廣州傳祺汽車怎麼樣

『壹』 傳祺汽車怎麼樣

廣汽傳祺汽車作為國產品牌的汽車代表，在銷售量以及口碑方面都得到了大眾的認可，是非常值得購買的。

廣汽傳祺是廣汽集團為提升核心競爭力，實現可持續發展而打造的國產品牌。2010年12月，首款車傳祺GA5轎車成功推出市場，隨後陸續推出多款車型。2017年，廣汽傳祺銷量達50.86萬輛，同比增長37%。

廣汽傳祺汽車在技術、配置、品質各個方面都具備了與合資品牌及同級別進口品牌相抗衡的實力，作為自主品牌的先鋒，繼續沖擊中高端市場。廣汽傳祺在技術、配置、品質各個方面都具備了與合資品牌及同級別進口品牌相抗衡的實力，作為自主品牌的先鋒，繼續沖擊中高端市場。

廣汽傳祺已在科威特、阿聯酋、智利、柬埔寨、奈及利亞等14個國家布局了銷售和服務渠道營銷網路，。傳祺GS4、傳祺GS7均在北美車展上全球首發，並成為北美車展110年歷史上首個進入主展館的中國品牌，也是首個參加全美汽車經銷商大會的中國汽車品牌。

『貳』 傳祺汽車，在國產汽車中是怎樣的水平

廣汽傳祺在國產汽車中，品質算作較為非常好的，廣汽傳祺的車也較為經久耐用，終究廣汽集團和那麼多汽車企業合資企業生產製造車輛（例如：豐田汽車、廣州本田、三菱這種大型廠），或多或少或是有學得一些知名汽車企業的技術性。

等級 ： 中型SUV

GS8是廣汽傳祺集團旗下的一款中小型SUV，它的優勢很獨特，便是室內空間大得跨級。此外，GS8的質量、用材、配備等都很出色，價錢也小於流行的水準，性價比高很高。但是GS8的缺陷也很顯著，便是汽車底盤的扎扎實實感不足，有點兒hold不了那麼大個兒車廂。驅動力的主要表現倒是算是能夠，平穩性則歸屬於平淡無奇。

『叄』 傳祺汽車好不好

好，傳祺自身的研發能力和技術水平在國產車企中只能算中上游水平，發動機是自主研發的，底盤技術來自阿爾法·羅密歐、AT變速箱從愛信采購/DCT由菲亞特提供、平台架構和產品營銷從兩田中攝取。

傳祺厲害的地方，是將這么多不同品牌的東西融合到了一款車上，並且兼容性很好。所以傳祺車上屬於自主研發的東西並不多，但是產品的各方面表現並不差。

此外，我們還不能忽略傳祺在營銷方面下的功夫。廣汽集團是真心想將傳祺做好，所以對於傳祺的營銷非常到位，包括大大小小的試乘試駕體驗活動、在各大主流媒體投放的廣告、與真人秀電視節目合作等等，使得傳祺品牌的可見度非常高。

能夠體現廣汽集團是真心想將傳祺做好的另一方面，是傳祺的設計久久得不到更新，使得車型過於老舊。以GS4為例，上一代GS4經歷過4次改款，每一次改款都沒有對外觀進行太大的修改，傳祺的領導層也坦言，傳祺在外形設計方面非常保守，他們害怕會不符合消費者的審美。

『肆』 傳祺GS4汽車怎麼樣

傳祺GS4還是不錯的，優點有：外觀大氣時尚，運動感十足；內飾設計時尚動感；出色的內飾用料，做工精細；配置豐富；乘坐空間充足；操控性能好。

1、外觀大氣時尚，運動感十足

GS4的高顏值絕對是亮點，前臉是全新家族式的「凌雲翼」設計語言，顯得非常動感，更加粗壯的橫向鍍鉻飾條使得前臉更加硬朗，全新矩陣式的LED燈組，給人的感覺是犀利無比，鏟狀的擾流前唇用銀色護板進行點綴，營造出不錯的運動感，值得一提的是原本豎向布局的LED日行燈改為光帶式，並呈L型布局，配合周邊的線條處理，進一步凸顯了整車的運動氣息。

2、內飾設計時尚動感

GS4內飾設計時尚新穎，採用了更為復雜的造型設計，體現出更強的層次感，體現出精緻豪華氛圍。中控台區域和空調控制按鈕採用了六邊形設計。鍍鉻條裝飾讓六邊形造型更加突出。六邊形的空調控制按鍵區表現也十分非常新穎，並採用了黑色鋼琴漆邊框裝飾，給人帶來不錯的視覺效果。

