汽車火花塞起什麼作用

① 汽車火花塞的作用

火花塞是汽油機點火系統的重要元件，它可將高壓電引入燃燒室，並使其跳過電極間隙而產生火花，從而點燃氣缸中的可燃混合氣。主要由接線螺母、絕緣體、接線螺桿、中心電極、側電極以及外殼組成，側電極焊接在外殼上。

在高電壓的作用下，火花塞中心電極與側電極間的空氣將迅速發生電離作用，形成帶正電的離子和帶負電的自由電子。

當電極間的電壓達到一定值時，氣體中的離子、電子數目像雪崩一樣增加，從而使空氣失去絕緣性，間隙便形成放電通道，發生「擊穿」現象。

(1)汽車火花塞起什麼作用擴展閱讀：

按照熱值高低來分，有冷型和熱型；按照電極材料來分，有鎳合金、銀合金和鉑合金等；如果更專業一些，火花塞的類型大體上有如下幾種：

1、准型火花塞：其絕緣體裙部略縮入殼體端面，側電極在殼體端面以外，是使用最廣泛的一種。

2、緣體突出型火花塞：絕緣體裙部較長，突出於殼體端面以外。它具有吸熱量大、抗污能力好等優點，且能直接受到進氣的冷卻而降低溫度，因而也不易引起熾熱點火，故熱適應范圍寬 。

3、電極型火花塞：其電極很細，特點是火花強烈，點火能力好，在嚴寒季節也能保證發動機迅速可靠地起動，熱范圍較寬，能滿足多種用途。

② 汽車中的火花塞是什麼它的作用都有什麼

火花塞的作用是將點火線圈產生的高壓脈沖引入燃燒室，利用電極產生的火花點燃混合氣，完成燃燒。汽車的動力來自於曲軸的轉動，而曲軸的轉動動力來自於活塞連桿機構。活塞往復運動的動力來自於霧化混合汽油的猛烈燃燒，而汽油霧化和空氣混合的點火則取決於這個活塞。

火花塞的作用是將點火線圈產生的高電壓（10000伏以上）引入發動機氣缸，在火花塞電極之間產生火花，點燃混合氣體。火花塞的工作環境是非常惡劣的。以普通四沖程汽油機的火花塞為例，在進氣行程中溫度只有60℃，壓力為90KPa。而在點火燃燒時，溫度會上升到3000℃，壓力達到4000KPa；這種交變頻率非常高，不是一般材料可以應付的，還要保證絕緣性能，所以對火花塞的材料要求非常苛刻。

③ 火花塞的作用什麼啊

火花塞（spark plugs），俗稱火嘴，它的作用是把高壓導線（火嘴線）送來的脈沖高壓電放電，擊穿火花塞兩電極間空氣，產生電火花以此引燃氣缸內的混合氣體。高性能發動機的基本條件：高能量穩定的火花、混合均勻的混合氣、高壓縮比。http://ke..com/view/86409.htm

④ 汽車火花塞的作用是什麼

火花塞是汽油機點火系統的重要元件，它可將高壓電引入燃燒室，並使其跳過電極間隙而產生火花，從而點燃氣缸中的可燃混合氣。主要由接線螺母、絕緣體、接線螺桿、中心電極、側電極以及外殼組成，側電極焊接在外殼上。

在高電壓的作用下，火花塞中心電極與側電極間的空氣將迅速發生電離作用，形成帶正電的離子和帶負電的自由電子。

當電極間的電壓達到一定值時，氣體中的離子、電子數目像雪崩一樣增加，從而使空氣失去絕緣性，間隙便形成放電通道，發生「擊穿」現象。

(4)汽車火花塞起什麼作用擴展閱讀：

按照熱值高低來分，有冷型和熱型；按照電極材料來分，有鎳合金、銀合金和鉑合金等；如果更專業一些，火花塞的類型大體上有如下幾種：

1、准型火花塞：其絕緣體裙部略縮入殼體端面，側電極在殼體端面以外，是使用最廣泛的一種。

2、緣體突出型火花塞：絕緣體裙部較長，突出於殼體端面以外。它具有吸熱量大、抗污能力好等優點，且能直接受到進氣的冷卻而降低溫度，因而也不易引起熾熱點火，故熱適應范圍寬 。

