名爵汽車在中國品牌是什麼地位

① 名爵汽車怎麼樣有什麼優缺點

車子就跟技術一樣，都是在不斷發展的，我么現在開車很多都是百年的老企業，但是也不乏一些新起之秀，名爵就是汽車工業中的後期之秀。在我印象里，最開始是在偶像電視劇里打廣告，我也是從偶像電視劇里知道的這個汽車品牌。下面我們就一起來了解一下名爵汽車，探討一下它是否是值得入手的一款車。

名爵汽車的質量沒有因為前身是著名英倫品牌而給我們帶來驚喜，除了其比較前衛的外形，潮流的設計感，並沒有其他特別需要稱頌的性能，所以說現在名爵的表現還有很大的提升空間。

名爵汽車的價格也屬於稍微低端的汽車，如果你沒有足夠的預算，而且比較注重汽車的外表，喜歡時尚的車型，那麼你可以考慮購入一輛名爵汽車，如果你比較在乎汽車的性能，硬體，性價比的話，名爵汽車還是不推薦購入的！

② 上汽名爵憑借什麼劍走天下，位列中國出口單一品牌第一

生活在當今時代，經濟全球化的影響非常大，往大的來說，對於發展中的國家，是挑戰也是機遇，往小一點來說，對每個行業，也是同樣的道理，而總有一些企業總能捉住這樣的機遇，在汽車行業中，上汽名爵可以說是捉住機遇的其中一位。

近日，上汽名爵公布了2019年的銷量，總銷量達29.8萬輛新車，最讓人驚訝的是，海外銷量達到了13.9萬輛，同比增長90%，要知道，上汽集團全年出口及海外累銷35萬輛，名爵就佔了39.7%，表現確實搶眼，另外，上汽名爵以優異的成績成為中國出口單一品牌第一名，那麼，為何上汽名爵能劍走天下？我們不妨一一分析一番。

另外，得益於海外售後點、製造基地以及交通路線的規劃，上汽名爵無論是在交付速度以及服務上做得不錯，自古以來，無論是哪一個行業，以消費者為核心的服務，是至上的，也是成功的必經之路。

寫在最後

上汽名爵擁有的強大的後台，資源再豐富也是不足夠的，但上汽名爵的品質安全、技術、服務卻作用頗大，可以說，名爵近年來的發展飛速，特別是在海外市場上的發展，對於一個國產品牌來說，能夠遠銷多國，其實已經算是一個成功的例子，而海外消費者對名爵的青睞，無疑會加大名爵市場的「全球化」，也許名爵在未來階段挑戰會更多，但關鍵是踏實做好目前的每一步，2020年名爵的發展值得期待。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

③ 名爵算什麼檔次

名爵汽車屬於二線的車。

名爵為全球汽車行業貢獻了太多的經典，43項世界速度紀錄的創造，多個行業第一以及前瞻技術的應用，不但印證了傳承百年的賽道基因，更推動了世界汽車工業發展。

名爵首先把握消費新需求，正式上線MG Live APP。該款APP由名爵品牌自主研發，是名爵品牌粉絲和車主共建的在線互動平台。主要功能包括：名爵新車試駕、在線看車、選配下訂、金融服務、直播互動、售後服務、智能車控系統及個性周邊商城等。

發展

2005年7月22日，南京汽車集團有限公司成功收購了英國MG羅孚汽車公司及其發動機生產分部，開創了中國企業收購國外著名汽車企業的先河，收購合並之後的公司叫南京名爵汽車有限公司。

新公司重新整合了原英國MG羅孚公司和南汽集團的資產與資源，將國際一流的工藝裝備、研發設施、整車發動機製造技術、頂尖的技術管理人才以及MG品牌集於一身。

2007年4月，上海汽車集團有限公司（上汽集團）全面收購了南京汽車集團，因此也成為了MG品牌的新主人。

現在的名爵汽車陸續投產名爵7系，名爵6系，名爵3系，MG TF跑車等系列車型，產品在中國國內和國際同時銷售，中國市場的基地在南京，國際市場的基地在英國長橋（Longbridge）。

