北汽新能源汽車行人警示音怎麼關

A. 北汽新能源lite系列車型低速行人警示系統如何使用

圖示-行人警示開關

由於純電動汽車在低速行駛時噪音相對較小，周邊行人很難察覺。為了提高行車安全性，該系統可以在車速低於30公里時發出警示聲音，藉此可以使得周邊行人更好地察覺。

●當整車處於READY狀態時，系統自動介入，開關警示燈不亮起。

●當按下「VSP OFF」開關時，行人警示系統關閉，警示音關閉，開關警示燈點亮。

●再次按下「VSP OFF」開關時，行人警示系統激活，警示音開啟，開關警示燈熄滅。

要注意的是：

●當車輛開始行駛時（速度大於等於1km/h），系統自動發出警示音。

●當車輛停止時（速度為0-1km/h），系統警示音自動停止。

B. 新能源汽車低速提示音如何關閉

摘要 可以將低速報警器喇叭的電源線拔掉。因為這個喇叭是和車輛喇叭分開的。所以拔掉後不會影響車輛正常的喇叭。拔掉後注意將電源線用膠布纏好以免進水短路。這個是國家要求必須有的，並不能自己關閉，因為新能源車低速的時候聲音太小了，需要提醒路人。

C. 北汽新能源lite系列車型行人系統警示音是什麼

行人警示系統警示音分為兩種：

1.行駛警示音：當整車處於READY時，行人系統激活，擋位位於「N」或「S」或「D」擋，車速為1-30km/h時，車輛發出模擬發動機運行的警示音。

要注意的是：

●加速過程中速度超過30km/h時，聲音消失。

●減速過程中速度低於25km/h聲音響起。

2.倒車警示音：當整車處於READY時，行人系統激活，擋位位於「R」擋，車輛發出間歇式警示音。

要注意的是：

●即使車輛處於靜止狀態，系統警示音也不會停止。

●在有行人出現可能性的地方，行人警示系統絕對不能關閉。

●如果車輛在行人警示系統關閉的情況下行駛，可能會造成周邊行人沒有注意到行駛中的車輛，從而造成周邊行人的傷亡。

●如果當行人警示系統處於激活狀態（「VSP OFF」指示燈沒有亮起），車輛沒有發出警示音，請立即聯系北汽新能源特約經銷商！

D. modely行人警示聲在哪關

操作步驟：
「控制」→「安全&保障」→「行人警報（開/暫關）」。 具體操作可參考下圖： 當行駛速度低於 24km/h 時，行人警示系統會發出警示音。 註：電動車相對安靜，為了行人安全，提示行人注意 Model 3，並不建議大家關閉此功能。

E. 北汽新能源EX系列車型行人警示器是什麼

圖示—儀錶板：行人警示器開關

由於純電動汽車在低速行駛時噪音相對較小，周邊行人很難察覺。為了提高行車安全性，該系統可以在車速低於30公里時發出警示聲音，藉此可以使得周邊行人更好地察覺。

·當點火開關位於「ON」檔且整車處於READY狀態時，系統自動介入，開關警示燈不亮起；

·當按下「VSP OFF」開關時，行人警示系統關閉，警示音關閉，開關警示燈點亮；

·再次按下「VSP OFF」開關時，行人警示系統激活，警示音開啟，開關警示燈熄滅；

·當點火開關位於「OFF」檔時系統將會重新啟動，當點火開關再次位於「ON」檔時，系統將自動介入。

警示音響起/停止條件：

·當車輛開始行駛時（速度大於等於1km/h），系統自動發出警示聲音。

·車輛在加速過程中車速超過30km/h時，警示聲音消失。

·車輛在減速過程中車速低於25km/時，警示聲音響起。

·當車輛靜止時（速度為0-1km/h），系統警示音自動停止。

·車輛檔位位於「R」檔時，車輛發出間歇式警示音。即使車輛處於靜止狀態，警示音也不會停止。

特別要注意的是：

·行人警示系統只有在確定周邊出現行人可能性非常小的環境下，才能被關閉。在有行人出現可能性的地方，行人警示系統絕對不能關閉。

·如果車輛在行人警示系統關閉的情況下行駛，可能會造成周邊行人沒有注意到行駛中的車輛，從而造成周邊行人的傷亡。

·如果當行人警示系統處於激活狀態（「VSP OFF」指示燈沒有亮起），車輛沒有發出警示音，請立即聯系北京新能源汽車股份有限公司特約經銷店！

F. 北汽新能源E叉3慢行無警示音怎麼辦

左手邊的儀表台上有開關，純電動車低速行駛的警示聲用於警示前面的行人，車內聽聲音很小。可以試著調大一點音量。

動力電池故障：

①首先用萬用表測量線束端是否導通（12V），若導通則進入②。

②檢查MSD是否松動，重新插拔後若問題依然存在，則進入③。

③插拔高壓線束，看是否存在接觸不良問題，若問題依然存在，則需聯系電池工程師進行檢測維修。根據統計，此故障除了軟體的誤報之外，MSD沒插到位引起的故障佔到70%，高壓線束端問題佔到20%，電池內部線束連接出問題的概率很小。

