什麼是飛行汽車

『壹』 還有哪些新的交通工具做用是什麼

新的交通工具有：

1、地鐵。

地鐵是在城市中修建的快速、大運量、用電力牽引的軌道交通。列車在全封閉的線路上運行，位於中心城區的線路基本設在地下隧道內，中心城區以外的線路一般設在高架橋或地面上，英語為metro。

地鐵是涵蓋了城市地區各種地下與地上的路權專有、高密度、高運量的城市軌道交通系統，中國台灣地鐵稱之為「捷運」。

4、飛行汽車。

飛行汽車，在空中飛行或在陸地上行駛，從一輛公路汽車變身為一架飛機。世界首輛飛行汽車2009年3月初在美國實現了首飛，降落後只需按一個按鈕就可將機翼折疊，駛上高速公路。

2010年7月6日，美國terrafugia公司製造的陸空兩用變形車，並被美國航空主管部門允許投入商業性生產。

5、虛擬軌道列車。

虛擬軌道列車、簡稱智軌列車，是以地面虛擬軌道為導向運行的公路列車，因其軌道不是傳統鋼軌而是採用特殊材料在地面上鋪設的感應標識而得名。

虛軌列車屬於新型城市軌道交通工具，集合了公共汽車、有軌電車和輕動車組的部分特點，是汽車列車和火車列車的特殊融合物，將成為緩解城市路面交通壓力的新嘗試。

『貳』 日本飛行汽車試飛，這是一種什麼汽車

飛行汽車，就是可以在空中飛行，也可以在陸地上行駛的汽車，但它一直以來是一個看起來很虛幻的概念。

總之，飛行汽車已不再是遙不可及的事物。隨著無人駕駛技術與電池技術的發展，未來的飛行汽車有望實現純電動無人駕駛。屆時在解決法規與倫理問題的基礎上，它將成為未來交通系統的重要組成部分。

『叄』 未來暢享中的飛行汽車什麼時候會實現你期待嗎

很多科幻電影中都展示了對未來出行的美好幻想，像《星球大戰》中的超速摩托車，可以在低空飛行，令人迫切想要擁有；在《第五元素》這部20年前的電影中，則展示出了會飛的汽車；而《變形金剛》中的各種頂級跑車，不僅可以作為載具，更是可以變化身形成為人類的夥伴。

也因此，飛行汽車得以快速發展，很多企業都已經推出可以用於路上行走以及空中飛行的飛行汽車。

盡管如此，飛行汽車依然像自動駕駛行業一樣，需要長久的發展，才能夠真正實現商業的用途。

『肆』 為什麼是飛行汽車

差不多自汽車問世以來，人們一直夢想著能夠打造一種既能在路上賓士，又能飛上雲霄的陸空兩用車。多年來，許多夢想家們嘗試著建造這種「可在路上行駛的飛機」，但多數仍停留在紙上談兵階段，僅有少數能付諸實踐。如果有了飛行汽車，將會告別地面的堵車，大量的雜訊污染和能源浪費也會隨即解決。以下就是一些公司設計的7款飛行汽車：

1.美國：SokolA400總部位於美國加州亨廷頓比奇市的先進飛行汽車公司(AdvancedFlyingAutomobile)設計的SokolA400。

乍看上去，俯沖而下的線條和運動型外觀，使A400倒像是一款新型跑車。打開引擎蓋之後會進一步印證這一想法，因為你可以看到雪佛蘭克爾維特發動機，它的速度可達100英里/時。不過，只需輕摁按鈕即可彈出伸縮機翼；後面的螺旋槳從車廂出現；「擾流器」變成垂直穩定翼，延伸至整個汽車；最終，兩個水平穩定翼會從後輪後面現身。

AFA的SokolA400目前尚處於設計階段，1/4成比例模型正在測試之中。先進飛行汽車公司希望今後幾年能夠設計出實際大小的模型，如果可能的話，5年之內開始投入生產。消費者估計需花費30萬~40萬美元才能將這款飛車開回家。

2.美國：AirCar另一款頗富前景的設計來自於華盛頓州溫哥華市的米爾納·莫托斯公司(MilnerMotors)設計的飛車AirCar。據米爾納的網站介紹，AirCar是一款四門四座飛車，飛行中機翼可以向機身後面折疊，此時寬度同豐田花冠汽車一般大小。它採用兩個導管風扇(安裝在汽缸上的螺旋槳，比普通螺旋槳提供更多的推力)，在1000英里的飛行里程中速度達到200英里/時。為保持飛車不超過地面速度限制，一台40馬力（1馬力合0.735千瓦）發動機負責AirCar在地面行駛時使用。據米爾納·莫托斯公司的網站稱，目前正在製造AirCar產品原型。一旦設計投入生產，估計售價在45萬美元左右。

