汽車塗裝管理科什麼工作

㈠ 汽車塗裝主要是哪些方面啊

三個要素是塗裝材料、塗裝工藝和塗裝管理。
1、塗裝材料。獲得優質塗膜的基本條件是選用塗裝前處理劑和塗料的質量及其作業配套性。選用塗料時，一般從塗料的作業性能、塗膜性能、經濟效果等方面綜合考慮。一般採用吸取他人經驗，或通過試驗確定等方法。
2、塗裝工藝。獲得優質塗膜的必要條件是充分發揮塗裝材料性能的塗裝工藝。塗裝工藝包括塗裝技術的合理性和先進性;塗裝設備和塗裝工具的先進性;塗裝設備和塗裝工具的先進性和可靠性;塗裝環境條件以及塗裝操作人員的技能、素質等。
3、塗裝管理。塗裝管理是確保塗裝工藝的實施，達到塗裝目的和塗膜質量的重要條件。塗裝管理包括工藝管理、設備管理、工藝紀律管理、現場環境管理、人員管理等。塗裝管理是現代塗裝過程中必不可少的環節。塗裝三要素，是相互依存的制約關系，忽視哪一方面都不可能達到塗裝目的和獲得優質的塗膜。

㈡ 塗裝主要是做什麼的

塗裝是工程機械產品的表面製造工藝中的一個重要環節。防銹、防蝕塗裝質量是產品全面質量的重要方面之一。產品外觀質量不僅反映了產品防護、裝飾性能 , 而且也是構成產品價值的重要因素。
一、塗裝工藝
工程機械防銹塗裝工藝一般可分為塗裝前表面處理工藝和防銹底漆塗裝工藝。
1、表面處理
表面處理是防銹塗裝的重要工序之一。工程機械防銹塗裝質量在很大程度上取決於表面處理的方式好壞。
據英國帝國化學公司介紹 , 塗層壽命受 3 方面因素制約 : 表面處理 , 占 60%; 塗裝施工 , 占 25%; 塗料本身質量 , 占 15% 。
工程機械行業 , 不同零部件的表面處理方式。
機械清理可有效去除工件上的鐵銹、焊渣、氧化皮 , 消除焊接應力 , 增加防銹塗膜與金屬基體的結合力 , 從而大大提高工程機械零部件的防銹質量。機械清理標准要求達到 ISO8501 — 1 ∶ 1988 的 Sa2 . 5 級。表面粗糙度要達到防銹塗層厚度的 1 /3 。噴、拋丸所用鋼丸要達到 GB6484 要求。
薄板沖壓件的表面處理稱一般用化學表面處理。工藝流程為 :
預脫脂→脫脂→熱水洗→冷水洗→酸洗→冷水洗→中和→冷水洗→表面調整→磷化→冷水洗→熱水洗→純水洗→乾燥
上述工藝過程也可根據薄板沖壓件的油、銹情況作適當調整 , 或不用酸洗工序 , 或不用預脫脂工序。而脫脂和磷化是化學處理工藝中的關鍵工序 , 這兩道工序直接影響工件化學處理的質量和防銹塗層的質量。有關工藝參數和相關輔助設備也是影響表面處 __ 理質量的不可忽視的因素。
2、塗裝工藝
由於工程機械范圍廣、規格多、整機重、零部件大 , 一般採用噴塗方式進行塗裝。噴塗工具有空氣噴槍、高壓無氣噴槍、空氣輔助式噴槍及手提式靜電噴槍。空氣噴槍噴塗效率低 ( 30% 左右 ) , 高壓無氣噴槍浪費塗料 , 兩者共同的特點是環境污染較嚴重 , 所以已經和正在被空氣輔助式噴槍和手提式靜電噴槍所取代。如世界第一工程機械公司———美國卡特彼勒 (CAT) 公司就採用空氣輔助式噴槍進行噴塗 , 對發動機罩等薄板覆蓋件則採用手提式靜電噴槍。工程機械用塗裝設備一般採用較為先進的水旋噴漆室。中小零部件也可採用水簾噴漆室或無泵噴漆室 , 前者具有先進的性能 , 後者經濟實惠 , 方便實用。由於工程機械整機和零部件較重 , 熱容量大 , 因此 , 其防銹塗層的乾燥 , 一般採用烘烤均勻的熱風對流的烘乾方式。熱源可因地制宜 , 選用蒸汽、電、輕柴油、天然氣和液化石油氣等。
