啟辰汽車質量怎麼樣

❶ 汽車啟辰的知名度如何

首先在中國，啟辰是一個相對邊緣化的品牌，保留率低，銷量小，知名度並不高。例如，啟辰d60ev完全基於對啟辰D60燃料版的改造。表演不夠精彩，外觀沒有亮點。當然，這樣的模式不會引起消費者的注意，知名度自然也就低。

其次主要採用日產技術，與日產共享技術。總體來說，整體素質比較好，啟辰汽車本身具有一定的特殊性。因為啟辰汽車的產品，底盤配件、發動機、變速箱等總成幾乎都是合資品牌。事實上，啟辰汽車可以說是「國內品牌的日產」。其車型與日產生產線相同。除了殼牌和日產的區別之外，它也是日產的核心。事實上，東風汽車一直習慣於這種操作。例如，前東風思明實際上是上一代本田思域。舊思域停產後，本田購買了生產線，繼續生產舊思域，但標志被東風商標取代。連外殼都沒有換過。但由於品牌問題，價格遠低於老思域。相反，性價比非常高。

❷ 啟辰車怎麼樣，比得了榮威嗎

啟辰車質量還是不錯的，雖然是國產，但是車的生產技術和發動機還是原配貨，所以質量較好，不容易出現問題，優缺點都很明顯，空間大、非常節油，所以非常適合家庭和業務用車。

2010年9月8日，東風日產正式發布自主品牌「啟辰」。「啟辰」以「共創價值共謀福祉」的企業使命為源頭，以親和近人的態度、至善踐行的精神，整合世界級的先進技術，為中國主流消費者開啟愉悅高品質汽車生活的品牌夢想。

品牌介紹

「啟辰」的LOGO主要「蔚藍星空五星輝映」，其中，「蔚藍星空」寓意著啟辰立志高遠，矢志不渝的無限追求，象徵著深邃的夢想，蘊涵希冀，意指這是有夢想的品牌；「五星輝映」源自「天有五星，地有五行」，「五行俱全」寓意和諧，蘊涵祥瑞之意，並詮釋著啟辰更深層次的品牌內涵。其中，五角星表示黃金分割比例，是象徵完美的符號。

表達了東風日產為實現夢想，不斷追求完美的態度；銀色大星是代表啟明星，開啟品牌的夢想，開啟光明的第一道輝芒，指引未來方向，象徵為中國消費者開啟愉悅高品質汽車生活的品牌夢想；右側銀色小星是代表「共創價值 共謀福祉」的企業使命；右側藍色小星是代表以「尊重中國消費者需求」為造車原點。

❸ 啟辰跟日產質量一樣嗎,

啟辰跟日產質量不一樣，區別如下：

1、啟辰：是中國品牌，東風汽車公司製造，技術是中國的。

2、日產：是日本品牌，日本產業公司製造，技術是日本的。

3、汽車技術上日本的要比國產的質量高一些，啟辰是東風汽車有限分公司，而日產是日本的一家汽車製造商，進口日產是日本控股，中國日產是與東風汽車公司同等控股。

4、在一些零件上也是有區別的，國產的一些零件壽命相較於日產要少一些，但是相對價格也會低一些，適合預算少的家庭購買。

啟辰R50

初代啟辰R50上市之初，曾經被經典的外形設計所吸引，在騏達的基礎上重新塑造之後，新啟辰R50的確擁有著出色的設計以及產品表現力，在東風大自主之下，啟辰不高的售價以及整體不錯的品質也的確在初期得到了消費認可。

此後推出的T70、T90等多款車型也都與日產離不開關系，從根源考究，日產授權了啟辰多個核心技術，包括但不限於發動機、變速箱以及產線，這些硬核直接決定了啟辰更快的發展之路。

❹ 東風啟辰D60這款車怎麼樣，值得買嗎

D60這款車，我覺得問題不大，買也無妨，沒開過，但是動力總成的感受我估計跟日產的車差不多，軒逸我是開過的，我估計就是一個便宜版的軒逸吧。動力夠用，但是不會猛，變速箱平順，但是不會燥，反正就是一台合格的家用車。D60打滴滴經常能夠打到，坐在前排和後排的感受是，後排空間一般，不算大不算小，算合格，底盤給人的感覺偏軟，有點坐在水床上的感覺，小的顛簸可以過濾，大的坑窪走過去，感覺像坐在船上，不會給你生硬的碰撞感，但是會讓你覺得是軟化處理過的。噪音控制一般，及格，不過家用車不用這么挑剔，你也不會經常在高速上跑，我覺得80公里以下都不會有什麼大的噪音的。至於外觀和內飾，見仁見智了，反正我覺得外觀不醜，內飾有點丑，特別是檔把，不怎麼有檔次。

