汽車b級車是什麼意思

1. 汽車上的A級車B級車C級車是什麼意思

是汽車的一種分級標准。

按照德國汽車分級標准，A級(包括A0、A00)車是指小型轎車；B級車是中檔轎車；C級車是高檔轎車；而D級車指的則是豪華轎車，其等級劃分主要依據軸距、排量、重量等參數，字母順序越後，該級別車的軸距越長、排量和重量越大，轎車的豪華程度也不斷提高。

A級：小型轎車，軸距2.3米至2.45米之間，排量約在1.3升至1.6升。

B級：中級轎車，軸距約在2.45米至2.6米之間，排量從1.6升到2.4升。

C級：高級轎車，軸距約在2.6米至2.8米之間，發動機排量為2.3升至3.0升。

D級：豪華轎車，軸距一般均大於2.8米，排量基本都在3.0升以上。

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區分車級的最重要標准其實是車的尺寸，所以說不一定高一級別的車就一定比低一級的車更「優秀」。

不過從普遍的角度來講，一般高一級的車整體水平都是要比低級別車好一些的，尤其是放在同品牌上來比較，當然價格也會更貴。不過對於我們普通消費者來說，車的級別僅僅作為一個參考方面就可以了，沒必要盲目追求更高階別的車，選擇高級別車就意味著你的車身尺寸會更大，如果你用不到這么大尺寸的話，多出來的那部分只會給你帶來更高的油耗、更貴的維修保養費用。

2. B級車是什麼意思還有其他級別嗎

B級車是中檔轎車，一般來說有A00、A0、A、B、C、D等級車，由於德國汽車最先與我國合資並佔領一定市場，多採用德國分級法。

其中A級車包括A0、A00級車，一般指小型轎車；C級車是高檔轎車；而D級車指的則是豪華轎車，其等級劃分主要依據軸距、排量、重量等參數，字母順序越靠後，該級別車的軸距越長、排量和重量越大，轎車的豪華程度也不斷提高。

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德國大眾在開始推廣它的平台戰略的時候，他們將車型平台按照大小和定位，分成A00級、A0級、A級、B級、C級、D級六個級別。按照德國汽車分級標准：A00是微型乘用車、A0是小型乘用車A級是緊湊型乘用車、B級是中型乘用車、C型是中大型乘用車、D級車指的則是大型乘用車。

國內一般把A00級、A0級、A級、B級、C級、D級稱為微型車、小型車、緊湊型車、中型車、中大型車、大型車。

隨著車型的增加以及價格、款式、配置選擇越來越多樣化，A級、B級、C級車的邊緣交叉也會越來越多。例如，有些車型或許軸距屬於A級車范圍，而排量與價格卻與B級車相差無幾。因此，乘用車分級不應過於僵化死板，需靈活處理。

參考資料來源：汽車等級—網路

3. b級車是什麼意思

a級（包括a0、a00）車是指小型轎車；b級車是中檔轎車；c級車是高檔轎車；而d級車指的則是豪華轎車，其等級劃分主要依據軸距、排量、重量等參數，字母順序越靠後，該級別車的軸距越長、排量和重量越大，轎車的豪華程度也不斷提高。
a00級轎車的軸距應在2
米至2.2米之間，發動機排量小於1升，例如奧拓就屬於a00級轎車；
a0級轎車的軸距為2.2米至2.3米，排量為1升至1.3升，比較典型的是兩廂夏利轎車；
一般所說的a級車其軸距范圍約在2.3米至2.45米之間，排量約在1.3升至1.6升，一汽大眾的捷達、上海大眾的polo都算得上是a級車當中的明星；
b級中檔轎車軸距約在2.45米至2.6米之間，排量從1.6升到2.4升，近年來，b級車市場逐漸成為國內汽車企業拼殺的主戰場，奧迪a4、帕薩特、中華、東方之子等眾多車型均屬於b級車陣營；
c級高檔轎車的軸距約在2.6米至2.8米之間，發動機排量為2.3升至3.0升，國內名氣最大的c
級車非奧迪a6莫屬；
d級豪華轎車大多外形氣派，車內空間極為寬敞，發動機動力也非常強勁，其軸距一般均大於2.8米，排量基本都在3.0升以上，目前常見的d級車有賓士s系列、寶馬7系、奧迪a8和勞斯萊斯、賓利等幾個品牌的車型。

4. 汽車中的a級b級是什麼意思

A級車，即緊湊型車，車身在4.3米至4.79米，軸距一般在2.35米至2.79米，排量一般在1.4升至2.0升，因為能夠滿足一般家庭的多種用車需求，而被眾多消費者認可，成為車市主流。

