汽車虛擬座艙是指的什麼

① 全新奧迪A4L帶有奧迪虛擬座艙增強版是什麼意思

這個是可以支持將導航切換到儀表盤上，支持12.3英寸虛擬座艙，最新的還可以切換經典，運動，動態三種模式，帶有這種系統的車型還支持奧迪connect系統，還是很不錯的，要說具體操作，可能得去4s店裡體驗一下了

② 還是奧迪懂年輕人，標配矩陣式LED大燈，車內虛擬座艙+三塊大屏

在國內的豪華汽車品牌中，最受老百姓認可的無疑就是德系三駕馬車賓士、寶馬和奧迪了，寬泛的講，三個品牌各有各的調性，賓士一貫注重豪華感，外觀優雅大氣內飾雍容華貴，寶馬則把運動基因貫穿到每一台產品中，能夠帶來比同級對手更優異的駕駛樂趣，而奧迪則始終主打時尚、科技，不僅贏得了「燈廠」之名，其設計也更能夠吸引年輕人。

動力方面，奧迪A6L提供了三套動力總成，其中40TFSI車型搭載2.0T低功率發動機，最大馬力190匹，最大扭矩320牛米，官方0-100km/h加速時間8.3秒；45TFSI車型搭載2.0T高功率發動機，最大馬力224匹，最大扭矩350牛米，官方0-100km/h加速時間7.9秒；而55TFSI車型則搭載了一台3.0TV6發動機+48V輕混系統，最大功率達到了340馬力，最大扭矩500牛米，0-100km/h加速只需5.6秒，三者傳動部分匹配的都是7速濕式雙離合變速箱。

總的來說，這代奧迪A6L的性格特徵還是相當明顯的，雖然失去了以往的沉穩做派，但動感時尚的外觀以及科技感十足的內飾，更能夠打動年輕消費者，這也完全符合時代的發展趨勢，再加上可觀的優惠力度，因此能夠在BBA三款車型中拔得頭籌，也不是沒有道理的。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

③ 更強動力+虛擬座艙，全新大眾高爾夫GTI線上正式發布

文：江涵

今年的日內瓦車展因為疫情影響被迫取消，作為本屆車展的絕對明星，即使沒了T台大秀，大眾高爾夫GTI（Mk8）也絕對不鴿！明星都開始玩起了抖音直播，國民級鋼炮來個線上發布又有什麼不妥！

在今日線上正式發布後，海外版本GTI會在今年夏天進入市場銷售。國產高爾夫必定會在今年同步引入國產，但是GTIMk8的國產信息還沒有那麼快公布，我們只能接著等官方消息。

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④ 盤點2019年十大汽車科技 未來應用已顯雛形

隨著北京連續的兩場大雪，2019年馬上就要過去了。電影《銀翼殺手》中所描繪的那些屬於2019年的場景，我們始終沒有見到。果然，丟掉了現實的羈絆之後，電影總能比我們走的更遠。

然而，我們現在的世界中雖然沒有「天空飛車」和「仿生人」這種產物，卻也讓2019年在科技發展的道路上留下了一個厚重的腳印——尤其是對於汽車行業而言。

這一年，汽車科技迎來了井噴式增長，自動駕駛越來越智能、發動機熱效率越來越高、5G進入了我們的生活。盡管這些科技目前尚未成熟，但電影、游戲中所暢想的未來世界，似乎距離我們已經不遠了。

就拿取消旋鈕和按鍵這件事兒來講，奧迪用極其出色的反饋和震動，彌補了沒有按鍵可能帶來的誤觸和不安全感。這件事其實早就被人發現，但一直以來也沒有廠商願意直面這個問題。大家都在用更大的屏幕去吸引消費者的眼球，沒有人真正關心駕駛員在操作時的感受。

但奧迪關注到了，就憑這份善於觀察的細心也足以給它榜上留個名。況且，奧迪這幾塊大屏幕本身的操作邏輯和解析度都無可挑剔，虛擬座艙更是重新定義了「科技感」這三個字的含義。

