的水卻不熱是怎麼回是

有可能是因為水箱裡面的循環系統已經堵塞 ，這種情況必須要更換，或者是清理以水箱裡面的管道。
因為水箱裡面也有水泵的，而且這個水泵試泵水的，如果不循環的話，也有可能是因為隨便兒已經損壞 。

㈧ 汽車發動機溫度高水箱里的水卻不熱是怎麼回是

原因：

1，發動機冷卻液不足。

解決方法：添加發動機冷卻液。

2，水溫感應器或水溫表故障；

解決方法：維修水溫感應器。

3，順風行駛或高溫季節長時間低速大負荷行駛；

解決方法：控制汽車，避免長時間低速大負荷行駛。

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技術特點

1、發動機氣門驅動機構採用液壓支承滾珠搖臂式結構，與現在一般汽油機上普遍採用的液壓挺桿式氣門驅動機構相比，這種新穎的氣門驅動機構具有摩擦扭矩相對較小的優點，因此所需的驅動力亦小，從而可有效減小發動機功耗，降低油耗。

2、為有效地減輕整車重量，1．4升汽油機採用鋁合金缸體，取得了十分明顯的輕量化效果。

3、採用專用材料和經特殊工藝加工的塑料進氣管代替傳統金屬進氣管，不僅收到輕量化效果，而且可以有效地減小進氣管壁阻力，提高進氣效率，增大發動機功率。

㈨ 發動機水高溫水箱不熱不循環

有以下原因：1、節溫器性能下降或沒有達到節溫器打開的工作溫度，造成下水管不熱的情況。2、長時間不清洗管道引起的銹垢。3、水泵壞了，或者水道堵了。4、冷卻液量不夠。5、有空氣氣堵。
水溫高經常遇見的故障問題有：

1、發動機冷卻系統中的冷卻液缺失了，可能是發動機有泄漏點，如水泵泄漏，管路破損，水箱破損等等。

2、發動機冷卻系統中的節溫器出現了故障問題影響到水溫太高。由於節溫器無法開啟，影響到防凍液在發動機內部的流動受到了阻礙，理所當然防凍液的溫度太高。

3、發動機冷卻系統中的冷卻風扇工作不正常，影響到防凍液的散熱不好。理所當然水溫燈亮，影響到防凍液溫度太高。

4、發動機冷卻系統中的水泵工作出現了故障問題，水泵運轉不順暢，影響到防凍液的流動不好，理所當然水溫燈亮，防凍液溫度太高。

水箱不熱發動機高溫的原因：

1、發動機冷卻液不足。解決方法：添加發動機冷卻液；

2、水溫感應器或水溫表故障；解決方法：維修水溫感應器；

3、順風行駛或高溫季節長時間低速大負荷行駛；解決方法：控制汽車，避免長時間低速大負荷行駛。