3、電極型火花塞：其電極很細，特點是火花強烈，點火能力好，在嚴寒季節也能保證發動機迅速可靠地起動，熱范圍較寬，能滿足多種用途。

⑤ 汽車火花塞的工作原理是怎樣的起什麼作用

不管何種發動機，都必須藉助強度適當、時機恰當的火花將混合氣引燃，在發動機上，產生這種火花的裝置，就是點火系。由於點火系工作時離不開電流，所以，通常把點火系和電氣系結合起來講解。
點火系一般由點火線圈、高壓線、火花塞帽和火花塞組成。點火線圈的作用是產生足夠電壓的高壓電流，通過高壓線，高壓電流到達火花塞，進而在火花塞的中心電極和側電極之間跳火，產生強烈的電火花。
點火線圈由鐵芯和兩個線圈組成。附圖表示了點火線圈的工作原理。電流在初級線圈A上流過時，在鐵芯上將產生磁力線。當初級線圈的電流被切斷之後，將使鐵芯的磁力線發生變化，變化的磁力線在次級線圈B上產生感應電壓。這個感應電壓和A、B兩線圈的匝數有關。一般來講，初級線圈的漆包線較粗，只有幾百匝，而次級線圈匝數則高達數萬。
在四沖直列4缸發動機上，大都使用兩個點火線圈，其中一個點火線圈給1缸和4缸供電，另一個點火線圈給2缸和3缸供電。原因是1缸和4缸的曲軸相位相同，2缸和3缸的曲軸相位相同。當然，在相位相同的二個氣缸上，即使同時跳火也只能一個氣缸燃燒，因為另一個氣缸正處於排氣上死點之前，火花塞跳火也不能燃燒。為了使點火線圈同時給二個火花塞供電，點火線圈的供電容量應較大，但總比裝用4個點火線圈輕，成本也較低。2缸發動機也可以利用這種方法，但二個氣缸的曲軸相位角必須相同。
點火時，點火線圈將產生20000V左右的高壓電。高壓線把高壓電輸送給火花塞。為了避免過大的電壓損失，要求高壓線要有良好的絕緣性和較高的傳輸效率。摩托車高壓線普遍採用銅線做芯，外部包覆合成橡膠。
高壓線的另一端就是火花塞。一般使用火花塞帽把高壓線和火花塞連接在一起。火花塞布置在氣缸蓋上，其前端伸向燃燒室。火花塞的結構如圖所示。中心電極是一個金屬芯，從高壓線端子一直延伸到中心電極前端。由高壓線圈來的高壓電接在中心電極上。側電極焊接在螺紋部下沿上，和氣缸蓋的地線連接在一起。火花塞的中心電極和側電極之間有一定的間隙，該間隙叫火花塞間隙，它是跳火點燃混合氣的位置。火花塞跳火的時刻，稱為點火正時。

⑥ 汽車火花塞的作用是啥

火花塞(sparkplug)，俗稱火咀，它的作用是把高壓導線（火嘴線）送來的脈沖高壓電放電，擊穿火花塞兩電極間空氣，產生電火花以此引燃氣缸內的混合氣體。
種類：
1、准型火花塞：絕緣體裙部略縮入殼體端面，側電極在殼體端面以外，是使用最廣泛的一種。
2、緣體突出型火花塞：絕緣體裙部較長，突出於殼體端面以外。它具有吸熱量大、抗污能力好等優點，且能直接受到進氣的冷卻而降低溫度，因而也不易引起熾熱點火，故熱適應范圍寬。
3、電極型火花塞：其電極很細，特點是火花強烈，點火能力好，在嚴寒季節也能保證發動機迅速可靠地起動，熱范圍較寬，能滿足多種用途。
4、座型火花塞：其殼體和旋入螺紋製成錐形，因此不用墊圈即可保持良好密封，從而縮小了火花塞體積，對發動機的設計更為有利。
5、極型火花塞：側電極一般為兩個或兩個以上，優點是點火可靠，間隙不需經常調整，故在電極容易燒蝕和火花塞間隙不能經常調節的一些汽油機上常常採用。
6、面跳火型火花塞：即沿面間隙型，它是一種最冷型的火花塞，其中心電極與殼體端面之間的間隙是同心的。
此外，為了抑制汽車點火系統對無線電的干擾，又生產了電阻型和屏蔽型火花塞。電阻型火花塞是在火花塞內裝有5-10kΩ的電阻，屏蔽型火花塞是利用金屬殼體把整個火花塞屏蔽密封起來。屏蔽型火花塞不僅可以防止無線電干擾，還可用於防水、防爆的場合。

