汽車pto是什麼意思

㈠ PTO是什麼意思

1、脈沖串輸出（PTO）
內置於西門子s7-200可編程式控制制器中，是其三種開環控制方式之一，用於速度和位置控制。
當組態一個輸出為PTO操作時，生成一個50%占空比脈沖串用於步進電機或伺服電機的速度和位置的開環控制。內置PTO功能僅提供了脈沖串輸出。應用程序必須通過PLC內置I/O或擴展模塊提供方向和限位控制。
使用PTO輸出時，PTO提供一個指定脈沖數目的方波輸出（50%占空比）每一脈沖的頻率或周期隨著加速和減速時的頻率線形變化，而在移動的常頻率段部分保持不變。一旦產生完指定數目的脈沖，PTO輸出變為低電平，並且直到裝載一個新的指定值時才產生脈沖。
2、Public Telecommunication Organization （PTO）
中文譯名: 公眾電信運營者
分 類: IP與多媒體
解 釋: 指向一般公眾提供電信基礎設施和業務的公司。術語「公眾」只涉及用戶而不涉及PTO的所有權歸屬。
3、動力輸出裝置（POWER-TAKE-OFF）
動力輸出裝置，又叫做取力器，是將發動機的動力向汽車行駛系以外的設備輸出的裝置。 在專用汽車上，一般都有一些專用的設備。例如，自卸汽車的自卸機構、起重舉升汽車的起重機構、液罐汽車的泵、冷藏汽車的製冷設備等等，都需要發動機的動力來驅動。最常見的辦法就是在變速器的側面，開一個窗口，連接一個齒輪式的動力輸出裝置，將動力輸出。 動力輸出裝置，按其輸出動力的轉速來分，有單速、雙速和三速的。按操縱方式來分，有手動、氣動、電動和液動的。都可由駕駛員在駕駛室內進行操縱。
4、Paid Time Off (PTO)
帶薪休假
5、Please Turn Over
見反面
6、PTO 按訂單分揀模式（用友ERP）
PTO模型：具有該屬性的存貨主要用於生產製造中的業務單據和模擬報價功能，以及對存貨的參照過濾。PTO模型是指在客戶訂購該物料時，其物料清單可列出其可選用的子件物料，即在銷售管理系統中可以按客戶要求訂購不同的產品配置。ATO與PTO模型的區別在於，ATO需選配後下達生產訂單組裝完成再出貨，PTO則按選配子件直接出貨
7、3』-末端硫代磷酸酯(PTO)修飾
是DNA序列對校正DNA聚合酶 的3』=>5』外切核酸酶有抗性，如Klenow Fragment和phi29 DNA 聚合酶。

㈡ 五十鈴儀表盤出現pto是什麼意思

有可能是輔助動力輸出裝置（POWER-TAKE-OFF）出故障了，輔助 動力輸出裝置，又叫做取力器，是將發動機的動力向汽車行駛系以外的設備輸出的裝置。 在專用汽車上，一般都有一些專用的設備。例如，自卸汽車的自卸機構、起重舉升汽車的起重機構、液罐汽車的泵、冷藏汽車的製冷設備等等，都需要發動機的動力來驅動。最常見的辦法就是在變速器的側面，開一個窗口，連接一個齒輪式的動力輸出裝置，將動力輸出。 動力輸出裝置，按其輸出動力的轉速來分，有單速、雙速和三速的。按操縱方式來分，有手動、氣動、電動和液動的。都可由駕駛員在駕駛室內進行操縱。

㈢ 什麼是泵車PTO

泵車底盤主要用於泵車移動和工作時提供動力。通過氣動裝置推動分動箱中的拔叉，撥叉帶動離合套，可將汽車發動機的動力經分動箱切換。切換到汽車後橋使泵車行駛，切換到液壓泵完成混凝土的輸送和布料

㈣ 汽車上的pto按鈕是什麼意思

pto可以控制發動機以恆定速度運行，並且發動機的轉速不隨負荷的變化而變化。當你打開pto了，你的車子轉速就不會再受駕駛室油門控制，發動機會運行在設定的速度

㈤ PTO是什麼意思

Power Take Off, 動力輸出

㈥ 大車上的pto是什麼意思

pto是輔助動力輸出的意思
英文全稱為
power
take
off
當設定了一定的pto目標轉速之後，控制系統會自動將發動機穩定在設定的pto轉速附近，當啟動pto之後，發動機會運行在指定的速度，油門不會決定發動機轉速

㈦ 柴油機電控中「PTO控制」指的是什麼

柴油發動機PTO是一種動力輸出裝置，又叫做取力器。PTO是將發動機的動力向汽車行駛系以外的設備輸出的裝置。

㈧ 柴油機電控中「PTO控制」指的是什麼

柴油發動機PTO （POWER-TAKE-OFF）是一種動力輸出裝置，又叫做取力器，如圖1所示。PTO是將發動機的動力向汽車行駛系以外的設備輸出的裝置，在商用車領域有著廣泛的應用，如自卸車、水泥攪拌車、礦用車輛等。電控柴油機的PTO控制實際是由發動機電控單元ECU控制發動機轉速的過程。隨著整車PTO控制對象的不斷增多，對PTO控制精度提出了更高要求，例如特定車輛改裝廠進行PTO匹配應用時會要求穩定工況下轉速波動范圍小於50 r/min。本文針對電控共軌柴油機PTO的控制方法進行了設計分析和試驗研究，對於提高發動機和車輛的使用性能，具有十分重要的現實意義。

