汽車at森雅怎麼樣

『壹』 一汽吉林 森雅M80 車子怎麼樣

一汽森雅M80作為一款家用經濟型車，給記者留下的最深印象就是空間性非常有優勢，搭載的1.3L、1.5L發動機，即使在滿載的情況下也不會有吃力的感覺。首先在外觀上，其整車不同於任何意義的車型，既有普通家用轎車的乘坐舒適度，又有微型麵包車的空間感，還有類似於MPV的全能性，當然一汽吉林汽車對於森雅M80已經下了「轎客」的定義。而其整車的流線型設計以及車前部的格柵組合，又有著很強的動力性和時尚感。雖然其內部中控台設計較為簡單，座椅和內飾更是比較普通，但同比其5.49萬元~7.79萬元的價格來說，已經算是非常的實惠和實用。

當發動這款車，平穩的聲音讓記者感到發動機的平順，而當輕踩離合只輕點油門，森雅M80就已經開始移動，對比5萬～8萬元價格區間的車型，似乎在起步動力性以及平穩范圍內，只有森雅M80憑借其進口的發動機和底盤才能有如此出色的表現。當記者在市內以及鄉村土路都進行試駕時，首先發現其在市內行駛同樣有著很多的優勢，比如4.7米的拐彎最小半徑，讓記者自由穿梭在長春的胡同里。而優秀的還有底盤，一汽森雅M80作為享受下鄉補貼的車型，其2655mm最大軸距，以及在顛簸的鄉村土路行駛中顯示的協調感

『貳』 中國一汽 森雅汽車怎麼樣

比較省油。S80M801.5的是進口發動機。 一分價錢一分貨，還是比較值的

『叄』 很多人都買了森雅R7，一汽森雅R7開起來怎樣

面對過去幾年快速增長的SUV市場，一汽吉林可謂「起個大早趕了晚集」。統計顯示，其銷量擔當車型——森雅R7目前的銷量已經滑落至不足千輛。外界認為，一汽森雅品牌宣傳不到位、知名度低，難以吸引到消費者，這些都是沒能順勢而為的主因。而從國內領先的缺陷汽車產品信息收集平台車質網統計數據來看，其產品質量不佳，投訴量不斷增長致使質量口碑每況日下，也是關鍵症結所在。其中，一汽森雅R7發動機漏油，便是最為嚴重的痼疾，直接大幅拉低了產品力。

CA4GB16發動機92%漏油問題出現在購車一年內

更換氣門室蓋墊需拆解發動機

面對比較嚴重的漏油問題，一汽森雅當下能給予消費者的也僅僅是打膠或更換密封墊處理（上圖）。現有證據表明這並不能夠根本治理問題症結。當然，如果新車就對發動機做其他方式的大修，消費者的心理也未必就能接受。因此，一汽吉林在如何處理發動機漏油問題方面無疑陷入了兩難境地。早點進行評估，啟用可靠性更好的發動機可能是避免未來陷入更大麻煩的上策。對於在營銷上甚至經營上都困難重重的一汽吉林而言，森雅R7無疑是走出困境的唯一指望，希望企業以大局為重，早日拿出更有說服力的手段再塑競爭力。

『肆』 一汽森雅M80怎麼樣

一汽的森雅M80這款車在這個價位中絕對是佼佼者了，採用日本大發原裝的發動機和變速器，它的發動機運用了DVVT(可變閥正時機構)技術，80Kw輸出功率甚至高於其他品牌1.6升的發動機，具有啟動快，震動、噪音小，耗低、操控好、唯一不足的就是市場佔有率目前稍微小了點，總體來說是部好車