3、出色的內飾用料，做工精細

GS4的內飾用料和做工表現得非常不錯，中控台採用了注塑工藝，符合同級車型的主流水平，方向盤採用了皮革包裹，質地更加細膩，很顯檔次。座椅採用真皮包裹，包裹性很好，給人帶來很好的舒適感。

4、配置豐富

GS4內飾配置有多功能方向盤、電動天窗，發動機電子防盜、遙控鑰匙等配置，豪華版車型上標配有8寸觸摸屏多媒體系統，其內部的配備有GPS/北斗雙模導航、G-Link手機互聯等功能，科技感十足，在安全配置方面，擁有ABS防抱死、電子制動力分配、剎車輔助、胎壓檢測、車身穩定控制等安全配置，GS4在配置上的表現得到了很多消費者的認可，具有很不錯的性價比。

5、乘坐空間充足

GS4的內部空間表現的也非常不錯，前後排的給人帶來的頭部和腿部空間充足，無論是駕駛員還是乘客坐在車內都不會有任何拘束感存在，同時，後排地板幾乎全平，很好的照顧了後排乘客的舒適度。

6、操控性能好

傳祺GS4的方向盤轉向輕盈，指向也非常精準，駕駛員能夠很輕松的駕馭，同時，GS4的底盤做的也非常扎實，能夠給人帶來清晰的路感，同時，整個車的穩定性表現的非常不錯，轉彎時，車身側傾很小。

『伍』 傳祺影豹這輛車到底怎麼樣

總得來說還是不錯的。來看下面的分析，眾所周知，本田思域之所以能夠在國內市場保持高度關注和市場銷售，主要是因為它的動力不錯。1.5T+CVT動力組合使得百公里加速8秒左右，另外本田思域在二手車市場的保值率也非常高。但在本期中，我們所說的這款車型來自中國自主品牌，也配備了1.5T發動機，但它的百公里加速時間只需6.95秒，這輛車就是傳祺影豹。接下來就看看這輛車怎麼樣。

1、與本田思域相比，傳祺影豹的定價更人性化。入門指導價9.83萬元，頂級車型指導價13.18萬元，2021款本田思域的起價為129900元。此外，傳祺影豹還配備了1.5T低功率（129馬力）調節發動機。從外觀上看，傳祺影豹有一種非常霸氣的外觀，而在整個前臉的中間網和下護欄上，這款車使用了更多的仿碳纖維裝飾元素，通過一些鮮艷的色彩裝飾表現出極為強烈的感覺。它的大燈均為LED光源，日間行車燈呈垂直排列的象牙狀，除最低入門車型外，其他車型還配備自適應遠光燈、近光燈和自動前照燈。在車身側面，它的雙色輪轂和後滑造型很像跑車。

『陸』 聽說國產車的發動機還是「拿來主義」，傳祺GS4的鉅浪動力270T怎麼樣

第一代廣汽傳祺GS4在市場上塑造的輝煌成績已經不需要多說，在那個緊湊型SUV的紅海時代，面對一眾好手的夾擊，第一代廣汽傳祺GS4還能夠在市場上脫穎而出，這就是廣汽傳祺造車硬實力的最好證明。

如今，第二代傳祺GS4已經上市大半年時間，其無論是市場表現還是消費者的口碑，都趨於穩步上升的勢頭。通常消費者接受一款換代車型其實也是需要觀望時間的，但對於第二代傳祺GS4來說，能夠如此迅速被消費者所接受，自然是因為有著能夠直擊消費者痛點的優勢。

這個級別，消費者的需求痛點是什麼？我們不妨捋一捋。空間實用？要將一輛車的空間做大其實並不難；配置實用？其實多給錢就能享受到更多的配置；我們還可以說經濟性實用，對，這才是重點。最近很多人在鼓吹油價降了，省油能並不能省多少錢的觀點，但對車來講，省油的同時還有不俗的動力，這就說明它的動力總成十分出色，而動力總成是一部車的絕對核心技術，在我看來，第二代傳祺GS4能夠迅速被消費者所接受，經濟性功不可沒。