B級車，即中型車，或稱作Large Family Car，軸距一般是2.7米至3.0米，車身長度一般4.5米至5.0米，排量一般在1.6升至2.4升。

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A級車是最常見的家用型車。在國內，包括自主品牌車型、合資車型以及純進口等在內的緊湊型車，售價區間涵蓋了5萬元到30萬元區間，成為了目前國內購車市場的主力車型。代表車型：大眾速騰、奧迪A3、馬自達3、福特福克斯等。

中型車（B級車），售價20萬的一類車，座位數都是五座。代表車型：大眾邁騰、本田雅閣、寶馬3系、奧迪A4L、別克新君威等。

中大型車（C級車）從公路工程角度，將交通流中的車型分為四種，即：小型車、中型車、大型車及拖掛車。一般，小型車是指小於19座的客車和載質量小於2t的貨車；中型車是指大於19座的客車和載質量位於2t-7t的貨車；大型車是指載質量位於7t-14t的貨車；拖掛車是指載質量大於14t的貨車。

5. a級車、b級車是什麼意思，a級車和b級車區別

如今比較廣泛的是使用德國的方法來區分汽車的級別。最常見的方法是通過軸距的長度來劃分級別。兩個車輪之間的長度稱之為軸距。

通常指軸距在2400mm以下的車型稱為微型車（A00級）

通常指軸距在2400-2550mm之間的車型稱為小型車（A0級）

通常指軸距在2550-2700mm之間的車型稱為緊湊型車（A級）

通常指軸距在2700-2850mm之間的車型稱為中型車（B級）

通常指軸距在2850-3000mm之間的車型稱為中大型車（C級）

通常指軸距在3000mm以上的車型稱為豪華車（D級）

6. 什麼是A級車和B級車是怎麼劃分的

如今比較廣泛的是使用德國的方法來區分汽車的級別。最常見的方法是通過軸距的長度來劃分級別。兩個車輪之間的長度稱之為軸距。

通常指軸距在2400mm以下的車型稱為微型車（A00級）

通常指軸距在2400-2550mm之間的車型稱為小型車（A0級）

通常指軸距在2550-2700mm之間的車型稱為緊湊型車（A級）

通常指軸距在2700-2850mm之間的車型稱為中型車（B級）

通常指軸距在2850-3000mm之間的車型稱為中大型車（C級）

通常指軸距在3000mm以上的車型稱為豪華車（D級）

7. 汽車中的A級車和B級車分別是什麼意思它們各有什麼優點

A級車一般是指緊湊車型和小型轎車，而B級車則是中檔轎車。 A級車的優勢就是價格便宜，而B級車的優勢就是適合家用。

隨著老百姓的生活變得越來越富裕，人人都有車也成為了社會發展的標配。我並不是所有的人都能夠買得起幾十萬甚至是上百萬的豪車，而A級車的出現則滿足了大部分的普通車主的需要。

之前大部分A級檔次的車型都出現在二三線品牌，然而現在隨著消費者的需求不斷提高，越來越多的豪車品牌也開始布局A級檔次的車型。正是因為A級車價格便宜，同時也非常適合年輕人的需要，所以A級車才能夠如此受到大家的歡迎。

雖然A級車要比B級車更具時尚感，但是如果在滿足家庭需要這方面，還是B級車更勝一籌。不過每個人的購車需要和理念都不盡相同，因此到底購買哪個檔次的車，還需要大家根據自己的需要來進行決定

8. B級轎車是什麼意思它的售價一般是多少

B段是目前競爭最激烈的部分，所以很多朋友都很關注這種類型的車。首先，我會告訴您這種車的大概價格，請做好准備。b級車的價格是多少—現狀所謂b級車是指中型車，在像現在這樣追求實際利益的社會環境中，也許高級車比較好，但是性價比不如中級車。

一般有A、B、C、D等級的車，各國的標准各不相同，中國沒有更統一的標准，因為德國的自動車最初和中國合資佔領一定的市場，多採用德國的等級法。根據德國汽車等級標准，A級車包括A0、A00級車，一般小型轎車；B班是中型轎車。C級是高級轎車。D級的車是指豪華的轎車，其等級區分主要基於軸距、排量、重量等參數，字母順序越後，這種級別的車的軸距越長，排量和重量越大，轎車的豪華度也越高。

9. b級車什麼意思

B級車即中型車，或稱作Large Family Car，軸距一般是2.7米至3.0米，車身長度一般4.5米至5.0米，排量一般在1.6升至2.4升。

B級代表車型有：大眾系列（帕薩特，邁騰）、日系（豐田凱美瑞，本田雅閣，天日產籟）、美系（福特蒙迪歐、別克君威）、奧迪A4L等。

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汽車分級

一般來說有A、B、C、D等級車，各國標准各不一樣，我國更是無統一標准，由於德國汽車最先與我國合資並佔領一定市場，多採用德國分級法：

按照德國汽車分級標准，A級車包括A0、A00級車，一般指小型轎車；B級車是中型轎車；C級車是高檔轎車；而D級車指的則是豪華轎車，其等級劃分主要依據軸距、排量、重量等參數，字母順序越靠後，該級別車的軸距越長、排量和重量越大，轎車的豪華程度也不斷提高。