要帶1噸的貨，你就一定要選1.5的了，不然都跑不動，而且費油，所以1.5吧

『伍』 森雅S80性價比怎麼樣

森雅這個品牌一直就是性價比高的代表，森雅S80是今年新推出的SUV車型，進口發動機、超大空間，而且外形也很漂亮，在6-8萬這個價位上，性能還是很超值的，可以考慮入手，去4S店自己試試，感受一下吧，還不錯！森雅S80源自豐田創新型多功能全球戰略車平台，其強勁的動力性能足以傲視同儕，在同類車型中，森雅S80擁有2655mm的最長軸距，營造出寬敞闊大的空間；200mm的最小離地間隙，賦予其超強的高通過性，能輕松自如應對各種復雜路況；4.7米的最小轉彎半徑，令其具有靈動自如的操控性；搭載日本原裝進口DVVT技術發動機，擁有141牛•米的最大扭矩，動力十分強勁。同時，森雅S80採用高剛性車身結構，還是同級市場中唯一全系標配雙安全氣囊，全系四通道ABS+EBD技術，並配備預緊式安全帶和LED高位制動燈的產品，為駕駛者構築全方位安全屏障。森雅S80在動力性能、實用性能、安全性能等方面都有著卓越的產品表現，為經濟型城市SUV市場樹立了全新的典範。森雅S80不僅承襲了森雅品牌的卓越技術基因，而且全面超越了第一代城市SUV，引領了第二代城市SUV的新風潮，在外形、動力、空間、安全等多個方面為經濟型城市SUV市場樹立了典範，並在《中國汽車報》主辦的2010年度消費車型評選中獲評唯一「年度期待車型」。相信以卓越的典範性能為先導，以雄厚的技術實力為基礎，森雅S80必將在經濟型城市SUV市場上掀起巨大的波瀾，助力一汽吉林向微車行業前三甲的戰略目標加速前進.

『陸』 一汽森雅r7這車怎麼樣

評定一輛汽車的好壞主要看汽車的三大件:發動機、變速箱以及底盤。

一汽森雅R7自然吸氣發動機技術成熟，可靠性高，一汽森雅R7採用日本愛信全進口的六速手自一體變速箱，手動變速箱反應快，駕駛樂趣高，還省油。自動變速箱使用方便，比手動變速箱耗油一點，反應也要慢一些，穩定可靠。採用轎車底盤，駕乘舒適，最小離地間隙180mm，通過性比較強，視線比較好；一般20萬以下的轎車都是採用前驅(FF)。

總體來說該汽車的特點就是：外觀時尚，性價比高。中意這個價位的suv可以考慮選購。

『柒』 森雅S80 2014款 1.3 手動7座經典版怎麼樣

推薦很好的

一汽吉林汽車有限公司與日本大發工業株式會社合作製造的多功能休旅車·於2007年上市
目錄
1介紹
2車名簡介
3自動擋
1介紹
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英文名稱：XENIA
上市日期：2007年6月21日
車輛類型：多功能休旅車
驅動型式：後輪驅動
發動機：1..3及1.5 16氣門DVVT(動態可變氣門正時系統)
變速箱：5速MT（1.3/1.5），4速AT（1.5）
車輛型號：1.5 MT CL 7座，1.5 AT CL 7座，1.5 AT CX 7座，1.5 MT CL 5座，1.5 AT CL 5座，1.3 MT CC 5座
車輛參數：長4120mm 寬1640mm 高1695mm軸距2655mm
2007年6月21日，大發工業株式會社(以下簡稱「大發」)和一汽吉林汽車有限公司(以下簡稱「一汽吉林汽車」)共同宣布，DAIHATSU大發的全球戰略車型——新概念休旅車XENIA森雅在國內正式下線並同期上市。
作為DAIHATSU大發品牌重返中國的首款車型，XENIA森雅由大發與豐田在日本共同開發，並由大發根據國內消費者的喜好改良而成，以跨越多功能轎車與小型乘用車界限的創新設計，重新定位家用車概念，「n種組合，精彩n次方」是XENIA森雅的廣告口號，除了通常的兩排5人座椅以外，在同樣的空間內還有三排7人座的款式可供選擇，這使得XENIA森雅擁有靈活多變的室內空間組合。
整體外觀
整體外觀(1張)
2車名簡介
編輯