GPMA，賦能高效動力總成

第二代傳祺GS4是首款運用全新廣汽全球平台模塊化架構GPMA打造出的SUV車型，第二代傳祺GS4正是搭載了在GPMA架構下誕生的第三代270T渦輪增壓直噴發動機，這台發動機的實力在同級別中絕對處於上游水準，124kW的最大功率與1700-4000rpm都能持續發放的265Nm最大扭矩，使其不僅能滿足日常駕駛所需，更能在駕駛者需要車輛提供強勁動力以完成加速超車、爬坡時，給予足夠的支持。

包括我在內，很多接觸過第二代傳祺GS4的人，認為它的動力系統絕對能夠被打上「高效」這個標簽。動力系統能夠被認為高效，除了優秀的動力之外，還需要有優秀的燃油經濟性。汽車工業發展至今，動力和燃油經濟性在純燃油車型上就是不可調和兩個層面，如何做到既有強勁動力又有不俗的燃油經濟性，是很多車企在研發發動機時都會去全力攻克的技術難點。

對於第二代傳祺GS4來說，GPMA架構下誕生的第三代270T渦輪增壓直噴發動機，在諸多技術的加持下讓其擁有了先天優勢。從技術角度來講，得益於200bar壓力的缸內直噴技術以及多次噴射帶來的優秀霧化效果，氣缸中油氣混合物的每一次點燃都能被充分燃燒；而進排氣雙可變正時的存在，則能讓氣缸中的每一次油氣混合都無限趨近於最佳比例，從而達到最佳燃燒效果。與此同時，這台發動機還擁有獲得國家專利的GCCS燃燒控制技術，這項技術能夠精確控制發動機內燃燒過程的最優化控制，在差異的駕駛情況對汽油噴射及點火時間進行控制，使發動機能夠充分、快速、平穩的燃燒，達到提高動力、減少排放及降低噪音。

其實在GCCS燃燒控制技術之外的技術，目前無論國產還是合資品牌，或多或少都有搭載，但對於達成高效動力這個層面來說，從來不是通過技術的堆砌就能實現，而是將眾多技術糅合在一起，通過深入的研究以及一系列的調試才最終能夠獲得強勁的動力輸出以及優秀的油耗表現。第二代傳祺GS4在擁有強勁動力的同時，還能擁有綜合工況每百公里6.8L的超低油耗，足以證明廣汽傳祺在GPMA架構下誕生的第三代270T渦輪增壓直噴發動機的優異實力。

特長生？不，是三好生

在高效的動力總成之外，第二代傳祺GS4難道就沒有優點了？答案當然是否定的！傳祺GS4從誕生至今，從來都不是專攻一面的特長生，而是全面發展的三好生。

第二代傳祺GS4採用了傳祺光影雕塑3.0設計語言，整體設計更加時尚大氣，對於抓住年輕消費者喜好的設計細節，第二代GS4可謂是拿捏得十分到位，整車視覺上不僅營造出十足的立體感與線條感，而且精緻感提升不少。這種精緻感同時也延續到了車內，第二代傳祺GS4的內飾的整體選材和用料都十分考究，在日常經常觸摸到的地方都採用軟性材質包裹之外，大部分的覆蓋件在視覺上也十分有質感。

其實坐進第二代傳祺GS4之後，雙12.3寸高清大屏就會立即將你的目光吸引過去，顯示效果出色且解析度極高的兩個大屏，將車內的科技感營造得非常到位。就我個人而言，最喜歡的一點便是其UI設計，簡潔易懂卻又不失設計美感，特別是將導航同步到儀表盤時，幾乎所有顯示內容都能輕易被駕駛員了解到，如此合理的顯示布局在自主品牌中十分少見。

車機系統中涵蓋了導航、音樂、電台、藍牙電話等，這些在現在看來已經非常常規，不過第二代傳祺GS4可是現在少有的支持車載微信的車型，上車之後就能在車機系統上登錄微信，讓你拋開開車時看手機信息的煩惱。同時第二代傳祺GS4這套ADiGO系統還能實現非常便捷且識別率超高的語音控制功能，你不但能用語音對多媒體功能進行操作，還能控制空調等車內設備，帶給車內乘員更智能的用車生活。

『柒』 廣汽傳祺gs8這車質量怎麼樣

隨著國產車型的不斷崛起，消費者在買車的時候開始逐漸把目光放在了自主品牌車型上面。其中傳祺GS8就是SUV領域中一款備受青睞的車型，然而許多小夥伴對國產車的質量依舊抱有疑慮，究竟廣汽傳祺GS8質量怎麼樣啊？