10. 什麼A級車B級車是什麼意思

一般在國際上車長4.3～4.6米之間的分為A級車，此類車軸距大都在2.4～2.63米之間。也叫緊湊三廂轎車。國內比較有代表的是福美來，福克斯，寶來，依蘭特，奇瑞A5

車長在4.6～4.9米之間的叫做B級車，此類車車身大，寬敞，在我國很多投入商用。比較有代表的是馬自達6，蒙狄歐，帕廈特，索那塔，奇瑞東方之子

當然還有C級，E級之說，那種轎車就更大了，最具代表性，賓士S，寶馬7，

其實這個轎車分級還有一個排量方面的事情，但是排量問題在歐洲，日本，中國，美國的分法不同，美國人不在乎油錢，在美國，A級的福克斯可以做到2.3的排量，這個比德國的帕廈特B6-1.6FSI（注意，不帶T）都要高！在國內不帶T的A6和帕廈特也出過1.8的，你能說A6也是A級車嗎？所以，顯然不能單靠排量斷定！

其實這個轎車分級還有一個排量方面的事情，但是排量問題在歐洲，日本，中國，美國的分法不同，美國人不在乎油錢，在美國，A級的福克斯可以做到2.3的排量，這個比德國的帕廈特B6-1.6FSI（注意，不帶T）都要高！在國內不帶T的A6和帕廈特也出過1.8的，你能說A6也是A級車嗎？所以，顯然不能單靠排量斷定！

不過奇瑞A5目前由於特殊情況而顯得扎眼，FANS說的這個A5在車身上是A級車，關一下車門，試駕看底盤也都是福美來那樣的A級感覺。可以看出，最重要的要看整車龍骨構架和底盤！但是由於奇瑞產能問題目前量產1.6CBR有困難，所以把東方之子那個B級的2.0發動機裝在A級的A5上面了！奇瑞也注意到這個排量相對太大點，所以以後主攻方向是A516，回歸A級陣營

而駿捷根A5正好相反，由於無法趕在1.8T前上市，駿捷就先從小排量入手了，首發選了A級動力的1.6和1.8！但是6月份隨著06尊馳1.8T和駿捷1.8T的上市，駿捷才算正式回歸B級陣營！這里可以看出國內自主品牌在最新發動機量產化上嚴重不足，奇瑞華晨都面臨這個難題！（奇瑞大部分發動機都面臨量產困難問題！最先進的2.0DGI要09年才能面世，所以奇瑞先產一個性能一般的2.0NA）

此外還有輪胎問題,很少有205/R16的A級車

A級和B級之分,因素很多:長度,龍骨,構架,車身,底盤,輪胎,自重.......................

回到主題，先看一組數據，
帕沙特2.0手動參數 ：
車身重量： 1425 kg
軸距： 2803 mm （為國內商務用而特地加長10CM，馬6是2.68，雅閣是2.73）
輪距(前/後)： 1498 mm
全車長度： 4780mm
車身寬度： 1740mm
車身高度： 1470 mm

駿傑2.0參數： （注意，駿捷尺寸上完全根馬自達6一樣，2.0的自重也比馬6-2.0重0.1噸，是B級）
車身重量： 1475 kg
軸距： 2790 mm
全車長度： 4648mm
車身寬度： 1800mm
車身高度： 1450 mm

面對華晨這種做法，真的希望奇瑞把東方之子「掐頭去尾」，底盤不換，生產出一款這樣的車（不過東方之子軸距短，掐頭去尾後很可能在外形尺寸上和A5一樣，把B級底盤用在A級車上便宜賣，奇瑞恐怕不會這么作）

實在不好理解可以看這個簡單點的：
賓士C就是A級車，賣多少錢
賓士E就是B級車，賣多少錢
賓士S...............權勢的象徵

同樣的，寶馬3是A級
寶馬5系是B級
寶馬7系............黑社會的象徵

但是，我說過，這個級別只針對整車來講，不包含品牌價值在裡面，即檔次！
就像韓國車C級的只能根賓士A級的賣一個價

最後，很多人都質疑駿捷是否是帕沙特雅閣的級別，我明確告訴你，駿捷和帕沙特是一個級別（B級），但不是一個價格檔次！因為駿捷是中國人製造的

其實國產的B級車都在賣A級價，國產三款B級車：東方之子，尊馳 ，駿捷都在賣A級價格。我試駕過尊馳2.0，感覺比帕廈特2.0都強，但是因為血統原因（其實尊馳也全歐洲名廠設計）不能賣高價