D60的指導價是6.98~11.18萬元，優惠不多，兩三千吧，感覺不是很爽快，兩三千等於沒什麼優惠。所以要買自動擋就要9萬起了，落地11萬以內，感覺是不是可以考慮買軒逸了？自動擋三個車型的配置還不錯，低配16寸輪轂，中高配17寸輪轂，自動擋都是6氣囊，胎壓監測，ESP都有了。倒車雷達影像、定速巡航、自動駐車都是比較實用的配置，低配和中高配的區別主要在座椅材質還有燈源的不同，不過這些都不是很重要的配置，反正座椅可以套座套，燈源可以自己改LED的。如果花11萬落地一輛國產自動擋的車，恐怕你要對日產的技術很認可才行，不然還是需要一點勇氣的。

❺ 啟辰汽車質量怎麼樣知乎

啟辰汽車，雖然三大件來自日產，但是日產的技術本來就沒有什麼優勢，在日系三傑中日產是靠舒適性屹立於市場的，比省油比不過本田，比質量比不過豐田。而使用日產技術的啟辰做工差，連日產唯一的舒適性優勢都丟了，在市場上自然平平無奇。

從價格來看，啟辰車型的定價與市場水平持平，但是就啟辰的做工來說是偏高了的，加上啟辰的品牌價值不高，所以就導致了銷量一直上不去。

剛過去的2018年，啟辰所有車型累計的銷量只有135000輛，自己定下的20萬輛目標沒有達成，在自主品牌銷量排行榜上排不到前十，比眾泰的銷量足足少了一半。可以說現在的啟辰汽車只是一個三流品牌。



總的來說，在三大件方面啟辰跟日產質量是一樣的，但其他方面的用料和做工就差得遠了。啟辰是合資自主品牌的先驅者之一，同樣的還有廣汽理念、通用寶駿等。這種合資自主品牌在建立之初最大的困難就是要與合資的外資品牌在市場競爭，在這種殘酷的競爭中能生存下來，啟辰還是非常了不起的。對於現在的啟辰來說，建立真正屬於自己的優勢擺脫換殼日產這一頭銜是最重要的，永遠依附著日產就永遠都 長不大 。

❻ 啟辰車質量怎麼樣

東風啟辰汽車質量還是不錯的：

1、在性能方面想必如果想買應該就早已經看膩，畢竟這車的性能還算是不錯的，在日常出行方面是完全沒有問題，光憑這一點其實這車我認為就值得去推薦，值得去購買了，畢竟價位擺在那也不能對它奢求太高；

2、如果看車先看它的性能的話想必你也會對它心動，但其實這車最讓人心動的地方還有別的。首先是它的價格，就是便宜就是親民，算是國產車的主打方向了，主要消費人群還是挺多的。還有就是它的造型與外觀，真心不錯流線型與金屬感都得到了完美的體現，一般還是蠻符合大眾的口味的，所以在同價位車里賣相還算是好的了；

3、但如果有更多的預算，建議還是買更好的車，這不是說啟辰D60不好，而是可以和它比較的車子還是太多了對此還是可以考慮盡量不要在一輛車上下定論，畢竟不同的人喜愛的車子不同，多看看別的車子進行比較還是可以了解更多相關的知識的。

❼ 啟辰d50怎麼樣

啟辰d50是一款不錯的車型，值得一般家庭入手。作為頤達的換標車，性能、動力、油耗等等方面都是沒問題，d50採用的是進口日產hr16de發動機，這款發動機有個很大的好處就是省油。

外觀動感，平凡中凸顯大氣。內部裝飾一般，這個是公認的，不過氣味不大，比朋友的日產軒逸要好得多，最起碼那股塑膠味沒那麼重。

主要優勢：

坐在裡面，不管是前座還是後座，頭部空間都很足，我1.70的身高，頭部空間差不多2拳。後排腿部空間比起同等價位的車型，基本可以排在前2位。

至於寬度，前排是絕對夠位置的，後排的話，坐一個180斤的男人，120斤的男人外加120斤的胖妞，有點擠，2個人的話就很舒適，或者3個平均體重為120斤的人，比較合適。

❽ 啟辰汽車怎麼樣啟辰星怎麼樣

緊湊級SUV市場早已飽和，但是小編卻不敢苟同。就算野蠻生長的緊湊級SUV市場已經趨於飽和，但是更加精細化、品質化的緊湊級SUV時代才剛剛來臨，好戲才剛剛開始。

如果要給緊湊級SUV市場分個階段。第一階段想必是途觀和CR-V領銜的合資時代，在接下來是以哈弗H6和長安CS75領銜的自主時代，而當下，隨著第三代哈弗H6，以及長安CS75PLUS，還有今天試駕的啟辰星的到來，如今的緊湊級SUV市場，正進入到精品化的第三階段。

這一階段，消費者的需求會更加明晰，合資和自主的界限也不會再向當初那麼明顯，只有過硬的產品力，才是一款車型真正拿得出手的話語權。

❾ 啟辰啟辰質量怎麼樣

啟辰的質量還是很好的，油耗也是比較低的，可以入手