1、 XENIA森雅[1] 車名的含義
XENIA，來源於希臘語，意為「歡迎，款待」，體現了一種舒適、愜意的意境。森雅為XENIA的音譯。
2、 XENIA森雅的簡介
XENIA森雅是大發品牌在中國的首款車型，是大發與中國第一汽車集團合作，在一汽吉林汽車有限公司以技術許可的方式進行生產的。其原型車為大發與豐田共同開發的全球戰略車型，為滿足中國消費者的喜好，大發又對其進行了改良。XENIA森雅作為一款多能實・尚轎車，擁有動力強勁、空間寬敞、轉彎半徑小和高通過性等特點，為家庭用戶帶去了舒適的駕乘感受和高使用價值。
① 動力強勁
搭載日本大發原裝進口DVVT發動機（1.5L及1.3L），能根據不同的行駛狀況智能地控制氣門的開閉時機，有效地提升發動機的輸出功率，實現了低油耗，在保證中低速行駛具備充沛扭矩的同時，兼顧高速行駛中優異的加速性能。
② 空間寬敞
細節外觀
細節外觀(2張)
小車實現大空間正是大發所擅長的領域，在4.12米的車身上實現了兩排5人或三排7人座椅的靈動組合，充分滿足全家外出或商務活動的需求。
③ 轉彎半徑小
小型車身實現4.7米的最小轉彎半徑，在擁擠的道路和狹窄的停車空間中也能應對自如。
④ 高通過性
高達200mm的離地間隙足以應付各種路面，媲美SUV。
3、 XENIA森雅的規格參數及價格區間
主要規格 CC (5MT) CL (5MT E4AT) CX (E4AT)
外形
全長 mm 4120
全寬 mm 1640
全高 mm 1700 (CC等級) 1700/1695 (CL、CX等級)
軸距 mm 2655
最小離地間隙（空載） mm 200
整備質量 kg 1130 (CC等級) 1140/1160 (CL 5MT) 1150/1170 (CL E4AT) 1155/1175 (CX等級)
乘坐人數 人 5 (CC等級) 5/7(CL、CX等級)
室內
室內長 mm 2455
室內寬 mm 1400
室內高 mm 1260
空間座椅
空間座椅(2張)
發動機
排氣量 cc 1298(K3) (CC等級) 1495(3SZ) (CL、CX等級)
額定功率 kw(ps) (CC等級) 67(91) ， (CL、CX等級*) 80(109)
*國Ⅳ標准為 75（102）
最大扭矩 Nm(kg-m) (CC等級) 120.0(12.2) ， (CL、CX等級*) 141.0(14.4)
*國Ⅳ標准為 135.0（13.8）
高時速 km/h 160 (CC等級) 170 (CL 5MT) 160 (CL E4AT CX)
百公里油耗 (90km/h等速) L/100km 6.0 (CC等級) 6.1 (CL 5MT) 6.5 (CL E4AT CX)
離合器控制方式 機械式(CC等級) 液壓式(CL 5MT) —
最終減速比 4.875 (CC等級) 4.625 (CL 5MT) 5.125(CL E4AT CX)
轉向形式 助力轉向（齒輪齒條式）
制動形式 前/後 盤式/鼓式
停車制動 手動操作 後輪雙輪制動
懸架形式 前/後麥弗遜式獨立懸架/5連桿式懸架
輪胎185/70R14
油箱容積L 45
* 森雅價格區間為6.98萬元-9.88萬元。
4、 XENIA森雅在中國的歷程
 2007年6月21日大發工業株式會社和一汽吉林汽車有限公司共同宣布，DAIHATSU大發的全球戰略車型——XENIA森雅在國內上市。
 2007年12月4日推出08款森雅，在聽取用戶意見的基礎上，對外觀和內飾等進行了多項技術升級，在大大提高了品質感的同時，進一步滿足了城市家庭用戶的使用需求，另外還增加了新車色「歡快綠」和在最高配置車型上增添了5座款。
 2008年12月6日推出09款森雅，其5座車型對第二排座椅進行調整，使後排腿部空間更加寬敞，乘坐的舒適感也隨之加強；同時提升了空調的製冷性能和車內靜謐性。
中控區
中控區(1張)
5、 關於大發和一汽吉林汽車
 大發工業株式會社，1907年創立於日本大阪，百年來始終致力於小型車領域的拓展，在發動機、空間、車輛安全及環境保護等方面都擁有先進的技術，是全球領先的小型車製造企業，被譽為「小型車專家」。作為豐田集團的一員，專門生產低油耗・省資源・省空間的小型車，並以成為「真正的國際企業」為目標，積極推動全球化。
 一汽吉林汽車有限公司，成立於1980年，企業前身是吉林市汽車工業總公司，是中國微型汽車的誕生地，1991年成為中國第一汽車集團公司的全資子公司，被一汽確定為小型商、乘用車的主要基地，自主百萬輛戰略格局中的重點企業。

