汽車機油標準是什麼意思

『壹』 汽車機油的基本參數表示什麼意思

1、API

它是美國石油協會標准，用來衡量機油質量的高低。根據API標准，所有的汽油發動機機油被分為SA、SB、SC、SD、SE、SF、SG、SH、SJ、SL、SM、SN幾大類。

2、SAE標識

SAE對應的就是機油包裝上0W-30、5W-40、10W-60這些數字。字母W其實是winter（冬季）的縮寫，以字母W為分界線，前面的數字代表機油所能承受的最低溫度。W後面的字母表示100℃下機油的流動性，數字越大表明在100℃的環境下機油越黏稠。

(1)汽車機油標准是什麼意思擴展閱讀

機油主要的區別在於添加劑的問題，使用什麼添加劑，對應的添加劑的成分有多少，這是一個大的問題范圍。添加劑中一般都會包含以下幾種物質：分散劑、抗氧化劑、抗磨劑等等。在發動機的運行過程中，會產生大量的金屬碎屑，這種金屬碎屑聚少成多就容易形成大體積的油泥污垢。

抗氧化和抗磨劑是常規加入的兩個東西，它們的作用是能有效地保護金屬零件不被氧化，在高負荷高功率的運轉下減少金屬摩擦帶來的磨損。

『貳』 汽車機油的更換標準是啥

汽車機油更換時可以參考三個標准：
1、機油是否被水、燃油沖稀
沖稀後的機油原有的物理、化學性質被破壞，機油粘度降低，使油膜載荷能力減弱，液體摩擦轉為邊界摩擦甚至油膜破裂，機件形成干摩擦。
2、是否含過多的顆粒狀雜質
如發動機內的齒輪等金屬部件的接觸、摩擦等所產生的金屬顆粒、灰塵等。雜質顆粒將會隨機件相互運動，劇烈磨損產生高熱，引起機件表面局部燒燭而產生傷痕。
3、是否氧化嚴重
機油的氧化是指機油在使用過程中發生的化學變化。氧化後的機油生成物，一部分是不能溶解的粘渣，它會積聚成漆膜、積碳等沉積物，使機油變黑，粘度增大；另一部分是溶於機油的各種酸類，能腐蝕金屬機件。

『叄』 汽車加機油的標準是什麼

我告訴你，冬天要選用20W40的機油，也就是冬季機油。夏天用15W30的機油。是夏季機油。這些代表機油的粘度。還有一種是四季通用油，不太好。你買的時候選殼牌，，，囍力。。。康普頓。。。統一等

『肆』 汽車更換機油的具體標準是什麼呢

更換機油就兩個標准：第一是里程，按汽車廠家要求，每個品牌的機油更換里程也不同，遵守車輛保養手冊的要求，不要擅自延長保養周期；第二是時間，廠家的車輛保養手冊中，對於更換機油，除了里程數外，還會要求時間。

我們都知道，機油級別也是不一樣，也會對更換周期有所影響，比如說礦物油5000公里需更換一次，半合成7500公里，全合成是10000公里。換機油究竟是看公里數還是時間？答案就是看機油的質量。因為根據不同汽車廠家要求，每個品牌的機油更換里程也不同，而如果不到里程那就不換機油了嗎？也不能太死板，不安規定的時間換機油也是不行的。因為時間長了，機油吸收了空氣中的水分後會變質甚至乳化，生成白色泡沫狀液體。而變質或乳化的機油已經失去了機油的性質，不能起到足夠的潤滑作用了，機油對發動機起不到保護作用，輕則磨損，重則大修。普通的機油，一般暴露在空氣中3個月左右就開始氧化了，功能降低。也就是說，如果換了機油後您3個月不開車停在那，到時候也應該再換一次機油。合成在半年或9個月左右。