⑦ 汽車的火花塞起什麼作用的

汽缸內的壓縮混合氣（有些是缸內直噴汽油）要靠火花塞的電極打火點燃爆破推動活塞時發動機工作起來，火花塞電極點火類似於我們平時抽煙的壓電陶瓷打火機跳火（家裡的煤氣灶點火相同），當出現電極的間隙過大、結碳、燒蝕、開裂短路等等，火花塞就應該更換了；

火花塞常見的有鎳、鉑金（白金）、依金等，材料不同其工作壽命也不一樣，短的3萬公里左右，長的可以使用6萬公里、甚至10萬公里

⑧ 汽車火花塞有什麼作用

大多數人不會對他們的火花塞三思而後行，但這些小零件在您的汽車功能中發揮著極其重要的作用。事實上，如果沒有正常工作的火花塞，您的汽車很可能根本無法運行。在此博客中，我們的汽車維修專家將仔細研究為什麼您的火花塞如此重要，包括它們的作用以及如何知道何時該更換它們。

火花塞有什麼作用？您的發動機是一台非常出色的機器，旨在將能源（汽油）轉化為實際運動。但它是如何做到這一點的？答案是被稱為內燃的原理。為了將您汽車中的燃料從勢能來源轉變為動能來源，您的發動機需要找到一種方法來釋放它，它是通過燃燒過程來實現的。

通常，您的火花塞由極其耐用的材料製成，在磨損或需要更換之前能夠承受數百萬次爆炸。但確實，隨著時間的推移，爆炸和腐蝕會導致火花變小或變弱，從而導致發動機效率降低，並可能導致其他問題，包括失火或無法點火。

⑨ 汽車中的火花塞是什麼主要作用是什麼

這個火花塞是用來點燃汽缸里的汽車的，以後可以啟動我們的車。那麼這個火花是我們汽車引擎內的重要部件。如果是汽車引擎，上面有火花，你就會知道這個火花的重要性。接下來，我們來看看這個火花塞的基本功能。我們先說的是，先把這個點火線圈產生的脈沖高壓電引入這個燃燒室。那麼我們可以利用這個電極發出的火花點燃混合氣體。那麼這個過程已經完成了燃燒的作用。

根據不同的車系，火花的服務壽命也各不相同。如果我們是一次性點燃的火花，其壽命通常在6萬公里到10萬公里左右。那麼，如果在賓士這樣的車上，一般壽命是1.5萬公里到2.5萬公里左右的數字。如果跑了2萬公里，這輛車的火花基本上就不能再使用了。這就是汽車火花的作用。需要注意的說明是什麼，希望能幫到你。

⑩ 汽車火花塞的功用是什麼

火花塞的作用是把點火線圈產生的高壓電（1萬伏特以上）引入發動機氣缸，在火花塞電極的間隙之間產生火花點燃混合氣。火花塞的工作環境極為惡劣，以一台普通四沖程汽油機的火花塞為例，在進氣沖程時溫度只有60℃，壓力90KPa；而在點火燃燒時，溫度會瞬間上升至3000℃，壓力達到4000KPa；這種急冷急熱的交替頻率很高，不是一般材料所能應付得了，還要保證絕緣性能，因此對火花塞的材料要求也就很苛刻了。 火花塞很小，一隻口袋可以放好幾只，但它構造不簡單。它有絕緣體和金屬殼體兩大組成部分：金屬殼體帶有螺紋，用於擰入氣缸；在殼體內裝有絕緣體，它裡面貫通著一根中心電極、中心電極上端有接線螺母，連接從分電盤過來的高壓電線；在殼體的下端面焊有接地電極，中心電極與接地電極之間有0.6－1.0毫米的間隙，高壓電經過這個間隙入地就會迸發出火花點燃混合氣。