二、主要塗裝設備
1、通過式拋丸室
通過式拋丸室由清理室體、拋丸器、彈丸循環系統、通風除塵系統、底部基礎和電氣控制系統組成。可根據不同規格的工件進行大小不等的非標設計 , 也可選用定型設備。
通過式拋丸室適用於工程機械結構件 , 鍛鑄件的表面清理、強化 , 使之獲得一定粗糙度的光潔表面 , 增加塗膜結合力 , 提高工件防腐蝕效果。當工件進入拋丸室後 , 由電動機帶動的拋丸器離心拋出高速彈丸 , 強力沖擊工件表面的鐵銹、氧化皮。工件作勻速運動或若干次自轉後即清理干凈 , 表面質量即可達到 Sa2 ～ Sa2. 5 級標准。
2、水旋噴漆室
水旋噴漆室又叫液力旋壓式噴漆室。該室採用氣體層流壓抑方式防止漆霧擴散 , 用液力旋壓管過濾漆霧 , 是目前技術上較完備的噴漆室。
水旋噴漆室由室體、電動門、漆霧過濾裝置、空調送風裝置和排風裝置組成 ; 照明裝置安裝在室體內兩側 , 照度在 500 Lux 以上 , 可分組控制 ; 室內設可燃氣體濃度檢測、報警裝置 ; 漆霧過濾裝置由洗滌板、液力旋壓器、地下水槽和排氣裝置組成 , 漆霧去除率 > 98%; 空調送風裝置是使氣體形成層流狀的主要部件 , 送入供氣室的空氣經過過濾 , 加熱後 , 均勻地由給氣頂棚送向室內 , 使室內風速均勻 , 無工件時垂直風速可達 0 .35 ～ 0.4 m · s - 1 ; 排風裝置是用風機將室體內的含漆霧氣體經液力旋壓管過濾 , 從水槽與洗滌板之間排出。
3、熱風烘乾室
烘乾方式為熱風循環對流方式 , 其最大優點為烘烤均勻 , 尤其適合熱容量較大的工程機械零部件。加熱熱源有蒸汽、電、輕柴油、天然氣、液化石油氣等。在條件許可情況下 , 優先選用液化石油氣。這是一種清潔高效能源 , 最大優點是生產運行成本僅為用電成本的 35% ～ 40% 。
4、輸送系統
對於工程機械部件 ( 結構件 ) 來說 , 採用自行電動葫蘆是一種行之有效的選擇。
自行電動葫蘆輸送系統由門架立柱、承載軌道、滑導電軌及集電器、載物車、電動葫蘆、 PC 控制的中央控制櫃組成。
該系統融合了機械、電子、計算機、自動控制四大技術精髓 , 集中了倉儲、運輸、裝卸、工藝操作四大物流環節。不僅能按預設程序連續或步進輸送工件 , 尤其方便的是在有人工操作的地方如上、下件處 , 噴漆室內均可實現自動或手動自由升降。
三、塗料
工程機械塗料應具備以下特徵 :
①對水、氧及腐蝕介質的滲透性極小 ; ②與底材的附著力強而持久 ; ③有較好的防銹、裝飾性能 ; ④具有特殊性能 , 如絕緣、導電、隔熱性等 ; ⑤具有適當的塗裝配套體系。
隨著工業節能和環境保護的需要 , 在保證上述性能的條件下 , 塗料還應具有低溫快乾、環保節能的性能 , 該類塗料還要尤其適合生產批量不大的工程機械零部件和整機的塗裝。
目前國內工程機械採用的塗料一般為環氧酯類底漆 , 聚氨酯類面漆。前者防銹性能好 , 後者具有較好的裝飾性能。
四、環保及勞動安全衛生