傳祺GS8的質量還不錯

根據第三方汽車故障投訴平台車質網中可以看到，2021款傳祺GS8的故障投訴量只有6個，考慮到銷量的緣故，我們又看了下2020款車型的，發現故障數也只有42個，其中典型故障主要為發動機漏防凍液、影音系統故障、車輪跑偏、剎車異響等。

由此可見，傳祺GS8的質量還是值得信賴的，不僅發生故障的概率低，而且故障的都是些小毛病，只需要簡單修理就可以恢復正常狀態，目前還沒有發現嚴重的通病，大家並不用因為它是國產車而感到疑慮。



當然，一輛車質量好並不能代表沒有缺點，不然傳祺GS8的銷量也不會一路下滑了。那麼究竟是什麼原因導致這款車「跌出神壇」呢，下面就來看看究竟廣汽傳祺GS8有哪些毛病？

1、車漆薄

傳祺gs8真是哪裡不去學，反而學到了日系車這一大毛病。很多車主都反映車漆很薄，很容易給沙石給砸出小坑或者刮痕，這個對於車主來說挺煩的，開出去回來發現車身多了幾條刮痕，心疼的同時還無可奈何。

2、配置寒磣

傳祺gs8作為旗艦車型，按理說應該把旗艦車型的豪華給體現出來，但是gs8卻並沒有營造出太出色的豪華感。首先車載音響就是不少車主吐槽的一點，這套原裝音響的音質並不好，特別是低音表現；其次是二十多萬的車也沒有全真皮座椅，即使頂配車型也只是真皮仿皮混搭。



3、舒適性差

傳祺GS8雖然推出了7座版車型，但第三排座椅的空間表現並不好，只能應付短途出行。並且車內的座椅填充得比較硬，座椅包裹性也比較差，不論是乘客還是駕駛員在長時間出行時都容易感到疲憊。

4、起步較肉

傳祺gs8全系搭載了2.0T的渦輪增壓發動機，最大馬力達到了252匹，按理說這樣的動力算得上十分充沛了，但是車輛在加速起步時前輪容易出現輕微打滑的現象，耗費了提速反應時間，導致起步顯得比較肉。



5、異味偏大

其實不止是傳祺GS8，就算了傳祺的其他車型也一樣有人反饋異味太重了，特別是剛提新車的時候，車內的塑膠味非常刺鼻，有的車主駕駛了好幾年車子還是非常臭，這對於人們的健康和心態都是嚴峻的考驗。



最後總結一下，傳祺GS8之所以吸引人，是因為它霸氣的外觀、豪華的內飾以及寬敞的空間，這款車剛好迎合了人們「以大為美」的買車觀念。然而一輛車想要持續火爆，除了吸引目光以外還必須吸引人心，只有把不足填補好才能讓車越來越受歡迎。

『捌』 傳祺車好不好用質量怎麼樣

傳祺車好不好用質量怎麼樣？近幾年來,隨著國內GDP的快速增長,SUV車型的銷量不斷走俏,在整體車輛銷售中的佔比也越來越高。有這么一個自主品牌,在這個顏值即正義的時代,憑借出色的外觀設計,以及過硬的質量表現,深深的吸引了消費者的視線。廣汽傳祺連續7年獲得新車質量榜單中國自主品牌第一。

那麼傳祺質量到底如何,買過的車主都是怎麼說的呢,我們一起來看一下:

車主一:

最滿意:以前都是開合資車,現在家裡多了個寶貝所以考慮換台大車,GS8這款車外大氣,空間非常大,動力很足,120碼只需要踩1厘米左右的油門。當時買車時在漢蘭達和傳祺gs8之間糾結了一段時間,最後考慮到各方面因素,入手了GS8,並沒有論壇和貼吧中那麼不好,至於為什麼這么多人黑這款車,我也不太清楚,反正我的個人感覺非常棒,以前開的大眾車也有各種問題,不能因為是國產車就一面倒的不看好。

最不滿意:目前沒遇到其他大的問題,有些許頓挫感。

車主二:

最滿意:空間大,下地4個月出過幾次遠門,都是滿載7座,經濟成本肯定比開兩輛車低,載物量也非常好。買車試過其他款緊湊級轎車和SUV,還是大空間的車比較好。坐姿舒服,大家都知道開長途車非常的辛苦,腰部負擔很重,像我爸1米8多170斤,空間太小一坐前排就很難受,現在換了大GS8,空間大了好幾個級別,家人們都可以更好的休息。

