汽車怎麼調左右聲道

① 怎麼調車載CD的左右聲道

1、壓的過程中只要有出現下面這幾個菜單，就可以調節了；
（調節一般是旋轉音量大小鍵或者左右方向鍵，或者上一曲下一曲、或者 UP DN 鍵）
2、BALANCE 左右平衡，把他歸零聲音就不會一邊大一邊小了 ；
3、FADER 前後衰減
4、TRE 高音調節
5、BASS 中低音調節
6、SUBW 超低音調節

② 比亞迪F3汽車聲道4種頻段的怎麼調節

1.F3/F3-R的CD機左上部的旋扭是電源開關/音量控制。按一下打開電源，再按關閉電源。順時針方向旋轉音量增大，逆時針旋轉音量減小。 2.CD機右上部的旋扭是高音、低音、左右聲道平衡調節。如果是六喇叭配置，還有前後喇叭調節功能。向下按一下，顯示屏出現BAS（低音），再按出現TRE（高音）.....BAT（左右聲道）....FRD（前後聲道），依次循環。選中要調的模式後再調節大小，順時針向旋轉增大，逆時針旋轉減小。比如覺得右側（副駕位置）聲音太小，先按旋紐，直至出現BAT，順時針旋轉右聲道音量就會增大。 如果按照上述方法都不能調節，就有問題了，去4S店檢查吧。

③ qq汽車收音機左右聲道怎麼調

1.一般人只會操作收音機上的調頻旋鈕和音量控制旋鈕,但其實很多車載的收音機都隱藏著均衡器的功能;2.所謂的「高音甜中音準低音沉」,就是靠這均衡器來調整,當然也包括調整左右聲道;

④ 捷達車如何調左右聲道

朋友您好，按你音響上BAL鍵,,然後左右轉動音量按鈕,,0是中間,,也就是說左右平衡,,左右的音量一樣大再向左或右轉1234...就是調整左右聲音的大小...如果不會的話，可以讓4S店工作人員調節；參考

⑤ 豐田雷凌里的左右聲道怎麼調節

1、汽車音響區分左右聲道：主機的平衡控制調到L就只有左聲道會響,調到R就只有右聲道會響。CD錄制時也只有L和R聲道而已。
2、左聲道即電子設備中模擬人類左耳的聽覺范圍產生的聲音輸出，與右聲道相對。一般是把相關的低音頻區信號壓縮後經此音軌播放，人聲對白、譯音大多在此聲道。
3、右聲道即電子設備中模擬人類左耳的聽覺范圍產生的聲音輸出，與左聲道相對。

⑥ 請教一下：車載音響怎麼調中、高、低音呀

准備工作：
1)首先將汽車主機的所有附加功能都恢復到出廠狀態，然後將高、中、低音全部置中，當然左右平衡也一樣。
2)將功放的音量(GAIN)全部設置在最低的位置(MIN)
3)FILTER(濾波器設定)設置在OFF
4)CROSSOVER設置在最低
5)低音炮功放同樣是這樣處理
第一步：主機調試
打開主機，播放一些高保真的人聲碟或低音動態強勁一些的碟，將音量扭到過半或3/5的位置，這樣做更容易使低音和前聲場的中低音銜合，更容易產生豐滿的低音。
第二步：前聲場調試
我們先將CHANNEL-1/2的GAIN扭大，直到聲音很大，或者說你可以接受的最大聲音即可，接下來我們將主機的音量關小，放入一張人聲碟或低頻強勁一些的碟片，再將主機音量慢慢開大，直到比你正常聽音稍大為止，好了，這時你該仔細的聽聽，人聲是否清晰?會不會有鼻音?或者聲音偏蒙?假如聲音清晰沒有鼻音，或者低頻出來彈性很好，沒有尾隨的「嗡嗡」聲，低頻一下一下不發蒙，那恭喜你，你的前門隔音減震安裝基本滿分了，在這種狀態下，你的前門中低音將會發揮最佳的狀態。
第三步：主機調試
通常，主機音量加大的情況下，都會出現人聲有鼻音，就像感冒一樣，或者感覺發音不清楚，有低頻發出的時候會有「嗡嗡」的尾音，這些狀況就是所謂的共振發聲影響聲音的清晰度。共振會抵消很多聲音的細節，將聲音的低頻拖慢，將你價值5W的音響器材變成1W的聲音。
隔音減震是一種手段，另外我們可以通過主機或功放上的CROSSOVER(截止頻率)來減低這種發聲的幾率，我們再來看圖，你可以嘗試將FILTER(濾波器設定)撥到HP(高通)位置，CROSSOVER(截止頻率)的旋鈕扭到60HZ70HZ80HZ90HZ甚至是100HZ，FILTER(濾波器設定)和CROSSOVER(截止頻率)是組合在一起使用的，FILTER(濾波器設定)只有在LP或者HP的狀態下，CROSSOVER(截止頻率)的調整才會有效果，在聲音不清晰的情況下，我們嘗試旋轉CROSSOVER(截止頻率)，看看扭到那個位置人聲的鼻音就消失或者低頻沒有了「嗡嗡」聲，假如在60~70HZ附近，那麼，恭喜你，隔音減震還是做得不錯。
第四步：後聲場調音
無論前聲場是在什麼狀態，後聲場都要設置在HP狀態，CROSSOVER(截止頻率)扭到150HZ附近，這時，將主機音量扭大，在正常偏大的音量下，將功放推後聲場的GAIN扭大，在前座位「感覺」到後聲場有聲音出就是正確的，聽得到的話就代表聲音過大了。
第五步：低音調整
低音的調整是汽車音響的一個關鍵，調整得好將使聲音發生天翻地覆的變化。(調試低音最好兩個人，一個在車內聽，一個在後面調)。在前四步調試完成後，將推低音的功放FILTER(濾波器設定)撥到LP(低通)位置，CROSSOVER(截止頻率)扭到最低，再將GAIN扭到前聲場的一半或3/4的位置，接著將主機音量扭到正常偏大的位置，放入一張低頻強勁一些碟，假如低音很多或低音發蒙的話，那就是GAIN過高了，趕快把低音的GAIN調低點，GAIN正常的話你會感到並沒有什麼低音出來。
這時，在車後的幫忙者將CROSSOVER(截止頻率)慢慢扭大，在車內的聽感是：低音慢慢出來，但是低音是在身後響而且聲音發悶發蒙，隨著CROSSOVER(截止頻率)的調大，低音將逐漸加強、變硬、量感變大，而且低頻會慢慢向前移，CROSSOVER(截止頻率)扭到某一點的時候，你會突然感覺低音和前聲場的低頻結合在一起了，低頻不再從後面發出了，而是和前門的喇叭整合在一起，從前面發出了，這個點就是低音喇叭和前門的銜接頻率(低音的GAIN必須和CROSSOVER(截止頻率)一起調整，切記，這點很重要，也是汽車音響最難調試的部分)，正確的低音應該是：感覺和前門喇叭一起發出，從前門傳過來，低頻量感不多不少，到此，整個調試就告一段落，可以安下心來靜靜的聽音樂了，並根據自己的愛好和口味做細調，直到滿意為止。