④ 名爵現在到底是中國品牌還是英國品牌，名爵賺到的錢是英國還是中國的

MG名爵品牌誕生至今已近百年歷史，一直以生產高性能運動轎車著稱於世。「運動、激情」的MG品牌精神是其不斷進化的推動力。例如：席捲世界跑車市場的MG TF；創下跑車銷量之最的MG B；被稱為「路上最快汽車」的MGB GTV8和擁有「速度之王」美譽的MG EX181，都是在MG名爵「運動、激情」精神指引下誕生的劃時代作品，如今它們都已經成為永恆的車壇經典之作，「MG」八角形標志也早已成為了傳奇的標志。如今在上汽集團強大的研發實力支持下，上汽名爵帶著MG 6這款具有劃時代意義的重量級車型，重新回到了舞台的中央。
[編輯本段]MG名爵汽車項目簡介
名爵(MG)汽車項目是南汽為增強企業自主開發能力和調整產品結構，利用收購英國MG羅孚公司及動力總成公司資產實施的建設項目。該項目總投資35億元，佔地面積1200畝，總建築面積30萬平方米，建成後將形成年產20萬輛整車、25萬台發動機和10萬台變速箱的生產規模。該項目於2006年3月27日在浦口高新技術開發區奠基，預計第一輛整車將於2007年3月27日下線。
MG ROVER公司是有著百年歷史的國際著名汽車公司，也是英國最大的獨立轎車製造企業，2005年4月因經營困難而宣告破產。同年7月22日，南汽收購了MGR及動力總成公司的全部資產，其中包括一套完整的生產研發設備、4個整車產品平台、3個系列發動機、一個變速箱產品和一套百年積淀的無形資產。
作為國內重要的汽車產業基地之一，南汽通過海外並購，在充分利用國外企業先進的研發及生產設備基礎上，藉助高水平的產品平台，通過消化、吸收、再創新，實現跨越式發展，培育自主研發能力，打造自主品牌。南汽名爵(MG)汽車項目完全符合自主創新的國家發展戰略，有利於提升南汽自主研發能力和自主品牌的建設；也符合「走出去」的國家發展戰略，有利於將國內的比較優勢轉化為國際競爭優勢。
通過實施名爵(MG)汽車項目，南汽將有效地完善產品系列和實施產品結構的調整；全系列的發動機產品也將增強南汽在動力總成方面的競爭力，為後續產品的開發提供有力支撐，使南汽走出一條投資少、成本低、見效快的發展道路。公司確定了國際化戰略目標，通過建設南京和英國長橋兩個基地，開拓國內、國際兩個市場，五年內達到20萬輛整車的產銷規模並形成較強的核心競爭力和持續發展能力。南汽將充分利用MGR的品牌效應和原國際銷售網路，使自主國際品牌產品快速走向國際市場，打造一個真正的自主高端國際化汽車品牌，打造一個真正的國際化汽車企業。
[編輯本段]MG名爵動力總成項目簡介
名爵(MG)動力總成項目是利用收購英國MG羅孚動力總成公司 (PTL)資產，為增強企業核心競爭力而建設的核心項目。該項目計劃生產3個發動機系列和1個變速箱產品，擁有完整的研發和生產設備，是收購資產中的核心部分，將陸續投產N4系列汽油機、NV6汽油機、D系列轎車柴油機和PG1變速箱，排量覆蓋1.1---2.5升。全面建成後，將形成25萬台發動機和10萬台變速箱的年生產能力。南汽名爵(MG)動力總成項目不但為名爵(MG)車提供強勁心臟，更為國內外廠家提供配套，增強南汽名爵(MG)在國際市場的競爭力，掌握市場主動權。
N系列發動機是世界最先進的全鋁發動機，也是世界上首個使用LPS技術大規模生產的全鋁發動機。它採用系列化設計，零部件通用性高，產品升級改進空間大。發動機採用全鋁材制，重量輕、功率大，燃油經濟性佳，環保排放符合歐洲Ⅳ標准。N4發動機擁有深厚的用戶基礎，在賽車、高級跑車上贏得了諸多榮譽。
南汽名爵(MG)動力總成公司擁有世界一流的發動機工廠。發動機生產研發設備和工藝均處於世界領先地位。發動機生產裝配線擁有較高的柔性，具備各種發動機混線生產能力。公司還擁有先進發動機閉環自動檢測設備，能實現在生產中的快速、精確、實時檢測，且研發、檢測設備水平居國內同行業之首。
南汽名爵(MG)在消化吸收英國先進發動機技術的基礎上，設計和生產更貼近中國消費者需求的產品，適應市場變化能力高。南汽名爵(MG)完全掌握電噴標定技術，並根據中國市場環境和道路狀況，對發動機進行適應性調整，使之更適合國內行駛環境，更符合中國人駕駛習慣。南汽名爵(MG)擁有全套的缸體、缸蓋、曲軸、連桿加工線，發動機生產、配套都在國內，可為用戶提供及時的零部件供應和全面的售後服務保障。
南汽名爵(MG) )動力總成擁有全球采購平台，選取世界頂級零部件供應商，如電子領域巨頭西門子、摩托羅拉，著名零部件供應商Bosch公司，世界頂級渦輪增壓器廠商美國Holleywell公司，世界最大汽車零部件企業輝門公司和全球滾動軸承首要供應商德國INA公司等。
南汽名爵(MG)動力總成將面向國內國外兩個市場，依託南汽汽車工程研究院、英國公司VEC及研發中心的力量，充分利用全球資源，實現中英兩地互動，全面滿足中國、歐洲、北美乃至世界市場的需求。

