汽車方向盤為什麼會歪

㈠ 汽車方向盤有點偏，這是什麼問題

方向盤有點偏離中心。檢查輪子是否碰到石頭。打石頭最好做四輪定位。調整方向盤偏差最直接的方法就是四輪定位。方向盤偏移是因為轉向連桿和方向盤是用螺栓固定的，沒有校正。跑偏的原因很多，輪胎氣壓不足會導致跑偏；胎面花紋磨損程度不同會產生偏差；懸架系統的設計有問題，或者懸架受傷、變形、移位等。而方向盤跑偏現象大多是由於車輛懸架系統相關部件變形或工作性能不佳造成的；

左右剎車和閘瓦的間隙也會造成剎車跑偏。正常路面是傾斜的，中間高，兩邊低。所以在中國，普通道路上的車都會向右跑。如果底盤沒有損壞，可以用四輪動平衡解決。開車的司機可以每隔幾個月去一次4S商店或修理店。前提是他們大部分情況下都是直線行駛。如果他們跑了，就會有轉彎的現象。一般來說，汽車在平坦的直道上行駛1000米時，最大偏差應控制在四五米以內才算正常。超過這個指標，就說明車跑偏了。我們應該立即去專業維修站進行全面檢查，以避免偏差造成的各種危險情況，後果不容忽視。

㈡ 汽車方向盤總往一邊歪，這是為什麼

車輛在行駛過一段時間之後，會發現方向盤不正了，必須轉點角度車輛才能按照直線行駛。或者在比較暴力的通過溝坎之後，也會出現較為明顯的方向盤不正，其實，這種情況也就是所謂的四輪不正，車輪中的一個或者多個偏離了最初的位置設定，出現了一定的偏移，因此而造成在端正方向盤時，反倒不按直線行駛的怪象。

3、方向盤抖動。

行車時速在80公里至90公里之間時，出現方向盤抖動現象，時速超過90公里則恢復正常。出現這種情況多數是由於輪胎變形或車輛傳動系統引起的，須檢查前輪各定位角和前束是否符合要求，如失准應調整;架起前橋試轉車輪，檢查車輪靜平衡情況及輪胎是否變形過大，如變形應更換。

㈢ 方向盤歪了是什麼原因

你好，方向盤歪了這個問題，可以看看以下原因,前後調節方向盤：調節方向盤軸線上的長短。 這樣可以讓不同身材的駕駛者，調整自身和方向盤的距離，使駕駛員即調節了座椅與方向盤的距離，而保持舒適的腿部空間，又可以保持駕駛者與方向盤距離上的舒適。
上下調節方向盤：即調節方向盤的垂直距離。可以使不同身材的駕駛者，對方向盤與駕駛者上下空間上的需要。讓駕駛員即調節了座椅與方向盤的距離，而使雙腿保持舒適的空間感。
不同的車型的調整開關是不同的，一般來說看看方向盤下方有沒有手柄、手輪或按鈕之類的東西，就有可能是調節方向盤的開關。如果沒有的話可能不支持調整方向盤。具體情況必須查閱本車的隨車手冊說明。
(3)汽車方向盤為什麼會歪擴展閱讀：
方向盤一般是通過花鍵與轉向軸相連，其功能是將駕駛員作用到轉向盤邊緣上的力轉變為轉矩後傳遞給轉向軸。使用直徑大些的轉向盤轉向時，駕駛員作用到轉向盤上的手力可小些。轉向傳動軸在轉向器與轉向軸之間作為連接件有利於轉向器通用化，補償製造與安裝時產生的誤差，使轉向器、轉向盤在整車上的安裝更合理。
汽車方向盤轉不動，鑰匙也扭不動，這是怎麼回事?不少新車主遇到過這樣的問題。其實原因很簡單，車輛在熄火後，方向盤會自動鎖死，這是一種簡單的防盜功能。這種情況並不是每次點火時都會遇到，一般用鑰匙發動車輛後，方向盤也就自動解鎖了，對此，很多車主不太了解。但是，有時停車時方向盤擺放在某一個角度，而這個角度正好僅扭動鑰匙點火而不能解鎖，就會出現上述情況。這時，車主應該右手輕扭鑰匙，左手輕轉方向盤，方向盤就自然解鎖了。謝謝，望採納！