寫在最後

其實2019年的這些新技術里，有橫空出世的，也有循序漸進的。但不變的，是開發者對於新技術的不斷追求。這種追求讓我們不僅僅期待2020年，還有2021年、2022年、還有很多很多很多年。到時候，我們的世界會像《銀翼殺手》中描繪的那樣，滿天的汽車在飛嗎？

圖片來源網路，侵刪。

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⑤ 全新奧迪A4L有哪些黑科技訥

奧迪A4已經走過了48年的光輝歲月，歷經9代更迭的奧迪A4始終以進取為導向，不斷實現技術與設計的革新，以更強大的quattro，成就「更強大的自己」。2020年，全新奧迪A4L煥新而來，在設計、科技、操控維度均實現了堪比換代的大幅升級，大量黑科技的應用，重新定義了豪華B級標桿！
先進的MMI信息娛樂系統
全新奧迪A4L搭載了最新一代MMI信息娛樂系統，其超強的計算能力和反應速度是上一代系統的十倍，猶如智能手機一般的流暢感，為用戶提供更加方便、快捷的體驗。此外，全新奧迪A4L提供同級車型中獨有的連續手寫輸入功能，配備支持理解日常表達的語音輸入，讓用戶的日常操作與交互更加流暢自然。車機不再是一個可有可無的裝飾品！

全新奧迪A4L採用12.3英寸全液晶儀表盤
全新奧迪A4L採用12.3英寸全液晶儀表盤，為駕駛員提供更加直觀的車輛和道路信息。增強版虛擬座艙有三種不同的顯示模式：經典模式、運動模式、動感模式，瞬間提升車內的科技感和未來感。採用雙屏互投技術，全新奧迪A4L擁有更加智能的車載導航功能，並支持3D視圖效果，在特定的城市可顯示真實詳細的道路和建築物，路線更精準，效果更直觀。

360°全景影駕駛輔助系統
當車輛駛入或駛出狹小車位時，360°全景影像為駕駛員提供車輛周圍完整的環境圖像，提供了更好的視覺效果。駕駛員還可通過觸控屏調整視角，了解車輛所處位置，特別是盲區內的障礙物和路人，確保更加安全、智能的停車環境。

智能燈光技術，領先同級
LED遠光燈組由多個單獨的LED矩陣塊構成，每一個矩陣塊都可根據行駛需要單獨控制。通過車輛感測器、攝像頭和導航系統，矩陣式大燈將收集前後車輛及行人信號。當探測到迎面而來的車輛大燈或探測到其他道路車輛的尾燈時，遠光燈將會指向性的關閉部分矩陣塊，避免對迎面車輛或行人造成炫目影像，反之亦然。同時，部分未關閉的矩陣塊將繼續照明，精準照亮前方行駛道路。

前後大燈流水式的動畫效果，前後呼應，可在「外出」和「回家」的時候，上演一場頗具儀式感的燈光秀，讓人過目不忘。

quattro ultra智能四驅系統
全新奧迪A4L搭載的quattro ultra智能四驅系統，實現了四驅系統「從被動到主動」的跨越。車輛在行駛過程中，智能四驅系統的感測器實時監控車輛狀態，此系統每10毫秒檢測150個不同的信號，系統用採集的數據模擬計算並預判0.5秒後的抓地情況，判斷是否需要四輪驅動，兩驅和四驅的切換僅需0.2秒。quattro ultra智能四驅系統在繼承原有奧迪quattro優點的基礎上變得更加智能，實現了更加高效的動力分配，從智能、經濟性、脫困能力上全面升級。

12V輕度混合動力系統
為進一步提高舒適性和燃油經濟性，全新奧迪A4L所有動力版本都配備了12V輕度混合動力系統，成為同級別轎車中唯一標配12V輕混系統的車型，踐行奧迪品牌電氣化戰略，引領市場電氣化進程。
相較於普通12V電氣系統，配備12V鋰離子電池和皮帶式啟動機的12V輕混系統擁有更好的制動再生性能。儲備能源可通過皮帶式起動機降低發動機燃燒的負荷點，從而提升啟停系統舒適性，減少渦輪遲滯，改進加速性能。同時，在行駛時，滑行模式可關閉發動機，減少耗油量和CO2排放。經實驗證實，輕度混合動力系統的應用可將百公里油耗降低0.3升。