㈢ 汽車塗裝車間有哪些工作

很多，設備操作維修工、加料工、化驗工、統計工、噴漆工、機器人操作維護工、打膠工、膩子工、工序檢查工等等。

㈣ 塗裝的職業的職責

這位朋友：你好！不知下面這個塗漆（車身塗裝）人員崗位職責是不是你想知道的內容轉載：機動車維修技術人員從業資格條件GB/T 21338-20084.7 塗漆（車身塗裝）人員 4.7.1 崗位職責
4.7.1.1 負責制定合理的車身塗裝工藝方案並實施車身塗裝作業。
4.7.1.2 配合協調其他崗位的工作。4.7.1.3 指導本崗位其他人員的技術操作。
4.7.1.4 協助質量檢驗員工作，對車身塗裝質量負責。
4.7.1.5 負責本崗位技術問題的收集、整理和上報。
4.7.1.6 負責本崗位的設備的日常管理。4.7.1.7 負責本崗位的現場管理。
4.7.2 任職資格
4.7.2.1 基本條件
4.7.2.1.1 具有初中（含）以上文化程度。
4.7.2.1.2 連續從事車身塗裝工作 3 年（含）以上，或相關專業中職畢業連續從事車身塗裝工作 2 年以上，或相關專業高職畢業連續從事車身塗裝工作 1 年以上。
4.7.2.1.3 具有與從事本崗位工作需求相適應的身體條件。4.7.2.2 專業知識
4.7.2.2.1 了解本崗位工藝、工時、標准和規范。4.7.2.2.2 了解勞動安全與環境保護知識。4.7.2.2.3 了解機動車結構與機動車維修的基本知識。
4.7.2.2.4 掌握機動車車身材料知識及車身塗裝材料知識，掌握車身塗裝顏色知識。
4.7.2.2.5 掌握機動車塗裝設備的工作原理與使用、維護知識。4.7.2.2.6掌握車身塗裝工藝知識與相關技術標准。
4.7.2.2.7 掌握車身養護基本知識。
4.7.2.3 專業技能4.7.2.3.1 能制定合理的車身塗裝工藝方案，並實施車身塗裝作業。
4.7.2.3.2 能熟練進行調漆操作。
4.7.2.3.3 能根據車身材料採取相應的防腐工藝。
4.7.2.3.4 能進行車身養護的基本作業和劃痕修復。
4.7.2.3.5 能熟練使用3種以上品牌的塗料進行塗裝作業。
4.7.2.3.6 能熟練使用、維護塗裝工具和設備。
4.7.2.3.7 能對車身塗裝過程檢驗進行記錄並正確填寫車身塗裝檔案。
4.7.2.3.8 能對本崗位其他人員進行培訓並指導其完成車身塗裝作業。
4.7.2.3.9 能按照勞動安全和環境保護操作規程作業，能正確使用各種防護器具，能實施簡單救護。

㈤ 什麼是塗裝管理

一、前言
塗裝質量的三大關鍵因素為塗料、塗裝技術、塗裝管理。塗裝技術的正確與否是充分發揮塗料性能的必要條件。塗裝管理是確保工藝的正確實施，且達到塗裝目的和漆膜質量的必要條件。但是好的塗料並非就能產生好的塗裝質量，俗話說「三分技術，七分管理」，可見管理在塗裝過程中起到重要的作用。

二、塗裝技術

2.1人

在塗裝中人是決定的因素，不管條件多好，設備多麼先進，塗料多麼高檔，人起到主導性的作用。人員有各方面的，技術方面、管理方面、決策方面等，他們相輔相成，協調統一。當決策正確，管理得當，而技術人員，操作人員的素質也應該提高，否則也不能產生較好的效果。操作人員應定崗、定職、定責，其中技術熟練程度和責任心是影響塗裝質量的人的重要因素，加強人員的培訓，提高人員的素質是非常必要的。