充電系統常見故障及維修：

①DC/DC轉換器常見故障：DC/DC轉換器未正常工作。解決方案：檢查連接器是否正常連接；檢查高壓熔絲是否熔斷；檢查電能信號是否給出。

②車載充電機常見故障：充電樁顯示車輛未連接。解決方案：檢查車輛與充電樁兩端充電槍是否反接。

③動力電池繼電器未閉合。解決方案：檢查連接器是否正常連接，檢查充電機輸出喚醒是否正常。

G. 新能源汽車低速提示音如何關閉

你好，一般車上都有開關，不過建議不要關閉。新能源車上沒有發動機，也就是沒有發動機雜訊，當新能源車行駛過來時，前面的走路的人可能感覺不到，為了提醒行人，所以有了低速提示音，這是為了他人安全的，建議還是不要關閉。望採納謝謝！

H. 北汽新能源EX360行人警示器開關如何使用

圖示-儀錶板：行人警示器開關

由於純電動汽車在低速行駛時噪音相對較小，周邊行人很難察覺。為了提高行車安全性，該系統可以在車速低於30公里時發出警示聲音，藉此可以使得周邊行人更好地察覺。

●當點火開關位於「ON」擋且整車處於READY狀態時，系統自動介入，開關警示燈不亮起；

●當按下「VSP OFF」開關時，行人警示系統關閉，警示音關閉，開關警示燈點亮；

●再次按下「VSP OFF」開關時，行人警示系統激活，警示音開啟，開關警示燈熄滅；

●當點火開關位於「OFF」擋時系統將會重新啟動，當點火開關再次位於「ON」擋時，系統將自動介入。

警示音響起/停止條件：

●當車輛開始行駛時（速度大於等於1km/h），系統自動發出警示聲音。

●車輛在加速過程中車速超過30km/h時，警示聲音消失。

●車輛在減速過程中車速低於25km/時，警示聲音響起。

●當車輛靜止時（速度為0-1km/h），系統警示音自動停止。

●車輛擋位位於「R」擋時，車輛發出間歇式警示音。即使車輛處於靜止狀態，警示音也不會停止。

特別要注意的是：

●行人警示系統只有在確定周邊出現行人可能性非常小的環境下，才能被關閉。在有行人出現可能性的地方，行人警示系統絕對不能關閉。

●如果車輛在行人警示系統關閉的情況下行駛，可能會造成周邊行人沒有注意到行駛中的車輛，從而造成周邊行人的傷亡。

●如果當行人警示系統處於激活狀態（「VSP OFF」指示燈沒有亮起），車輛沒有發出警示音，請立即聯系北汽新能源特約經銷商！

I. 低速行人警示系統是什麼意思

是系統可以在車速低於30km/h時發出警示聲音，藉此可以使得周邊行人更好地察覺到車輛。

按照GB7258-2017新要求，2018年1月1日起生產的純電動車、插電式混合動力汽車必須配備低速提示音功能。1月12日，新出行曝光了一張比亞迪發布的關於純電動車、插電式混合動力汽車增加低速提示音的通知。

該通知主要面向各服務店銷售以及售後維修時宣傳。當車輛靜止時，無提示音；車輛速度小於20km/h時，提示聲音隨車速的增加而增大；車輛速度大於20km/h小於30km/h時，提示聲音隨車速的增加而降低。車輛速度大於30km/h時，提示聲音自動停止。

低速行人警示系統：

車輛倒擋行駛時，車輛會發出持續均勻的警告聲。無論車輛前進還是倒擋行駛，發動機啟動時，提示音自動停止。值得一提的是，低速提示音系統可通過方向盤上的「確定」操作按鍵控制開啟及關閉，車輛重新上電啟動時，系統默認開啟。

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J. 北汽新能源EH系列車型行人警示系統是什麼

由於純電動汽車在低速行駛時噪音相對較小，周邊行人很難察覺。為了提高行車安全性，配備了行人警示系統。該系統可以在車速低於30km/h時發出警示聲音，藉此可以使得周邊行人更好地察覺到車輛。

特別要注意的是：

●行人警示系統只有在確定周邊出現行人可能性非常小的環境下，才能被關閉。在有行人出現可能性的地方，行人警示系統絕對不能關閉。

●如果車輛在行人警示系統關閉的情況下行駛，可能會造成周邊行人沒有注意到行駛中的車輛，從而造成周邊行人的傷亡。

●如果當行人警示系統處於激活狀態（「VSPOFF」指示燈沒有亮起），車輛沒有發出警示音，請立即聯系北京新能源汽車特約服務站！