『伍』 汽車機油等級是如何劃分的

機油的品牌有；1、殼牌2、美孚3、嘉實多4、加美5、中能高科6、道達爾7、柯賽德8、福斯9、昆侖10、長城。
機油的作用有1、潤滑減磨：活塞和汽缸之間，主軸和軸瓦之間均存在著快速的相對滑動，要防止零件過快的磨損，則需要在兩個滑動表面間建立油膜。有足夠厚度的油膜將相對滑動的零件表面隔開，從而達到減少磨損的目的。 2、冷卻降溫：機油能夠將熱量帶回機油箱再散發至空氣中幫助水箱冷卻發動機。 3、清洗清潔：好的機油能夠將發動機零件上的碳化物、油泥、磨損金屬顆粒通循環帶回機油箱，通過潤滑油的流動，沖洗了零件工作面上產生的臟物。 4、密封防漏：機油可以在活塞環與活塞之間形成一個密封圈，減少氣體的泄漏和防止外界的污染物進入。 5、防銹防蝕：潤滑油能吸咐在零件表面防止水、空氣、酸性物質及有害氣體與零件的接觸。 6、減震緩沖：當發動機氣缸口壓力急劇上升，突然加劇活塞、活塞屑、連桿和曲軸軸承上的負荷很大，這個負荷經過軸承的傳遞潤滑，使承受的沖擊負荷起到緩沖的作用。
機油級別劃分為兩項標准，第一是由美國石油協會（API）對機油品質等級做出的評定標准。S表示汽油機油。L表示級別，從API SA、SB、SC、SE、SF、SG、SH、SJ、SL、SM字母越往後油品檔次越高，SL是目前世界品質級別最高的機油。C表示柴油機油。F表示級別，從API CA、CB、CC、CD、CE、CF、CF-4、CG-4、CH-4，字母越往後，油品檔次越高。第二是美國汽車工程學會（SAE）標准，又稱衡量機油黏度的標准，可分為單式黏度和復式年度。例如：SAE15W-40、SAE5W-40，「W」表示winter (冬季），其前面的數字越小說明機油低溫流動性越好，代表可供使用的環境溫度越低，在冷啟動時對發動機的保護能力越好，「W」後面（一橫後面）的數字則是機油耐高溫性的指標，數值越大說明機油在高溫下的保護性能越好
1、選用原則是首先選擇合適的質量等級，然後選擇需要的粘度等級。選擇質量等級的依據是內燃機工作條件的苛刻程度、機油容量與壓縮比、燃料性質等。
2、選擇使用性能等級時，還要根據使用環境來綜合考慮，靈活運用。選擇柴油機油質量等級時，可按發動機的強化系數來定。但是，當柴油的含硫量大於1.0%時，應選用高一個檔次的油。
3、應該選擇較高級別的油，雖然價格稍高，但是綜合經濟性更好，如可以延長換油期、節約燃油消耗、減少磨擦磨損、延長零件的使用壽命、減少維修費用

『陸』 機油標號代表什麼意思

你好，機油標號包括分級和黏度規格兩部分。機油分級使用兩個字母組合表示。「S」開頭系列代表汽油發動機用油，一般規格依次由SA至SN（按字母順序，但其中沒有SI），每遞增一個字母，機油的性能都會優於前一種，機油中會有更多用來保護發動機的添加劑；字母越靠後，質量等級越高，國際品牌中機油級別多是SF級別以上的。「C」開頭系列則代表柴油發動機用油。若「S」和「C」兩個字母同時存在，則表示此機油為汽柴通用型。

機油標號通常表示粘度和品質。具體解讀如下：潤滑油的黏度多使用SAE等級別標識，SAE是英文「美國汽車工程師協會」的縮寫。W表示winter(冬季)，其前面的數字越小說明機油的低溫流動性越好，代表可供使用的環境溫度越低，在冷啟動時對發動機的保護能力越好；「W」後面（一橫後面）的數字則是機油耐高溫性的指標，數值越大說明機油在高溫下的保護性能越好。

機油分級之後的標號表示其黏度規格，例如「15W-40、5W-40」中，「W」表示Winter（冬季），其前面的數字越小說明機油的低溫流動性越好，代表可供使用的環境溫度越低，在冷啟動時對發動機的保護能力越好，如5W代表耐外部低溫-30°C，而20W耐低溫為-15°C。W後面的數字代表機油在100℃時的運動粘度，數值越高說明粘度越高。40代表100攝氏度時運動粘度標准為12.5mm2/s到16.3mm2/s之間，絕對不是某些坊間說法所稱可以在40℃之下使用。希望可以幫到你。