1PTO控制原理與組成
電控柴油機PTO控制原理如圖2所示。發動機電控單元ECU採集PTO開關和PTO電位器信號，由ECU進行控制策略分析，判斷當前車輛及發動機狀態是否滿足PTO控制條件，如滿足則發動機進入PTO模式，ECU控制發動機轉速按標定的PTO電位器電壓－目標轉速關系進行PID轉速調節。本文中ECU採集PTO開關使能信號為低有效，PTO電位器為精密電子元器件，如圖3所示，電位器模擬信號范圍為0.85～4.15 V。

2 PTO使能控制分析

2.1 PTO模式使能條件
ECU根據發動機及整車狀態確定是否進入PTO模式，本文中除判斷PTO開關信號狀態（PTO_SW_ST）外，考慮安全操作、保護發動機等因素增加的條件為：離合開關信號狀態（CLUTCH）、油門踏板開度條件（ACCP）、空檔信號狀態（NEUTRAL）、發動機轉速上下限條件（N_Eng）、車速條件（VehSpd ）等。並增加了軟體標定開關PTO_ENABLE_C，同時增加了對PTO關聯故障的判斷，如PTO電位器發生短路、斷路等故障或發動機存在較為嚴重故障時，DIAG_PTO_ST置1後則無法進入PTO模式。
為增加靈活性，滿足不同車輛上裝廠家或設備對進入PTO條件的不同需求，除必要條件外，增加了軟體可選標定開關，如當離合信號的PTO使能標定開關PTO＿CLUTCH ENA_C=1時，控制策略則可以忽略離合器信號狀態；當PTO＿CLUTCH_ENA_C=0時，離合器信號狀態CLUTCH_SW ST=1才能滿足進入PTO的條件，油門踏板開度、空檔信號、發動機轉速、車速等條件也可通過標定確定是否開啟相應條件。
具體控制邏輯如圖4所示。軟體開關開啟PTO功能PTO_NABLE_ C=1，ECU判斷若當前不存在關聯故障，並滿足其他條件，PTO模式使能狀態PTOMODE_ACTwe ST=1。

㈨ 歐曼車上駕駛室裡面有個cc/pto健是干什麼用的

PTO可以控制發動機以恆定速度運行，並且發動機的轉速不隨負荷的變化而變化。當你打開PTO了，你的車子轉速就不會再受駕駛室油門控制，發動機會運行在設定的速度

㈩ 福田捷運pto故障燈什麼意思

你可以對照下圖

提示燃油不足的指示燈，該燈亮起時，表示燃油即將耗盡，一般從該燈亮起到燃油耗盡之前，車輛還能行駛約30-50公里左右。

水溫指示燈

顯示發動機冷卻液溫度過高的指示燈，此燈點亮報警時，應即時停車並關閉發動機，待冷卻至正常溫度後再繼續行駛。

發動機自檢燈

發動機工作狀態的指示燈，接通電源後點亮，約3-4秒後熄滅，發動機正常。不亮或長亮表示發動機故障，需及時進行檢修。

電源指示燈

顯示蓄電池工作狀態的指示燈。接通電源後亮起，發動機啟動後熄滅。如果不亮或長亮不滅應立即檢查發電機及電路。

機油指示燈

顯示發動機機油壓力的指示燈，本燈亮起時表示潤滑系統失去壓力，可能有滲漏，此時需立即停車關閉發動機進行檢查。

清洗液指示燈

顯示風擋清洗液存量的指示燈，如果清洗液即將耗盡，該燈點亮，提示車主及時添加清洗液。添加清潔液後，指示燈熄滅。

安全帶指示燈

顯示安全帶狀態的指示燈，按照車型不同，燈會亮起數秒進行提示，或者直到系好安全帶才熄滅，有的車還會有聲音提示。

駐車(手剎)指示燈

駐車制動手柄(即手剎)拉起時，此燈點亮。 手剎被放下時，該指示燈自動熄滅。在有的車型上，剎車液不足時此燈會亮

車門狀態指示燈

顯示車門是否完全關閉的指示燈，車門打開或未能關閉時，相應的指示燈亮起，提示車主車門未關好，車門關閉後熄滅。

ABS指示燈

接通電源後點亮，約3-4秒後熄滅，表示ABS(防抱死制動)系統正常。不亮或長亮則表示系統故障，此時可以繼續低速行駛，但應避免急剎車。

當以上汽車儀表盤故障燈出現時，一定要立即停車檢查/檢修，以避免出現更嚴重的危害