[編輯本段]MG名爵項目大事記
&2005年6月06日，南汽名爵(MG)汽車項目成立。
&2005年7月22日，南汽成功收購MGR公司和動力總成公司資產。
&2006年3月10日，南汽名爵(MG)汽車項目通過國家發改委備案。
&2006年3月27日，南汽名爵(MG)項目在浦口高新技術開發區奠基。
&2006年6月06日，南汽名爵(MG)首批配件出口歐洲。
&2006年6月22日，南汽汽車工程研究院成立。
&2006年6月23日，南汽名爵(MG)英國公司加入英國汽車製造商與銷售商協會(SMMT)，成為其百年歷史上首個中國成員。
&2006年7月17日，南汽在英國倫敦召開新聞發布會，公布名爵(MG)國際化戰略。
&2006年8月15日，南汽名爵(MG)首批國內經銷商招募全面啟動。
&2006年8月，南汽名爵(MG)第二批配件出口歐洲。
&2006年8月22日，南京汽車集團被國家商務部和發改委評定確定為首批國家汽車整車出口基地。
&2006年8月，南汽名爵(MG)被美國波士頓顧問集團評為100家最有潛質成為21世紀跨國集團的公司之一，獲得「新的全球挑戰者」稱號。
&2006年9月13日，南京汽車集團有限公司與中國進出口銀行在英國倫敦簽署了南汽名爵(MG)英國項目的貸款協議框架，以支持南汽名爵(MG)英國業務的展開和國際化戰略的全面實施。
&2006年9月26日，南汽名爵(MG)動力總成揭牌。南汽名爵首次在中國點燃了世界級的動力，並正式命名為「名爵(MG)動力」。
&2006年10月13日，南汽名爵(MG)與英國知名的汽車配件供應商Stadco簽署了配件供應合作協議，名爵(MG)汽車海外項目全球化采購計劃及優勢資源配置戰略開始全面提速。
&2006年12月8日，中國進出口銀行正式批准支持南汽名爵項目的5億元項目貸款，南汽名爵獲得政府大力支持。
&2006年12月28日，南汽名爵(MG)NV6 2.5L全鋁合金發動機在南京浦口生產基地下線，一次熱試成功，各項指標均處於國內V6發動機領先地位。南汽名爵(MG)擁有了匹配中高檔轎車的世界級發動機，徹底打破中國自主品牌無法製造V6發動機的歷史。
&2007年1月8日，南汽名爵召開供應商大會，以國際最高質量標准打造名爵汽車。
&2007年3月27日，南京名爵（MG）汽車有限公司MG 7系、MG 7系加長版轎車與MG TF跑車在其南京浦口基地下線。
&2007年12月26日，上汽集團和南京躍進集團，在北京釣魚台國賓館簽署了《全面合作協議》，旗下的南汽集團經營性資產將轉至上汽集團名下
&2008年4月1日，完成對南汽集團100%股權的收購工商過戶變更手續,將持有南汽集團100%的股權。與此同時,南汽旗下的乘用車企———南京菲亞特也將成為上海大眾的南京生產基地
&2009年4月21日，2009上海國際汽車展上MG6極具現代感和沖擊力，輪廓分明的前臉和車身線條是典型的MG運動風格,重新回到了舞台的中央。
百年品牌 英倫傳奇