最不滿意:油耗比較大,平時上下班開,經常遇到紅燈堵車,油耗一般在13-14,如果5人以下出行,還是開小車劃算。底盤比較硬,如果避震能軟一些,乘坐感受會好很多,過減速帶的時候很難受。

車主三:

最滿意:外觀,第一眼看見就愛上了傳祺gs8的外觀,心中念念不忘,甚至訂了別的車後退掉就是因為大八在我心中打下了烙印,上街回頭率百分百,顏值超高。並且空間較大,可以帶著家人出去旅遊,後備箱的空間足夠放行李。

最不滿意:音響不太給力,關門需要稍微給點力才能關閉,油耗有點大。

車主四:

最滿意:最滿意的是傳祺GS4的外形和油耗,還有空間,後排空間確實蠻大,好多朋友都羨慕這車的後排空間。目前開了不到500公里,剛開始油耗10.9個,開的時間長了油耗降了不少,現在大概9.9個,總體來說很滿意。

最不滿意:剎車有異響,尤其是D檔半個剎車時咯吱咯吱不停的響,好幾天不開也會出現這個聲音,最近好些,4S店說新車都這樣,後面磨合磨合就好,希望以後會有所改善。

『玖』 傳祺M8的口碑怎麼樣啊

傳祺M8的質量還是值得信賴的，可以放心選購這款車。

根據第三方汽車故障投訴平台車質網中可以看到，傳祺M8的2019款車型投訴量4個、2020款車型投訴量22個、2021款車型投訴量9個，而這款車在2020年累計銷量33974輛，2021年1-6月份累計銷量32683輛，由此可見傳祺M8的投訴量是非常低的。

介紹

傳祺M8的起步價只有17.98萬元，入門車型雖然便宜但配置也並不差，車內標配了駐車雷達、電動天窗、遠程啟動、10.1英寸中控液晶屏、車載藍牙、矩陣式LED大燈、後排獨立空調等豐富配置，基本能夠滿足用戶的需求。

作為一款中大型MPV，傳祺M8車內的空間表現非常出色，不論是第二排還是第三排都能夠獲得相對舒適的乘坐姿勢，這對於家庭用戶來說是非常友好的。

『拾』 廣汽傳祺汽車怎麼樣，值得購買嗎

廣汽傳祺這個車質量還是不錯的，畢竟傳祺和本田豐田汽車都是有合作的，傳祺在造車那麼多年肯定吸取了經驗，所以傳祺汽車身上有不少豐田本田的技術，廣汽傳祺值得購買的。

廣汽傳祺（簡稱傳祺）是廣汽集團為提升核心競爭力，實現可持續發展而打造的國產品牌。2010年12月，首款車傳祺GA5轎車成功推出市場，隨後陸續推出多款車型。

2017年，廣汽傳祺銷量達50.86萬輛，同比增長37%。

廣汽傳祺在技術、配置、品質各個方面都具備了與合資品牌及同級別進口品牌相抗衡的實力，作為自主品牌的先鋒，繼續沖擊中高端市場。

廣汽傳祺已在科威特、阿聯酋、智利、柬埔寨、奈及利亞等14個國家布局了銷售和服務渠道營銷網路，並計劃2019年進軍北美市場。

傳祺GS4、傳祺GS7均在北美車展上全球首發，並成為北美車展110年歷史上首個進入主展館的中國品牌 ，也是首個參加全美汽車經銷商大會的中國汽車品牌。

在C-NCAP碰撞安全性能測試中，傳祺GS8、傳祺GS5、傳祺GS3、傳祺GA8、傳祺GA6、傳祺GA5、傳祺GA3均獲得最高級別的五星安全評級。

2017年9月28日，全球權威的市場調研機構J.D. Power發布了2017年中國新車質量研究(IQS)報告，廣汽傳祺連續五年位列中國品牌第一 。

2016年9月2日，2016年度中國汽車售後服務客戶滿意度調查結果在北京發布。廣汽傳祺以87.14高分榮膺中國品牌滿意度第一名，並成功躋身於行業主流車前列。

2019年12月，廣汽傳祺入選2019中國品牌強國盛典榜樣100品牌。

以上內容參考：網路-廣汽傳祺