3.美國：SkyRiderXR2人們對飛車概念最主要的一個擔心是，這些飛行速度快、占據相同空域的飛行物體會引發安全問題。MacroInstries公司在研發4座、垂直起降飛車SkyRiderXR2的過程中充分考慮到這一點。為融入美宇航局開發的「空中高速公路」電腦導航系統，MacroInstries公司專門製造了這款飛車。新系統與當前使用的逐項全球定位導航系統存在類似之處，還可以監督空中交通，確定最佳高度和路線以避免同其他飛行器發生碰撞。

SkyRiderXR2還會更好地利用這套系統，使用戶可以簡單編寫目的地和飛行程序，沿途還可根據空中交通和天氣的實際狀況作出改變。SkyRiderXR2目前尚處於設計階段，同時積極尋找投資者以籌集資金。一旦可以開始投入生產，估計成本最初在50萬~100萬美元，而倘若市場供不應求需要進行批量生產，則成本有望降至5萬美元。

4.美國：SkyBike總部設在美國加利福尼亞州的SamsonMotorworks公司正在開發SkyBike，一款配有壓縮機翼(telescopingwing)的兩座「多模式車」(MMV)，從側面看上去就像鯊魚的身體。

SkyBike飛車採用無鉛汽油，飛行速度可達220英里/時；而在高速公路上速度為55英里/時。SamsonMotorworks公司還在研製混合動力版本，有望使這款在地面和空中行走的飛車效率更高。

5.荷蘭：PAL?VOne另一款三輪飛車則是PAL?VEurope公司的大手筆，具有獨一無二的性能：PAL?VOne外觀看上去像汽車，能像摩托車一樣在地面騎行，但同時又能像旋翼飛機一樣在空中飛行。轉子葉片不用時可在車頂折疊起來，而安裝在車身後面的螺旋槳隱藏於機尾，可以從後面滑出或滑入。

PAL?VOne的飛行距離可達500英里，速度為125英里/時，與其他多款飛車不同，它的飛行高度只有4000英尺，這一高度足以令其擺脫地面交通堵塞的煩惱，但又同正常飛機有所區別。

上述兩款飛行摩托仍在研發之中，SkyBike於2009年晚些時候投入生產，而PAL?VOne則有望最早在2011年問世。

6.英國：jetSkyCar根據設計，jetSkyCar其實是一款越野車，可以像飛機一樣飛躍山川和溪流等障礙物。它使用一個安裝在車身後的大型螺旋槳去獲得升力，採用生物燃料和滑翔機翼，滑翔機翼從車頂延伸出來。通過這種完美組合，jetSkyCar能以近70英里/時的速度飛行185英里左右，巡航高度一般在2000~3000英尺，最高可達1.5萬英尺。

jetSkyCar並不是停留在繪圖板上的設計。從2009年1月14日開始，一個探險小組駕駛摩托車、四輪驅動汽車和jetSkyCar，成功穿越英國、法國、西班牙、摩洛哥和撒哈拉大沙漠。這次旅行不僅給人留下深刻印象，SkyCar還創造了一項紀錄——穿越直布羅陀海峽的第一輛生物燃料飛車。如果你夢想有一天擁有自己的航空勘察工具，那麼SkyCar無疑是理想候選者。SkyCar不久會上市銷售，售價大概在10萬美元。

7.美國：Transition如果你打算在高層建築物林立的城市中航行，美國馬薩諸塞州沃伯恩Terrafugia公司開發的Transition應該是你絕佳的選擇。Transition由一批曾在麻省理工學院(MIT)深造過的工程師設計，是一種適於在路面行駛的飛行器，最大看點在於它的機翼，可在30秒鍾內折疊起來。在道路上行駛時，Transition機翼可以折疊緊貼於機身，這樣，你可以將其開進只能裝下一輛車的標准車庫。

據悉，Transition的飛行距離可達460英里，最高時速115英里。在路面行駛可以變換成汽車模式。最令人稱道的是，Transition使用標准無鉛汽油，在路面行駛時速度達到30英里/時。2009年3月5日，Transition成功完成首次試飛，接下來還將進行更為廣泛的飛行測試。

『伍』 吉利「飛行汽車」即將量產，40秒汽車變飛機，是否能實現交通自由

汽車從很久之前高額商品，如今越來越普遍，逐步走進了老百姓們的家門，汽車再也不是曾經的奢侈品，幾乎變成了生活的必需品。

幾萬塊錢就可以買到一輛汽車，即使不是豪華車，但足夠人們在日常生活中使用。人們對汽車需求的逐步增大，也延伸出了一個新的問題，就是阿姨！造成了目前交通堵塞的亂象，路上堵個半個小時或者一個小時成為了日常，汽車帶給人們的應該是方便，但不堵車毀掉了這一切，交通堵塞帶給人們很多的煩惱。