提起MG的歷史，可以說也映射著英國汽車工業發展的歷史。 MG的創始人威廉•莫里斯(William Morris)不僅被視為英國汽車工業創始人之一，更是被英國皇家授予納菲爾德勛爵爵位，足可見MG對英國汽車工業的貢獻之大。事實也證明，在MG的百年歷史長廊中，不僅有著數不盡的輝煌，更伴隨著迷人的經典傳奇。
MG作為汽車品牌的誕生過程本身，就是一個為世界汽車業所津津樂道的傳奇故事。MG是莫里斯試車場(Morris Garages)的簡稱，由威廉•莫里斯於1910年正式創辦。1922年，塞西爾-金伯被任命為MG總經理。有「設計天才」之稱的金伯，推出了一款動力、性能和外觀等方面都有大幅度提升的新車型，並以八角形替代了原先的橢圓形作為MG車的標志，八角形車標由此正式誕生。MG絕不僅僅是一個汽車品牌,英國歷史上有名的幾位首相都是MG品牌的青睞者。從哈洛．威爾遜,到反法西斯領袖溫斯頓．丘吉爾,以至以強硬著稱的「鐵夫人」瑪格麗特．撒切爾,MG一直是英國政界首腦的乘車首選。
隨後的歲月里，MG品牌無論在轎車還是跑車領域都取得了多次跨越式發展。尤其是在1930年至1935年期間，MG創造了那個時代跑車技術的輝煌，其跑車產品領先當時的全球科技，時速更是其它車輛望塵莫及，成為最著名的跑車基地。到目前為止，世界最快車速始終都是由MG的汽車產品創造的。在轎車方面，MG一直頗受消費者青睞，是各時代里最上乘的轎車產品之一。直到今天，MG車友會仍是世界上最大的車友組織，擁有著最多也最狂熱的車迷。不得不說，這是個奇跡。
去年3月，MG正式飄洋過海來到中國，不僅帶來了全球頂尖的汽車技術，也促成了中國第一個自主國際汽車品牌——MG名爵的誕生。MG的經典如何在MG名爵身上得到傳承，MG輝煌又如何延續？這是個不小的問題。但MG名爵項目總指揮張欣則對此信心十足，他表示：「當MG品牌遠渡重洋，來到東方後，我們就相信MG名爵將在中國續寫出MG的新傳奇。」
品牌是產品的核心，是產品的靈魂，要做到傳承和創新，就先要解決品牌定位這第一項重任。MG名爵的「名」是受肯定的，被歡迎的，體現了品牌的目標消費群體，「爵」是所有渴望成功人希望的一種狀態，是品味，是成就，是修養，反映了目標市場區位。同時MG名爵的品牌內涵也完美融合了中英優秀的汽車文化。其八角形的圖標與中國傳統文化有眾多相通之處，都代表著穩固、忠誠、可信賴，都蘊含著四面八方、君臨天下的王者之氣。其激情、活力、愉悅的品牌特性，則表達了中國時代精英們的態度和心聲。而MG名爵積極向上、不斷進取的精神既契合中國的時代精神，又是積極奮進的南京名爵(MG)汽車有限公司企業文化的真實寫照。
MG名爵的品牌定位語——「讓心跳加速」不僅從多個方面精確地演繹了MG名爵的品牌文化內涵，更是以消費者的深層次需求為中心，成為目標消費者的精神代言。該定位不僅體現了MG名爵及中國新時代精英們內涵和激情並存、成就和修養兼顧的特性，而且傳遞了他們共同的、環顧四宇的王者之氣，與其同時，還呈現出了人車合一的、在尊重歷史的同時敢於突破和創新的時代精神。在熱情和忠誠間，「讓心跳加速」傳遞了消費者心中奮進的文化、時尚的理念和完美的訴求。「無論何時何地，MG名爵都始終與你共同體驗激情的心跳。」