2.2 塗裝設備

機器設備，是塗裝施工的硬體。一套好的設備能塗裝出較好質量的產品，它可以彌補操作人員素質欠佳的一面。如果人的素質稍遜一點，但有一套精良的運行設備，也能彌補人的不足，反之亦然。但是設備也應該經常維護和保養，這樣才能使設備運轉正常，延長設備的使用壽命，對塗裝產品的質量才有保證。

2.3 塗裝材料

塗料被廣泛地用於工業、國防、建築及民用等方面，具有保護、裝飾和特種功能的作用。塗料的發展經歷了從天然漆、乾性植物油樹脂以及合成樹脂等階段，隨著工業的發展，為了保護環境，減少污染，使塗料從溶劑型發展成高固體分塗料、水性塗料、粉末塗料。從有毒類發展成無毒類塗料，以低毒溶劑取代有毒溶劑，以水性代替有機溶劑，以無溶劑代替有溶劑型等等。

在塗裝過程中使用的材料主要指塗料，也包括溶劑，輔助材料等，所選用塗料的質量和配套性是獲得優質塗層的基本條件，要獲得優質的塗層必須首先選用作業配套性良好，能滿足產品質量要求的優質塗料。在選用塗料時要從作業性能，漆膜性能，經濟效果等方面考慮。塗料選用不當，起不到好的效果。如果把耐候性不佳的室內用塗料，錯用作戶外的面漆塗層，容易產生失火，變色和粉化等弊病。在塗料儲存過程中要防止雨淋、高溫和日照，在調配和使用塗料時應攪拌均勻，並且濾使用。

2.4 工藝

塗裝是塗料的施工過程。人們評定塗料好壞，主要是用漆膜性能的好壞耐評定。而漆膜的好壞不僅取決於塗料本身的質量，更大程度上
取決月形成漆膜的工藝過程以及條件，好的塗料如果施工和配套不但，也同樣得不到好的漆膜。表面處理是提高塗膜性能好壞的一個重要方面，可增強塗膜的附著力，耐蝕性、柔韌性、平整度、光澤，並延長塗層的使用壽命。

2.5 環境

環境好壞是保證工作質量和塗裝質量的先決條件，一個好的塗裝環境，如無塵、無有害氣體等，對塗裝質量會產生好的效果，能讓操作人員心情舒暢，精神爽快，塗裝出來的產品質量過硬，外表美觀。塗裝場地應通風、明亮、塵埃少、有害氣體濃度在允許的范圍之內。對生產現場要有專人不定期負責整理、整頓和清理。
工廠塗裝環境是一個重要問題，塗裝車間光線暗弱，空氣不流通，噪音大，塵埃多，有害氣體濃度偏高等，工作場地又沒欠缺有效的整理、整頓和清掃，對操作人員的身體帶來很大的危害。

3 結語

塗裝管理在塗裝過程中有相當重要的作用，它對產品質量、工作質量都會產生極大影響，能給企業帶來較好的經濟效益和社會效益。我國在塗料和塗裝方面與國外相比還存在很大的差距，只有承認這個差距才能通過不懈努力縮小這個差距。

其中管理是主要方面，尤其是落後地區和不發達地區。因此必須用科學的管理方法來完善塗裝管理體制，提高人員的素質，使我國的塗裝水平上升一個新的高度。

㈥ 汽車噴漆專業都有哪些項目

你好，專業汽修學校的汽車鈑金塗裝專業是有兩個階段：
階段一是汽車鈑金專業認知、鈑金工藝認知及安全防護、鈑金鉗工工藝、車身焊接與切割工藝、鋁車身結構認知及焊接、車身損傷快速微修復、車身鈑件與部件更換、車身塑料件修復、汽車損傷修復、膠粘鉚接工藝及技術基礎；
階段二是汽車噴塗專業認知、塗裝工藝安全防護、塗裝工藝與設備認知、車身焊接與切割工藝、車身受損評估及前處理、打磨羽狀邊、施塗原子灰、打磨原子灰（水磨、干磨）、噴塗中塗層、遮蔽工藝、面漆的施塗、調漆工藝基礎、塑料件噴塗、塗裝瑕疵修補。
希望對你有幫助。