㈣ 汽車方向跑偏是為什麼

1、左右胎壓不一致 這是方向盤跑偏最常見的原因，正常情況下，前後胎壓一般是在2.0-2.5左右，前胎可能要稍微低一點。汽車上時間行駛過程中，左右胎的接地面積和受力肯定是不均勻的，時間一長就會出現胎壓不一致的現象，而汽車方向也會偏向胎壓低的一邊。 解決方法：只需補足胎壓即可。
2、 左右胎紋磨損不一致 和第1條有類似的原因，汽車轉向、碾壓路面方面的不一致，輪胎的磨損也會出現差異。但一邊的胎紋磨損過多時，它的直徑會更小一些，行駛方向也會偏向這一邊。 解決方法：除了換胎以外，如果是前胎，可以與同側的後胎進行對換

㈤ 車輛的方向盤總是不正，忽左忽右，為什麼

車輛能保持直線行使，方向盤每次會朝一邊偏轉一個固定角度。這種情況可以調節轉向拉桿來修正，先調正方向盤然後固定住，調節左右轉向拉桿部位螺母，即可補償方向盤不正問題。

有幾點可能性，汽車底盤行駛過程中發生碰撞，引起方向拉桿滾懸掛變形， 另一種情況是車輛使用時間長，底盤都有磨損，出現間隙， 最後一種就是人為問題，更換懸掛，球頭或方向機，拆裝方向盤都能影響方向盤不正， 要想解決 先檢查懸掛有沒有問題，然後定位就解決了。如果車輛在一定速度下保持直線行駛，而方向盤卻保持不正，或者方向盤擺正，汽車向一個方向跑。這種情況一般先調整氣壓到正常標准，然後做一個四輪定位，調整一下前束角，後束角就可以了。

研究具體出現什麼問題，最簡單的方法是去4S店裡檢查，由專業人士判斷是哪裡出了問題，大部分的問題是需要做四輪定位，如果需要解決，可以選擇是在4S店裡解決或者出去在外面修理廠解決。檢查目前我們店裡都是免費檢查的，基本上各4S店也都有這項服務。

㈥ 我的車在行駛過程中方向盤總是不自主的往左偏,怎麼回事

1、裝載物品不平衡，主要是行李箱是否一直放者較重的物品，而且集中在某一邊，如果是這樣，移到中間即可。

2、兩邊胎壓不一致，解決辦法當然是都加到標準的胎壓，另外看看是否兩邊車輪磨損不一致，使得車輪直徑和牽引力不同。

3、彈簧和減震器受損，重點檢查較低的一邊，看是否存在彈簧因彈性不足而過度壓縮以及減震器漏油等情況，如果確實有問題當然是該修的修該換的換。換彈簧務必左右兩邊一起換，不要太節約，否則又會變成新的不平衡。

引起兩邊阻力不等的原因主要是某個輪子的剎車被卡住或者輪轂軸承損壞，一般需要上架檢查，當然，如果不怕手被燙起泡的話，也可以去摸摸相關部位，試試溫度是否偏高。

引起跑偏的其他原因還有很多，比如車輪定位失准、兩側軸距不等甚至車軸、車架變形等，但這些原因不是眼睛瞄瞄就能看出來的。

一般來說，排除了心理因素和道路因素，也不是裝載和輪胎氣壓的問題，那就該去修理廠了。仔細地檢查一下各種原因，做一下四輪定位、動平衡，必要時換一些受損的部件，問題應該就能解決了。

注意事項：

汽車行駛中方向盤保持不動的前提下，一般多數情況下為直線行駛（此時要注意路面問題，首先要保證路面水平，在鄉間路和城市的一般路面不是水平的，這會影響汽車的行駛路線），如果向左或向右有偏差就是所謂的跑偏現象。

通常，汽車在平坦的直路上行駛1000米，偏差也應控制在四五米以內。超出這個指標的，就意味著汽車出現跑偏現象。應立即到維修站做全面檢測，以免跑偏引發多種危險情況發生，其後果絕對不容忽視。

㈦ 方向盤為什麼總跑偏

如果是松開方向盤之後，車輛能夠保持直行一段，車輛就是沒有問題的，就是方向盤偏導致的。如果是車輛跑偏，檢查胎壓，再看四輪定位。看方向機的間隙大不大。方向盤的自由間隙過大，會導致的方向盤自動跑偏。

檢查方法：用力晃動方向盤，上下不應有間隙，左右自由行程不應過大，表面手感要好。要是有的話，首先要查看方向盤和各踏板的自由間隙整個方向機構都應該檢查一下，包括：方向機內齒輪油，各個球頭、托臂、橫拉桿、直拉桿等部位是否缺黃油。