「我們競購MG不僅為了品牌資產，也不僅為了造車技術，更是要利用MG的成熟技術進行自主創新。我們的目標是讓MG名爵成為一個由中國人主導的國際品牌，南京名爵(MG)汽車有限公司成為一個具有國際競爭力的汽車企業。目前，MG名爵相關產品技術的知識產權已完全歸於我們中國企業所有。」張欣在不同場合多次強調。
自2005年7月南汽成功競購了MGR及動力總成公司的全部資產以來，盡管對外一直比較低調， MG名爵項目卻始終緊張有序地進行著。從去年3月27日MG名爵項目起航，在短短一年時間內，南京名爵(MG)汽車有限公司就掌握和消化了MG的各項核心技術。國家級汽車研究院的成立，更是奠定了MG名爵後續發展的技術基礎和實力支撐。隨後，MG名爵先後實現了第一批配件出口歐洲、第一台N4發動機點火成功、第一台MG-7整車點火成功、第一台MG-TF整車點火成功等一系列標志性的成果，為即將到來的3月27日第一輛MG名爵整車下線打下了堅實的基礎。伴隨著項目的啟動和順利推進，南京名爵(MG)汽車有限公司博得了「第一次擁有了國際著名汽車品牌」、「首家獲得國際汽車界認可」、「第一個在中國汽車中引入歐洲環保標准」、「第一個同步建設國內外生產基地」、「第一個全面獲得國際一流汽車核心技術的中國企業」等12項第一的榮譽。
業內人士指出，作為中國第一個自主國際品牌，MG名爵汽車項目在探索中國汽車自主品牌發展道路上開辟了一條全新模式。它通過技術的引進吸收和自主創新，即使自主品牌進入了中國汽車行業的高端領域，又成功地實施了「引進來、走出去」的戰略，對於中國汽車業的自主品牌實力的增強有著非凡的意義。同時，這也增添了國內外汽車市場對MG名爵的信心。
此次MG名爵品牌的正式發布，不僅是宣告了一個「既傳承歷史又開拓創新」的汽車品牌的誕生，更是標志著中國汽車市場將迎來一場劃時代的變革。MG這個有著純正英倫血統、承載英國汽車傳奇的品牌，經過南京名爵(MG)汽車有限公司的雕琢和歷練，將有望成為中國汽車市場一股全新的力量。不同於德、日、歐等車系，人們對有著同樣悠久造車歷史的英倫汽車的認識，其實更多地停留在勞斯萊斯、賓利這種超豪華車的傳說中。但MG名爵的到來，則既能讓中國消費者真正感受到純正英倫車所具有的高貴典雅而又不失激情動感的氣息，同時又不會像勞斯萊斯、賓利那般有拒人於千里之外的感覺。
2007年12月26日，財大氣粗的上汽集團，與南汽集團的控股方——南京躍進集團，在北京釣魚台國賓館簽署了《全面合作協議》，《協議》規定後者旗下的南汽集團經營性資產將轉至上汽集團名下，上汽集團以不超過8%的上海汽車股權作為交換。合並後的「大上汽」將具備「3的4次方」效能，即商用車、乘用車、零部件三大板塊齊備，三大外資合作夥伴(大眾、通用、菲亞特)，三大自主品牌(榮威、名爵MG、雙龍)，三大生產基地(上海、南京、儀征)，如果再加上位於英國、韓國和中國本土的3地多個技術研究院力量的整合，「大上汽」將很有可能是我國三大汽車集團中最具發展潛力的汽車企業。
可以預見，有著純正英倫血統的、極強親和力和感染力、並集眾望於一身的MG名爵的問世，不僅提升了中國汽車業自主創新的能力，更是讓消費者尤其是中國的時代精英們找到了精神歸宿和情感代言。也難怪中國汽車市場要驚呼「真正的英倫車來了！」