總結：放眼一線豪華品牌B級車市場，全新奧迪A4L在科技應用方面差異化的競爭優勢突出，必將成為豪華B級新一代運動之王。

⑥ 雖然你無法全面感受，但是這些東西在車內仍起著巨大作用！

結語

在汽車市場格局和消費觀發生變化之時，作為消費者的我們，其實不應該只關注智能化、網聯化帶來的配置體驗提升。其實，無論是純電動還是新能源汽車，它們的本質也還是「汽車」。所以，以液壓、機械傳控為基礎的設計仍是一項重要的評判因素。在實際購車時，切記要實地進行試駕體驗，並且在多輛車中進行評判以尋找符合實際的參考。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

⑦ 奧迪Q3sportback虛擬座艙系統是啥意思

所謂的虛擬你座艙系統就是奧迪Q3轎跑這款車標配10.25英寸全液晶顯示屏，還可以選配12.3英寸全液晶儀表盤。獨立中央處理器，解析度高，科技感比較強，還能與網路互聯，所以叫虛擬座艙，希望能幫到你

⑧ 汽車儀表的指針，是怎樣實現全部有光源的

很多人都在討論汽車上到底應該要有幾塊屏幕才最合適，但或許他們都錯了……

最初發明汽車的時候，它的作用其實和馬匹無異，很長的一段時間內人們都只是把它當作一個單純的交通工具而已。但隨著科技的進步，越來越多的新技術都在汽車上展現的淋漓盡致。

不過發展也會遇到瓶頸，二十世紀的汽車有很長一段時間都沒有太大的技術升級。直到電子信息技術的普及，汽車才繼續提高了等級上限，開始了"打怪升級"之路。

這里變化最大的地方，我覺得應該是儀表顯示技術。當人們需要從車輛獲得越來越多的信息，這時物理儀表、電子儀表、液晶顯示、數字化座艙、HUD抬頭顯示甚至是AR顯示等等一系列裝備就接踵而來了。速度之快讓人目不暇接，這其中到底經歷了什麼，我們簡單地回顧一下就可以了解。

汽車上到底應該有幾塊屏的爭論還在繼續，但就像我前面所說或許他們都錯了。2021年的CES 國際消費電子展上松下發布了AR顯示技術。這是基於HUD而來，包含眼動追蹤技術、先進的光學系統、高精度人工智慧導航、振動控制、實時態勢感知、3D成像雷達、4K解析度等先進技術。配合松下SPYDR駕駛艙域控制器的AI技術可在車輛前方10m或更大的虛像距離處渲染顯示更多車輛信息（速度、燃油等）、檢測到的物體/行人以及地圖/路線指引的近場和遠場內容。

也就是說，或許未來無需儀表只需要AR即可，畢竟在駕駛過程中低頭看錶本質上還是一個危險動作。而從市場角度來看，AR也是市場增長最快的類別之一，其成本的下降趨勢是必然。普及或許比我們想像中的更快一些，這一次或許用不了十年之久。

⑨ 全新奧迪A3官圖發布，RS蜂窩式前格柵上身 配虛擬座艙

近日，奧迪官方正式發布了一組全新一代奧迪A3三廂版車型官圖。作為家族中的第四代車型，該車採用了MQBEvo平台打造。據可靠消息稱，三廂版國產車型將進行加長，或將命名為「A3L」。動力方面將提供1.5T、1.5T+48V輕混與2.0T三種動力供消費者選擇。

據消息稱，全新一代奧迪A3三廂版國產加長車型已經正式下線，新車有望在今年北京車展與兩廂版一同上市。售價方面，根據以往國產奧迪A3長軸距版的售價，全新奧迪A3的售價應該處於20萬-25萬價格區間內，上市以後也將與賓士A級、寶馬1系形成主要競爭對手，同級較量。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

⑩ 虛擬座艙是指的什麼

虛擬座艙是奧迪Q5L車型上的主要賣點，它來源於賽車的設計，在方向盤的額前方設計一個高度集成的信息屏，也就是優化了奧迪Q5L的顯示屏，虛擬座艙12.3英寸的儀表盤堪比高端電腦屏幕。