『陸』 什麼是飛行汽車

飛鳥在空中自由飛翔，不飛了就夾著翅膀在地上蹦來蹦去。如果汽車也插上翅膀，能飛能跑，那就更加方便了。這已經不是空想，最近就有一種和飛鳥差不多的汽車，如果要到空中航行，只要一個人就可以在十分鍾里給它裝好翅膀和尾巴後起飛。

等到降落地面再開動的時候，只要把翅膀和尾巴拆去，就可以跑了。

直升機隨時隨地都能起飛，應該說是方便的了，但是，它還存在著不少缺點。譬如，那麼大的螺旋槳，不斷地在飛機頂上旋轉著，如果在森林或者電線桿上空飛行，螺旋槳就很容易碰壞。它還要求在堅硬和平坦的地面上降落，否則，就容易發生事故。

同時，它只能夠做短距離的滑行，在戰爭中不能很好地隱蔽起來，容易遭到敵人的襲擊。

於是，一種新穎的飛行汽車就出現了，它克服了直升機的缺點。它的螺旋槳比較小，而且是裝在一種護風圈裡的。

它用汽油發動機或者燃氣輪機帶動螺旋槳，向護風圈下面壓出空氣，上面的壓力降低，汽車就騰空而起。

前進和後退是依靠前後兩個螺旋槳的轉速來調節的；前進的時候，前面的螺旋槳速度降低，頭部就向前傾，來獲得前進的推力；後退的時候動作相反。至於轉彎，用方向舵來控制。

目前，有些國家正在試制這種汽車。譬如，有一種載重450公斤、航行速度每小時90公里的飛行汽車，它能夠在普通的居民點起飛和降落，也能夠做低空飛行，外廓比較小，降落後可以用車輪在不太寬的馬路上行駛，同時，它還可以用來救護、消防和除蟲等。因為它能飛能跑，不依靠其他交通工具就可以獨立地完成運輸任務。

『柒』 特斯拉飛行汽車是什麼東西

應該是說特斯拉的創始人埃隆·馬斯克近期宣布：下一代Roadster會利用SpaceX火箭的冷空氣推進系統，在電動車兩個後座下放置壓力容器，然後利用其超高氣壓（推動汽車飛起來）；號稱飛行汽車吧。例圖——

『捌』 飛行汽車獲得歐洲上路批准，它才是解決堵車的終極方案

日前，外媒報道稱由荷蘭製造商PAL-V打造的飛行汽車Liberty已經獲得歐洲上路批准。據悉，自今年2月以來，Liberty陸續通過多個測試，包括嚴格的歐洲道路准入測試、制動和噪音污染測試等；不過作為一款飛行汽車，它在獲得歐洲航空安全局的認證前還不能飛行，這是不是看起來很矛盾？

不過考慮到咱們國內的道路環境，飛行汽車的使用條件依然有限，而除了飛行汽車自身的技術條件外，交管政策、保險政策等後續一系列的措施也尤為關鍵，目前僅是普通汽車就已經給城市管理帶來不少問題，更何況是能在天上飛的汽車？另外，說句玩笑話，在路上開車「馬路殺手」屢見不鮮，那麼要是碰到「天空殺手」可咋辦？

就國內企業而言，吉利控股在2017年收購美國Terrafugia飛行汽車公司、小鵬汽車也在今年的北京車展上亮相了旅航者T1飛行器，你覺著飛行汽車會成為解決堵車問題的終極方案嗎？

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

『玖』 日本的飛行汽車的原理是什麼

“矽谷極客”、特斯拉CEO馬斯克曾經提出過一種“星艦系統”，但至少還要兩到三年的時間才能和大家見面。而就在前不久，日本研發的“飛行汽車”不僅已經造出了樣機，甚至還試飛了，讓人嘖嘖稱奇。

可惜的是，目前雖然全球范圍內已經有多達100多個飛行汽車項目，但能夠實現載人駕駛的寥寥無幾，更別提正式商業化運轉了。但是，飛行汽車無疑是更適合未來發展之下的運輸工具和載人工具，非常期待各個廠商在克服了安全性、維護成本、定價等諸多問題後能將它們正式面向市場！

『拾』 日本飛行汽車試飛，這與飛機有什麼區別

飛行汽車，也許很多次出現在人們的夢中，不過，日本讓夢成為現實。日本某一公司成功研發出飛行汽車，也於近日試飛飛行汽車。飛行汽車，顧名思義，人們可以駕駛這款高科技在天空上飛翔，它也是一種代步工具。飛行汽車與飛機最大的區別在於飛行汽車是電池驅動的，同時，飛行汽車的體積與內部空間要小很多，目前，汽車上只有一個座位，還不能載多人，自然也不能載貨物，飛行汽車的飛行速度和路程比不上飛機。不得不承認，現代科技的發展真是太快了，科技讓很多人們想都不敢想的事變為現實，真是讓人驚嘆啊。

科技的進步為人類便利生活服務。飛行汽車的發明，為人們出行又增加了一個有力工具。希望，飛行汽車可以早日投入使用。