『捌』 森雅R8正式上市，好開不貴，用著實惠，性價比超高

近日，一汽森雅R8正式上市，森雅R8屬於全新小型SUV車型，本次一共推出了四款車型，官方售價為7.49-8.99萬元。這個價格來說，還是非常具有性價比的，一起來看看吧！

森雅R8的內飾設計的十分精美，液晶儀表盤加上超大尺寸的懸浮式中控屏，科技感十足。大量的軟質材料加上真皮材質的使用，質感十足，細節方面還加入了縫線設計，整體看起來非常高級。配置方面十分豐富，液晶屏儀表盤、真皮多功能方向盤、副駕駛前方面板、電子手剎、一鍵啟動、全景天窗、逸駕智聯3.0車聯網系統等實用配置，這個價格來說，還是非常有誠意的。

森雅R8使用了一台1.6L發動機，最大功率為116馬力，與之匹配的是一台5MT、6速手自一體變速箱。雖然動力參數看起來非常一般，但是勝在省油，百公里綜合油耗只有7個油，進一步的降低了後期用車成本。

怎麼樣？這台車您相中了嗎？七萬多買台高配置SUV，性價比還是非常不錯的。森雅R8，打造老百姓買得起的好車。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

『玖』 森雅r7的優點有哪些

優點是性能未定，車身輕，油耗小，配備電子手剎。具體如下：

『拾』 一汽森雅R7怎麼樣這車質量

先說外觀，我非常喜歡這車的外形，森雅r7的外觀設計，飽滿不錯，顏值飽滿軸距夠大，看著很大氣，上檔次。R7的空間真的很大，本人178的身高坐前排座椅調好後空間非常寬敞，後排空間也很大，坐三個人都不會覺得擁擠。
然後覺得動力一般，夠用。起步肉，開起來還好。總體來說動力是充沛的。
配置方面還是很不錯的，方向盤電子助力，很輕的，操作感好。駕駛座位也很舒服，全真皮座椅。在預算之內，性價比絕對對得起。原來看車一直在比較配置，看到小七以後配置就不再比較了，因為小七的配置真的很全。都是很實用的
開起來比較輕松，就是過一些溝溝坎坎的時候後排有點顛簸。唯一感覺就是噪音有點大，怠速的時候還好，就是跑起高速起來，風噪和胎噪有點響，開廣播或者聽音樂就感覺不怎麼明顯，算是滿意吧。
內飾大部分是硬質材料，好在搭配和精細程度還比較用心，這個可以點個贊。就是異味有點重，也許是出於硬性材料為了節約成本考慮的吧，能理解和接受。

之前開啟辰D50，作為人生中的第二輛車，我給他打分，85分