⑤ 名爵現在國產了，這個品牌有什麼歷史

名爵和榮威又成一家人，並且成了上汽集團全資所有的兩大乘用車品牌，也是上汽自主業務的核心，由老牌MG衍生而出的榮威與MG名爵有著很深的淵源，可謂是同胞兄弟的關系。名爵品牌源自英國羅孚。2005年，經營不善的羅孚公司將旗下的部分車型、發動機技術等出售給了上汽集團，而將包括整個MG品牌等有形資產（也包括部分技術）出售給了南汽。

名爵跑車的最大成功就是當時英國汽車市場在跑車方面幾乎是空白，名爵抓住這個機會得到了迅速的發展。第二次世界大戰之後至1960年代可謂是名爵的最輝煌時代。一個買了發動機技術，因為一女二嫁，造成車子不匹配，榮威和名爵賣的要死不活的，12年左右（具體時間忘了），由大媽領導，兩家車企技術合並，並同網銷售，才慢慢改變起色。

⑥ 名爵是上汽的親兒子嗎，為什麼同樣地位的榮威滿大街跑，名爵車就沒有多少

這個有很復雜的歷史背景在裡面，當年上汽收購MG ROVER，目的就是吸收羅孚的核心技術建立自主品牌，也就是現在的榮威，當時上汽以低價收購了知識產權，但是很意外的南汽殺了出來收購了MG ROVER的固定資產，也就是英國長橋的生產線和工廠，沿用了MG名爵品牌。

所以對於上汽集團，MG名爵是本不該出現的意外，最後上汽通過收購南汽，把名爵合並到上汽來運營，但是對於這個意外產生的品牌，上汽可能沒有明確的處理方案，走怎樣的銷售路線，因為跑車這個市場太小眾了，而且MG7技術上和榮威750太相近，外觀、定位也接近，而榮威的研發、產品投入都是有很好的規劃的。

所以對於上汽來說，名爵其實挺多餘的，而且上汽致力於建立自有品牌，沿用別人的品牌也不是他們的戰略思路吧。

1925年，名爵第一輛真正的跑車Old Number One誕生，金伯親自駕駛它參加復活節「Land』s End Trial」賽事，並贏得了金牌。

M-Type是名爵第一款真正意義上的「大眾跑車」，於1929年問世。[54]它的誕生被認為是奠定了名爵的運動血統。它搭載了一款沃爾斯利新設計的四缸發動機，最大功率可達到20馬力。

另外，它的底盤比當時絕大多數汽車都低，後懸架採用螺旋彈簧避震。1930年，M-Type的改款車型最大功率提升至27馬力，變速箱擋位由三速升級至四速。

相當於那個年代的「小鋼炮」，關鍵它的售價還十分親民。最早推出的M-Type只需175英鎊，比當時Morris Minor最便宜的版本還低一半。由於供不應求，名爵還曾將售價調升到185英鎊。盡管如此，M-Type在那時依然一車難求，開創了英國民用跑車的新時代。