車輛故障：

如果是在車身正且方向盤也正的情況下，但車還是跑偏，可能是由於車身出現了故障。這種情況多見於比較老舊的考試車輛。車的各種連接件嚴重磨損造成松動，車輛懸掛系統故障等原因造成就算方向盤是正的但車還是偏向一邊跑。

㈧ 汽車方向盤跑偏怎麼回事

如果是松開方向盤之後，車輛能夠保持直行一段，車輛就是沒有問題的，就是方向盤偏導致的。如果是車輛跑偏，檢查胎壓，再看四輪定位。看方向機的間隙大不大。方向盤的自由間隙過大，會導致的方向盤自動跑偏。

車輛故障：

如果是在車身正且方向盤也正的情況下，但車還是跑偏，可能是由於車身出現了故障。這種情況多見於比較老舊的考試車輛。

㈨ 為什麼方向盤老是有點向右偏

方向盤有點偏右的原因：

1、看方向機的間隙大不大。方向盤的自由間隙過大 所影響到的方向盤自動跑偏。 檢測方法：用力晃動方向盤，左右不應有間隙 ，上下自由行程不應過大，表層手感要好。

要是有的話，首要任務是要檢查查看方向盤和各踏板的自由間隙整個方向機構基本都應當檢測一下，包含：方向機內齒輪油，各個球頭、托臂、橫拉桿、直拉桿等地方位置是不是缺黃油；

2、做四個輪的定位， 四輪定位的作用： 當車輛用很長時間後，發覺方向轉向沉重、發抖、跑偏、不正、不歸位或輪胎單邊磨損，波狀磨損，塊狀磨損，偏磨等不正常磨損，以及用戶行駛時，車感漂浮、顛簸、搖擺等現象出現時，就應當考慮檢測一下車輪定位值，看看是不是偏差太多，立刻實行修理；

3、檢測四個輪胎的氣壓是不是一致；

4、前輪定位角失准，前束過大；

5、前輪胎氣壓太高過低或輪胎因為修補等原因導致動不平衡。

新胎做個動平衡即可解決

汽車的車輪是由輪胎、輪轂組成的一個整體。但由於製造上的原因，使這個整體各部分的質量分布不可能非常均勻。當汽車車輪高速旋轉起來後，就會形成動不平衡狀態，造成車輛在行駛中車輪抖動、方向盤震動的現象。

為了避免這種現象或是消除已經發生的這種現象，就要使車輪在動態情況下通過增加配重的方法，使車輪校正各邊緣部分的平衡。這個校正的過程就是人們常說的動平衡。

㈩ 汽車輪子正但方向盤不正是什麼原因

這種情況，通過調整轉向拉桿的長度恢復方向盤中位，通常是左右一起調，一側進，則另一側退，並且保證行程相同即可不破壞前束。

1、檢查輪胎氣壓後調整
如果汽車輪胎汽車的存在明顯的差異，就會造成方向盤會出現偏左或偏右的情況。一邊來說如果發現這樣的情況就應該最先檢查輪胎氣壓。

2、做四輪定位
當車輛行駛一段時間後，底盤各部件會出現磨損，所以定位角度會在使用中發生變化，最終會導致行駛中跑偏、方向盤不正這些現象。對於大部分私家車來說，建議每間隔一年或行駛20000公里後做一次定位，四輪定位可以避免輪胎異常磨損、使車輛保持直線行車、降低燃燒消耗和懸掛部件的耗損。

3、做車輪動平衡
汽車的車輪是由輪胎和輪轂組成的一個整體，但由於製造上的原因，使這個整體各部分的質量分布不可能非常均勻。當車輪高速旋轉起來後，就會形成動不平衡狀態，造成了車輛在行駛中車輪抖動、方向盤震動的現象。為了避免這種現象或是消除這種現象，就要通過增加配重的方法，校正車輪各邊緣部分的平衡，這個校正的過程就是通常所說的動平衡。

4、調整轉向拉桿
可能還有一些情況就是在輪胎檢測完，而且也做了四輪定位，可是方向盤不正的情況還是沒有解決，那麼可以試一下調整轉向拉桿。首先通過調整轉向拉桿的長度恢復方向盤中位，通常是左右一起調，一側進，則另一側退，並且保證行程相同即可不破壞前束。
其實汽車在實際使用當中，方向盤不正和抖動這些現象是最常見的，通過專業設備調整後就可以解決了。但有些車主因為各種各樣的原因不能及時到4S店去檢修，致使某些部件受到嚴重磨損，最終會導致更高的維修費用。專家建議廣大車主，發現故障後應當及時檢修，以免很小的問題發展成為較大故障。