㈦ 塗裝車間是干什麼的

1、調和配製塗料。

2、吊運擺放工件，清除工件表面污跡、飛邊毛刺。

3、操作噴砂或噴丸設備，對工件進行噴砂或噴丸設備，對工件表面進行塗、噴、浸漬塗料。

4、對設備進行塗膩子、磨平、噴漆、補漆。

5、維護保養設備和工藝裝備，排除使用過程中出現的一般故障。

6、使用噴槍或操作自動化噴漆設備，對工件表面進行塗、噴、浸漬塗料。

7、完成領導交辦其它的工作。

塗裝是現代的產品製造工藝中的一個重要環節。防銹、防蝕塗裝質量是產品全面質量的重要方面之一。產品外觀質量不僅反映了產品防護、裝飾性能 , 而且也是構成產品價值的重要因素。

塗裝是一個系統工程，它包括塗裝前對被塗物表面的處理、塗布工藝和乾燥三個基本工序以及設計合理的塗層系統，選擇適宜的塗料，確定良好的作業環境條件，進行質量、工藝管理和技術經濟等重要環節。

(7)汽車塗裝管理科什麼工作擴展閱讀：

塗裝工藝流程說明

1、Distress 破壞處理

目的：在新的傢具產品外觀上做仿古處理的效果

①連續的破壞處理最容易操作，它不會太多影響產品的塗裝及設計；

②要嚴格參照色板樣品對產品做破壞效果；

③要注意破壞處理員工所做的破壞樣式及動作；

④邊角的破壞處理在任何破壞處理中都非常重要，挫痕的柔和程度決定產品破壞的嚴重程度；

⑤所有的破壞（蟲孔， 銼痕 ，散敲，石塊敲擊等，應均勻分布在產品表面和產品的邊緣。）

㈧ 請問煙台東岳汽車的塗裝部本科生去了做什麼具體工作待遇如何非常感謝您的幫助！！！

塗裝車間，說白了就是油漆車間。
給車子噴漆的車間，東岳生產雪佛蘭，主要是景程、樂風、科魯茲等，不是掛車。

油漆對於身體是有毒的，但是在東岳這個你不必擔心，東岳是嚴格執行OHSAS18000的企業，對於勞動者的安全防護在全國算是頂級的了，2010年全廠職業危害檢測剛結束，目前正在統計數據，以便對超標點整改。這個是每年都要做的，不會讓你的身體受到傷害。東岳對於安全和職業健康的重視程度是很強的，起碼比你想像的要強得多。東岳的管理者知道安全其實是最省錢的道理。
塗裝的本科生工作也分很多，你可以被分到維修，也可能分到質量，也可能到生產，所以工作性質是不一樣的。待遇還是不錯的，average每月5000是沒問題的。都是手打的，希望你給我加分。
另外不明白之處，留言或者開小窗。

㈨ 汽車塗裝工藝具體都做什麼

我有5年汽車塗裝經驗，在昌河、江鈴的汽車廠工作過。
汽車塗裝的目的有：1、美觀。2、防腐。3、特殊作用。
美觀：主要是通過底漆、中塗、面漆三層油漆的目視效果來實現的。通過塗裝施工過程的控制，掌握好油漆色差、橘皮、光澤等等。使油漆目視具有舒適性。
防腐：通過油漆、PVC膠的功能特性，實現車身使用6年後仍然不會生銹腐蝕。
特殊作用：比如警車、120急救車等等，都是通過特殊的顏色搭配，容易讓人識別。
塗裝的內容很多，很廣泛。不是一兩句話就能說清楚的。如果樓主有機會成為同行，希望可以多多交流溝通，一起進步。

㈩ 汽車塗裝工藝員都干什麼

汽車塗裝工藝員主要任務是對車間的噴塗工藝的過程式控制制、缺陷改進、質量保障，對車間的工藝文件進行管理，並針對持續存在問題或難解決問題進行攻關解決。
同時工藝員也需對施工材料，施工性能進行確認、跟進。
總之，噴漆只是塗裝的一部分，而工藝員主要是對工藝、質量的跟進