⑦ 名爵車質量如何啊

名爵汽車在外觀和內飾上都是不錯的，其技術使用的是上汽通用的技術，是值得購買的。

名爵（MG）汽車，原本在英國是Morris汽車代理商，後來製造自己開發的訂製版汽車，以雙門敞蓬跑車聞名於汽車界。

2005年7月22日，南京汽車集團有限公司成功收購了英國MG羅孚汽車公司及其發動機生產分部，開創了中國企業收購國外著名汽車企業的先例。該項目於2006年3月10日通過了國家發改委的備案。

2006年6月6日，在南汽收購MGR一周年之際，南汽實現了首批MGR配件出口歐洲。2006年9月1日，南汽名爵第一台經消化吸收先進技術工藝、自主研發的發動機下線。

9月26日，「名爵動力」正式揭牌儀式在項目總指揮張欣與英國伯明翰市長的主持下隆重舉行。建設中的南京名爵（MG）汽車有限公司（籌）位於南京浦口高新技術產業開發區 。

名爵車的特點

1、配置方面

名爵車在配置上比較豐富，即將上市的MG CS SUV將搭載一台2.0T發動機，最大功率達到了162kW，峰值功率為350Nm，完成0-100km/h的加速僅耗時7.8秒，最高時速則能達到220km/h。

新車將配備雙速電控分動箱、中央限滑差速器、空氣懸掛、四輪電子牽引力控制系統、動態穩定控制系統（DSC）、坡道輔助系統（HSA）、前後獨立懸架。

2、市場方面

在目前最為火熱的SUV市場，多家自主車企都推出了極有競爭力的產品，上汽乘用車方面此前只有一款榮威W5車型占據純越野車型的市場。MG的全新SUV正是瞄準了市場容量最大的城市SUV這一區域。

據中汽協發布的數據，2013年前5個月，國內累計銷售SUV車型為108.9萬輛，同比累計增長43.4%。

以上內容參考：網路——名爵

⑧ 名爵在國產車里排名怎麼樣

名爵汽車在國產車的排名中並不靠前，但是這款車在國內的名聲還是非常不錯的，銷量雖然比不上一些銷量好的品牌車，但是要比一般的車型銷量高一些，這款車一般購買的人都是家用，購買這款車的性價比會更好一些。
關於一般什麼人開名爵多的問題，從車型來看，這款車開得比較多的是一些注重家庭的人士，用作代步，這款品牌車型的性能沒有很好，主要的原因是價格親民，並且質量好，油耗少，特別適合家用。
名爵汽車是有著英國血統的自主品牌，這款車在國內的知名度並不是很高，屬於中等，它和長城，吉利，長安等國產大品牌的名聲有所差距，但還是有很多消費者知道這款品牌的，也深受它們的喜愛。
根據上方內容可以知道一般什麼人開名爵多，也可以知道這款車在國內的知名度比不上大品牌，但比小品牌的知名度要高，這款品牌車型非常適合用作上下班或者是代步車型，有這兩個方面需求的消費者是適合購買的

⑨ 名爵怎麼樣，值得買嗎

名爵是一個老牌汽車品牌，它的車主要是操控性和動力很能打，還是非常值得入手的。

關於名爵：名爵的歷史比較悠久，創立於1910年的英國，距離現在已經擁有百年歷史了。它最開始的時候做的是敞篷跑車，在英國銷量很好地位也很高一，一度成為英國皇室的專用座駕，之後轎車SUV什麼都有涉及。自身基礎扎實的它和日本豐田有過合作，然後被德國BMW接管，最後由我們中國企業南京汽車集團有限公司買下，後面的後面又被一汽連著南京汽車一汽買下，成為名爵這個品牌的持有者，名爵有資歷技術，上汽有錢有廠有渠道，它們的強強聯手還是打造出了幾款銷量和口碑都還不錯的車型。

總結：名爵報價不高，顏值和內飾表現都很不錯，動力也比較突出，屬於國產汽車中比較能打的一款，非常值得入手。