『柒』 汽車的機油需要多久換一次，標準是什麼

機油的型號，例如像5w—40或者0w—40，其中，w表示英語冬季(winter)的首字母，W之前的數字代表低溫的性能一般代表具有的低溫流動性，這個數字越小代表低溫流動性越好，w之後的數字表示，機油在高溫下的性能，一般代表機油的高溫粘度，這個數字越大，要是機油在高溫下的粘度越好。
一般機油的更換周期和他的型號之間的關系並不是太大，更換周期主要，是使用什麼樣的機油？
第一，礦物質機油，5000公里或者三個月左右，建議保養。
第二，半合成機油，7500公里或者六個月左右，建議保養。
第三全合成機油，10000公里或者十二個月左右，建議保養。
現在家用車一般很多都用全合成機油，其實價錢也不會很貴，只要保證是大品牌，原廠的機油就可以放心使用。希望我的回答能夠對你有所幫助。

『捌』 汽車機油級別是怎麼劃分的

車用機油等級的劃分
機油質量的劃分：
一.是看API 標准(即"美國石油協會"標准)。這是一個綜合衡量機油質量高低的標准,油質量由低至高依次劃分為:SA、SB、SC、SD、SE、SF、SG、SH、SJ、SL等級。SL是目前世界品質級別最高的機油。 等級 SA 1930 年代初期，純礦物油，不含添加劑． SB 194O 年代後期，首隻含添加劑的機油，含有些防銹劑及防氧化劑． SC 1964 提供防止高溫及低溫沉積、磨損、銹蝕及腐蝕的保護． SD 1968 表現比SC機油好． SE 1972 更多防止氧化、銹蝕、腐蝕及高溫沉積的保護． SF 1980實施，防油泥、防積污、酸安定性、耐磨性等優於SE氧化穩定性較SE為佳． SG 1989年實施，耐磨性、耐高溫、抗氧化性、清凈性、防油泥、分散性等優於SF。 對發動機沉積、機油氧化及發動機磨損的控制較SF為佳． SH 1992年制訂，1993 測試通過程序較SG嚴格．1994年實施，SH規范內容與SG相 同，但SG對於送測時不合格項目可以日後補測直到全部合格為止，而SH於送測 時必須一次全部合格 SJ 1996年制訂，1997年實施，為目前最高等級機油，適用於目前所有汽油引擎 SL 2002年 SJ級別的升級版本
二.是SAE 標准(即"美國汽車工程學會"標准)。 這是衡量機油粘度的標准 , 又分為單式粘度和復式粘度。例如: SAE40 (單式粘度) , SAE15W-50(復式粘度)。在復式粘度中,W即冬天的意思 , W前數字越小機油越耐低溫 ; W後面的數字越大 , 高溫油膜保持能力越好。 引擎機油對於黏度的需求有：低溫啟動性好：即低溫時黏度要低，使得機油能迅速流動到達各機件以發揮保護功能。目前,正規的潤滑油生產廠家生產的機油基本上都是按照這兩個標准來劃分等級的。所以,其產品的包裝外殼上都 會標明該油的 API 等級和 SAE 等級．選用什麼等級的機油,車輛的說明或發動機的外殼上都會註明。

『玖』 汽車機油級別是怎麼劃分的

質量等級劃分：

「S」開頭系列代表汽油發動機用油；「C」開頭系列代表柴油發動機用油。

從「SA」一直到「SN」，每遞增一個字母，機油的性能都會優於前一種，字母越靠後，質量等級越高，汽車機油也就更好用，國際品牌中機油級別多是SF級別以上的。

『拾』 機油標號怎麼理解汽車機油標號是啥意思

SN
是
API
(美國石油工程協會)
最高機油等級，SAE
5W-40
是多級機油，
SAE0W、SAE15W、SAE20W，SAE後的W表示冬季，而數字也表示粘度，數字越小表示粘度越小。由於此類型的機油用於冬季低溫，粘度低，所以對於溫度越低的地區應選用數字越小標號的機油。機油粘度越低，發動機的啟動轉速越大；同時機油的傾點越低，機油就越容易被泵送，可以更快捷的到達潤滑部位，縮短發動機經受干摩擦的時間。第二類為多級粘度全天候用型：機油標號有：SAE5W－30、SAE15W－40、SAE20W－50。這種標號橫杠前半部分表示該標號機油所符合的冬季低溫粘度性能，橫杠後半部分表示符合的夏季高溫粘度性能。W前的數字越小，表示潤滑油在低溫時的流動性越好，汽車啟動越容易。而W後邊的數字越大，則表明該機油在高溫環境的粘稠性越好，生成的油膜強度更強，這種機油基本可以通用四季。