⑦ 怎麼調車載CD的左右聲道

摘要 （調節一般是旋轉音量大小鍵或者左右方向鍵，或者上一曲下一曲、或者 UP DN 鍵）

⑧ 汽車音響的聲道平衡怎麼調

不明白你要問什麼。如果感覺左右聲道有大小聲差異，那麼，那邊大了你就你就調向那邊。比如感覺左邊大，你在主機-設置-聲道平衡：調向左邊點

⑨ 汽車音效設置怎麼調最佳

需要根據本人的愛好來確定，沒有一個標准，根據個人來進行高音、低音、左右、前後的設置。

均衡器只能調整風格，不能改善音質。

從字面意思可以很好理解音響均衡器的作用，可能一開始有不少車主以為通過調整均衡器可以使車載音響的音質提高，實際上提高非常有限。如果你覺得車載音響播放的音樂風格上不符合自己的口味，比如出現了低音沉悶、高音刺耳等等，這時通過調整均衡器可以拯救你的音響。

如圖，大多數車載音響均衡器調整界面基本都是這樣，通過上下滑動或上下增加減少某一頻率的音量值。

過去的音響可能只有三段，低音、中音和高音，現在的音響基本為十段，可以調整的范圍更多，從而更能達到自己最想要的音效風格。接下來我們從左往右如果調整各個部分的頻率會發生什麼變化：

1、20Hz--60Hz（超低音）。

這個頻段的聲音不能大幅提升，否則聲音會變得沉悶。最合理的應是聲音柔和且富有彈性。

2、60Hz--250Hz（低音）。

適當提升可以提高聲音的力度和響度，大幅提升會使低音變得生硬。最合理的應是聲音豐滿且不渾濁。

3、250Hz--2KHz（中音）。

過度提升會產生類似電話的聲音。最合理的應是聲音渾厚有力。

4、2KHz--4kHz（中高音）。

提升過高會降低我們對聲音的識別度，感覺非常嘈雜。最合理的應是聲音透徹明亮。

5、4kHz--5KHz（高音）。

大幅提升會使聲音出現失真，音色發毛。最合理的應是聲音具有臨場感。

6、6kHz--16kHz（超高音）。

提升過高會使聲音變得不自然，有種嘶啞的感覺。最合理的應是聲音不銳利。

⑩ 長安悅翔v3cd怎麼調左右聲道

調節一般是旋轉音量大小鍵或者左右方向鍵，或者上一曲下一曲。

1、BALANCE：左右平衡，把他歸零聲音就不會一邊大一邊小了。

2、SUBW：超低音調節。

3、FADER：前後衰減。

4、TRE：高音調節。

5、BASS：中低音調節。

介紹

長安悅翔是長安公司生產的一款小型車。其中，豪華型與舒適型配置差異體現在豪華型多了一些配置。

主要有鋁制車輪、副駕駛席安全氣囊、後門兒童安全鎖、60/40分體可折疊式後排座椅、行李箱燈、副駕駛席化妝鏡、電動外後視鏡（手動收折）、方向盤LOGO鍍鉻、太陽鏡放置盒、6喇叭、CD、前/後擋泥板、後窗除霜除霧裝置、方向盤娛樂控制。